桥梁预应力施工方案
一、概况
××高速公路××至××段（第四合同段）的××桥和××桥，起止桩号分别为××和××，T长度分别为 km和 km，两桥相之间有功一段 km长的路基，是设立上述两桥空心板预制场的理想场地，因该场地靠近××，因此命名为××制梁场。
1、桥的主要结构形式：两桥梁都为正交的空心板梁简支桥，空心板粱为后张法预应力结构；
2、台座预拱度的设置：根据预制梁的跨径和结构形式，制粱台座须设预拱度，据设计要求给定的数据，预拱度曲线方程按下式计算
注：取左支点(图中O点)为坐标原点，L为计算跨径，f为梁跨中矢高。
二、设计依据
l、依据××高速公路××至××段（第四合同段）工程合同书。
2、依据省公路勘察设计的施工设计文件。
3、依据交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ-041-2000及《公路工程技术标准》JTJ001—84。
三、上部构造空心板梁的预制及安装
梁场主要工程量
制梁场预制数量表
序
号 中心
里程 桥名 孔跨 数 量 交角
合计 中板 外边板 内边板
1 ×× ××××× ×-××××
2 ×× ××××× ×-××××
合计(片)
四、预制梁台座设置
①制梁场设置台座共计16个。
②制粱台座的要求：台座的地基应满足制梁的荷载和施工荷载的要求，有足够的强度和刚度，特别后张粱台座的支点，在张拉后梁体的全部重量由平均荷重压力逐变为两端点承受粱体荷载，在两端支点加大承受面积，并设置钢筋混凝土以增加承压能力。
④台座设预拱应、按设计和计算所得：
16m跨径普梁设预拱度为 ram，以消除张拉后产生的负弯
矩。
五、钢筋加工
钢筋的加工全部在场内下料、制弯成型、分类堆放排列，对骨架有焊接要求，须作施焊检样，经试验合格后、经监理工程师确认后方可成批焊接。梁体所用各种规格钢材包括钢铰线进场后必须进行质量检验，取得合格报告后经监理工程师认可后方可使用。
六、混凝土的施工
制梁场混凝土由项目部搅拌站供给，配备一台发电机组以备停电应急。混凝土由5t龙门吊运输吊装灌注混凝土，混凝土采用插入式捣固棒振捣，对钢筋比较密集采用人工配合捣固。混凝土的施工严格按施工规范要求进行施工。
七、空心板的张拉
根据设计文件要求，张拉前对混凝土试件应进行抗压，强度达到90％方可进行，张拉应严格按规定顺序进行；同时以张拉力和伸长量进行双重控制，并认真作好张拉记录和量测张拉后产生的负弯矩。
八、孔道压浆与封端
当梁体张拉后在24小时内应进行孔子道压浆，压浆前对孔道应进行清洗和处理。水泥浆按配合比拌制，现场须做流速和密水试验，以确保水泥浆强度。
封端梁体两端面必须凿毛处理，然后按设计绑扎(或点焊)钢筋(网)，经检查后立模并同时量测梁长。封端混凝土必须采用同梁体混凝土级别相同的混凝土进行封端，一般采用在浇筑其他梁体混凝土时进行封端，以确保混凝土的强度和色泽一致。
九、空心板梁的架设与安装
后张空心板梁在吊装架设前，对梁体混凝土强度必须达到90％以上方可吊装、运输和架设。拟采用DF／80架桥机进行架设和安装，有关桥梁的架设详见“吊装架设的安全操作措施和规定”。
十、工程试验
根据该线桥梁结构，制梁场主要预制后张预应力空心板粱，制梁工艺比普梁工序较繁多，控制后张梁的张拉前和吊装移梁对混凝土强度的抗压由项目部试验中心负责检测。对钢材、水泥抽检仍由项目部送CMA认证部门检验。
钢绞线、锚具、锚垫板的试验和千斤顶的标定送有关单位监定。
制梁场现场建立混凝土试件养护池一座。配备一名现场试验工，有关试验资料统一由项目部试验中心负责。
制粱场有关制梁“工艺流程”、“模板装拆”、“混凝土灌注、养护”、“张拉安全操作”、“孔道压浆封端”及“装吊、架梁”等详见各项有关操作、安全、规定注意事项。
十一、施工质量管理措施
1、质量目标制梁场本着以“百年大计、质量第一”的方针原则，争创品质优良工程、精品工程。
2、开展质量意识教育，为确保品质优良，从思想意识上使全体施工人员自始至终树立质量第一的思想观念，以高度的责任感投入到各工序的施工中，同时加强理论上的学习，进行一定的业务素质的培训，在各工序施工前必须有详尽的技术交底，施工人员应熟悉设计意图、技术要求、质量标准、施工方法和施工程序，做到上岗心中有数、工作有序，以确保工序进展顺利，工程质量达到优 自和精品工程
3、把好材料质量控制关，抓好施工工序和关键工序，避免和消灭质量事故及缺陷。
①对使用的原材料，半成品应严格按质量标准进行验收和存放并按规范要求分批分量进行抽样检查、不合格的材料坚决退出料场(库)。
②使用的施工机械、设备做到无隐患，技术性良好并建立定期维修(护)制度，对试验仪器、仪表设专人保管，并定期进行校验和保养，对计量设备或器具进行定期标定，以确保其精度。
③为确保制梁的内在质量和外观质量，全部预制粱均采用定xxx型钢模板，在确保梁体结构的质量前提下，特别对外观的几何尺寸须严格控制，以确保架梁工序的顺利进行。
④在施工过程中要认真作好各种原始记录，认真检查资料的签认和整理工作，包括混凝土配合比报告、原材料、半成品验收试验记录，操作记录如张拉、压浆、混凝土灌注、封端等，钢筋制作安装和模板安装检查记录，以及各种隐患蔽工程项目，成品梁的验收和各项评定，质量事故的记录等。
