塔吊专项方案
第一节：工程概况
工程概况
河源雅居乐花园一期四阶段工程；工程建设地点：新市区文昌路东纬十四北；属于框架结构；地上17层；局部地下1层；建筑总高度：53.425m；标准层层高：3m；总建筑面积：46001平方米；总工期：390天。
本工程由河源市雅居乐房地产开发有限公司投资建设，中山市建筑设计院有限公司设计，武汉市地质工程勘察院地质勘察，中山火炬建设监理有限公司监理，浙江海天建设集团有限公司组织施工；由李军辉担任项目经理，徐春华担任技术负责人。该工程总造价约为6100万元。总工期为390天。
第二节：塔吊的选型与选址在施工中为解决材料的垂直运输问题，本工程拟安装QTZ63（5510）塔式起重机3台。
1#塔吊：在化工楼3区的3—8轴/3-9轴之间距3-B轴6.5位置安装一台塔吊腾达QTZ63塔式起重机1台；独立高度为35米，塔机大臂长度为55米。
2#塔吊：在化工楼2—B区的2—22轴/2-23轴之间距2-G轴7.5位置安装一台塔吊腾达QTZ63塔式起重机1台；独立高度为35米，设置1道扶墙(扶墙标高另附图)，塔机大臂长度为55米。
3#塔吊：在化工楼2—A区的2—6轴/2-7轴之间距2-G轴7米位置安装一台塔吊QTZ63（惠尔5510）塔式起重机1台；独立高度为40米，设置1道扶墙(扶墙标高另附图)，塔机大臂长度为55米。
塔吊位置见总平面布置图。
根据现场平面布置，三台塔吊存在交汇区，1#塔吊与2#塔吊交汇区为5m，2#塔吊与3#塔吊交汇区为16.5m，1#塔吊与2#塔吊不存交汇区。为保证各塔吊的正常使用，特编制“群塔使用专项方案”。
第三节：QTZ塔式起重机操作要求
一、必须持有效的特种作业上岗证上岗，且操作人员和指挥人员必须到岗到位，不得擅自离岗缺岗。
二、接班前应认真阅看上一班的交班记录，并按规定要求做好当天的例保（检查、润滑、紧固、清洁）并及时、如实填写例保记录。三、工作前应做空载试运行，运行中同时检查试验各限位装置是否有效，并注意各部件及传动声响是否正常。
四、操作人员要听从指挥的信号，无指挥信号不得作业，起钩前应鸣号。
五、提升重物前，指挥人员要确认重物是否真实重量，挂钩、绑扎是否符合要求，不得超载作业。
六、物件悬吊时，严禁作业人员直接在吊物下做清理或其他作业。
七、作业中如遇突发停电，各控制器应放到零位，切断电源开关，吊物下禁止人员接近。
八、起重机械操作中，只能用正当的方法控制手柄，不能利用身体或其他部位拨动控制手柄或开关。
九、机械运行接近限位时，应提前减速停止，不得依靠限位装置来实施停止。
十、工作休息或下班时，不得将重物悬挂在空中。
十一、机械运行中，如发现异常，应该立即停机进行检查，排除故障后方可继续运行。
十二、如遇制动器突然失灵，首先要保持清醒头脑，应不断的作间歇性上升，不得让重物自由落体，并鸣铃示警，同时通过有效的通讯与地面指挥人员联系，疏散下面人员，力使物体转移到危害最小的部位下落。
十三、机械作业时还应经常检查各钢丝绳，如发现钢丝绳损坏应及时更换。不得使用已达报废标准的钢丝绳。
第四节：各台塔吊的安装加节要求
一、根据现场平面布置，三台塔吊存在交汇区，1#塔吊与2#塔吊交汇区为5m，2#塔吊与3#塔吊交汇区为16.5m，1#塔吊与3#塔吊不存交汇区。为保证三台塔吊的安全使用，必须保持2#塔吊比1#塔吊高6m、3#塔吊比2#塔吊高6m。
二、三台塔吊安装加节时要求同时进行，或先对3#塔吊进行加节，完成后，再对2#塔吊进行安装加节，最后对1#塔吊进行安装加节。
三、塔吊安装加节要求
1．严格按照《上海市建设工程和施工现场塔式起重机安装拆卸管理暂行规定》。
2．进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
3．安装人员不准穿硬底、高跟皮鞋，衣着紧身灵便，佩带安全带。
4．设置安全警戒区域，并派专人监护。
5．塔机安装工序中，严禁缺螺栓、轴销、开口销等紧固件，严禁使用报废的卸扣、轧头、钢丝绳、千斤顶等其中工具。
6．塔机爬升过程中严禁回转，必须按操作规程的规定步骤操作。
7．顶升时必须注意顶升撑杆和保险销到位。
8．高空作业人员在安装作业时必须在各自位置上寻找适当的地方系好安全带、挂好安全保险钩。
9．凡四级以上强风时，必须停止安装作业。
10.作业过程中如发现有异常情况或疑难问题时，应即使向负责人反映，不自行处理，防止处理不当而造成事故。
11.塔机升节时，随时紧固所有紧固件，并校正垂直度（≤2%）。
12.塔机安装（升节）完毕后，应认真检查各部位，保证紧固良好，各限位保险装置齐全完好。
第五节：多台塔吊防碰撞具体措施
