高级工程师业务总结
1申报高级工程师业务总结
我于一九八九年毕业于xxxx大学xxx专业，20XX年毕业于xx大学交通土建工程系，本科学历、工学学士学位，20XX年12月被安徽省交通厅评为工程师，工程师受聘于xx工程公司至今。本人持公路一级建造师和公路及水运工程检测师证书。
工作以来，我先后参加了安庆石门湖港口工程，贵池取水工程，京九铁路阜阳枢纽工程，合宁高速公路软基改造工程，合巢芜高速公路软基改建工程，205国道安徽天长段路面工程，裕溪路船闸上跨桥梁工程，合宁高速公路白加黑路面改建工程，合六叶高速公路六叶段路基工程，沿江高速公路二期路基工程，合宁高速公路养护工程，高届高速公路白加黑路面改建工程，湖南省怀通高速公路路基工程等项目，分别担任过现场施工技术员、质检科长、工程科长、试验室主任、技术负责入、项日经理等职务。任职期间，保持谨慎、细致、求实的工作作风，学习、引进、总结和探索新工艺、新技术、新方法。在工作中虚心向老专家、老同志学习，力争在施工方案上坚持“技术先进，方案创新”，先后编写了“水泥稳定粒料施工作业指导书”“水泥混凝土路面施工作业指导书”“车辙和罩面微表处现场施工作业指导书”“挖孔桩爆破施工作业指导书”等一些有针对性的技术质料来指导现场施工作业。
我从一个走出校门一无所知的毕业生，能成为一名优秀的工程技术人员，首先应感谢老专家们对我的精心培养，是他们教给了我在书本上不能学到的知识和作为工程技术人员应具备的严谨的工作态度。下面我把我工作过程中的几个片段进行总结，敬请各位专家指正：
1、我在205国道安徽天长段改建过程中的工作
205国道安徽天长段改建工程开工于20XX年7月，是我省第一条高等级公路进行路面改建的项目。改建的任务是将原水泥混凝土路面进行冲压破碎后加铺水泥稳定粒料作为基层，重新浇筑26cm水泥混凝土路面。在项目上我担任质检科长兼试验室主任。在施工过程中，由于要满足线型和桥头调坡的原因，水泥稳定粒料厚度实际变化在10cm-45cm之间，在开工前提供批复的水泥稳定粒料配合比是按正常水泥稳定粒料l8cm-20cm厚度设计的，没有考虑到摊铺层厚度减薄后气流、路面干燥状况、离析对水泥稳定粒料质量的影响，以至于现场质量波动较大。我提出对厚度小于l5cm的水泥稳定粒料进行优化设计，使其能够符合现场实际情况并且对保证工程质量有利的方案得到业主和监理工程师的认可。后来检测数据表明，采用优化后配合比提高了摊铺厚度较薄的水泥稳定粒料基层的质量。
在水泥混凝土路面施工前，我对工程所在地附近江苏盱眙县多孔玄武岩进行了研究，认为多孔玄武岩是一种优质的路面集料，在路面抗折指标中有一定的优势。试验的结果得到了东南大学交通工程试验检测中心试验室主任赵永利教授的肯定。多孔玄武岩的成功运用，不仅有利的促进了当地的石料生产，同时为项目降低了约40万元的材料成本。
2、我在合宁高速公路改建工程中的工作
合宁高速公路改建工程是我省第一条进行白加黑路面改建的项目。在20XX年4月试验段开始施工前，业主和总监要求我对试验段的施工工艺冲击压实技术、灌浆维稳板块技术进行总结，为全路段的改建任务积累第一手质料。根据要求，我组织有关人员对各种施工工艺的施工后的实体工程进行了检测，向合宁高速公路改建部门提供了大量试验数据。同时，在施工过程中，我主持和参加了乳化沥青碎石、冷补料、环氧混凝土修补冲压后坑槽的研究，其中环氧混凝土修补坑槽技术在合宁、高届、界阜蚌改建工程中得到广泛应用。
20XX年4月，我主持合宁高速公路店忠路桥的施工任务。我通过优化施工方案，合理组织流水作业，采用基础和预制同时推进的施工措施，仅用了44天时间就完成了原桥梁拆除、新建桥梁竣工的任务。工程实际工期比合同工期提前了16天，有效缩短了半幅路面的封闭时间，减轻了半幅通行路面交通安全的压力。
20XX年7月以后，我在合宁高速公路改建过程中主要从事质量管理和新技术的推广和应用，如桥梁的碳纤维加固技术、混凝土路面的碎石化技术、桥梁顶升更换支座技术等。