⑤质量管理组织机构：项目部成立的质量检查小组，下设试验中心和工地试验室，制梁场各施工班组，在施工过程中坚持两级自检体系，每道工序完成后由施工班组技术人员检查，再由项目质检专职质检工程师检查，合格后填写质检报告请监理工程师签认，每道工序经监理签认合格后方能进入下一道工序的施工。
项目部试验中心应做好工地试验室对砂、石料的筛分试验，水泥试验、混凝土抗压强度等各项技术指标进行批量定期检查，并及时将检查结果反馈给现场技术负责人，以便更好地指导现场施工。
十二、安全管理措施
项目经理部成立安全领导小组，设专职安全员，制粱场各施工班组设兼职安全员，负责对各工序实行安全检查：
l、在施工准备阶段，对施工现场的临时设施按有关安全规定进行合理的布置，应符合防火、防台风、防洪等要求。
2、工程开工前，对所有的施工人员根据工程项目特点进行安全技术教育，上岗前作相应的培训，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程。对从事电气、起重、高架作业、车辆驾驶、焊接等工种要经过专业培训，经考核合格后持证上岗。
3、在施工过程中应严按各项安全操作规程和规定进行作业，各项工序施工前要向施工人员进行安全技术交底，对现场的机械设各及安全操作防护设施进行全面的检查，对高空作业人员要进行体检，各种设备安装就位后必须试车运行可靠后才能作业。并建立定期对各种机械设备进行安全检查，以确保“安全第一”。
4、高空作业人员必须系好安全带，施工人员进入现场必须带安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋上班。
5、预制梁吊装、装运、安装时要认真检查构件吊索、吊点、绑扎固定位置是否正确，吊装、运输设备是否完好，并采取一定的保护措施，笨重物件起吊移位、运行速度要平稳缓慢。吊装架设时要实统一指挥。
6、施工过程中坚持实行“三不放过”的原则，认真作好各种安全档案的记录，每月坚持组织一次安全生产大检查，对安全有隐患有死角要进行批评教育，并督促整改。认真传达上级有关指示和通知，并认真组织贯彻学习。
十三、劳力按排曲线
劳力按排曲线
日期
人数 20××年 备注
九月 十月 十一月 十二月
60
45
30
15
50人
准备工作 3825工日
30人
900工日 15人
225工日 1、 计划总工日数为4950。
2、 此劳力计划依据施工进度图、结合劳力资源情况而编制。
十四、预制梁施工进度计划横道图
预制梁施工进度计划横道图
序
号 年月
项目 二○××年 二○××年
八 九 十 十一 十二 一 二
1 施工准备
2 预制梁
3 安装空心板梁
4 内外业资料文件
十五、制梁场场主要责任人员名单
制梁场场主要责任人员名单
序号 姓名 职务 专业 职称 备注
1 项目经理 高级技师
2 项目副经理 高级技师
3 总工 高工
4 副总工 桥梁 工程师
5 路桥 工程师
6 路桥 助工
7 质检 技师
8 试验 助工
9 试验 试验员
10 安检 安检员
十六、预制梁施工工艺流程
十七、装拆模板操作注意事项及规定
1．模板的维修保养要认真细致，在整个施工过程中应始终保持模板的完好状态。
2．严禁摔打模板或从吊机上悬空抛落，模板在吊运过程中，应注意避免发生碰撞。
3．对第一次使用的钢模要认真除锈处理，可采用钢丝刷或电动钢丝刷清除锈圬，不准在锈圬模面板上直接刷隔离剂。
4．涂刷隔离剂要注意均匀，不遗漏。涂刷隔离剂的稠度及厚度，在灌注混凝土前应防止隔离剂流失或干燥，以免失效。
5．在立模后，灌注混凝土前须对模板进行必要的检查外(外观 几何尺寸检查)在混凝土灌注过程中，要设专人随时检查，观测模板由振捣可能发生的变化，并及时采取措施加以处理。
6．当吊运能力较大时，可多扇同时吊运、安装，在拆模时务必一扇一扇拆脱，以防多扇拆脱不能同步而造成模板变形及损坏。
7．在装拆模板过程中，要注意检查接缝处的止浆垫的位置是否正确，以保证接缝紧密不漏浆。
8．在拆模时尽量避免重锤击拆导致模板变形，粱体混凝土损坏。
十八、混凝土灌注工艺及养护
预应力混凝土空心板梁混凝土灌注一般采用连续灌注，“一气呵成斜向分段水平分层”的灌注方法，步骤如下：
l、灌注方向必须从梁一端循序进展至另一端，在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生峰窝等不密实现象，应改以另一端向相反方向投料，而距离控制在1.O～1.5处合拢。
2、分段灌注时必须在前一段混凝土初凝前开始灌注下段混凝土，以保证混凝土的连续性。段与段之间的接缝为斜向，上下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土的整体性。
3、分层下料并振捣，每层厚度不宜超过30cm，一下层灌注时间不宜超过1小时(气温在30C°以上时)或1.5小时(当气温在30C°以下时)上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能灌注，以保证混凝土有良好的密实度。
4、为防止下部混凝土因窝住空气而产生空洞，可采用先灌注完底板，后灌注两侧腹板的程序进行，腹板的灌注必须分段分层均匀投料进行。