一、三台塔吊防碰撞安全措施
1、在三台塔吊的塔臂最前端安装红色信号指示灯，供塔吊驾驶员与指挥在夜间施工时观察三台塔吊的塔臂转向。
2、2#塔吊比1#塔吊高6m、3#塔吊比2#塔吊高6m。
3、塔吊加节必须按3#塔吊、2#塔吊、1#塔吊的顺序进行。
二、操作措施
1、塔吊在施工操作时，吊钩不得超出工地围墙。
2、在施工期间，信号工等要注意低塔塔臂转动到的位置不要与高塔的塔臂转动到的位置相冲突。
3、应切实遵守执行安全操作规程，司机及信号指挥员应时刻注意周围塔机的回转状态，防止吊物产生碰撞。
4、当塔机停止作业时，塔机变幅小车必须移至起重臂臂根或吊钩钩在锚固点上，防止塔机随风回转，严重违反塔吊运行规程。如无特殊性况，两台塔吊的塔臂必须同时向东停放。
5、当多台塔吊交叉作业时，低塔让高塔，低塔在转臂前观察高塔的运行情况后再运行，后塔让先塔，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。动塔让静塔，在一塔机吊臂无回转，小车无行走，吊钩无运动，而另一塔机吊臂有回转或小车有行走时，动塔机应避让静塔机。轻车让重车，无载荷塔机应避让有载荷塔机。客塔让主塔，以各栋号实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机吊臂进入非本栋号工作区域时，客区域的塔机让主区域的塔机。塔机运行中，各条件同时存在，必须按以上排序原则执行。
6、当塔机停止作业时，塔机变幅小车必须移至起重臂臂根或吊钩钩在锚固点上，防止塔机随风回转，严重违反塔吊运行规程。
7、施工现场加强对大风天气监察及日常施工的安全监督工作。
8、塔机长时间暂停工作时钓钩应起到最高处，变幅小车拉到最近塔身处并卸去钓钩上的吊索吊具，起重臂可按风向任意360度回转。
9、坚持持证上岗的原则，严格禁止无证上岗。
10、在调运材料时，小车回收到离司机室10米范围内，否则严禁运转。
11、严禁带病运转，塔机在运行中如遇到机械故障。切记要严格按塔吊维修操作规程停机检修。
12、塔机修好后，一定要试运行。在确认修好后方可使用，以防后患。
第六节：事故应急救援措施
一、重大事故（危险）发展过程及分析
1、塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）；2、液压升降式脚手架发生部分或整体倒塌及搭拆作业发生人员伤亡事故。
3、自然灾害（如雷电、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。
4、塔吊安装和拆除过程中发生的人员伤亡事故。
5、运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。
6、其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。
二、突发事件风险分析和预防
为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。
1、突发事件、紧急情况及风险分析
根据本工程特点，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是塔吊倾覆、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定塔吊倾覆的应急方案,具体如下：假设塔吊基础坍塌时可能倾翻；假设塔吊的力矩限位失灵，塔吊司机违章作业严重超载吊装，可能造成塔吊倾翻。
2、突发事件及风险预防措施
从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。
塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求：
a塔式起重机的基础，必须严格按照图纸和说明书进行。塔式起重机安装前，应对基础进行检验，符合要求后，方可进行塔式起重机的安装。
b安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责，统一指挥。
c安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性，必须使用专用螺栓，不得随意代用。
d塔式起重机附墙杆件的布置和间隔，应符合说明书的规定。当塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时，应验算附着杆的稳定性，或重新设计、制作，并经技术部门确认，主管部门验收。在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前，严禁拆卸附墙杆件。
