基础土方开挖方案
1、编制依据
中冶焦耐有限责任公司提供的90t/h干熄焦施工图纸
项目部编制的施工组织设计
施工现场及成熟的施工技术管理经验
施工现场相关的施工验收规范
2、工程概况
90t/h干熄炉基础深-7.00m，基础底板长17m，宽16m。周边有省煤气基础、熄焦车轨道、循环风机等浅基础。
3、施工方案
3.1测量放线
1)轴线测量：根据昆钢集团提供的控制点及中冶焦耐有限责任公司提供的施工图，用经纬仪精确地测出干熄炉中心的纵横坐标。其它轴线根据与干熄炉中心的纵横轴线关系放线。放出基础开挖线。
2）高程测量：根据业主提供的测量控制高程，用水准仪将高程引测在干熄炉周边建筑物上，并作好永久高程控制点。
3.2基础开挖
基础开挖采用320型反铲挖土机1台，及汽车运土。本基础采用二级放坡形式，主要做法如下：第一级土方开挖挖至-3.000m，基础按1：0.5、进行放坡。第二级土方开挖，开挖口内收0。5m，作为卸载平台，基础按1：0.75进行放坡，开挖至设计标高以上200mm，采用人工开挖清土。在开挖基坑过程中，在基坑的四周设置200mm×300mm的明沟进行排水，在基础的一角采1台7.5kw水泵进行排水，排至业主提供的排水沟。3.3基础土方开挖平面图及剖面图（见附图1）
劳动力安排
根据本工程特点要求，安排如下：（见附表1）
6、质量保证措施
6.1健全质检机构，设立专职质检员，负责整个工程质量的全过程跟踪检查。
6.2对作业人员作好技术交底。严格按照作业方案执行。
6.3在开挖过程中发现土质不均匀、土质不符合地勘情况，要及时向设计院、勘探单位、总承包单位、业主等相关部门报告，待处理方案下达后再行施工
6.4土方开挖完，对土质、轴线、开挖底边线进行自检后，填上资料报监理，组织验槽。
7、安全保证措施
7.1设立安专职安全员具体管理安全工作。
7.2工人进场后，对所有工人进行进场教育，进行安全交底。
7.3编制好安全作业方案
7.4进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
7.5挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。
7.6挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员应立即离开并及时处理。如有土壁不稳定的隐患，马上对土壁进行支护，不严重的，采用钢筋及竹跳板进行支护，严重的采用混凝土支护。每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
7.7机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
7.8配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
7.9基坑四周必须设置1。5m高的护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。
7.10在开挖杯基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。
7.11基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。
7.12清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。
7.13开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。
编制依据:
1、甲方（业主）提供的地质勘探报告
2、江苏长江大酒店工程设计图纸
3、业主提供的测量定位放线定位坐标记录
一、工程概况
江苏长江大酒店工程地处扬中市经济开发区，西面紧邻建造中的扬中市政府行政中心，南面为扬子西路，东面为明珠大道，是新城区所在地，地理位置优越。总建筑用地面积：82亩，建筑层数：主楼12层，地下一层，裙房三层，总高53米，总建筑面积30066m2的五星级旅游宾馆。
二、工程测量
工程开工前，项目部测量人员对场区水准点进行全面复核，复核后报监理、业主和设计单位批准认可，方可施工，所用仪器为：JB—2型光学经纬仪用于角度测量和轴线控制，S-3水准仪测量土方标高和平面楼层标高控制。
施工现场的测量工作，项目经理部将派专人负责，并上报阶段测量成果，以保证整体工程施工准确完美和正常进行。
1）本工程呈长方形状态，我们根据桩基公司提供的A轴、13轴、E轴轴线控制点，设置龙门桩，将控制点轴线引测至钢管龙门桩上，做好标记。并在固定的建筑物上弹出一条垂直控制线，以便轴线的校对和恢复。
2）定位控制放线分两次进行：
第一次放线，根据监理、业主复核后的轴线定位放出基础开挖灰线，挖土挖至基础底标高。
第二次放线，基础C15砼垫层完毕，将主控制轴线投测到基础垫层的底板上并用红漆标出主控制轴线位置，自检符合设计要求后，报请监理、甲方进行验核。
三、施工准备
1、主要机具
