运输公司年度总结

1运输公司20XX年度工作总结

XX县XX汽车运输有限公司，成立于201x年6月9日。一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：

一、运输工作：

通过一年努力，现已有运输车辆6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金200万元，员工15名。经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。除去支出，年利润10多万元。

二、安全管理：

安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状；健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。

按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。

三、建立健全档案管理制度

我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。

四、精神文明及服务工作：

继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。

220XX运输公司年度工作总结

20XX年度，我公司在县交通运管部门的监督和指导下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入宣贯落实《道路旅客运输企业安全规范》、《道路交通安全法实施条例》、《交通运输管理条例》及《安全生产法》。认真扎实开展各项安全专题活动，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产“一岗双责”。确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。通过严密组织，精心安排，全体员工团结一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神，兢兢业业地完成了全年各项工作，运送旅客139万人次，旅客周转量10291万人公里。营运收入比去年同期增长12%。缴纳营业税金26万元，公司经济效益呈现逐步增长势头。

现将20XX年工作情况总结如下：

一、做好年度安全工作安排部署，层层签订安全责任书

年初，我司及时组织召开了安全生产经营管理会，对20XX年度的安全工作作了详细的安排和部署，明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措施。公司经理和各部门、队室负责人签订了《20XX年度“一岗双责”目标考核责任书》。主管安全生产的副经理和各车驾驶员签订了《20XX年度“一岗双责”目标考核责任书》和《20XX年度驾驶员安全生产责任书》。签订率100%，并将安全目标指标量化，分解到各部门人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。

二、认真做好“春运”、“百安活动”、“打非治违”、“道路旅客运输安全隐患大排查、大整治活动”、“道路运输客运市场专项整治活动”和“安全生产月”等重大活动的安全工作，确保每项活动开展扎实平稳有序进行

“春运”是年度安全生产工作的开头戏，公司按照庄浪县运管局春运工作的统一安排部署，提前召开了春运工作动员大会，成立了春运领导小组，安排部署了春运运输安全工作，组织全司员工、驾乘人员层层签订了春运安全目标责任书。全司进行春运安全教育培训，强化落实安全责任和事前预防。春运工作坚持 “安全第一，优质服务，有序组织”的原则，在全司员工的共同努力下，实现了让旅客走得舒心，走得放心的春运工作目标。对“百安活动”、“安全生产月”等阶段性专项安全活动，我司严格做到事前有安排，事中有落实，事后有总结，实现了活动期间安全秩序的根本稳定。

结合上级安排实施的“打非治违”、“隐患大排查大整治”和“道路运输客运市场专项整治”等专项活动，我司高度重视、认真组织，分别成立各项活动领导小组，明确责任，制定方案、落实措施，抓好活动前的安排、部署、动员，做好活动中督查、分析。做好活动后的总结、巩固和提高。

三、坚持安全会议制度

20XX年，我司坚持安全会议制度，每月6号定期召开驾驶员安全学习例会，每季度定期召开安委会、定期召开安全生产分析例会，会议学习中及时总结各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。20XX年度，我司共计召开安委会2次，安全生产分析会6次，驾驶员安全学习会议12次。

四、认真组织开展各项安全专项整治活动

安全专项整治是我司常抓不懈的一项重要工作。我司按照“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，继续以“抓安全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实”为工作思路，以安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系的建立、落实，危险源排查、整治，员工安全培训教育，应急方案的完善与演练，基础资料的管理为重点。20XX，我司按照行业主管部门的要求，认真组织开展了“春运”、“百日安全活动”、“道路客运隐患整大排查大整治”、“打非治违”“ 道路运输客运市场专项整治”以及防汛工作等专项活动。

活动中，从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手，开展定期和不定期的安全大检查；组织各部门、队室进行了安全自查。在专项整治活动工作中，严把人员关、车辆技术关、准入关，对查出的隐患记录在案，建立了台帐，做到了隐患及时整改并跟踪治理，隐患整改率和违章处理率达到100%，杜绝了因管理不到位引发的安全责任事故。20XX年，我司开展专项整治活动3次，开展安全大检查4次，每次专项整治活动有安排、有布置、有实施、有总结、评比。