e塔式起重机必须按照现行国家标准《塔式起重机安全规程》GB5144及说明书规定，安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。
f塔式起重机操作使用应符合下列规定：
①塔式起重机作业前，应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况；送电前，各控制器手柄应在零位，空载运转，试验各机构及安全装置并确认正常。
②塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；
③吊运散装物件时，应制作专用吊笼或容器，并应保障在吊运过程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验，使用中应定期进行检查；
④吊运多根钢管、钢筋等细长材料时，必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊运中吊索滑移物料散落；
⑤两台及两台以上塔式起重机之间的任何部位（包括吊物）的距离不应小于2m。当不能满足要求时，应采取调整相临塔式起重机的工作高度、加设行程限位、回转限位装置等措施，并制定交叉作业的操作规程；
⑥沿塔身垂直悬挂的电缆，应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂；
①作业完毕，起重臂应转到顺风方向，并应松开回转制动器，起重小车及平衡重应置于非工作状态。
g为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，塔吊司机必须持证上岗，安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局安监站验收合格后方可投入使用。
h塔吊司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作作业，严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字于续。
j塔吊安装、顶升、拆除必须先编制施工方案，经项目总工审批后遵照执行。
k所有架子工必须持证上岗，工作时佩带好个人防护用品，严格按方案施工，做好塔吊拉接点拉牢工作，防止架体倒塌。
l塔吊安装完成后，必须经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局塔机检测中心验收合格后，方可投入使用。
三、应急准备
由项目部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作
组长：李军辉
副组长：包民强
成员：付杭东、赵明华、陈新平、庄明龙、闫红兵
具体分工如下：
1、包民强负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。
2、陈新平、负责联络，任务是根据指挥小组命令，及时布置现场抢救，建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通，保护现场。必要时拨打“120”急救中心电话及“110”报警电话。
3、赵安华负责维持现场秩序，做好当事人与周围人员的问讯记录。
4、黄衍生负责塔吊指挥
5、闫红兵负责根据事故现场人员伤亡情况，第一时间通知施工单位负责人员及安装单位安全总负责人及当地安全生产监管部门。由安全监管部门按规定时间到达事故现场取证。组织施工单位及安装单位安全主要负责人、现场安全监护人员、施工作业人员需配合安全监管部门进行事故调查分析，查明事故原因、落实事故责任，根据事故发生原因制定整改措施。
四、应急资源
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。
应急物资主要有：
1、氧气瓶、乙炔瓶、气割设备一套
2、急救药箱1个；
3、手电3个（塔吊、电工、经理各1个）；
4、对讲机6部。
3、教育、训练
为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。
五、应急响应
施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由项目部安质部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建设局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。