二台140KW推土机、履带式挖掘机EX200（2台），另外配备一定数量的铁锹、手推车等，另配15辆自卸汽车运余土。
2、作业条件
组织落实：以现场经理、技术负责人负责基础开挖项目全过程的领导、协调与指挥工作；
基坑支护主已落实，由市基础工程公司采用沉孔水泥搅拌桩打在基坑四周用于围护基坑既起到防水作用又能防止土方塌方；
根据业主提供的该工程地质勘察报告，地下水位的高度在0.8—1.0米，以土质情况来看在○3号层土即淤泥质粉质粘土夹粉土，该土层为一般含水层，在地面以下-1.8m～-12.6m之间，因此该工程在挖土前采用轻型井点降水来降低地下水位，确保基坑无积水。
土方开挖前，定位控制桩、暗桩施工区域内的地上障碍物已清除，道路畅通。定位控制桩、暗桩、±0.000的标识设置完毕，开槽的灰线工作已完，经过检验合格并办理预检手续，施工机械方可进入现场。
四、土方开挖
1、土方放坡
按照业主提供的基坑围护图纸，对A、13、1~4轴线进行基坑放坡，放坡采用二级放坡，其比例为1:1.25。
2、基础土方开挖
根据承台边与桩中的距离净距为700，因此挖掘机铲宽度宜为600宽。
1）基坑挖土行走路线，根据本工程的实际状况，以及深基坑围护施工及设计要求，经过多方面的研究，基础开挖的重点在本工程的4~10/D~F轴，为了保证基础开挖的顺利进行，边坡围护与土方的开挖必须紧密结合起来，严禁出现塌方造成周围围护桩过梁的下沉和位移的不良后果，该工程挖土行走路线遵循“由北向南、两边向中”的八字方针。
2）根据图纸设计要求，整板基础底标高分-4.0m、-4.9m、-5.3m三种，而承台底标高有-4.7、-6.35、-5.35、-4.45、-4.65等，因此在土方开挖分两次进行，并且在每次土方开挖前必须事先进行地下土方排水即井点降水。
第一次开挖，开挖深度至整板底标高，随后在基坑边缘开挖沟槽，进行第二级井点降水布设。当地下水抽至基坑内土层干燥无集水后方可进行第二次土方开挖，开挖深度至梁底以及各类承台标高，为避免挖掘机铲斗碰撞桩头，项目部将派专人对挖掘机进行指挥，严禁挖掘机机铲斗碰撞桩头。
第一层土方开挖时，预留200mm厚余土由人工清理，具体做法：在距板底设计标高200mm处，钉上竹桩，抄水平线，随后由人工进行修整和清理。承台开挖前，项目部派专人预先对承台进行放线定位并洒上灰线，挖承台时，铲斗将两根桩之间及桩边的余土挖除干净，清除干净，同样在距坑底设计标高200处，钉上竹桩，抄水平线，随后由人工进行修整和清底。并请监理部门验收。
3、土方外运及堆场
严禁在基坑边4米范围内堆放土方，随挖随运，运出土的堆放地点由甲方设定在北面的空地上，外运车辆出施工现场大门前，必须将车轮冲刷干净，严禁车辆在运输过程中抛、洒、滴、漏的现象发生。并且项目部派专人对汽车运输路线进行清扫。
4、修帮与清理
每层机械挖土，项目部派专人配合指挥，控制挖土深度，特别是最后一层严格控制标高，基坑底部约留20CM的底层土由人工清理。
5、桩头处理
○1鉴于桩头处理工作会破坏垫层，故要求桩头处理工作必须在土方开挖过程中紧密配合，于垫层施工前完成。凿桩工作由人工进行，人员三班轮流作业，确保垫层及时施工。
○2土方开挖至设计标高，经验槽后碎石垫层立即插入施工；
○3垫层施工后，桩头进行修正以达到设计和规范要求。
○4凿除的桩头及时与土方运出坑外，统一堆放。
6、截桩注意事项
○1不允许砸弯钢筋，不允许钢筋变形；
○2保证桩顶钢筋按设计要求留出500mm的锚固长度，并且不变形，无烧伤等人为的损坏。
○3先破桩混凝土，破完后方能切掉钢筋，工具不能砸在钢筋上；
○4严禁横向用力砸桩身，只能从斜方向向下破桩，将桩劈到设计标高；
○5保证桩顶标高，桩顶混凝土表面尽量平整，严禁人为的造成缺角和破损。
五、安全文明措施
1、组织有关人员学习土方工程的施工规范及规程，逐级向下进行交底；
2、密切注意气象动态，采取措施，加强防护，预防雨水侵湿基坑土，造成滑坡，冲击桩基；
3、基坑如施工周期较长，则坡面应适当处理，以防雨水冲刷造成塌坡；
4、基坑顶面，四周设置防护栏杆，用彩色漆刷成红白警带，临近坑边一米内不得堆放土堆或重物。
5、夜间施工时，挖掘机上及施工现场必须具有足够的照明设施，在基坑顶面上，沿防护栏杆每隔10米设置一盏红灯。
6、按照文明施工规范，现场作业面随做随清，创造良好的工作环境。
六、事故预防措施
1、掌握天气预报,针对暴雨或大雨天气派人值班。事先在基坑底边上设排水明沟和一定数量的集水井，备好足够的水泵及泵管抽水。2、如果坑外上边缘受暴雨或其他影响，出现裂缝，及时抢险用塑料膜沿基坑边缘2米宽进行覆盖。
一、工程概况
本工程为预制混凝土管桩基础，钢筋混凝土独立承台，土方开挖面积为16000m2，土方开挖深度为4米，结合现场的情况编制以下施工方案。
二、机械配备
配备1台大挖掘机和1台小挖掘机协同作业,10～20辆斗容量20m3～24m3自卸式汽车，确保土方挖运及时。
三、土方开挖方法
1、为保护基坑底面，基坑底预留10cm土方用人工开挖修整，人工挖除的土方及时用脚手板铺路，手推车运送至挖掘机开挖半径内及塔吊作用半径范围内，由土方车运走。
