集团公司车改方案
1、目 的
为提高办公效率，降低企业运行成本，参考其他企业车改成熟经验，制定本办法。
2、适用范围
公司在职的高管人员（不包括已配备专车的高管）。
3、拟定方案：
3.1方案一：
3.1.1公司按XX万元的标准，以公司名义出资购买车辆。
3.1.2 车改人员与公司签订服务协议，协议服务期五年，五年任职期满，车辆归高管个人所有。
3.1.3 车改的人员在岗时享受车改待遇，协议期内高管人员辞职、被免职或工作调出的，从变动的次月起停止补贴，车辆收回；个人可自愿将车辆折旧余额（按五年折旧期）补交公司后，车辆归个人所有。
3.1.4车改人员享受3000元/月的市内交通补贴（包括燃油费、维护费、保险费等），由个人持发票在补贴指标额度内据实报销，规定的补贴标准实行限额包干、超支自负的原则，车辆装饰、日常维修维护等费用及意外因素造成的损失由本人负责。
3.2方案二：
3.2.1公司按XX万元的标准给未配备专车的高管人员统一出资购买车辆，不再配备驾驶员。
3.2.2车改人员享受3000元/月的车辆城市交通补贴（包括燃油费、维护费、保险费等），由个人持发票在补贴指标额度内据实报销，规定的补贴标准实行限额包干、超支自负的原则，车辆装饰、日常维修维护等费用及意外因素造成的损失由本人负责
3.3方案三：
3.1.1公司按XX万元的补助标准，由高管以个人名义购买车辆，登记车主必须是参加车改者本人。
3.1.2 车改人员与公司签订服务协议，五年任职期满，车辆归高管个人所有。
3.1.3 车改的人员在岗时享受车改待遇，协议期内高管人员辞职、被免职或工作调出的，从变动的次月起停止享受车改待遇，车辆收回；个人可自愿将车辆折旧余额（按五年折旧期）款项补交公司后，车辆归个人所有。
3.1.4车改人员享受3000元/月的车辆城市交通补贴（包括燃油费、维护费、保险费等），每月由个人持发票在补贴指标额度内据实报销，规定的补贴标准实行限额包干、超支自负的原则，车辆装饰、日常维修维护等费用及意外因素造成的损失由本人负责。
4、其他规定：
4.1车辆改革后，参加车改人员不再享有公车接送上下班待遇，无特殊情况不再索用公司车辆，自备车辆要以公司业务使用为主，不得耽误正常工作；公司统一安排的重大公务活动，依据接待方案统一安排车辆。
4.2市区内的一般性公务活动一律使用自备车辆；市区外出差由总经理签批、公司办公室安排公务车辆。
4.3实行私车公用制，当公务需要时（尤其是对口业务），由公司根据实际情况指派自备车招待公务。
二〇XX年二月一日
1 范围 提高工作效率，降低行政办公费用。 凡隶属本公司内的各单位车辆，均依照本方案统一管理。 2 管理 2.1 管理归口各基地总经办。 2.2 总经办负责补贴车辆档案的建立、存档及里程统计等管理工作。 2.3 财务负责相关手续的审核办理。 2.4 总裁办和审计中心监督执行。 3 标准及原则
3.1 高管购车补贴标准
职 位 总裁 副总裁 总经理/总监 副总经理/副总监
购车补贴（万元） 20 12.5 10 8
燃油补贴（升/百公里） 13.5 11.2 10.5 9.5
每年固定费用补贴（万元） 23000 19000 17000 15000
每月里程上限（公里） 5000 4000 4000 4000
3.2 高管购车补贴原则
3.2.1 购车价格不得低于补贴标准的2倍（以裸车价格为准，不含税项），否则按同比例减少补贴额。
3.2.2 购车补贴一次性付清，凭本人购车发票及集团任命通知。
3.2.3 补贴按三年服务期算，为公司服务不足三年者，按年平均补贴返还补贴余额给公司。
3.2.4 已参加补贴的高管，如有岗位变动，自变动后的次月起，根据变动后的职位，执行对应补贴标准。降职：如参补不足三年被降职，而且降至副总监/副总经理以下职位时，按剩余年限的比例金额退还公司购车补贴，并取消固定费用补贴及燃油补贴，按调整后的岗位执行对应车补标准。晋升：参补高管出现晋升，则原标准不变（购车补贴、燃油补贴、每年固定费用补贴），里程上限执行晋升后岗位标准。