（1）值班电话：项目部实行昼夜值班制度
（2）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。
（3）值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由项目部安质部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。
（4）遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。
一、工程概述
一、工程概况
本工程位于平禹煤电六矿有限公司六矿院内东南，工程由平禹煤电六矿有限公司投资兴建，平顶山市豫建建筑设计事务所有限公司设计，河南省有色金属工程勘察有限公司勘探，平顶山市兴平监理公司监理，平煤建工集团有限公司土第十一项目部承建施工。
本系统由井口机房、井口房至筛分楼带式输送机栈桥、筛分楼、筛分楼至煤仓带式输送机栈桥、煤仓、地磅房等组成一套完整的生产系统。本工程标高以明斜井井口标高为该系统±0.000（即绝对标高+150.391）。栈桥为钢桁架结构，轻钢彩板，井口机房为框剪结构、筛分楼为框架结构，煤仓、栈桥支架为钢筋混凝土结构。地质勘察根据河南省有色金属工程勘察有限公司20XX年3月编制的《平禹煤电有限责任公司六矿南山明斜井工业广场岩石工程详细勘察报告》。
本工程煤仓为筒仓结构，8米直径两个联体仓，总高地面上18.8米，仓顶建筑3.7米，地基基础选用第五层强风化泥岩作为基础持力层，地基承载力特征值fak=200kpa，地基基础采用钢筋砼环板基础，基础下设C15素砼垫层100厚，基础采用C35。其余未注明砼构件采用C30。墙体采用M7.5混合砂浆砌Mu10多孔砖。施工完成后应及时进行回填.钢筋采用HPB235（ф）、HRB335（Ф），钢筋保护层厚度：基础为40mm,地基梁、柱为35mm，板为25㎜；屋面防水为SBS卷材防水层，楼地面水泥砂浆地面，仓立壁、斜壁采用40厚JY-M01高强抗磨料。窗户为塑钢窗，钢门。仓体外刷素水泥浆。内喷大白浆。
井口房为框架结构，总高地面上15.65米基础采用人工成孔扩孔灌注桩。桩直径1100㎜，桩坐落在第6层中风化岩上地基承载力fak=300kpa，桩基砼采用C25，梁板柱采用C30。墙体采用M7.5混合砂浆砌Mu10多孔砖钢筋保护层厚度：基础为40mm,地基梁、柱为35mm，板为25㎜；屋面防水为SBS卷材防水层，楼地面水泥砂浆地面，窗户为塑钢窗，钢门。外立面为外墙涂料。内刷106涂料。
筛分楼结构类型为框剪结构，结构总高22.923米，基础采用钢筋砼梁板基础，基础垫层C15100厚，基础、主体梁、板、柱采用C35。墙体采用M7.5混合砂浆砌Mu10多孔砖。钢筋保护层厚度：基础为40mm,地基梁、柱为35mm，板为25㎜；屋面防水为SBS卷材防水层，楼地面水泥砂浆地面，窗户为塑钢窗，钢木门。外立面为外墙涂料。内刷106涂料。
井口房至筛分楼带式输送机栈桥、筛分楼至煤仓带式输送机栈桥结构类型为钢桁架，较低处为钢筋砼框架结构。
2、本工程采用QTZ5008塔式其重机。
（3）安装要求及步骤
1）、塔吊基础开挖：根据河南有色工程勘察有限公司所提供的地质勘察报告，选择第五层土作为塔吊基础持力层，该层地基承载力特征值fak=200Kpa，依据设备租赁站提供的塔吊基础平面图进行塔吊基础的开挖。
2）、考虑现场施工方便，经验算后对基坑底采用C35混凝土，基础垫层C10100厚。
4）、在基础上相应的标准节上预留4套连接螺栓，并紧固下端，为保护好连接螺杆，螺纹部位可用黄油和塑料纸绑扎，以防止生锈及泥土的进入。
5）、用水平仪测量下基础上平面的水平度，水平度误差不大于2mm。
6）、将基础周围回填土夯实，基础上平面与周围回填土层基本在同一水平面上。
7）、在基础上的塔身安装支座上安装一节标准节。
8）、同时用水平仪测量标准节上平面的水平度，可在基础与标准节间加垫铁予以调整，使水平度误差不大于1mm。
9）、将塔基周围回填并夯实，使混凝土压重块的上平面高出地坪10cm。
在塔吊的使用过程中，塔基四周需有防水、排水措施，基础不得处于积水中，同时，使用的高强度连接螺栓应妥善保护，使用后拆卸再次使用一般不得超过二次，且螺母必须无任何损伤、变形、滑牙、缺牙、锈蚀、螺纹粗糙度变化较大等现象。
塔吊在工作期间，塔吊司机应以良好、积极的工作状态进行工作，时刻提高警惕，注意地面上的活动情况，塔吊回转、吊钩上升、下落过程中应按响铃进行提示。