5、为避免腹、顶板交界转角处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土灌注完后略停片刻时间，使腹板混凝土能充分沉落后，再灌注顶板，但必须保证在腹板混凝土初凝前将顶板混凝土灌注完毕。
6、混凝土灌注时，下料应均匀、连续，不宜集中猛投料而发生挤塞。在钢筋密集及波纹管处，应开动插入式振捣器以辅助下料，尽量避免碰撞波纹管。
7、随时注意检查支座、模板、预埋件的位置，以避免在强烈振动螺栓松动漏浆、移位。
8、混凝土的振捣以每次振捣时间以混凝土不再下沉，无显著气泡上升，混凝土表面出现薄层水浆，较有均匀的外观和水平面为止。
9、采用分层灌注混凝土时，在混凝土尚未灌注到的段内禁止使用振捣器，以免空振捣而产生模板变形。
10、混凝土的养护，每天浇水时间24小时，以使混凝土保护充分潮湿为度，当气温高于15C°时，头三天白天每隔1～2小时应浇水养护一次，夜间也必须不少于4次，以后的养护期间可酌情减少，在干燥、风干的气温中应适当增加养护的次数。
11、在梁体浇注完毕后，梁体顶面须盖麻袋、草帘，然后少量浇水，进行静置养护，待终凝后进行常规养护。
十九、张拉安全操作规定及注意事项
1、张拉前梁体混凝土强度必须按设计要求达到90％方可张拉。
2、张拉前对工锚具、张拉机具进行认真检查校验。
3、采用两端张拉，要求油压表尽量同步、稳步施加应力做到两张拉端相互联系(对讲机)。
4、张拉司泵人员必须戴好安全帽，以及防护用具。
5、张拉现场应有明显标志，与该工作无关人员严禁入内。
6、张拉至锚固锁定时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢筋断丝弹出伤人。
7、张拉千斤顶或高压油泵发生故障时，应立即停机检查，查明情况排除故障后方可张拉。
8、张拉千斤顶工作校验使用次数为200次必须进行标定，已标定未使用超过3个月，必须重新标定方可使用。
二十、孔道压浆、封端及注意事项
混凝土空心板简支梁的压浆程序及操作方法：采用“孔道一次压浆法”其操作程序如下：
1、孔道两端各安装一只压浆嘴，事先检查阀门是否阻塞，然后对压浆设备进行安装检查。
2、打开两端压浆阀门，由一端压入水泥浆，其压力为0.4～0.5Mpa左右，这时水泥浆的压注速度每分钟为6～8米的速度推压另端。当另一端由出水到出稀浆再出浓浆时，关闭出浆继续压浆，即水泥浆的压力上升。
3、当水泥浆压力升到0.5～0.7Mpa保持压力屏浆一分钟关闭进浆阀门，使水泥浆在有压力的状态下凝结，以保证压浆丰满密实。
4、在压浆时，如发现孔道堵塞，则必须改由另一端压浆及补浆。
5、在压浆的过程中应注意以下事项；
(1)、当封锚混凝土的抗压强度不超10Mpa，不得进行压浆。
(2)、压浆顺序，先压下面孔道，后压上面孔道，在冲洗孔时，发现串孔，则应两孔同时压浆。
(3)、每个孔道的压浆作业必须一次完成，不得途中停顿。因故障而使压浆作业中断，停顿时间超过20分钟，则须用清水浆灌入孔道内的水泥浆全部冲去，然后重新压浆。
6、水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，应不断地搅拌水泥浆。
7、压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5C°。
8、压浆操作人员应戴防护眼镜，以免灰浆喷出时射伤眼睛。
9、封端前应将端面混凝土凿毛以备封端混凝土。
10、按设计要求绑扎端部钢筋，为固定钢筋网的位置，可将部份箍筋焊在预埋钢筋上。
11、立封端模后，校核梁体全长，其长度应符合允许差的标准规定范围之内。
12、拌制封端混凝土时，其配合比及强度要求应与梁体混凝土完全相同。
13、灌注封端混凝土时，要仔细认真操作振捣，务必使锚具处的混凝土密实。
14、封端混凝土静置1～2小时后，带模浇水护养，脱模后仍应继续浇水养护，在常温下一般养护仍不少于7天。
二十一、装吊、架梁安全操作措施及规定
架设预应力空心板梁时，由于重量较大，水平和垂直运输距离较长，而工序环节又较多，因此在操作上要严格要求，在整个装吊架设施工过程中应十分注意安全操作，特别在人员设备和操作三个方面采取有效的安全保障措施。
1、现场吊装架梁要严格实行统一指挥，在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。
2、指挥操作采用的各种手势、旗号，哨音等讯号，应统一规定，并严格遵守，不得途中随意改变，以免发生误会，远距离的指挥应采用对讲机直接通话。
3、参加吊装架梁的操作人员要分工明确，建立岗位责任制，劳力分工，人员要相对稳定，不允许在操作前临时调换工种。
4、操作人员不但要认真学习，而且要熟悉各项操作规程，懂得指挥信号，并严格遵守劳动纪律。
5、高空操作人员要经过体检，证明无心脏病、高血压、贫血病，色盲等不适应于高空起重作业的疾病才能担任高空作业。
6、高空操作人员在工作时，一定要系上安全带，并不准穿拖鞋。参加吊装，架设的人员都必须戴安全帽。
7、横移落梁注意事项：
(1)、梁体的起落，横移与运送，均不得同时运行。
(2)、落梁前要准确检查两墩间的顶面梁位与粱的外形几何尺寸是否符合要求。
(3)、在梁体下落的过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。