五、严格源头管理、行车安全管理，落实车辆、驾驶员准入制度

1、重点抓好人、车、路、环境的四项监控。一是：严格驾驶员的准入和管理。人是行车安全管理的重要因素，今年，我司制定了驾驶员“行车中严禁接打手机电话”、“驾驶员安全行车承诺”、“三检”规定，并加强了日常督促落实，驾驶员对规定要求熟知，执行力度较好。对新进驾驶员，严格按照国家两部一局新颁布实施的《道路旅客运输企业安全管理规范》、《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》的要求和新标准，严把准入关，凡是新聘驾驶员，一律由驾驶员本人提出申请，由安技股对驾驶员的“驾驶证”、“从业资格证”、驾龄、年龄、身体状况等进行严格的资质审查，规定驾驶普通中客的驾驶员要有五年以上的驾龄，驾驶普通大客的驾驶员必须具有八年以上的驾龄，对不符合要求的驾驶员坚决不能聘用上岗。驾驶员被公司聘用后，首先要和公司签订安全生产责任书明确驾驶员的职责和责任。

并有针对性的教育驾驶员遵纪守法、文明服务、做到不站外揽客、不超速、不超员、不倒客、不宰客、不甩客、不串线、不随意涨价坑骗旅客、不在高速公路上上下旅客、按照审批的线路运行，按时参加公司安全例会。较好的提高了驾驶员安全行车的自觉性。同时，进一步建立健全了驾驶员个人档案，并对资料及时更新，档案内容齐全，确保其时效性、完整性与连续性，有力促进了制度化、标准化管理；二是：抓好车辆技术管理。通过“道路旅客运输安全隐患大排查大整治活动”的开展，仔细逐车检查车辆行驶里程、车辆二级维护及审检和技术资料装存档情况，按新《规范》要求确保档案内容齐全，有时效性、连续性。20XX年，我司坚持预防维修和预测维修相结合、日常“三检”和车辆技术隐患排查相结合的车辆维护管理原则，开展车辆进定点维修厂集中排查2次（3月4日、6月4日），保证了车辆技术状况良好，杜绝了机械事故的发生。

并按时进行车辆检测和车辆技术等级评定，车辆维护台帐记录齐全；三是：抓好路况的防范，集中开展运行道路隐患排查3次。时刻关注天气、道路信息情况并及时通过GPS发布预警信息共计240条，科学合理的安排班车运行计划，严格做到天气、路况不好不发车；四是：落实了重点时段的监管，安全关口前移，杜绝行车事故发生。

2、抓好现场的安全管理。

坚持“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责、谁签字、谁负责”的原则，坚持人到岗，责任落实到人，加大GPS违规处罚力度，尤其是节假日加倍处罚力度，有力震慑了车辆违章行为；杜绝了因管理不到位引发的源头安全责任事故。

3、抓好安全动态监控管理。

一是：每月开展驾驶员谈话教育一次，从根本上减少了违规、违章行为；二是：严格执行公司GPS安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系GPS中心进行维护，确保平台定位良好、准确，在线率达到100%。严格纠正违章行为。遇有冰冻、大雾、雨雪等恶劣天气，公司安全员则通过电话或发送信息等通讯手段，提醒驾驶员在恶劣天气中谨慎驾驶。并利用GPS高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的车辆，监控人员立即电话通知车上驾驶人员，有效的保障了行车安全。20XX年，公司对超速、不按规定线路行驶等违章行为共4车次进行了严厉处理，罚款200元，并及时通报，整改面达100%；三是：认真组织开展定期和不定期的路检、路查25次，检查客运车辆200余车次，对在检查中发现的问题及时整改，使违章行为得到了基本遏制，杜绝了因管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。

六、认真组织开展安全教育培训工作

20XX年，按照我司年度安全教育培训计划，对专职安全管理人员进行集中培训，时间达36学时；安全生产人员进行了6次安全教育培训，时间达48学时；驾驶员日常安全教育学习每月1次，驾驶员安全教育培训参培率100%，合格率100%。安全教育培训内容重点放在国家、行业新修订颁布实施的《道路旅客企业安全管理规范》和《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》、公司管理规章制度、季节、阶段安全管理、工作重点及典型事故案例分析、安全驾车习惯、应急避险处置、汛期安全驾驶技能等，培训采取专人授课与笔录相结合方式。每次培训均有计划、安排、教案、实施，对培训效果进行评估、总结，对试卷进行分析讲评。达到了培训目的，取得了培训效果，提升了全员安全意识。同时，认真开展各项安全生产宣传，20XX年共办简报6期、制作黑板报3期，悬挂安全标语7幅、发放宣传资料1200余份。

