车库顶板回填土方案
1.工程概况
工程名称：上海新天鸿高尔夫社区汤泉美地城C1-1、C1-2地块
建设单位：上海尚合物业发展有限公司
设计单位：上海东方建筑设计研究院有限公司
勘察单位：上海地矿工程勘察有限公司
施工单位：江苏省苏中建设集团股份有限公司
本工程小高层周边、地下车库顶板与周边，小别墅庭院绿化带和四周围绿化以及道路土方回填，均采用素土回填。该工程回填土的土源由C3地块直接运到现场，现场共有三处堆放点，根据场地现状及地下车库结构因素，为确保土方回填施工质量，考虑地下车库结构的安全问题，项目经研究讨论，确定在地下车库顶板处使用蹦蹦车回填，人工整平夯实的施工方法；
一、 施工工艺
场地内垃圾、杂物清理→地下车库顶板防水层验收、标高测量→土方进场、检验土质→分层铺土、机械平整及人工耙平→机械压实及人工配合机械夯打密实→环刀法回填土取样检验→修整找平验收。
二、 材料准备
本工程现场内土方回填及地下车库顶板上土方回填的土料必须符合要求，必须保证填方的强度和稳定性，并选择不具有膨胀性的粘性土，通过自卸车运送到土方堆放区域以后进行二次驳运，严禁选用淤泥、膨胀性土或有机质含量大于5%的土及建筑垃圾进行回填，回填土不得含有石块、碎砖，灰渣及有机质，素土回填前，必须先做干密度试验，最小干密度符合设计和施工规范要求，压实系数0.95。
要求土方回填的土料必须严格控制含水量，施工前应检验，当水的含水量大于最优含水量时，采用翻松、晾晒、风干法降低含水量，若含水量偏低，可预先洒水湿润。
三、 施工条件准备
1、场内土方回填及地下车库顶板上土方回填前，必须清除场地内垃圾、杂物，排除场地内积水，并通过甲方、监理对地下车库顶板的防水层、保护层、滤水层等进行检查验收
2、场内土方回填及地下车库顶板上土方回填前，必须测量好场地标高控制线，并在明显部位做好水平标志，如在地下车库坡道墙、通风井墙、主楼墙上，并根据每层填土厚度画出水平控制线。
3、必须确定好土方回填机械、土方车辆进场时行走路线，车辆形势路线见附图；
4、施工用具、机械设备已进场配备齐全，并经调试、维修试用，满足施工要求，场地内各种障碍物已清除干净，具备土方回填条件。
5、土方回填前必须根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。
6、土方回填前，先按10m间距做好方格网控制桩，用水准仪将回填土水平控制标高测量在控制桩上，以控制土方回填厚度。
7、土方回填前，由工程部向分包作业班组、质检员、安全员进行详细的安全、技术交底，将回填区域划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。
四、 技术准备
1、组织施工技术人员熟悉仔细审查图纸，了解设计意图，清楚各构件、部位的尺寸关系，了解回填土的流水组织程序。并进行施工图审查及专业校核，对施工人员进行详细明确的交底，做到人人心中有数。
2、学习有关的规范、规程，编制施工方案并进行方案交底，明确回填土施工过程中应注意的事项。
3、项目技术部门编制专项回填土方案，组织相关人员对方案进行讨论和交底。
4、现场各区域责任工程师，必须对土方回填施工操作班组进行书面和口头交底，明确操作中的技术要求和质量控制标准和措施。回填前，分包队伍管理层必须向其操作层进行方案、措施交底。
5、在施工前，必须认真查阅图纸、方案、相关安全质量规范，了解掌握回填土的施工工艺，按施工方案和技术规程对操作者进行技术安全交底，并下达具有可操作性、可实施的技术交底书。
6、认真做好材料进场验收检验工作，复查材料材质证明及材料进场存储工作。做好回填土施工的技术资料和施工过程中的检验记录，并及时收集和整理上述资料，以保证技术资料的及时、准确、完整。
7、每层回填土在夯实后，采用环刀法测定土的干密度，要求环刀法取样必须严格按«土工试验方法标准»（GB/T50123-1999）规范要求取样进行试验。
五、施工程序
土方进场后我公司将安排挖机配合，将土方堆放至指定地点，堆放点1为河道，河道深度为3.5米，计划堆放高度为3.5，此处堆放土方暂估：20215m3；堆放地点2为空地，计划对方高度为3米，此处堆放土方暂估：8580m3 堆放地点三为车库边，先将此处回填，回填深度为4米，回填完成后进行土方堆放，此处回填及堆放土方量暂估：3300m3。土方堆放完成后准备先将车库顶板回填，其余回填部位等外立面施工完成、脚手架落地后进行回填。