2、各开挖流程段基坑放坡处（如基坑放坡转角、基坑底边线等），挖掘机不能一次挖到位的部位，全部用人工进行挖土修整，挖除的土方同样用九夹板铺路，手推车运送至挖掘机开挖半径内，由土方车运走。
3、基础梁、地坑部分土方采用小挖掘机及人工配合开挖，土方运输及20m3～24m3自卸式汽车外运。做好轴线及标高控制。
四、挖掘机及土方车运输道路的铺设
考虑到场地内的地表土为回填土，为防止挖掘机及土方车在运送土方时陷车，在土方车行多的部位提前用1.5宽的道板临时铺路；或用25mm厚的钢板铺地；每天土方开挖前，从各大门开始到场外20m范围内的运输路面设专人清扫，避免挖土车轮胎上的泥土污染场外道路。五、挖土施工注意事项
1、基坑开挖时及时通知市容、交警、环卫、业主等有关部门，以便相互配合避免发生意外事件。
2、基坑四周不得任意堆放材料。基坑开挖后，基坑边一米内严禁行走汽车。
3、挖土过程中如土体出现较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。
4、及时排除基坑周围的地表水。
5、及时施工垫层，防止搁置时间过长土体产生严重回弹现象，同时加快基础施工步伐，缩短施工周期。
6、开挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。
7、挖掘机开挖土方时，严禁碰到管桩，由专门人员指挥操作。
六、土方开挖质量要求和质量保证措施
1、基坑土方允许偏差
1、底面标高0—-50mm；
2、底面长宽不应偏小；
3、边坡坡度不应偏陡。
2、土方开挖质量保证措施
A、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同施工管理人员输验桩、验线手续。
B、施工要配备专职测量人员进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖标高，做到5m扇形挖土工作面内，标高不少于2个。
C、认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。
D、开挖边坡时，尽量采用沟端开挖，挖土机的开挖中心线要对准边坡下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。
E、机械挖土过程中，土建要配备足够的人工。一般每台挖土机要每班配备7-8人，随时配合清槽修坡，将土送至挖土机开挖半径内。这种方法即可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。
F、土方开挖后，及时跟进浇筑混凝土垫层，并要注意成品的保护工作。
G、认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。
H、土方工程竣工后要绘制竣工图，由土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。报请有关部门验收。
七、土方开挖安全要求和安全保证措施
1、开工前要做好各级安全交底工作，弄清地下管线和设施。根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。配备专职安全员，竖立标牌等。
2、挖土机的把杆旋转区域严禁站立其它人员施工。
3、运土车辆出大门时，应有专人指挥，避免发生事故。
4、当挖土司机视线不清时应配置专职指挥。
5、运土车辆出大门时，应有专人检查车轮是否带泥，并及时清理和做好大门口的保洁工作，保证通道安全进行。
6、每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好，并及时进行修复。
7、下雨期间进行挖土时，车辆行走的施工道路，均铺设草包、麻袋等防止污染物品，防止车辆污及场外道路环境。
8、工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将泥污带出门外，影响市容。
9、夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。
10、为预防边坡塌方，一般禁止在边坡上侧堆土，当地边坡上侧堆置材料及移动施工机械时，应距离边坡上边缘1.0m以外，材料堆置高度不得超过1.5m。
11、提前准备好编织袋、草袋、木桩等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除，用草袋或编织袋装土堆砌挡土地，用木桩打桩加固。
12、若边坡经上述措施之后，仍有失稳现象，则应征得设计单位与建设单位同意，采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法，以确保基坑施工的安全。
13、阴雨天气，在各流程段分界的边坡上加盖彩条布，以防止边坡上的土体流失，导致土方滑坡。
14、对部分坑槽边坡而塌方处，备有必要的防护材料和设施。