二、操作操程
（一）准备工作
1、操作人员必须经专门培训，持有关部门发给的合格上岗证，而且司机所学塔型与实际操纵的塔型应一致。
2、检查供电缆位置是否正常。
3、接通电源后，检查各个仪表是否正常。
4、司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣铃。
5、实行专人专机管理，严格交接班制度。
6、检查各安全装置是否齐全有效，检查方法应该在作空载试车同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。
7、做空载运行。施工中塔吊的各种运行动作，都要在使用前用不同速度进行空车试验，试车中注意各部件及传动声响的检查。
（二）操作过程
1、第一次吊装物时，不得吊起之后立即提升到所需高度，要先进行试吊，做到慢起钩，重物离地面20cm左右时稍停，认为没有问题再继续起吊。
2、当挂好钢丝绳索具，起升吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，臂架活动范围下严禁有人停留、工作和通过，防止重物坠落伤人。
3、司机得到指挥人员明确的信号后方可开始操作起重、回转、吊钩升降等动作前先鸣铃示意，如发现信号不清，不要随意操作。
4、提升重物前，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定的荷载，不得超载作业，不准起吊被埋住、粘结的构件，不准斜吊重物。5、塔吊的起重指挥人员必须持证上岗、作业时，应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号，操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
6、操作中遇大风（六级以上）等恶劣天气，应停止作业，将吊钩升好。
7、闭合主电源前。工作中突然断电时应使所有的控制器手柄板回零位，在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。
8、无论空载、轻载及重载，操作手柄时必须缓慢平稳，严禁突然快速搬动手柄。
9、改变机构的工作方向时，必须先使机械停车停稳，再换向启动，不允许将手柄从一个方向突然搬向另一方向，从而改变机构的工作方向。
10、机构工作时，司机不得离开工作台，若要离开工作台时，必须按下停车按钮。
11、遇有特殊紧急情况时，立即按下总停车按钮或开关，全机立即停车。
（三）非工作状态
1、工作完毕，将吊钩收起，升到距起重臂端部2～3m外，松开回转制动装置，所有控制器搬到零位，切断电源。
2、工作完毕后，把臂架转至顺风向。
三、安全操作规程
1、起重机必须在符合设计图纸规定的固定基础上工作。
2、非司机及安装、维修、保养人员，未经许可，不得攀登塔吊。
3、塔吊安装后，各机械必须进行空负荷、满负荷、动负荷及组合动作试运转后，才允许进行正常工作。
4、塔吊工作，严禁闲人走近臂架活动以内，起重臂下严禁站人。
5、禁止斜拉或斜吊物品，禁止用于拔桩及类似作业。
6、塔顶高度风速达到六级以上时，塔吊不允许吊装作业。
7、在夜间用塔吊时，除塔吊本身备有照明外，施工现场必须有足够的照明设备。
8、司机必须得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛示警，工作中司机必须精神饱满，思想集中，根据指挥人员讯号准确无误地按规定进行操作。
9、司机室内，禁止存放润滑油、油棉丝及其它易燃、易炸物品，更要特别注意防火。
10、液压系统安全阀数值，电器系统保护装置的调整值及其它机构结构部件的调整值（如制动器、限位开关等）均不允许随意更动。
11、起重机必须有良好的电气接地措施，防止雷击。遇有雷雨，严禁在底架附近走动（接地电阻小于4Ω）。
12、禁止闲人进入驾驶室，专职维修人员要处理电气事故时，必须有两人以上。
13、司机必须严格按起重机特性的规定工作，严禁超载、超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆除进行违章作业。
14、严禁使用塔吊的吊钩运载人员。
15、起重臂在回转运动没停止之前，严禁使用回转制动器。
16、吊钩落地后，不得再继续放松起升钢丝绳；塔吊作业完毕后，回转机构松闸，吊钩升起，小车停在臂架端部，即最大幅度处。
17、工作时，塔吊的扶梯和平台上严禁站人，不得在工作时调整或维修机械等作业。
四、维修与保养