(4)、当粱下落时，应先落好固定端，然后再落下活动端，而且粱体已安放平稳后，才能松除吊具。
(5)、采用千斤顶顶落梁时，应将千斤顶放在重心线上，如用两台千斤项时，要放在重心线上的对称位置上，每端的千斤项都应用同一型号，千斤顶落梁时不准两端同时进行。必须在梁的一端支放稳靠后，再落另一端，以免发生倾斜梁体失稳。
8、以下情况应停止吊装，架梁安装作业：
(1)、梁体构件未达到设计强度要求。
(2)、吊装设备损坏，有故障未排除，控制失灵。
(3)、自然条件恶劣，如洪水淹没轨道，地锚、大雾影响视线。大雨或雷阵雨，六级以上大风等。
(4)、操作人员不全，影响工作进行。
(5)、现场发生事故，尚未处理完毕。
一． 工程概况：
XX桥是进入新城的重要桥梁，桥梁全长176米，宽度为24M，桥梁组合跨径为16M+30M+28M+28M+30M+28M+16M，因桥梁位于XX河与XX路的交叉口，为了满足航道门通航要求，桥梁采用斜交布置，0#台斜交角度为逆时针22度，7#台为顺时针35度布置，桥梁两侧边线为不等长，其中北侧长桥梁长188.147M，南侧长161.645M，故桥梁中心线两侧统长预应力钢束布置不等，其中北侧为20束钢束，南侧布置为18束钢束，统长束均为12φJ15.20，桥梁分三块浇筑，第二、第三块统长束采用联接器连接与第一块联接，为了满足墩顶段抗剪要求，在每墩顶段均设8束钢绞束，除3#、4#墩顶束为15-φJ15.20，其余各墩顶均为12-φJ15.20，均采用二端张拉，因观光平台外挑长度较长，故在观光平台外挑横梁中设横桥向预应力束，预应力束分批张拉，在每束中先张拉部分钢束，待观光平台附属结构施工完成后，再张拉剩余的钢束。
二． 预应力钢绞线施工
1． 钢绞线下料及编束
本桥设计选用的均为φJ15.20低松驰预应力钢绞线，材料进场后，检查材料质保单，并按规范要求，对钢绞线取样，进行力学性能试验，合格后方可在本桥中使用。
根据本桥设计图纸，因本桥两侧桥梁边线长度不相等，梁体厚度不等，每根钢绞束均不相等，根据图纸，计算出每根钢绞线的长度，并经认真复核确定计算无误后，才能开始下料。
钢绞线下料及编束在施工现场制束，根据计算尺寸，另加施工设备工作长度进行下料，每端张拉端工作长度不小于70CM，采用P型锚具增加10cm。
将整圈钢绞线吊至下料场地，用钢管搭设固定架子，将整圈钢绞线箍紧，拆除包装，根据计算尺寸，在场地上量出每下料束钢绞线长度，按此尺寸进行下料，下料采用砂轮切割机切断，严禁采用氧焊割除，每根钢绞线割断后，用电工胶布扎紧头子，以防钢绞线松散。
钢绞线编束时，应在平直的场地上进行，钢绞线必须保持平行，不得打卷或缠绕，每隔150~200CM用20号扎丝捆紧，捆扎时钢绞线直顺无交叉现象。
已编好的钢绞线用白铁皮标牌标以钢束的编号，束的长度，用扎丝牢固的栓于束的两端。 钢绞线下料、编束的施工进度安排与梁体施工进度相互配合，不应将下完料的束存放时间过长，以免钢绞线错乱、生锈、遭污染等。
因为本桥分块浇筑，预应力束采用联接器接长，钢绞束下料完成后，需进行P型锚具挤压施工，挤压设备采用JY-45型挤压机，挤压工艺：先将挤压套及衬簧套于钢绞线的预定位置，或在挤压套内将衬簧慢慢地旋入钢绞线端部，用手将其旋紧，使衬簧紧紧的裹在钢绞线上，清除挤压机凹槽内杂物，把带有衬簧的钢绞线插入顶杆端凹槽内，操纵油泵向挤压机供压力油，一次顶过，中途不得停顿，并观察压力表最大数值，等压力降低，顶压到位后，操纵阀杆，使顶压机活塞回程，即为完成压力工序。
2、预应力孔道成型，定位及检查和穿束
预应力孔道成型，定位和穿束与钢筋绑扎同时进行。
在底模铺设完成后，根据设计图纸，在底模上画出每根束的位置，同时画出各个起弯点的位置，1#束和1，#在梁底下张拉，根据图纸提供的张拉槽尺寸，用竹胶板做好张拉槽，同时在张拉槽上用螺栓将锚垫板固定，根据张拉槽尺寸，在底模上开孔，将槽口用钉子将其固定。在施工节段线处采用连接器张拉的钢绞束，在施工节段封头模板安装好后根据设计各束间相对位置在模板上钻直径12㎝的圆孔，圆孔圆心与设计孔道中心重合，将锚垫板用钉子固定于施工节段封头模板上，在梁体端头张拉的钢绞束，采用张拉槽固定锚垫板，在下口张拉的钢绞束，将张拉槽固定于底模上，同时在封头模板上开口，以保证钢绞束能伸出，在上口张拉的钢绞束等钢筋绑扎完后，安装槽口，用氧焊割除妨碍的钢筋，将槽口用铁丝固定在钢筋上。锚垫板安装时必须垂直于孔道中心线，紧贴模板，同时锚垫板上的压浆孔朝下，安装配套的螺旋筋和锚下加强钢筋。
预应力筋的孔道采用塑料波纹管，接头采用专用接头连接，并且用胶带纸缠固紧密，以防砼浇注时漏浆。
钢筋绑扎过程中，穿插开始安装波纹管，根据设计提供的孔道长度，将波纹管连成整根。钢筋绑扎完后，将波纹管固定。对于直线段根据设计图纸提供的管道中心到底模和梁顶的尺寸进行定位，曲线段根据设计提供的曲线要素，计算好管道中心坐标，根据计算坐标精确定位，孔道的固定定位采用φ10钢筋井字架进行定位，其间距1.0m（在曲线段上间距为0.5m），用电焊将定位钢筋固定于梁体钢筋上，并用扎丝将波纹管牢固绑扎于定位钢筋上。波纹管在安装前需仔细检查，管壁若有孔洞，须及时 修补，定位好后再次检查。钢绞束编束完成，波纹管定位好后，即可开始穿束，穿束用人工穿，除1# 和1，#束较短，从一端向另一端直接穿束，较方便，其余各束孔道较长，且转弯点较多，在波纹管的适当位置开口，以方便穿束。穿束时3根钢绞线用扎丝每隔1米捆扎紧，3根一束同时穿。等该束钢绞束全部穿完，及时将开口封掉。
