养护工作总结
120XX养护工作总结
回顾20XX年的工作，在哈伊公路管理处的正确领导下，在养护科及其他业务科室的指导下，养护科全体人员结合公路养护的实际情况，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，争创“养护质量杯”这一目标，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，立足实际，务实工作，取得了一定的成绩。养护工作情况简要汇报如下本年度主要工作：
（一）、养护队伍建设
1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要，达到科学养护的目标，有针对性的制定学习方案，确定培训。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。
2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素质，由养护办制定学习方案，每月对养路工进行全方面的知识培训，培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》，同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导，这样为养路员工之间的业务交流创造了条件，从而全面提高养路工整体素质和业务水平。
（二）、防汛保通
1、根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并派专人负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。
2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞，清理边沟、截水沟，清除淤泥。
（三）、除雪保通
冬季除雪保通成立专门的组织机构，制定除雪保通工作方案。抢前抓早争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。
一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民进行清雪。
二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。
三是资讯保证。每日安排专人收听天气预报，如出现可能降雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡视路上雪情，发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具体规定，要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。
（四）、养护内业建设
由专人对各种资料进行整理及时归档，及时统计报表。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化况调查，详细掌握管养路段公路各项技术指标情况，分类整理基础资料，为养护工作提供信息保障。
（五）、早春养护工作
1、疏通桥涵。对桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理，对泄水槽排水孔及时疏通，对损坏处及时上报并做出维修方案，尽早进行修复。
2、做好我站公路沿线绿化、美化工作，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，带领养路工进行播种扫帚梅、树木刷白等工作，使公路达到标准化、美化的要求。
3、加强沿线设施养护维修。对沿线设施的损坏情况做出调查统计，并做出修复计划，在短期内将损坏设施全部修复，恢复其功能。20XX年的养护工作基本实现了稳步发展的趋势，达到了年初的即定目标，但也存在一些不足之处。明年着重要加强以下几方面的工作：
1、坚持学习，扩展学习内容，要以提高养护人员的综合素质为目标；