3、我在合宁高速养护工程的工作：
20XX年底之前，我省的高速公路沥青路面车辙处理和罩面被外省企业占据市场。在省高速公路总公司和监理公司的支持下，成立了安徽德昌公路养护工程公司，我任技术负责人兼试验室主任，负责乳化沥青生产到现场施工技术的技术攻关。由于路面微处理技术是公路养护的朝阳产业，已经有成熟施工经验的企业对我们有排斥行为。在困难面前我没有退缩，我坚信只有通过自己研发才能掌握核心技术，才能在市场中站稳脚跟。在乳化沥青实验室生产阶段，在两个月的实验中都无法使其稳定性合格。我重读中学后受到中和反应的启发，认为乳化沥青的稳定性与溶液的酸碱度有关系。在我解决了乳化沥青的稳定性技术难题后，我又对酸碱度同混合料的拌合时间进行了研究，解决了很多在施工过程中常常碰到的技术难题。
微表处混合料配合比是我在合宁高速养护工程中最具挑战性的技术难题，我有近三个月的时间和精力全被集中在这个难题的的攻关上，在合宁高速路面施工前，我们在二级路上多次进行试验路段的施工，并通过监理的验收和业主的认可，但一到高速公路上做试验路段就会出现很多问题。后来，我只制作了300多块试件在合宁路上进行实际车载实验，分析出适合合宁高速车载和罩面的最佳配合比。现在，我公司施工的合宁高速公路车辙及罩面质量优异，特别是耐久性好已得到高速公路养护中心的认可。
4、我在高界高速公路改建工程中的工作
在高界高速公路改建工程中，我任项目副经理兼技术负责人，全面负责技术工作。施工过程中，桥梁抬升，裂缝环氧灌浆，喷射加固技术都得到了推广应用。我成功解决了通行桥梁桥墩承载能力不足需要加固的技术难、难题和通行路面上跨桥拆除技术难题。
凉亭河大桥位于高界高速公路宿松县境内，根据设计要求拆除重建，原代拆除桥墩为浆砌块石重力式墩，在左右半幅已拆除待建过程中，发现左侧6#桥墩产生裂缝并有不断扩大的趋势，对正在通行的左半幅行车存在着极大的安全隐患。业主、设计代表、监理、施工单位讨论后决定采用我提出的钢管支撑加固方案。该方案受力明确，施工简单，造价较低，安全可靠。K141+099上跨桥位于高届高速公路怀宁县境内，桥梁在抬升过程中发现该桥有质量隐患，指挥部决定进行拆除重建，在拆除过程中，发现该桥是现浇结构并非图示的预制结构。我提出加强右幅桥梁动态观测，待左幅分区分块拆除后再拆除右幅的方案得到专家的认可。该桥的成功拆除特别是在安全上的一些措施得到了业主的肯定。
5、在怀通高速公路上的工作
怀通高速是包头至茂名高速公路湖南省内的一部分，位于湖南省怀化市境内，我担任第二合同段的项目经理，合同段工程造价2。23亿元，合同段全线长度6。41KM，含大型桥梁8座及土石方工程。针对山区道路适宜挖孔桩作业的特点，路上桩基均采用人工挖孔桩的方案。由于挖孔桩基岩爆破缺乏相应的操作规程，我主持编写了《人工挖孔桩质量控制和安全作业指导书》，指导书中对挖孔桩基岩爆破钻孔平面布置、钻孔深度、装药量、雷管型号进行了规定；对提升设备动力、起吊钢丝绳直径，清孔质量提出了要求，目前怀通二标桩基已完成总数的百分之八十五，施工质量和安全均处于可控状态。目前，我正编写《预制T梁施工作业指书》，从C50砼的配置，拌合到预制梁浇筑，预埋件的检查，波纹管的防堵等方面提出了明确要求，我相信经过我和同事们的努力，路港一定能在湖南树立一个精品工程。
我自20XX年毕业以来，一直在生产第一线从事技术和项目管理工作，经过实践的锻炼，专业理论水平和管理能力得到了根本提高，也积累了较为丰实的施工经验。科学技术是第一生产力，是引领交通基础建设的主导力量，交通行业中的新技术，新知识和先进的管理理念在不断的快速更新，为了不断提高自己的专业知识，在今后的工作中，我要不断进取，刻苦钻研，充分学习借鉴国内外同行的先进技术，不断提高自己的专业知!识和业务素质，积极应用新工艺、新材料、新技术，更要不断地总结经验教训推动工程技术不断完善进步，为交通建设事业作出更大贡献。
忠心感谢各位专家评委的审查!