采用连接器的钢束，因为有挤压锚，从固定端穿入，从张拉端穿出，穿之前，先将约束圈和保护罩固定于锚固端的适当位置，穿好束后，将钢绞束嵌入连接器的预留槽内，挤压锚紧帖连接器，套好约束圈，约束圈一端固定于波纹管上。套好保护罩，用膨胀螺栓将其固定于已浇注的梁体上，保护罩紧帖砼面，防止浇砼时漏浆，保护罩上的出气孔朝上，并用PVC 管接出梁体面10㎝，内穿Φ16的圆钢。
钢绞束穿好后，在张拉端波纹管必须伸出锚垫板10㎝以上，波纹管内的空隙用棉纱堵牢，工作长度的钢绞线用胶带扎紧。
4、进浆孔和排气孔设置
孔道进浆孔和排气孔均设于锚垫板上，曲线管道最高处及长管道每隔20-30m设置一排气孔。中间的排气孔用Φ20㎜镀锌管，下端插入孔道内，上端伸出梁顶面10㎝，为防止堵塞孔道，在镀锌管管内插入一根Φ16圆钢，上口用胶带纸密封。下端与波纹管间的空隙用胶带密封。
5、预应力工序
⑴张拉前的准备工作。
①检查各类材料的质保书及复验报告，检验张拉设备的检校证书等是否齐全，是否符合有关规定，并且检查材料经过存放后是否有损伤和污染，合格者才
能投入使用 。当千斤顶使用超过6个月或张拉超过200束，必须重新进行标定。选用的张拉设备：YCW-350A :4套； YCW-60：2套，油泵：4台。 ②检查同条件砼试块试压报告，其强度是否符合设计要求。根据设计要求张拉时砼强度达到设计强度的95%,且龄期不少于14天,才允许张拉. ③清理锚垫板外的积浆，画好孔道中心线，检查孔道，清除杂物，检查锚垫板与预应力钢绞线是否垂直，否则加垫板。
④检查设备运转是否正常，检查供电是否正常。
⑤检查张拉活动工作台的安全及防护是否完善。
2 预应力张拉
①张拉控制应力
按设计要求取值，并根据预应力筋的截面面积计算的张拉控制应力。
根据张拉力控制力换算成压力表读数，并确定张位过程中的几个主要力值的读数。
具体每束的控制张拉吨位如下：
M15.2-15： 2911KN
M15.2-5J 970KN
M15.2-7J 1358KN
M15.2-9J 1746KN
M15.2-12J 2328KN
BM15.2-4 776KN
②张拉程序
张拉程序按设计要求及根据锚具的特性进行张拉，后张法张拉按：
初应力（0.1δK） 0.20δK 0.75δK δK 持荷5分钟 δK（锚固）
这样的顺序张拉。
张拉的方法按规范和设计要求两端张拉，顺序按设计图纸要求，根据束号从小到大的顺序张拉，相同束号先拉中间，后拉两边。张拉时遵循双控的原则，以张拉控制应力为主,以实际伸长值为校验，当张拉时计算延伸量与实际延伸量比较超过+6%时,须停止张拉,查明原因再从新张拉。
每束钢绞线的张拉步骤:
1) 预拉:开动高压油泵到将钢绞线拉紧.
2) 张拉:继续开动油泵,稳步使千斤顶大缸进油,使应力达到0.1δK,停止进油,在钢丝绳上划标记,作为延伸量起算点,继续张拉,张拉到0.2δK，量测延伸量，作为推算初应力时的延伸量的依据，继续张拉到0.75δK,量测延伸量，张拉到1.0δK,稳住进油量,持荷5分钟,补足到控制应力，量测延伸量.
3) 顶压:当张拉到控制应力,实际延伸量满足+6%的要求,即可进行顶压夹片,张拉,顶压完毕后,量测夹片入锚具的长度,夹片露出锚具不大于3mm. 实际延伸量△L=△L1+△L2
△L1从0.1δK到控制应力时的实际延伸量
△ L2初应力时的推算值（从0.1δK到0.2δK的量测值）
根据规范要求认真记录每束的张拉力和延伸量（具体记录表见附页）
根据设计要求，观光平台横向预应力束分两阶段张拉，第一阶段在横梁施工完毕后张拉，第二阶段在观光平台栏杆等附属设施施工完毕后张拉，第一阶段张拉完毕后，将钢绞线锚固，暂不压浆，待第二阶段张拉完毕后一起压浆。第二阶段张拉时，对剩余的钢绞线YCW-60型千斤顶逐根张拉。
5、预应力真空辅助压浆
根据设计要求，为保证孔道压浆密实，采用真空辅助压浆施工工艺 水泥浆的技术要求：
水泥采用：42.5R普通硅酸盐水泥。
a：流动度要求：搅拌后的流动度为小于60s。
b：水灰比：0.3~0.4之间。
c：泌水性：小于水泥浆初始体积的2%。
拌和后24小时水泥浆的泌水应能全部被浆体吸收。
d：初凝时间：6h。
e：体积变化率：＜2%
f：强度：7天龄期大于40MPa。
g：浆液温度：5度~25度。
2． 施工工艺：
1．施工准备工作
A．检查确认材料数量，种类是否齐备，品质是否保证。
B．检查机具是否完备。
C．张拉完成后，切除外露的钢绞线（外露量≤30mm），将密封工具罩安装在锚垫板上进行封锚。工具罩在灌浆后3个小时内拆除并清洗。安装时检查橡胶密封圈是否破损断裂，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将排气口朝正上方。
2．试抽真空
将灌浆阀全都关闭，抽真空打开，启真空泵真空，观察真空压表读数，当管内的真空-0.1Mpa时，停泵约1min时间，若力能保持不变即可认可为孔道能达到并维持真空。
3．灌浆
A．将水泥浆加到储罐中引到灌浆泵，在灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。