2、系统性加强养路工的科学养护知识培训，提高养路工的专业养护知识水平和技能水平；
3、加强管理，加大考核力度，从管理要效益；
4、在摸索中发展，在发展中突破，务实创新，开创新的发展途径，加速养护工作的前进脚步，树立品牌意识，打造品牌形象，尽最大努力推进交通事业的快发展，实现林口站的跨越式发展。
2药品养护工作总结
在本年的养护工作中，继续坚持“质量第一，预防为主”的原则，在质量管理部的指导下，顺利完成了在库药品的养护和质量检查工作。
在一月初国家药品监督管理局专家对我公司进行了GSP达标认证，认证小组重点检查了我仓储部的硬件设施和养护工作。通过系统又全面的检查，对我公司的GSP执行情况给与了充分的肯定和好评。本年的工作重点是继续冬防工作。对重点养护品种中的易受温度影响的品种增加了检查次数，对库存药品根据流转情况，按“三三四”原则每季度定期进行养护和检查，保证在库品种每季度全检一次，并在季度末做好“药品养护检查记录”。
配合保管员做好温湿度记录工作，当温湿度超出规定范围时，立即采取保温、除湿、通风的措施，并做好记录。每月末汇总近效期和滞销品种，填报“近效期催销表”，通知业务部进行催销并联系退货，上报质管部监督管理。本年对养护用的仪器设备、温湿度检测监控设备及仓库内用计量器具进行了检修，均运转正常。对空调机、除湿机、制冷机等记录好使用记录。
3养护工作总结20XX.10
今年以来，我段在省局及分局的正确领导下，紧紧围绕分局“二0一0年公路养护工作要点”，结合养护工作实际，动员广大干部职工，进一步解放思想、创新发展，全力践行“三个服务”理念，全面开展“三化养护”，实行“科学化、规范化、精细化”养护，扎实开展各项工作，努力提高公路的服务水平，全年保持了良好的路容路貌和稳定的路况。现将主要工作情况汇报如下：
一、全面加强科学养护，积极推进“科学化、规范化、精细化”养护转型
今年以来，我们因地制宜，因时制宜地调整养护工作思路，将养护工作的重点从过去注重路面养护向路面、路肩、边沟、护坡、安全防护等有效结合的全面养护转变。为加强“科学化、规范化、精细化”养护，年初，我段特召开养护工作会议，安排部署全年养护工作，一是详细完善小修工程考核办法，成立考核小组，完善考核监督体制，加强考核管理力度，确保工程质量；二是对桥梁、涵洞、排水沟进行及时的清理疏通，修复绿化池、排水沟、平交道口等设施；三是加强路面保洁力度，提高保洁频率，特别是214线李荫路、荫营外环路段配臵清扫车及专职清扫人员进行清理，将路面清扫作为道班考核的一项重要指标，确保了
路面洁净的长久性；四是及时维修、更新、加固各类损坏的公路沿线设施；五是及时抓住路面病害处治黄金季节，恢复处治各类路面病害，确保公路安全畅通。
截止10月底我段养护里程85km，评检里程69km。优良路率86.8%，公路技术状况指标MQI=87.1。
1、春运保畅工作
继20XX年11月9日抗击暴雪灾害后，我段进一步完善了春运保畅应急预案，先后于2月8日、2月28日、3月8日三次开展了春运保畅道路除雪工作，投入装载机10台，累计40台班，先后投入人工700余人次，撒融雪剂125吨，撒布防滑料520m3，累计投入资金20余万元，采用不同的方式及时清除了道路积雪，确保了春运期间的道路安全畅通。我段及苇泊道班均荣获山西省交通运输厅颁发的“20XX年全省道路水路春运工作先进单位”的光荣称号。
2、日常养护工作
截止目前，日常养护工作累计完成：清扫路面15565km2，路肩保养830km2，清倒垃圾8830m3，疏通水沟6710m3/310km，疏通涵洞78m3/25座，清理水毁7867m3，清理路面淤泥86890m2，开挖疏通平交道口185m3/94处，整修边坡平台38774m2，恢复平台边线4005m，修剪杂草326970 m2等小修工作。
3、沿线设施恢复工作
对沿线设施进行了全面恢复。恢复护栏墩30个，恢复护栏柱50根，恢复防护矮墙100m，恢复现浇砼路沿1290m，恢复里程碑70块，百米桩630根，预制雨水井盖20块，拆除标志杆20根，增设标志5块，更