六、 安全文明施工措施
1、土方回填前，必须做好有针对性的各级安全技术交底工作。施工人员在施工现场必须戴好安全帽，不准穿拖鞋，高跟鞋、光膀、赤脚。
2、要求上部楼层上的作业人员文明施工，不得随意乱扔施工材料及建筑垃圾。
3、施工现场必须遵守一切有关安全规程，服从指挥，严禁破坏场内设施，严禁无证操作机械电器设备。
七、 情况说明
因现场高层、别墅、绿化带及道路土方回填无法施工，以后回填土方需从堆放处进行二次短驳；考虑到车库结构因素，车库回填难度增大，所以费用也相对增大；后附：（土方堆放平面布置图及车辆进场路线图）（各个房号所需土方量）；
土方运输回填价格
车库顶板运输及回填：17.5元/m3
其余地方运输及回填：15元/m3
一、编制依据
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）
《烟台博源名都小区地下车库》图纸
二、工程概述
烟台博源名都小区地下车库建筑面积27454㎡，地下车库室内回填30199 m3,地下车库车道净高2.40m，自卸车、铲车等大型机械无法进入地下车库内部回填，回填土不能运输到位，针对现场的实际问题采取以下方案施工。
三、施工准备
1、图纸设计做法
地下室底板：素土夯实→ C15混凝土垫层100厚→ DSM20预拌砂浆找平层20厚→ 刷基层处理剂一道 → 一道4厚SBS改性沥青防水卷材→50厚C20细石混凝土保护层→ 20厚FS101防水砂浆→钢筋混凝土自防水底板→粒径30-50碎石滤水层，压实系数0.95→50厚C20细石混凝土找平层→45厚挤塑板保温层（密度27~32Kg∕m3,导热系数≤0.030W/﹝m.k﹞→C20混凝土120厚分格捣制（6×6m），内配￠6双向间距200钢筋网，缝宽20，油膏嵌缝，随捣随抹平→40厚C20细石混凝土，表面撒1:1水泥砂子随打随抹光
2、材料要求
车库底部填1.1m高直径为3-5cm的石子，含泥率不超过3%，不能含有草根、垃圾等杂物。
3、主要机具
小型挖机4台、小型振动碾4台、农用翻斗车10辆、小型铲车5台、手推车若干、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、钢尺等。
4、施工准备
（1） 地下车库回填部位的筏板基础及顶板后浇带砼浇筑完毕，内部垃圾及其他材料等清理干净，排干积水，且经过建设、监理单位验收合格并办理隐检手续后方可回填。
（2） 设置控制铺筑厚度的标志，在建筑物墙面、柱面上弹上水平标高线，配合水准仪及时测量回填厚度。
（3）各种机械进场前检修运转正常，现场运输道路清理到位，无障碍物；车库内照明灯具已架设完毕。
四、施工部署
回填区域内的采光井、汽车坡道作为下料口，石子外运到车库边，由大型铲车运输到下料口，由下料口卸下，用小型装载机和小型翻斗车进行依次由下料口顺序铺垫，首先在汽车坡道连通口铺垫出机械可以进入车库的基层，并将回填道路施工完毕，然后由车库坡道一、坡道二分别进入进行回填，回填遵循先近后远、先低后高的原则。铺填时按照设计地面坡度找坡，在排水沟范围内适当预留出位置，待排水沟附近区域内回填完后，对排水沟进行开挖，施工排水沟，排水沟施工完后，正式找平放线，对回填面按照坡度进行平整，后进行下道工序施工。
五、操作工艺
工艺流程：处理筏板基础表面→检验石子质量→分层铺筑石子→夯实→找平、验收。
（1）处理筏板表面：将筏板上表面的浮土和杂物清除干净，排除积水。
（2）分层铺筑石子，铺筑砂石的每层厚度为30㎝，分层厚度用样桩和控制线控制。
（3）夯实：因现场实际情况，本工程压路机无法进入车库内部，只能采用小型振动碾夯实，及利用铲车带料碾压密实，并不小于2遍。
（4）找平、验收： 施工时应分层找平，夯压密实，最后一层压（夯）完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。 六、质量标准
1 主控项目
基底处理，必须符合设计要求或施工规范的规定。
2 一般项目
回填土的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。