B．关闭灌浆阀，启动真空泵，当真空值达到并维持在-0.06~-0.1Mpa值时，打开灌浆阀，启动灌浆泵，开始灌浆，灌浆过程中，真空泵保持连续工作。
C．待抽真空端的透明塑料管内有浆体经过时，关闭真空机前端的真空阀，关闭真空机，水泥浆会自动从“止回排气阀”中顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端的阀门。
D．灌浆泵继续工作，压力达到0.6Mpa左右，持压1min，完成排气泌水，使孔道内浆体密实饱满，完成灌浆，关闭灌浆泵及灌浆阀门。
4．注意事项
锚头一定要密封好，最好在张拉完成后24h内开始灌浆。灌浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，抗压能力≥1Mpa，带压灌浆时不能破裂，连接要牢固，不得脱管。严格掌握水泥浆的配合比，浆体材料误差不能超过下表的规定值。
材料名称 普硅42.5水泥 水
允许误差不大于（%） 2 2
灰浆进入灌浆泵之前应通过70目的筛子。灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30~45分钟内进行，孔道一次灌注要连续。
中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。
6、封锚:
孔道压浆后，将锚固端水泥浆冲洗干净,并将槽口凿毛将多余钢绞线切除,钢绞线切除用沙轮机切除,严禁用氧焊割除,切割时,用石棉线裹住钢绞线根部,泼冷水冷却,钢绞线切割后,留3-5㎝长度,根据图纸将切断的钢筋按要求连接,绑扎加强钢筋,安装封锚模板,浇注砼,砼采用C50砼,浇注后,及时覆盖养护
7注意事项
a张拉前，检查锚具、钢绞线的试验报告和合格证，必须符合设计要求。
b所用的油泵及千斤顶必须经过标定
c操作高压油泵的人员必须具有上岗证。操作时要戴防护目镜，防止油管破裂及接头处喷油损伤眼睛。
d高压油泵与千斤顶之间的所有连接点必须完好，并应把锣帽拧紧。压力表接头处用纱布包扎，防止漏油。
e张拉地区应设明显的标记，禁止非工作人员进入张拉施工区域。
f张拉时，两端不得站人，并设防护罩，高压油泵应放在离构件端部的左右两侧。
g孔道压浆时，掌握喷降嘴的人必须戴防护眼镜、穿雨鞋、戴手套，在喷嘴插入孔道时，喷嘴后面的胶皮垫圈要压紧在空洞上，胶皮管与灰浆泵连接牢固，才能开动灰浆泵，此时堵灌浆孔的人应站在孔的侧面，以防灰浆喷出伤人。
公路桥梁上部结构主要包括预应力空心板梁预制、架设、桥面铺装、伸缩缝安装及人行道系施工等施工内容。施工工序为：
1、本工程预应力空心板梁预制场拟设在场地宽敞的空地上。
设置台座8个，台座顺桥轴向布置。为了确保预制预应力空心板梁的施工质量，防止张拉过程中梁体自重引起台座的沉降，须对台座基础进行加固处理。测出30m板梁台座及其端头位，并采用扩大地基承载面积的办法，板梁端头部位基础尺寸均按1.5m×1.5m，挖1m深的基坑，其上摊铺碎石厚约30cm夯实，再浇筑70cm厚的钢筋混凝土。在经过处理的扩大基础上进行台座施工，台座两边设置硬质泡沫，严防漏浆。整个预制场地人武部用混凝土抹面，并设有纵横排水设施，预制场纵向主排水沟共两道，分别位于两龙门轨道外侧，横向排水沟共设7道，其与纵向排水沟相联，横向排水沟分别设在台座的两端和中部。底座采用条型混凝土基础，其上铺8mm钢板作底模，其基本尺寸根据365JT设计图纸确定。 来源：考试大
2、板梁预制施工方案：
①施工准备：空心板梁的施工准备主要包括预制场地的建设、龙门吊的安装、材料的储备及模板的加工等工作内容。②施工工序流程：③预制场建设：利用已填筑好的路基对施工场地进行365JT规划，板梁的底座基础需进行处理且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要进行加强处理。吊装用的龙门吊利用贝雷片拼装。④模板加工：本大桥板梁用的外模板利用专业模板厂加工制作的组装式钢模，面板采用6mm钢板制作，一块模板面板应尽量减少焊接缝。面板水平加劲采用槽钢横竖加劲。加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm，焊缝厚度不小于6mm，面板采用刨光处理。内模利用活动式木模钉铁皮。模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求，并要注意模板表面的除污除锈工作。⑤模板的拼装拆除：外模板的拼装、拆除利用简易小型龙门吊的电动葫芦进行作业，模板安装前，先安装钢筋骨架和端模板，再安装波纹管及两侧模板；在浇筑完底层砼后进行安装内模。拆卸时与安装顺序相同。模板安装应严格按放样进行，确保安装时位置准确，安装牢固。 来源：考试大的美女编辑们