安排部署20XX年“安康杯”知识竞赛活动，制作资料全面生动、必答题与现场有奖抢答相结合，邀请公司上级及行业主管部门参加，寓教于乐创造浓厚的安全氛围并取得良好效果。特别是在“安全生产月” 6月13日与交警一中队联合开展了“安全生产宣传咨询日”活动：中队和我司分管领导高度重视，浓烈夏日亲临现场，仔细耐心对广大旅客、群众及驾乘人员进行安全行车知识、政策法律法规和乘坐常识进行咨询、交流和互动，取得良好的社会效应，提高了群体安全主动意识。20XX年的宣传工作有安排部署、有实施落实、有总结报告，起到了很好的安全宣传效果，达到宣传教育的目的。

七、严格执行公司保险规定，坚持车辆统一保险标准，认真做好车辆保险和安全统筹金工作

按照公司机动车辆统一保险制度要求，对车辆足额进行了投保，购买了法定交强险、三者险不低于50万/每车、承运人责任险不低于50万/每座等，车辆无一例脱保、漏保和保额不足现象。进一步有效减小了社会风险和企业风险。

八、 存在的问题：

虽然20XX年我司在安全工作中做了大量工作，取得了一定成绩，但同时应该认识到我公司安全工作也存在一定的薄弱环节：一是全员安全意识，有待进一步提高。二是安全规章制度及操作规程执行力度有待进一步加强，偶然性和不可预见性安全隐患仍然存在。我公司将采取安全方面的措施：一是要充分认识安全工作的重要性，加大安全宣传教育力度及从业人员培训；二是加大安全经费投入，切实落实预防为主的方针；三是建立健全责任制度，明确责任主体，加强日常安全监管和安全隐患排查治理工作，落实责任追究制度，建立安全生产长效机制。

3汽车运输公司20XX年度工作总结

20XX年，我公司在市运管处和区运管所的正确领导和大力关怀下，全体职工全面贯彻党的十八大精神，严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规，坚持以“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理，建立、健全完善各项规章制度，不断提高运输服务质量，进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾20XX年来的工作，我们主要做好以下几方面：

一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。

1、落实安全检查制度，坚持回场检、出场验、途中看，杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前，我公司对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间，公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。

2、我公司严格落实领导值班制度， GPS平台保证全天监控，发现问题立即解决或上报值班领导，这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了各个部门之间的相互协调，相互合作。

二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。 随着危货市场格局的不断变化，为适应现代运输市场的需要，我公司不断改变运输条件，也提升了企业形象。目前，随着车辆的逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，安全问题是首要解决 1

和保证的问题。公司结合市处货运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召开从业人员安全培训会议，层层落实。

三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。

加大培训力度，提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是安全素质。今年，公司新录用了一批安全员和从业人员，公司领导专门进行了岗前安全培训，保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作，将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育，提升他们的业务技能水平。

四、强化安全管理和检查，严格落实安全责任。

1、通过GPS高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的，监控人员立即电话通知车上人员，有效的保障了行车安全。

2、加强宣传教育的同时，公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度，不留隐患。实行定期检查和不定期检查，对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。

回首过去，展望未来，20XX年，我们将结合公司实际，努力做好安全运输工作，促使公司又好又快地发展。20XX年，我们有信心、有决心在运管部门的领导和关怀下，在我区道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下，在公司上下全体干部员工的共同努力下，围绕公司制定的发展规划，进一步振奋精神、开拓创新，扎扎实实做好各项工作。

4恒泰汽车运输公司20XX年年度工作总结

20XX年，我公司紧紧依靠交通局党组的领导和管理部门的大力支持，以抓安全促生产为中心，以提高干部和职工思想水平为突破口，以加强基础设施建设为重点，在规范公司运作模式，增加职工福利待遇等方面作了一些具体工作，现总结如下：