换桥名牌8块等日常养护工作。对沿线设施也进行了全面恢复。对省道石阳线郊里至三郊口、国道207线三郊口至千亩坪段路沿、行道树、护柱、护墩、防护矮墙等沿线设施进行多次粉刷油刷，恢复了214线141k+350-+750处右侧水沟400 m，恢复平交道口30m/4处确保了汛期水沟排水畅通。按照国标要求对省道214线k151+502-k157+772里程碑进行更换，更新为蓝色里程标志牌，以良好的路容路貌迎接了交通部及省交通厅等各类的工作检查。累计完成投资160万元。
4、公路绿化美化工作
公路绿化美化工作结合政府“三城同创”实施路段，对往年实施的景点进行了恢复整修，在石阳线固庄边坡补植黑松50棵，为确保绿化质量，提高绿化成活率、保存率，我们一是及时对所有新绿化树株进行浇水；二是找责任心强的养护员加强看管；三是为确保树株成活率、栽植质量，我们及时组织人员对新植树株进行扶正、培土、封坑。在春播季节因地制宜、成段落开展了种花、种草，培建树池、花池活动，栽种花草绿化美化共计13000m2，努力打造了绿色环保、文明、和谐的公路环境，不断提升了公路服务品位。
5、深入开展预防性养护工作
⑴路面病害预防和处治是春季养护一项重要工作，我段本着“治早治小，及时主动”的原则，依照轻重缓急，早安排、早动手。以石阳线、207线为重点，路面病害挖补处治做到了随挖随补，当天开挖当日填补，施工中注重标志、标牌等安全设施布臵，做到了标志齐全、醒目，各种资料齐全、修补质量优良。路面零星挖补处治翻浆8114m2/54处，投资114万元。路面病害挖补处治共计2770m2，刷油灌缝23811m。
⑵路面预防性养护以去年完工的路面改造工程为重点，利用去年购臵的沥青胶灌缝设备和新购臵的沥青贴缝带的新材料，在李荫路开展了路面裂缝处理对比试验工作，共计处理横纵缝2980余米。
6、大力开展新技术推广工作
⑴沥青贴缝带
为进一步推行路面预防性养护，我段今年的新技术推广项目之一为--沥青贴缝带修补沥青路面裂缝。采用沥青胶灌缝，普通沥青开槽灌缝，贴缝带修补裂缝三种方式进行比对试验。20XX年5月我们在214线李荫路段已分段实施，综合比对效果。通过对比，沥青贴缝带具有施工简单快捷、经济实用、节能减排、环保美化等优点。
⑵废旧轮胎橡胶减速路标
20XX年4月我段在214线151k+300右侧安设了一组150块的高分子减速路标并进行了观察测试及专利申请的工作。通过测试，减速路标的弹性及反光效果良好，且对路面无损坏，车辆通行时速度基本降至30公里/小时以下，有效降低了事故发生率，具有很好的推广应用价值。完成投资6万元。
⑶移动式百米桩
针对百米桩丢失易损坏的突出问题，我段积极开展技术创新，20XX年6月在307线路段开发应用了“移动式百米桩”。克服了易丢失损坏的问题，即使损坏丢失后也可以得到及时恢复，保证了公路里程准确无误。
⑷道口除泥带
我段今年积极对平交道口带泥问题进行探索，20XX年10月3日在
省道214线141k+500处采用预制路缘石铺砌道口，路缘石断面尺寸为50cm(长)*20cm（厚）*25cm（宽），安装路缘石时将每块路缘石安装为坡状纵向路缘石构成“V”字波浪型，通过行车振荡和“V”字型路缘石刮除轮胎带泥，减少对路面污染。设臵长度为50米，宽度为5米。通过实践观察发现，行车通过道口时，经振荡和“V”字型路缘石刮除使轮胎带泥散落，有效减少了路面带泥量，减轻日常养护负担，保持了较好的路容路貌，取得了良好的效果。
7、路面大中修工程严把质量关
根据分局20XX年计划安排，20XX年实施的大中修工程施工里程为5.5公里，我段继续以“高起点、高标准、严要求”的工作目标严格按照《施工技术规范》施工。对于不合格材料坚决不予进场，不合格工程坚决返工，决不手软，毫不姑息。在工序上坚持上道工序不合格，下道工序坚决不准开工。
⑴214线137k+900-141k+000段路面推移、拥包严重，我段于20XX年6月15日至17日对该路段采取先铣刨路面面层，洒布粘层油后加铺4cm沥青砼面层的方式及进行处理，共计加铺路面49200㎡。完成投资320万元。