为了保证模板的接缝光顺、不漏浆，采取措施如下：A、模板接缝处采用硬质泡沫衬垫并用打磨机打磨平整。B、每次拆模后均将模板表面清理干净，并涂抹机油，确保在下一次使用时不生锈。C、每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、不洁物或铁锈（如有），涂上适量脱模剂后方可立模。⑥钢筋制作与安装：使用的钢筋需有出厂合格证明并经过试验室抽检合格，钢筋的存放必须分批分类并要有防雨水等的侵蚀措施。钢筋的制作在建好的钢筋施工棚内集中进行，制作好的半成品及成品钢筋应分类堆放。钢筋制作与安装应注意避免在结构的最大应力处设置接头，并应可能使接头交错排列，接头间距相互错开的距离大于50cm，焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径），除去焊接时存留的焊渣，焊缝长度符合规范要求（即双面焊为5d，单面焊为10d）。⑦钢绞线安装（穿束） 本文来源:考试大网
◆钢筋绑扎时要注意将波纹管绑扎定位在钢筋结构上，波纹管的定位一定要按照施工图纸要求进行，施工时注意波纹管的定位钢筋应稳固准确，同时波纹管的接头应密封严密，避免砼浇注时有水泥浆渗漏堵塞波纹管。如绑扎波纹管时波纹管的位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置。
◆使用的钢绞线及锚夹具要有出厂合格证，运至现场后，亦应通过试验（按规范要求分批进行）合格后方可使用。钢绞线下料用砂轮切割机切割，钢绞线长度应严格按照图纸尺寸下料，钢绞线应分根梳理顺直，避免有缠绞扭麻等现象。穿钢绞线前要检查孔道内是否畅通、无水及其它杂物，注意避免划伤波纹管。在钢绞线装入管道后，管道端部开口应密封。⑧模板拼装：底板钢筋安装完后，先要进行内模的安装，内模安装时必须定位准确且安装牢固，特别要注意保证底板的厚度。待钢筋绑扎安装经复检合格后再进行侧模的安装。模板安装时应注意接缝严密、光顺、不漏浆，同时每次立模前将模板表面清理干净，去除污垢、不洁物，涂上适量脱模剂。⑨混凝土的浇柱：
◆砼浇注前应检查模板尺寸与开关是否正确及各预埋件位置及予应力筋预留管道定位是否正确，模板如有缝隙，应用海绵或泡沫堵塞严密。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
◆浇注的混凝土应严格按照试验室提供的配合比进行下料，各项材料均应检验合格，坚决杜绝不合格材料投入使用。浇注的过程中由专职的试验人员进行现场监控，对混凝土的和易性进行目测，经常性进行砼坍度测试，对于不合格的混凝土坚决不用。
◆混凝土的浇注应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑，从梁的一端一层一层循序进展至另一端向相反方向投料，并在距该端4-5m处合拢。分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注。
◆混凝土的振捣采用侧模振捣架装配附着式振捣器为主及插入式振捣为辅的振捣方法。振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞波纹管，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土内5-10cm；每一处振捣完毕后，应边振边徐徐提出振动棒，以防混凝土出现较大的气泡。同时浇筑混凝土过程中，设专人检查校正波纹管、模板等。
◆浇筑完毕后，要进行收浆、拉毛，整片空心板梁浇筑完成后及时进行洒水养护并在板梁顶铺设麻袋等覆盖物，使板梁经常处于湿润状态。模板拆除后采用覆盖塑料薄膜进行保湿养生。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。⑩张拉与压浆：张拉设备应经过校验后才能使用。当板梁混凝土构件达到设计强度的90%后，才能对予应力钢绞线进行张拉锚固。张拉顺序应按设计规定进行，张拉方式采用两端同时对称张拉，须保持两端同步进行。张拉时，应保证千斤顶张拉力作用线与钢绞线轴线一致。对于30m跨预应力筋控制张拉应力σk=1395Mpa，张拉顺序按设计图纸钢筋编号顺序，高强度低松驰钢绞线设计采用标准强度R=1860Mpa，两端对称张拉，每束钢绞线的张拉控制力为781.2KN。
16m跨预应力筋控制张拉应力=1125Mpa，预应力筋张拉工序为：0→初始应力（0.1σk）→100%σk（持续5分钟）。张拉过程中应采取应力应变双重控制，选派有丰富施工经验的365JT技术人员负责整个预应力张拉工作，张拉作业人员应持证上岗。待整片梁所有预应力束张拉完后，应尽快进行压浆。压浆前做好割切锚外多余钢绞线工作。压浆顺序是先下后上，要集中将一处的孔一次压完。压浆使用活塞式压浆泵，开始时压力要小，然后慢慢增加。压浆应达到孔道另一端饱满并出浆，且排出与规定稠度相同的水泥浆为止。孔道压浆用纯水泥浆，水灰比为0.4-0.45。压浆过程中认真填写施工记录，并按规定要求作水泥浆试块。对于30m板梁台座可设置约1.7cm反拱度。⑾封端：封端前浆端面混凝土凿毛，然后焊接固定端部钢筋网，支上端面模板，进行封锚。浇筑时要仔细操作振捣，使锚具处砼密实。
3、板梁移运和存梁：
①板梁的移运：板梁的移运前，要特别注意空心板梁的养生，砼强度达90%后才能起吊运输。堆放时，应在空心板两端用两点搁支，不得使上、下倒置。②存梁场地应处理密实，按支点位垫牢。
4、空心板梁安装及后连续施工方案
(一)空心板梁安装