一、全年主要经济指标完成情况：

1.公司收入；469.8万元，比去年增加2.3﹪。

2.上缴税费：万元

3.购买社保和医保：万元

4.利润：万元

二、公司基本情况：

截止20XX年年底，公司在册人员为282人，其中在岗97人（比去年新增就业岗位4个），内退116人，离岗69人。公司车辆全年安全行驶里程为公里，完成年周转量/公里。公司现有车辆121台，比去年新增车辆4台，增加座位个。全年更新车辆26台，增加座位个。经营有广东、北京、上海、河南信阳等4条跨省（市）际线路，武汉、襄樊、宜昌、荆门等6条跨市线路。

三、加强了思想政治学习，工作作风变得更加务实。20XX年是中国共产党建党90周年，公司借助建党纪念活动，认真组织和加强了广大党员干部和职工的思想政治学习。通过结合学习党的十七届六中全会的会议精神和市委、市政府、市交通运输局开展的“双争双评”、“迎新创优”、“行风评议”“比发展、比服务，比形象”等一系列活动的开展，以及“我为谁工作”、“服务质量如何大提升”的讨论，在公司上下掀起了一股“我为窗口增光添彩”的争创先进集体、争创先进个人的工作高潮。

同时，通过学习，公司的工作作风也变得更加务实。“春运不结束，班子不上楼”。这便是今年春运期间公司班子倡导的务实的工作作风。整个春运期间，班子成员自始至终全部一心一意扑在生产第一线，没有人请一天假，手机24小时处于开机状态。在“五一”、“十一”假日期间，也同样如此。“村看村，户看户，社员看的是干部”，领导的表率作用，鼓舞了职工的士气，激发了员工的工作热情，现在每逢节假日客源的高峰期，公司的机关工作人员都能主动地下到客运站进行协助维持秩序和打扫卫生等方面的工作。另外，为了转变工作作风，做到现场发现问题，现场解决问题，客运站站长的办公室今年也从二楼搬到了一楼候车厅的调度室。

四、加强了站务管理，各项工作初见成效。

1、加强了站务员的职业培训。为了进一步提高员工素质，大力树立“窗口”良好形象，今年9月份，公司联合市劳动局、市技工学校举办了一次为期3天的劳动技能培训，旨在提高员工的职业素质。另外，今年还组织了2次计算机知识的培训和考核，提高了微机售票人员的业务能力，使今年的微机售票出错率控制在了1.1％以下。这些培训，取得了较好的成效，今年至今还未发生一起因站务员服务质量的投诉事件。

2、加强了车辆的经营管理。客运站今年重点对《客运站进站车辆协议》进行了落实，对所有进站车辆在排班、发班、停放等方面进行了规范，对违犯协议的车主进行了处罚。公司经营的广东、信阳、宜昌三条客运线路，车主今年发生纠纷和扯皮较多，公司和客运站本着公平、公正的原则，按照客运站管理制度和进站协议，将矛盾进行了化解，对经营秩序进行了规范，现在这三条线路的经营已恢复正常。通过加强管理，公司所有进站经营车辆现已基本做到了车辆发班按部就班，院内车辆停放整齐有序。

3、加强了“三不进站，五不出站”制度的落实。“前车之覆，后车之鉴”，针对今年全国严峻的客运安全形势，公司未雨绸缪，防患未然，具体采取了一下几项措施：一是增加了安全检查人员，今年共增加了4名违禁品安检人员和门检人员，另外还抽调了2名治安人员增援“三品”检查；二是加强了安全巡查，

通过采取公司领导、客运站值班站长和安全管理人员不定时的巡查方式，增强了安检人员和门检人员的安全意识；三是健全了安全责任制度，严格执行责任倒查制，做到“谁检查，谁签字，谁负责”，强化了工作人员的责任；四是对原来不完善的进、出站口通道进行了封闭，杜绝了无关人员随意进出车站。五是指定了2名经验丰富的维修人员，加强了车辆安全性能方面的检查，防止了车辆“带病”上路。

4、加强了堵漏增收的措施。“春运”期间，公司对进站经营的外籍车辆改变了以往不收费的惯例，经过和车主协商，达成了按每发一班收取站务费800元的协定，这样春运共计增收了28000元。另外，客运站还通过加强站务管理，防止了不裁、少裁和漏裁路单，全年为客运站增收9万余元。