1、塔吊应当进行检查、维修与保养，塔吊内外必须扫清和保持整洁，机构传动应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修和更改，对机构的螺栓，特别是塔身螺栓，应经常检查是否松动，如有松动的必须立即拧紧或更换。
2、向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳，钢丝绳涂抹润滑脂必须在停止运转后进行。
3、要注意检查钢丝绳有关断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即换新。
4、要经常检查制动器动作是否灵活可靠，制动闸瓦块与制动轮之间的间隙必须保证在0.5～1公厘之间，在闸瓦磨损后，及时调整瓦块与制动轮之间的间隙，在磨擦面上，不应有污物必须用汽油洗掉。
5、要经常检查机构运转是否正常，有无杂音，如发现必须及时排除。
五、钢结构
1、在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀。
2、经常检查结构连接螺栓，焊缝以及各构件是否损坏、变形和运动等情况，一旦发现及时处理。
六、电气方面
1、在运行中注意电控、电机以及电阻器等有无严重过热，发现情况及时停车排除故障后，再继续进行。
2、经常检查所有电线电缆有无损伤。
3、检查电动机时注意轴承异声，滑环与电刷接触面是否光滑。
一、工程概况
西铜高速公路XTK-4合同段位于西安市北高陵县及泾阳县内，设计为双向八车道。起点桩号为K7+116.35，终点桩号为K12+360，共长5.244km，其中桥梁一座4.957km，（另有聂冯立交A、B两座匝道桥），其中渭河特大桥主桥（132#墩—142#墩）共11个墩，共设11台塔吊。
二、编制依据
(1)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
（2）《起重机设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-20XX）
（3）塔吊安装使用说明三、塔吊安装安全技术要求
3.1塔吊基础施工
1、为发挥塔机最大服务范围，根据选定基础位置，基础设在每个墩的中间，严格按图纸施工。
2、保证地基承载力不小于0.3MPa。
3、塔机基础采用C30砼，与承台连在一起浇筑，塔吊基础技术要求高，预埋件的位置及标高必须经过仔细测量、校正以保证塔身垂直度，当砼基础表面微有差异时，可设置垫片进行微调。
4、基础表面要平整，其平整度误差不大于2mm，当砼基础表面微有差异时，可设置垫片进行微调。
5、浇注塔机基础必须保证预埋螺栓的准确度。
6、砼座上表面应高出周围地面100mm。
7、砼浇注后必须进行养护，在砼承载力达到90％及以上时，方能进行整机安装。
3.2塔吊组装
1、塔吊组装必须由专业组装塔吊的人员进行组装。
2、安装底架：将底架置于混凝土平台上，装上压板，拧紧地脚螺柱，测量底架上四个法兰盘水平度，其中误差应在1.5㎜以内,若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板垫平,注意垫块必须垫实垫牢,不允许垫块有任何可能的松动,再次拧紧地脚螺栓(双螺母防松)。
3、安装基础节、标准节：将基础节吊装到底架上，用8件M24×95高强螺栓将底架和基础节连接。再吊装2节标准节（标准节有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致，）用M30×260高强螺栓连接好。
4、安装套架回转支承总成：下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连为整体。用两个U形环套在上转台与塔帽连接的耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，用销轴把套架与下转台连为一体后，将总成吊装套在标准节上，再调整好16个套架滚轮与标准节的间隙。（间隙2-4毫米）用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好。
5、安装塔顶：吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆扶梯装好，为使安装平衡臂、起重臂方便，事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆，起重臂前后拉杆各一根，随后把塔顶吊到上转台上，用4件销轴将塔顶与上转台连接好。吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。