回填土必须按规定分层夯压密实。 取样确定压实的干密度，应有90%以上符合设计要求，允许偏差不得大于0.08g/cm3，且应分散不得集中。
（3） 允许偏差项目见表 1。
表1
项目 序号 检查
项目 允许偏差 检查方法
桩基基坑基槽 场地平整 管沟 地面基础层
人工 机械
主控项目
1 标高 ±50 ±30 ±50 ±50 ±50 水准仪
2 分层压实系数 设计要求 按规定方法
一般项目
1 回填 土料 设计要求 取样检查或直观鉴别
2 分层厚度及含水量 设计要求 水准仪及抽样检查
3 表面平整度 20 20 30 20 20 用靠尺或水准仪
（4）试验
分层夯实后，室内回填的碎石用灌水法进行检测，保证测定压实系数为0.95。
七、质量控制及成品保护
1、回填完成后，应连续进行上部施工，否则应适当洒水湿润。
2、夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施，防止回填石子铺筑超厚。
3、防止回填机械铲运时碰撞墙体和柱，特殊部位安排专人监控，必要时在柱子或门框边用红油漆进行标注警示；同时增派两人配合卸车，并及时将不符合回填要求的泥块等杂物清除。
4、距离墙体50cm之内禁止机械回填，采用人工铲运，注意轻夯。
5、回填时，应注意妥善保护定位标准桩、轴线桩、标准高程桩，防止碰撞损坏或下沉。
八、安全环保注意事项
1、机械操作人员持证上岗，严禁酒后驾驶车辆。
2、车库内安装的临时照明设施满足照明需要，将照明灯具及线路安装牢固，避免车辆挂断和碾压，并安排专人定期检查线路，确保用电安全；工作接收拉闸管好电源。
3、进入车库内的施工人员佩戴防毒面罩，加强通风，防止尾气中毒。
4、在车库内用荧光标识设置消防安全通道，车库内的施工人员穿反光背心和佩戴安全帽。
5、非机电设备操作人员不准擅自动用机电设备。使用蛙式打夯机时，要两人操作，其中一人负责移动胶皮线。操作打夯机人员，必须带胶手套，以防触电打夯时要精神集中，两机平行距离不得小于3M；在同一夯行路线上，前后距离不得小于10M。
6、施工时注意控制噪声，防止扰民；施工现场经常洒水，防止扬尘。
7、车辆出场前，必须用高压水冲洗，使车辆干净，车轮清洁，不污染路面。
一、适用范围
该措施施工方案适用于西安富力白鹭湾北一区车库顶板排水。
二、编制原因及目的
由于北一区车库图纸未设计顶板排水，在加上该车库顶板回填土采用现场原状砂石料进行回填，砂石的透水性较强，因此，顶板后期漏水的几率较大，所以编制此方案。
三、排水措施概况
现阶段，车库顶板混凝土基本已浇筑完毕，只有后浇带未施工，初步计划：在后浇带处直埋成品地漏，在车库顶板底安装De50的PVC管与地漏相连，再经干管引至车库外就近雨水井。
四、施工流程
后浇带模板、钢筋施工 成品地漏预埋安装 浇筑后浇带混凝土 后浇带板上及地漏防水施工 地漏周边包裹土工布两遍 浇筑顶板防水保护层 砌筑地漏保护墙 保护墙周边包裹土工布及摆放鹅卵石 车库顶板回填土
1、具体施工方法：
(1)、清理后浇带内杂物，安装后浇带模板，绑扎后浇带钢筋；
(2)、预埋安装成品地漏，必须按图纸位置放置，并固定牢固，地漏高出后浇带板面3～4cm；
(3)、浇筑后浇带混凝土；
(4)、后浇带板上防水施工，特别注意预埋地漏周边防水，用防水卷材将地漏包裹。
(5)、土工布包裹地漏，用土工布将地漏全面包裹两遍，每边凸出地漏200mm，并将其压好；
(6)、浇筑顶板防水保护层，此工序时须注意：向后浇带位置做相应的找坡，用保护层将地漏周边凸出的土工布压实；
(7)、砌筑地漏周围保护墙：具体尺寸为：1000×1000×300（mm），盖板采用80mm厚的钢筋混凝土盖板；四边保护墙下侧预留60×60×240(mm)过水孔；
(8)、用土工布将地漏保护墙包裹两遍，每边凸出保护墙500mm，然后在保护墙周边摆放鹅卵石，作为滤水层，鹅卵石摆放宽度300mm，摆放高度200mm；
(9)、车库顶板回填土，需注意保护地漏周边的保护墙及鹅卵石滤水层。
注：后附地漏平面布置图及相关节点详图。
说明：此方案为初步预想方案，请设计确认是否可行，若可行请设计对图纸进一步计算深化，给出车库顶板排水平面图、系统图及相关部位大样图。