2高级工程师申报业务工作总结
本人在政治思想方面，始终坚持党的路线、方针、政策，认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论、江泽民“三个代表”、胡锦涛“八荣八耻”、习进平群众路线教育实践活动等重要思想。严格遵守单位的各项规章制度，积极参加单位组织的政治理论学习和专业技能知识学习，坚持改革、发展和进步，不断提高自己的政治理论水平，积极参加各项政治活动，尊敬领导、团结同事，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责.本人在思想上积极要求上进，在工作中向优秀党员同志看齐，坚持理论联系实际，坚持学以致用.坚定共产主义理想和社会主义信念，牢记全心全意为人民服务的宗旨，始终坚持党的基本路线不动摇。
自20XX年7月取得专业技术职务工程师的任职资格，20XX年3正式聘用为工程师聘，任中职5年多，在学习业务的同时，不断接受爱国主义、集体主义、社会主义思想的再教育，正确处理国家、集体、个人三者之间的关系，在工作中不为名利、不计个人得失，任劳任怨，全心全意为人民服务，组织纪律性强，服从领导安排，从不迟到早退，实事求是，廉洁自律，牢固树立正确的世界观，价值观。
本人深刻感受到适应现代化科学技术的飞速发展，不断学习新技术、新理论，并用新的管理水平指导自己的工作的重要性，并一贯坚持积极主动地履行自己的职责，较好的完成了各项工作任务。20XX年3月-20XX年7月在西南大学土木工程专业网络教育专科起点本科学习期间荣获20XX年度优秀学生称号，在20XX、20XX年度履职考核中连续两年为优秀。现将5年多以来的主要业务工作总结如下:
一、城市生活垃圾处理工程土建防渗工程施工管理及验收工作。南涧县城市生活垃圾处理工程是省属两污重点工程之一，总投资4580万元，设计日处理量为90吨，总库容59万立方米，设计使用年限15年。建设内容包括:垃圾处理场主体工程及附属设施、设备和环保措施以及配套收运系统的设备、设施等。
工程于20XX年4月开工建设，工程设计单位是中国城市建设研究院，土建工程施工单位是十四冶建设云南第一建筑安装工程有限公司，防渗工程施工单位是昆明风行防水材料有限公司
作为项目负责人，驻工地代表，我主要做的工作是:工程开工前期工作、施工过程的监管及工程竣工后的验收工作，负责施工过程中的工程量签证，对在施工过程中出现的质量问题进行监管，根据工程进展情况，适时组织召开施工现场会议并形成会议纪要，必要时将情况汇报业务主管部门。按时上报工程进度周报、月报、季报和年报。
一是组织审核施工单位提交的专项施工方案，对工程专项施工方向施工单位提出合理的修改建议，要求施工单位组织专家论证。
二是配合监理单位对土建工程垃圾坝分部、库区分部、截洪沟分部、渗滤液调节池分部、进场道路分部进行现场监督管理，发现问题及时整改。
三是配合监理单位对防渗工程的土方分部、土工材料铺设工程分部、渗滤液导排系统工程分部、排水系统工程分部等进行施工现场监管，在施工期间和监理单位一同对施工单位的土工膜、布、毯材料铺
设工序进行全程跟踪管理，使施工过程中出现的质量问题得到全面整改落实，加快了施工进度，缩短工期，提高了工作效率。
四是组织土建防渗工程的竣工验收。土建防渗工程于20XX年全面完工，因故，于20XX年3月才由我组织工程竣工验收。经过验收专家组和各参会单位现场查看、查阅资料，一致认为南涧县城市生活垃圾处理工程土建防渗工程顺利通过验收，质量评定为合格工程。从工程开工至验收结束，我做了大量工作并良好效果，得到了领导和同事们的一致好评。
二、中心集镇建设工作。
中心集镇建设工程是十二五期间州委州政府重点实施的“四大工程”之一。其建设内容包含中心集镇、中心村、示范村建设。20XX年3月至12月期间，我负责南涧县中心集镇建设的前期工作和施工现场督导管理工作。
一是根据地理条件、地区差异和发展水平合理确定建设对象。经过分析对照，决定我县中心集镇建设工作首轮在公郎镇开展。
二是认真编制建设实施方案。根据当地实际情况，围绕目标任务，分别编制切实可行的中心集镇、中心村、示范村建设实施方案，将任务落实到集镇、落实到村。
三是积极配合公郎镇，严格管理、严格审批程序，落实建设用地，明确建设任务。