6、安装平衡臂总成：地面上把两节平衡臂用高强螺栓连接好,将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上,并固接好,用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上,吊起平衡臂。用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销,然后将平衡臂逐渐抬高，直到将平衡臂放下，至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。（注意：吊装平衡臂时严禁将钢丝绳子直接在安装吊耳上，以免将钢丝绳磨断。）
7、安装司机室：司机室内的电器设备安装齐全后，把司机室吊到上转台驾驶室的撑杆上用螺栓连接好。
8、安装起重臂总成：在塔机附近平整的枕木上，拼装好吊臂，把吊臂靠在约0.6米高的支架上,先将维修吊篮紧固在变幅小车上，将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松驰为宜（出厂时变幅机构已装吊臂根部节上）。再将吊臂剩余拉杆按要求拼装好后与吊臂上的吊点用销轴连接。穿好开口销，用铁丝将拉杆捆在吊臂上，注意要捆牢。
按吊点挂绳，试吊是否平稳，否则可适当移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销，然后将起重臂逐渐抬高，至起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，缓慢的将起重臂放下，直至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。将剩余两块平衡重吊装到平衡臂安装位置。
吊装完毕后，进行起升钢丝的缠绕。
整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度在前后臂所处的方向检查侧面的垂直度，允差为1/1000，再按电路图的要求接通所用电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械结构摩擦钢丝绳应予以排除。
3.3塔吊顶升过程及操作
1、吊起一节标准节，使其落在套架进梁上的引进小车上。
2、调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上，小车位置大约在吊臂根部。
3、将顶升横梁正确在标准节支承块的园弧槽内，开支液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使支承销搁在标准节的支承块正确位置上，然后油缸活塞全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节支承块上再次伸出油缸，此时塔身上方恰好有一个标准节的空间，利用引进小车在引进梁上滚动，把标准节引至塔身正上方，对正标准节上的螺栓孔，缩回油缸至上下标准节的端面对正接触时，用卸下引进小车，调整油缸的伸缩长度；将下转台与标准节连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。若连接加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。
注意：
（a）顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂制动住，严禁吊臂回转，保证起重与引入标准节方向一致。
（b）若要连续加几节标准节，在每加完一节后，用塔机自身吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下转台必须有一个M30×260的螺栓连接。
（c）所加标准节上的支承块必须与已有标准节对正。
（d）当顶升到套架底部露出三节标准节时，必须装下部底架处的四根斜撑杆，并均匀拉紧，再继续进行顶升作业。
（4）塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处和底架与基础节和地脚螺栓的拧紧问题（那一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方的螺母，就此把从下到上的所有螺母都拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。