⑵207线941k+800-946k+400段交通量大，路面坑槽、龟网裂严重，按照分局计划，我段于20XX年10月13日至15日将944k+900-946k+400段1.5km进行路面铣刨后加铺4cm沥青砼面层进行处理，完成投资74万元。
二、以道路安全工作为重点，提高安全监管及应急保障能力
（一）加强道路交通安全设施建设
根据分局20XX年度安保工程的统一部署，我段将实施安保工程作为工作重中之重来落实，为确保全州安保工程的实施得到很好的保证。特成立了安全保障工程领导小组。抽调工程技术骨干，成立了207线、214线安保工程项目部。项目部严格按照《公路安全保障工程实施技术指南》、《公路安全保障工程实施管理办法》的要求，本着“安全、环保、经济、因地制宜”的指导方针，对我段管养路段的安保工程进行了精心设计和施工。
今年我段安保工程重点在国道207线，工程实施段落为k943+000-k946+360段，安保设施主要项目为增设波形梁护栏、钢筋砼护栏。工程于20XX年7月1日开工，9月20日竣工，工程预算37.4万元。943k+070-943k+600、943k+800-943k+965左侧实施钢筋砼护栏695m，在945k+400-946k+090左侧实施波形梁护栏690m。目前已完成全部完工，完成投资64.3万元。
214线136k+445-145k+407段安保工程于9月10日开工，9月25日竣工，完成355m钢筋砼护栏，完成计划投资24.5万元。
（二）加强桥梁养护管理工作
为确保干线公路桥涵安全运营，我段一是加强桥涵巡查，做好巡查记录，及时掌握桥涵动态，坚持桥梁管理制度，明确具体责任人，加强桥涵考核管理力度；二是积极主动做好涵洞调查工作，掌握涵洞基本数据，登记涵洞台账；三是积极做好桥涵清理、疏通工作，及时组织人员对沿线加长桥涵进行彻底清淤、疏通，为桥涵安全畅通奠定了基础。
我段负责管养的石拱桥大多修建于上世纪六、七十年代，双曲拱桥修建于上世纪七十年代初。造成这些桥梁病害的原因主要有以下两点：
一是超重超载车辆的严重破坏。随着使用年限的不断增加，特别是近几年超限超载车辆迅猛增多，使得我段三四类危桥数量增加，病害发展加大。二是使用年限久远。由于当时设计标准偏低，基本不能承受现有交通的压力，形成了极大的安全隐患。对排查出的桥梁安全隐患采取了以下措施：一是建立和完善了《危桥险路应急预案》和《防汛抢险保畅工作预案》，如遇突发事件，立即启动预案，确保组织有力，通信畅通，抢险及时，使损失降低到最小。二是组织桥梁养护工程师定期对桥梁进行检查、检测和观察，并详细记录，发现情况及时报告。三是对确认的三四类桥梁，已进行危桥加固处理。截止目前完成：
1、五渡桥加固工程。工程于20XX年8月1日开工，20XX年11月1日竣工，预算118.9万元，计划118万元。主要工程数量为砼套拱163m3、沥青砼桥面2376 m2、处理拱波裂缝300 m2、更换人行道653 m2、挡墙加固467m3，波形护栏50m等。目前全部完工，共计完成投资118万元。
2、小西庄口桥加固工程。工程于20XX年10月1日开工，预算64万元，计划64万元。主要工程为拆除旧拱桥上部结构，即拱圈、侧墙、拱上填料、桥面、防撞护栏，拆除桥台身拱脚部分重新浇筑钢筋砼拱脚、钢筋砼拱圈、片石砼护拱、浆砌块片石侧墙，更换砂砾拱腔填料，重新桥面铺装、防撞护栏，在桥的上下游增设导流坝。目前已全部完成拆旧任务，完成投资18万元。
（三）加强事故多发路段安保设施跟踪养护
我段管辖路段的214线固庄坡段、207线白泉坡为事故多发路段，我段已加强日常养护和道路巡查，保持了安保设施完好，巩固整治成果，确保了道路的安全畅通。
（四）加强隐患路段的养护管理
我段于今年3月份对管养路线安全隐患路段进行全面排查，并登记造册，及时设臵安全警告标志，建立健全公路安全责任制，对隐患路段实行专人全天候巡查，及时掌握动态情况，做到了发现问题及时采取安全防护措施，积极消除因道路养护管理问题导致的安全责任事故，做到防患于未然。