五、加强了安全管理，安全成绩有了进一步的提高。

20XX年，公司共发生5起安全事故，造成2死1伤，但都属于一般交通事故，安全事故次数也比去年下降了44%，安全成绩较去年有了较大的提高，这主要得益于扎实的安全管理工作。

1、加强了安全工作的宣传、学习和检查。针对今年道路客运行业发生的“7.25”和“7.25”交通安全事故，公司做到有的放矢，及时联系高速公路管理、交警、运管等部门共同组织车主和司机观看了“7.25随岳高速事故”录像，并请相关领导作了加强安全重要性内容方面的讲话。另外，为了强化宣传效果，提高司乘人员、站务人员和广大旅客的安全意识，共同参与安全管理工作，公司还长期在客运站候车厅放置了VCD和电视机，每天重复播放安全宣传片。

20XX年，在安全宣传、学习方面，公司安全运输科共召开安全大会3次，组织驾驶员学习12次，发放安全简报14期，举办安全图片展5次，发放安全告知书293份，悬挂安全宣传条幅22条；在检查及落实方面，共上路查车52次，检查车辆732台次，其中查处不合格车辆9起，整改9起，处罚2起。

2、加强了整改措施和加大了处罚力度。今年，公司安全运输管理人员在站内共巡查69次，对其中2次检查出的门检、安检问题在班子会上做了通报批评，并要求客运站制订了整改措施，当事人做出了书面检讨。另外，安全管理人员对查出的修理厂存在的消防安全隐患问题，也下发了限期整改书，并要求及时配备了灭火器。对未按时参加安全学习的驾驶员共计处罚14起。

3、完善了GPS监控平台，强化了科技管理手段。公司今年投资10000多元，完善了GPS监控平台，并配备了2名专职夜班人员，和安全运输科人员配合一起对在线车辆实行了24小时监控，加强了驾驶员在超载、超速、越线经营等方面违章经营的科技管理。公司目前安装了GPS的车辆共有70台，其中武汉线40台、信阳线4台、孝感线4台、广东线14台、上海线2台、北京线3台、随州线3台。

4、严格落实了各项安全生产制度，让安全工作在制度上能够得到充分的保障。这些制度包括：1、车辆维修登记制度；2、上路安检制度；3、违章处罚制度；4、车辆保险制度；5、车辆出站安检制度；6、安全例会学习制度；7、车辆档案管理制度；8、车辆事故上报制度；9、GPS监控管理制度；10、安全奖励制度。

今年公司安全运输科共签订合同121份，安全责任书242份，换发线路许可证明199份，更新车辆26台，办理车辆年审332台次，办理包车256台次，完成生产任务2541600元。

六、加强了运政管理，加大了欠费催缴力度。

1、加大了对票贩子的打击力度。我市每年乘车外出务工人员约有十几万人，丰厚的代售车票利润催生出许多票贩子，历来屡禁不绝，特别是在应广两城区沿街摆摊、设点的小商铺处，随处可见长途公路客运班线信息及广水至北京、上海、广东等地的代售客票业务。为遏制票贩子的猖獗行为，整治周边的客运市场，保障公司和长途线路车主的合法利益，公司运政人员在工商、公安、运管等部门的大力支持和配合下，采取了不定时不定点的长期打击，今年共取缔非法代售票点20多处，收缴非法广告牌80多块。

2、加大了对客运市场的稽核力度。为了维护正常的客运经营秩序，保护广大车主的合法利益，运政人员长年累月不辞辛劳的上路查车，经常凌晨4—6点突击检查，打击非法营运车辆。今年在107、316国道和省道平伏线蔡河路段等处，查处违规经营车辆达100台次，处罚金额达100000余元。

3、加强了站前广场的管理。为确保客运站进、出站口的畅通无阻，运政室在站前广场划分和标示了清楚详细的停车区域，规定接送旅客车辆、出租的士、三轮车和摩托须按指定区域停放，有效解决了前期出现的各种车辆乱停乱靠、横七竖八的混乱现象给客运站带来的经营困扰，并防止了由上述现象可能带来的安全隐患。