（5）无论是升塔或降塔，在顶升过程中，必须有人指挥、专人照管电源。专人操作液压系统，专人装拆紧固连接螺栓，非操作人员不得登上顶升平台，不允许擅自启动泵阀开关或其它设备。
（6）只允许在四级风以下进行顶升作业。在作业过程上，如遇风力加大，应停止工作，并立即紧固好连接螺栓，使上下塔连成一体，当遇到恶劣天气时，也应停止顶升作业。
（7）每次顶升前后，应认真做好准备工作和收尾工作。特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得有松动现象发生。操作柄应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。
（8）升塔和降落一般应在白天进行，若因特殊原因需在夜间作业时，必须各有充足的照明设备。
（9）在升塔或拆卸过程中，一旦上部与下部脱离，必须做到以下几点：
a、严禁启动回转机构，须将回转部分紧紧刹住，严格保证臂架不旋转。
b、严禁启动变幅机构，保证起重小车不移动。
c、严禁启动起升机构，禁止起重小车移动。
（10）顶升时，应将塔机上部配平衡。套架的升降应平衡，导轮和导轨之间的间隙一般应控制在2-3毫米的范围内，当下转台和标准节之间的连接螺栓拆除以后，重新观察塔机上部的平衡状态，若发现异常，须重新连接好螺栓，调整起重小车的位置，直到达到要求为止。四、塔吊吊装安全技术要求
1、塔吊驾驶员必须经过专业技术培训并取得特种作业操作证才能进行塔吊操作，塔吊必须经过专业检测部门检测合格后方可投入使用。
2、驾驶员作业前必须检查：各主要螺栓应联接紧固，主要焊缝不应有裂纹和开焊；按规定检查电气部分；机械传动减速机的润滑油质和油量；各制动器应动作灵活，制动可靠；吊钩、滑轮应转动灵活；各部钢丝绳应完好，固定端牢固可靠；力矩限制器，高度、变幅限位器完好。
3、开始作业时，应首先发出指挥信号，提醒作业人员注意。
4、严禁用吊钩直接吊挂重物，必须用吊绳、吊具吊挂重物。
5、起吊的重物在吊运过程中，不得摆动、旋转；不得在起吊重物上悬挂任何重物。
6、操纵控制器必须从零档开始，逐级变速。向反方向运动时，必须先回零再逐级变速。严禁越档操作和急开急停。
7、严禁使用限位装置替代停车装置。
8、吊运重物时，不得猛起猛落，起吊时，必须先吊离地面50mm左右停住，确定无问题后方可进行操作。
9、吊装时必须严格遵守“十不吊”原则，即超过额定负荷不吊，指挥信号不明或乱指挥不吊，工件紧固不牢不吊，吊物上面站人不吊，安全装置失灵不吊，光线阴暗看不清不吊，工件埋在地下不吊，斜扣工件不吊，棱刃物体没有衬垫不吊，钢（铁）水包过满不吊。
10、不允许超载和超风力作业，在特殊情况下如需超载，不得超过额定载荷的10%，并经专业部门批准后方可进行。
11、起升过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂5m时，应用低速起升。
12、严禁采用自由下降方法下降吊钩或重物，当重物下降至就位点约1m处时，必须采用慢速就位。
13、作业中起吊平移重物时，重物高出其所跨越障碍物的高度不得小于1m。
14、作业中，临时停歇或停电时，必须将重物卸下，升起吊钩。将各手柄置于“零位”。
15、作业时，严禁对传动部份、运动部份以及运动件作维修、保养、调整等工作。
16、作业中遇有下列情况应停止作业：大雪、大雨、大雾，6级以上大风；起重出现漏电现象；钢丝绳磨损严重、扭曲、打结、断股或出槽；安全装置失效；各传动机构有异常现象；金属结构部分发生变形等。
17、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐。
18、驾驶员必须在规定通道内上、下塔吊，严禁从塔机上向下抛物。
19、起吊重物下禁止有人通行或停留。
20、司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。
21、作业完后应将吊钩起至靠近起重臂下方并将变幅小车收至根部，将操作手柄回归零位，切断总电源。
22、按规定填好设备运转记录表、检修保养记录、交接班记录。
五、塔吊拆除安全技术要求
1、塔吊拆除必须由有资质的单位进行拆除，操作人员必须持证上岗。
2、拆除人员必须戴好安全帽，系好安全带，穿防滑鞋。
3、拆除过程项目部必须有专职安全员在旁边进行监督看守。
4、拆除时必须有专人指挥，动作协调。
5、塔吊拆除过程中，如发现故障，应立即停止作业，进行检查，排除故障后再开始作业。
6、塔吊拆除程序与安装程序相反，四周必须设置警戒线，严禁无关人员进入。
7、拆除只能白天作业，不得夜间作业。