四是配合完成了中心集镇道路建设、给排水工程建设、环卫设施建设、绿化亮化建设等工程建设任务，并对施工现场进行技术指导。
五是认真核对并按时上报中心集镇、中心村、示范村工程建设各类报表，落实资金到位情况。
六是配合完成中心集镇、中心村、示范村建设验收工作。目前公郎镇中心集镇、中心村、示范村建已完成并顺利通过上级业务主管部门的验收。
三、渗滤液处理站项目建设工作。
20XX年12月至今，负责南涧县城市生活垃圾处理工程渗滤液处理站项目建设招投标及施工现场管理工作。
一是20XX年1月至2月，负责组织南涧县城市生活垃圾处理工程渗滤液处理站项目建设的重新选址、招投标等前期工作。
二是20XX年3月至今，负责组织南涧县城市生活垃圾处理工程渗滤液处理站项目建设施工过程中的工程进度监管、落实资金到位情况，组织协调施工过程中出现的各种问题。
三是按时上报南涧县城市生活垃圾处理工程渗滤液处理站项目建设进展情况。
四是对渗滤液处理站项目建设施工工地机械设备、人员及场地的进行监管，施工现场指导共18次。及时处理工程建设过程中出现的各种问题共二十余次，效果明显。
四、南涧县城市生活垃圾处理工程附属工程建设。
20XX年7月至今，负责城市生活垃圾处理工程附属工程建设的前期工作、施工现场管理和验收工作。该附属工程建设内容包括:截洪沟延伸段建设、垃圾坝栏杆修建、监测井砌筑、调节池护坡绿化等。
工程于20XX年3月完工并顺利通过验收，现进入竣工结算审计阶段。
五、具体落实工程建设其它各项工作。
一是按时上报南涧县城市生活垃圾处理工程建设进度报表及工程进展情况。
二是配合审计部门完成工程建设竣工验收的结算审计工作；
三是积极完成上级业务主管部门和局领导交办的各项工作任务。我努力钻研专业技术知识，通过对工程技术工作的直接参与和控制，使工程的质量、进度和效益都收到了较好的效果，在此期间积累了大量的施工和技术经验，为以后的工作打下了坚实的基础。
学无止境，路在脚下延伸，我将一如既往继续在工作中尽职尽责，不断学习，能力进取，提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，不断完善和提高自己的业务能力和水平。
通过努力，本人按时按质按量完成了领导交办的各项工作任务，取得了很好的成绩，得到了领导和同事的肯定，同时还存在不足之处，在今后工作中，我将虚心学习别人，取长补短，更加努力地工作，争取今后取得更好成绩。
3申报高级工程师业务工作总结
我作为公司工程技术骨干，自20XX年被评为工程师后，一直从事公路工程建设及管理工作，并多次被交通局借用从事农村公路管理及桥梁建设管理工作，在工作之余，不断加强技术理论学习，取得了吉林大学工程硕士学位证书，结合工作实际在国家级期刊发表专业论文2篇，通过几年的工作和学习，无论在实践经验还是理论水平都有了很大的提高，现将有关情况总结如下：
一、严格要求，保质保量，完成了各种路桥建设管理工作
20XX年在区交通局从事区重点工程的监理工作：3月--9月份担任区重点工程一、二合同段的监理工程师，一合同为3孔10米和4孔13米的西营2个桥该桥基础为混凝土扩大基础，下部结构为重力式U型桥台和墩柱，上部结构为空心板，总投资175万元，二合同为西营商业街路面，全长1.5KM、宽18M，路面结构为12CM水稳+20CM水泥混凝土，总投资180万元。9月--12月担任济南东区一号路二期工程路基二合同段监理工程师，该合同段全长1400米，按城市道路一级设计施工，总投资700万元。
20XX年-20XX年分别济南市旅游路二期工程路面工程二合同和内蒙古国道110线改造工程担任项目总工。旅游路二期工程按照城市道路设计，全长8.24公里，路面宽20米，路面结构为15CM二灰土+2*15CM二灰碎石+12CM沥青混凝土，我公司承建二合同，总投资1490万元，在该工程施工中对原路基的不足、沿线群众出行干扰较多及绿化等其他队伍的配合问题的进行了合理科学的安排，使该工程圆满按期保质的完成。内蒙古国道110线改造工程全长16公里，路面结构为2*16CM二灰碎石+9CM的沥青混凝土，总投资6000万元，该工程的圆满完成，受到了业主的好评，为我公司在开辟内蒙施工打下了基础，使我公司近几年在内蒙的取得了更多的工程项目。