4、加大了规费的收缴和欠费的清缴力度。为了做到公司的各项规费应收尽收，公司于年初成立了车队，负责收取规费及清缴欠费。由于复杂的历史原因，公司账面规费共计欠缴20多万元。为早日收取这些欠费，车队人员顶住各种压力，克服种种困难，不分日夜的上门找车主作工作，最终收回了这些规费。

七证照办理齐全，公司运作模式逐渐规范。

公司因产权界定与划分、法人变更、股东确定、历史遗留等方面的种种问题，致使工商营业执照逾期一年之久未能变更换发，同时也直接影响到了企业机构代码、道路运输经营许可证及其它一些证照的正常年检，给公司的正常经营带来了诸多的不便。面对上述问题，公司不仅没有推诿和抱怨，而是积极主动和国资、审计、工商、交通等部门加强了联系和沟通，取得了他们的理解与支持，于20XX年7月完成了工商营业执照的变更，之后相继顺利的办理了其它证照的变更与年检。

为规范公司经营模式，实行民主管理企业，公司今年成立了董事会和监事会，并健全了工会组织。

八、加快了基础设施建设，改善了经营环境。

今年是公司在基础设施建设投入较多的一年，相继投资（**）万元搭建了站内停车场站棚，投资（**）万元建成了车辆安检台，花费（**）万元改造了售票厅，花费（**）万元设立了长途售票柜台等等。基础设施的完善，完备了客运服务功能，提高了公司的服务层次。

九、职工工资福利及建站项目方面。

1、增加了职工的工资。20XX年，在岗和内退职工普加了80元的工资，全年增加开支20万余元。工资的增加，提高了职工的工作积极性。

2、为职工缴纳了住房公积金。按照市政府会议精神要求，公司今年积极为在册的282名职工按960元/人缴纳了住房公积金，公司增加开支27万余元。

3、为名困难职工共计补助元，为名考入大学的职工子女补助元。探望住院职工人次，慰问死亡职工家属次。

4、公司新站建设项目目前已通过工可报告和初步设计，后续将继续积极向上级有关部门申报，力争建站资金能够早日拨付到位。

十、公司面临困难及明年打算

1、职工股金增值的兑现问题。根据针对解决恒泰公司产权问题的《广水市人民政府专题会议纪要》精神，职工多次要求公司尽早发放共计300多万元的股金增值这部分钱。公司原计划申报的建站资金拨付到位后进行发放，可现在还难以确定资金具体到位时间。股金增值迟迟难以兑现，已引起职工的很大不满，随时可能演变为职工再次群体上访的导火索。

2、长岭建站问题。长岭是我市西南重镇，客源多，地理位置重要，随州客运公司多年来一直想在此建站，只是出于我公司强烈干涉未果。假若公司长期未能付诸实际建站行动，随州客运公司很有可能乘虚而入，那样公司将会失去马坪、长岭、平林及周边乡镇的大量客源，公司将会面临不可估量的重大损失。所以长岭建站的问题早被公司提到议事日程，职工代表也一直认为势在必行，然而建站的资金如何筹备问题始终让公司难以有所突破。

3明年公司打算一是以谋求发展为要务，努力开辟新的增收渠道，多在发展线路、增收创收、开源节流方面下功夫。二是努力提高公司经济效益，逐步增加职工工资，逐渐改善职工福利待遇。三是加强企业民主管理，按现代企业管理模式逐步规范公司经营行为。

5环县胜达运输有限公司20XX年度工作总结

尊敬的各位领导：

20XX年，我公司在上级部门的正确指导和集团公司的正确领导下，在全体员工的共同努力下，紧紧围绕塑造“平安客运、和谐交通”这一主题，团结和带领全公司干部职工，齐心协力、迎难而上，经受住了油价上涨、客运市场竞争激烈等许多不利因素的影响，进一步转变发展方式，拓宽经营渠道，着力培育和增强客运实力和竞争力，呈现出“整体结构持续优化、经营管理持续改善、和谐局面持续巩固、经济效益持续增长”的良好局面。

一、运营情况

“一年之计在于春”，春运对于运输企业来说是至关重要的春运工作的好坏直接关系到公司全年的收益。精心组织、运力充沛是做好春运工作的基础，在春运前我公司科学预测旅客流量，分析客流规律的基础上制定了适应市场需求的运输方案和应急预案。成立了春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心，准备了较为充足的运力，基本上满足了旅客出行的需求。使得今年的春运形式好于往年，运送旅客20余万人实现了今年的开门红。截止20XX年底，全年共完成客运量180.4万／人次，旅客周转量18781万人／公里，货运量16.6万吨，货物周转量3810万吨/公里。