3.2.5 参补车辆设月度里程上限，超出部分不予补贴。
3.2.6 燃油补贴原则：由总经办每月统计车辆的实际公里数，参考里程上限确定应补贴里程，然后扣除10%的私人用车量，乘以上表内规定的每百公里油耗标准和当月执行的油价，为该车辆本月应补贴的金额。（本月应补贴额=本月行程×90%×燃油补贴×当月执行油价）
3.2.7 每月燃油价格随国家调控政策变动，在国家油价调整后的次月，开始执行调整后油价。
3.2.8 每年固定费用补贴：包括车辆折旧、审验、保险、维修保养等费用，每年3月份前结算上年补贴。因公出差的路桥费，由当事人按财务规定程序审核报销。
3 3.2.9 出于安全考虑，出差单程超过400公里而且必须带车的，需由总经办派车或由专职司机驾驶。
3.2.10 凡参加车补的高管，公司不再报销省内交通费，如需使用公司租用的车辆，则按里程计价，其费用由使用人承担（现金支付或从工资中扣除）。
3.2.11 参补车辆作为高管在AAA公司任职期间工作用车。
3.2.12 总裁、副总裁，配车与购车二选一。
3.3 部门经理补贴标准
3.3.1 各事业部经理车补标准，由事业部总经理根据实际情况制订不同业务类经理的每月定补方案，经总裁办统一审核后，由总裁办公会审议。
3.3.2 其他部门经理，因公出差时，按公司规定报销差旅费。
4 操作要求
4.1 第一次里程记录从补贴批准、备案之日起。每月3日前，统计确认上月实际里程数。因出差或假期可电话报数，但事后总经办必务查表核实。
4.2 费用补助以相关税票张贴报销后发放。每月15日发放上月补助费用。
4.3 本标准试行3个月后，根据试运行情况予以完善。
4.4 相关附件：《租车管理办法》
4.5 本方案与《高管购车补贴协议》同步执行。
一、用车改革的对象
集团总部部门主管、事业部总经理、事业部副总经理、事业部总监、所属公司总经理以及其他使用公司车辆的人员，以下简称“车改对象”。
二、车改的具体补贴方案
（一）购车补贴标准
序号车改对象职务购车补贴
1事业部总经理、总裁助理、集团总监、董事办主任100000元
2事业部副总经理、事业部总监、所属公司总经理80000元
3配车的其他人员60000元
（二）车改对象的用车补贴标准
序号车改对象职务用车补贴
1事业部总经理、总裁助理、集团总监、董事办主任2500元
2事业部副总经理、事业部总监、所属公司总经理2200元
3配车的其他人员2000元
三、车改方案说明：
1．鼓励车改对象自己购车。车改对象以自己或配偶名义买车，经集团车改小组组长批准后，买车时按上述标准予以补贴。车子产权归个人所有，车改对象必须自本规定公布之日起连续为集团服务5年（含中途接受集团调动或被集团辞退）。如享受补贴后由于个人原因提前离开，须以未服务期限按比例退还。
2．车改对象用车补贴按上述标准执行，按季结算。
3．车改后，车改对象无论因公因私出车一律不另派公车，也不许报销其他任何交通费用。
4．购车补贴、用车补贴由集团车改小组组长核准，由集团行政管理部建立台帐进行管理。
5．车改对象可凭汽油费、停车费、过路费、维修费、养路费、保险费、年审费等相关单据报销。以年为费用计算单位，指标隔年作废。购车补贴一次性支付。用车补贴的报销流程如下：用车人添单，所属单位财务审核票据有效性，经集团行政总监审批后到各所在单位报销。
6．主持工作的副总参照总经理执行。
四、现有车辆的处理办法
1．原则上现有车辆除保留少数几辆做公用车外，全部转为私有。
2．由集团行政管理部请社会专业机构对车辆进行评估，将评估结果向集团内部公开。
3．车辆原则上由现使用者按评估价八折优先购买，可使用购车补贴额度，多退少补。现使用者无意购买现用车，可先由其他车改对象按八折购买；在无人购买的情况下，可再以八五折由集团内部员工购买。如出现多人竞购，可采取公开拍卖。如集团内部最终无人购买，可向社会出售。
4．车辆转让后，须办妥过户手续。车辆评估费、过户费由集团承担（非车改对象协商解决）。