20XX年-20XX年在区交通局从事工程管理工作，20XX年参与了区重点工程荷花路东段第二合同段的建设管理工作，在该工程中充分利用原路面。首次提出在县乡路采用冷再生技术，不但节约了大量资金，保证了质量，还做到了工程建设与环境保护的有机结合，共完成投资840万元。20XX年从事桥梁建设管理工作，参与了港九路九曲大桥的建设管理工作，参与了历城区其他6座危桥建设质量监督工作，共完成桥梁建设373.2延米，3632.8平方米，共投资950万元，争取上级补助资金800余万元，在九曲大桥的施工中与设计单位、施工单位共同研究克服了软土地基、大斜面岩石等施工的技术问题，使该工程做到了实用和经济的完美结合。20XX年参与了区重点工程稼轩路第一合同段的建设管理工作，在该工程中妥善处理了技术与现实的冲突，即保证了工程质量，又达到了沿线群众的满意，收到了各方面的好评，共完成投资1000万元。
二、加强技术理论知识学习，做到了理论与实践相结合
为更好用理论指导工作，近几年我坚持技术理论的学习，加强吉林大学交通运输工程（路桥）专业的工程硕士研究生的学习效果，圆满修满学分，并师从力学专家刘寒冰教授，完成硕士论文《二灰碎石基层在济南县乡公路中的应用研究》的撰写，顺利通过硕士论论答辩，论文时候答辩老师的好评，并被中国优秀博硕论文网收录。
在工作中自费订阅了《中国公路学报》、《长安大学学报》、《公路科技》等专业杂志，通过专业杂志及网络，不断了解新材料、新技术、新工艺，写了不少专业文章其中《特殊环境下预应力T梁桥的施工设计及质量控制》在《筑路机械与施工机械化》杂志20XX年底6期发表。《农村公路招投标工作怎么管》在《中国公路》杂志20XX年第2期发表。《公路工程预算定额》于20XX年更新发布，我在20XX年3月参加了省交通厅举办的新定额编制办法宣传贯穿学习培训班，学习了新定额的变化内容和使用要点和编制办法，为更好的从事工程施工和管理打下了基础。
20XX年-20XX年，为更好的完善自身理论知识，扩展知识面，我参加了注册造价师执业资格考试，20XX年通过1门，今年已全部考完，成绩没下来，自己感觉能够全部通过。
总之，通过不断学习、培训，使自己的理论水平得到了很大的提高。
三、总结经验，改正不足，不断完善自我，超越自我
公路工程技术看似简单，但实际是一门理论颇深、涉及知识面较广的学科，涉及经济学、力学、材料学等一系列的学科。在技术更新迅速发展的今天，只有活到老，学到老，才不不会被淘汰落伍。在过去的五年中，我不断总结自己的不足，向经验丰富的老同志学习，有不明白的就想有关专家请教，使自己取得了一定的成绩，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要继续发扬优点，充分利用各种途径，更加努力的学习新技术、新材料、新工艺，在工作实践中不断总结经验，做到用理论来指导实践，通过实践来检验理论，通过两者的完美结合不断的完善自我，超越自我。
本人承诺：所提供的个人信息和证明材料真实正确，对因提供有关信息、证件不实或违反有关规定造成的后果，责任自负。
4山东济南某工程师评高级工程师的业务总结
本人自担任工程师职务以来任职以来，一直从事在业务岗位上，且是单位技术负责人，业务骨干，从事的工程多次获奖，受到业主的一致好评，多次受到业主通报嘉奖。
担任××市市政工程总公司钢结构公司副经理期间，负责全公司的生产和技术。在工作中，努力钻研专业技术知识，在技术管理过程中大力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”等四新要求，积极开展职工技术培训，利用空闭时间先后开展八期240余人次的职工培训，为公司科技创新和技术进步作出了应有的贡献。任职期间，积极推动公司企业质量管理，推行公司的ISO9000质量管理体系认证，先后主持编写了《质量手册》和《程序文件》，使公司顺利通过ISO9000质量体系认证工作。先后主持了3个千万元以上的工程项目。
参评理由
本人自参加工作十八年以来，先后从事技术管理、施工管理和工程监理等工程，是单位业务骨干，从事专业十八年，其中从事工程师工作五年，获得市级工程奖励5个，省级工程奖励3个，发表论文4篇，有充足的专业工作经验和较强的管理协调能力，能够胜任道路与桥梁高级工程师的职务，属于正常晋升，特申报道路与桥梁高级工程师的职务，请各级领导审查批准。