完成营业收入2380万元，上交税金71万元，实现利润23万元。公司上年度完成客运量237万/人次，旅客周转量24600万人/公里，货运量19.9万吨，货物周转量4780万吨/公里。完成营业收入3980万元，上缴税金120万元，实现利润38万元。超额完成公司制定的目标任务，安全生产、综治创安、有效改善了人民群众的乘车环境，不断提高了社会效益和经济效益。得到了各级领导的充分肯定和社会各界的广泛赞誉，充分展示了胜达人奋发有为的工作业绩和昂扬向上的精神风貌。

二、安全管理

“安全就是效益，安全才能发展”。20XX年，安全生产责任重大。在9.12事故发生后我公司对安全运营管理进行了一系列的整顿。这些整顿使我公司安全管理取得了显著成效。这些成绩的取得是与公司员工和广大司乘人员的遵章守纪、积极配合、共同努力所分不开的。同时，也要清醒地看到我们平时安全工作中存在的问题和不足，超员、超速现象时有发生，个别人思想麻痹大意，不以安全为是，无故不参加安全例会、行车当中私动GPS监控设备、私自将车交给别人驾驶等等问题，对这些素质差的人员要列为C类驾驶员进行重点监管教育，不行的话要坚决解除聘用。

安全，是我们客运工作的根本和职责，也是我们每一位同志来这里辛辛苦苦、辛勤工作所获得最终结果，要认认真真、尽职尽责开好车，是为了旅客、为了大家、也是为了自己所应该的。我们公司安检部门，起早贪黑、无论刮风下雨、严寒酷暑，一年四季坚守在安全、例检岗位上，认真细致地检查以确保各客运车辆的行车安全。

20XX年，我公司共参运客车138台，安全行驶里程300万公里。全年共开展了8次全站范围的安全大检查，下达车辆二级维护390余台次，召开专题安全工作例会40次，签订安全管理责任书169余份，上路安全流动检查60次，纠正违章20起，在宣传上我们在汽车站院内制作永久性安全警语四条、宣传栏十四个、悬挂横幅四条、宣传牌十个摆放在醒目的地方进行宣传教育。建立了180平方米的驾驶员宣传教育阵地一处并张贴了相关的制度及安全警语20条，每月对驾驶员进行一次安全学习教育培训。通过全公司上下的通力合作、全员参与，使安全源头化管理更加完善，从而实现了我公司整体安全生产管理工作取得了扎实、稳步推进的良好局面。

三、来年工作

在过去的一年里我们做了不少的努力，也取得了一定的成绩但有些工作还没有做到位。我们更加需要以党的十八大和十八届一中全会精神为指导，以科学发展观为统领，以安全和稳定为前提，以改革和创新为动力，以全面提升企业的各项管理与服务水平为核心，认真贯彻落科学发展观，在十八大精神的指引下不断提升企业实力，努力把客运事业发展提高到一个新层次、新阶段、新境界。

具体做好以下几方面工作：

1、进一步加大安全生产管理力度，加强源头化管理，严格落实安全管理各项制度，确保安全生产大局稳定。

2、加快多种经营发展方式的转变步伐，持续增强客运核心竞争力，实现总收入等各项经济指标取得新突破。

3、加大客运市场开发力度，争取向主管部门申请多开辟新线路，扩大企业规模，给企业注入新活力。

4、大力推进企业文化和精神文明建设，进一步提升企业形象，努力使我站的企业管理和客运服务水平再上新台阶。

5、全力配合公司做好汽车站扩建工程，争取早日建成并发挥出更大的成效，实现更大的发展。

“目标已经明确，蓝图已经绘就，号角已经吹响，落实重于泰山”。新的一年、新的起点，让我们紧紧团结起来，在集团公司和交通局的正确领导下，进一步解放思想、抢抓机遇、振奋精神、扎实工作，以更加昂扬的斗志和必胜的信心去迎接新的挑战，再创新的佳绩，为实现环县运输公司更加辉煌、灿烂的明天而努力奋斗！