1、用双龙门提吊，铺设轨道平车移运。根据预制场布置，在6#台的上梁前方铺设运梁钢轨，再在其上用贝雷片（约108片）拼装双导梁架桥机，将架桥机过孔，利用KQ-75跨墩大龙门提梁，用运梁平车将梁运至架桥机上，然后用架桥机先架设已提前预制好的首孔11片16m板梁，再向前铺轨运移架设70片30m板梁。用双龙门架行车从预制场内将空心板梁吊起，放到桥头导梁上及架完板梁后连续稳定的桥面钢轨平板车上，然后利用绞车滑轮系统移动平板车，在桥面上运送板梁至双导梁架桥机下，由架桥机依次架设板梁。板梁吊装不得利用锚栓孔捆绑，吊点位置在支座中心线附近。
2、支座垫石复测及橡胶支座安放：◆根据设计图纸及梁拱度对已完成的支座垫石进行标高复测。用全站仪放出盖梁中心线及桥中心线，并以次在垫石上画出支座边线、梁端及梁侧边线，以及大梁的支座中心位置，并复核支座的水平平整度。◆橡胶支座有普通橡胶支座和四氟滑板支座两种，橡胶支座安装时应与上下部结构之间必须接触紧密，不得出现空隙。
3、架桥机及其配套机具（1）JS30/100型双导梁架桥机为1台套；（2）运梁采用两辆60型平车（配移动发动机组30KW为1台，作运梁平车动力）；（3）液压千斤顶QF60-20为2台（供架桥机移位）；（4）5T手动葫芦为4台。
4、架桥机过孔及运梁
为了确保双导梁架桥机悬臂过墩安全运行，架桥机安装后，必须首先在6#台-5#台墩盖梁上进行模拟过孔试验，根据模拟过孔的实际配重要求，过孔到前方墩台上。并做好板梁安装前的各项准备工作。用龙门架吊梁到运梁平车上，然后由运梁平车送到架桥机下方，再用架桥机吊大梁送到前方盖梁上，徐徐下降大梁离支座30cm左右，初步检查纵向位置，再横移到位。
5、支座安装及大梁吊装就位
橡胶支座必须试验合格后并无缺陷方可使用，橡胶支座安装在垫石上相应位置，其偏差不得大于±5mm。并在支座上放入楔形钢板，避免由于纵坡引起支座纵向偏压情况出现。大梁就位前对支座预埋钢板表面进行清洁处理。在安装好的支座上利用架桥机携吊大梁到支座上方，然后用三角尺初步定位大梁边线与垫石上大梁放样边线是否重合，用线锤检查大梁端线与盖梁上大梁放样端线是否重合，再落梁就位，用线锤检查大梁中心线与支座中心线是否重合，如果不重合或竖直度超出规范以外，在偏低一侧端横隔板下用千斤顶调节横向竖直度，直到大梁中心线与支座中心重合且竖直度在规范允许的范围内。
6、双导梁架桥机安装架设板主要作业顺序为：拼装双导梁架桥机→龙门吊起吊喂梁（或轨道平板车运送梁）→架桥机纵移、横移板梁就位（并安放支座）→已就位板梁横向连接→架桥机向前纵移→导梁纵移→纵向走行轨道的轨排前移→依此完成下跨架梁。
（二）后连续施工
1、横隔板或横向钢筋连接焊接
两片板梁就位后，根据设计要求焊缝长度及宽度，立即进行电焊连接横隔板或横向钢筋，将大梁连成整体。利用挂蓝进行电焊连接作业，在施焊前应进行清洁除锈，同时合格证预埋钢板在干燥状态下施焊。如两片横隔板有错位情况，将根据错位尺寸制作波形形状连接板，以保证与预埋钢板相吻合，进行电焊连接并清除焊渣。电焊连接经检查合格后，立即用防锈漆涂上，干燥后再用调和漆涂面。
2、湿接缝砼的施工
连接钢板施焊结束后，经监理工程师检查合格后，架桥机前移过孔进行湿接缝砼施工。焊湿接缝钢筋，在便道上用吊车把模板送到孔位元元处用尼龙绳往上位支座模板，模板采用竹胶制成每道湿接缝之间将分成三块模板，用螺杆吊装干支架上固定，螺杆外套塑料管，塑料管直径为2-3cm，单块模板长度为200cm，能同时浇筑4条湿接缝，在模板与横隔板交界处用木条子塞缝，然后用水泥浆抹面，以防止漏浆。砼配合比与大梁粗骨料配合比相同，采用机动翻斗车运至便道上，把砼倒入人力车，由提升吊篮浆装有砼湿接缝处，采用平板振动器振捣砼，抹平收浆后及时用湿麻袋片（夏天）盖住，终凝后在文件袋上直接洒水养护，当砼强度达到拆模强度方可拆模，拆模时，用尼龙绳绑住，直接下到桥下施工船上，运到需要安装模板湿接缝孔位元元下。当湿接缝浇筑砼正好在运梁轨道邻近时，砼强度必须达到设计强度80%以上时方可运送大梁。
5、伸缩缝、人行道板及栏杆等施工方案
1、桥面铺装：浇筑空心板铰缝和桥面铺装砼前必须用钢刷清除结合面上的浮皮，用水冲洗后方可浇筑砼及水泥砂浆，铰缝砼及砂浆必须震捣密实。
①施工工序：②板梁清理：架设安装好的板梁及时对板梁进行清理，清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净。③绞缝施工：板梁结合面清理干净后及时进行绞缝施工，绞缝施工时注意要将板梁间的缝阻塞好，预防水泥浆漏失，绞缝内砼必须振捣密实。④桥面铺装：桥面钢筋按照图纸设计要求进行下料铺设，砼浇注前板梁顶面应进行过拉毛处理并需再次对桥面进行清理，清理的结果必须桥面上不留灰屑等杂物。桥面浇注混凝土搅拌时严格按照试验室提供的配合比进行配料，搅拌出的混凝土和易性及坍落度均应设计要求。砼浇注时应注意振捣密实，表面应摸平收浆，同时还要进行压纹处理。
2、伸缩缝施工
伸缩缝的预埋件的放置及安装严格按照厂家的要求进行，安装好的桥面伸缩缝，缝面必须平整，并无堵塞、渗漏、变形、开裂现象。锚固钢筋应沿桥宽方向均匀焊接在异型钢板上（在工厂完成），混凝土预留槽内以大于c30环氧树脂混凝土填充捣实。
3、人行道系施工
人行道板及栏杆均严格按照设计图尺寸进行预制，预制块预制时注意预埋件必须安放准确。人行道系预制件安放时位置必须准确，线形顺直，注意外观上的修饰。