今年重点对307线460k+060-460k+100、455k+150段挡墙、214线固庄锚喷等高挡墙、险山路段进行监控，对石阳线侯家沟及黄砂堰路段、307线坡头险山路段等公路水毁易发路段进行了布防，采取设臵拦水带、重新设臵平交道等措施，完善现有排水系统，最大限度地降低公路水毁发生，尽量减少对沿线居民造成损失。214线固庄锚喷砼由于常年受雨、雪侵蚀，山体风化严重，锚喷砼脱落严重，常有锚喷砼塌落发生，严重威胁到过往行车及路人的安全。我段于8月31日、9月1日两天时间人工配合铲车进行高空作业，对该锚喷地段进行维护，清除松动的锚喷砼及锈蚀钢筋，及时排除安全隐患，确保道路安全畅通。对今年的207线五渡段、214线固庄段的安保工程严格按照设计及规范要求施工，确保了工程质量。
（五）应急体系建设
在汛前对管养路段的危桥、险山路段、仓库、料场、油场等场所设施进行了全面排查，建立防汛物资储备库房，储备了草袋320条、编织袋90条、铁丝230kg、水泥5t、安全墩、标志牌、雨衣、雨鞋、安全帽等防汛物资。加大了雨中、雨后的巡路查桥频率，确保了应对突发事件时信息畅通、上报及时、处理得当。我段管养路段处于城郊结合部、公路两侧商业开发挖山填沟，破坏了原有地形地貌、部分排水系统失效的现状，今年重点在雨季前对公路水毁易发路段进行了尽早布防，尽量完善现有排水系统，努力降低公路水毁发生，最大限度地减少对沿线居民造成损失。
水毁恢复工程
今年阳泉地区雨水多，给公路养护及行车安全工作造成不同程度的影响，我们不等不靠，加大了公路检查巡视力度，积极组织调动人力、物力、车辆进行修复，对塌方、路面淤泥、水沟淤塞进行清理，对水毁损坏的水沟进行砌筑和增设，并因地制宜的采取增设导流坝、拦水带，加固截水墙等措施来应对雨水天气，减少水毁损失，确保了道路安全畅通。积极应对了4月4日发生的国道207线928k+700处杨树沟村的水毁塌方事件，历时半个月的昼夜抢险恢复，于4月27日开放了交通，保证了沿线居民及过往车辆的生命财产安全。截止目前完成水毁恢复项目增设浆砌片石水沟439m3、截水墙15 m3、砼拦水带62m3，累计完成水毁恢复126万元。
三、加强内业管理，积极备战国检
20XX年是全国公路大检查的一年，我段及各道班内业人员按照新国检标准，结合迎国检工作安排，加班加点，查漏补缺，建立健全内业档案资料，补充和完善相关管理制度，将20XX年至20XX年的全部养护内业材料进行梳理，包括各类原始档案资料、日常养护记录、大中修文件、结构物检查养护记录，各类自评资料等，做到内业资料形式、格式统一，内容准确、完整规范。为迎接全国养护大检查做好充分准备。
截止目前，按照资料准备要求我段初步成册，分别整理了20XX年度干线公路桥梁技术状况统计表、20XX年-20XX年养护台帐、干线公路信息上报情况、20XX年安全专项整治实施方案、20XX年-20XX年桥梁内业、外业数据调查表、20XX年-20XX年养护创新活动资料等。
四、加强基础建设工作，创造优美和谐生活环境
今年我段于四、五月期间对霍树头道班、义井道班、旧街道班房进行维修工作，完成投资3万元。为养护工人创造了一个庭院绿化优美、设施齐全的生活、工作环境，使他们能够安心住站，做好本职工作。
五、其他工作
以良好的路容路貌迎接了5.12公安部检查、6.18交通部检查、6.28全国治超现场会、6.30省政府领导调研、7.29交通部检查、9.2交通部险山、安保、危桥专项检查等多次检查。
六、今后工作目标
20XX年是不平凡的一年，也是大中修、危桥改造和各项养护工作任务极其繁重的一年。回顾一年的工作，我们虽取得了一定的成绩，但是，面对今后的工作，我们更感责任重大，我们将继续以“三个服务”为宗旨，发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，全力投入到公路管养工作中去，为养好公路、保障畅通而不懈努力，创造更舒适、更顺畅的公路运输环境。
4养护管理工作总结
20XX年，我站在县委、县政府以及上级主管部门的正确领导下，在上级业务部门的大力指导下，从我县农村公路的实际情况出发，以质量第一为原则、以安全通畅为目标，经过全体干部职工的努力工作，全县农村公路养护管理工作实现了预期目标，农村公路的通行环境有了新的面貌。
一、组织管理建设
“工欲善其事，必先利其器”。为了保障农村公路养护管理工作，县站根据工作需要进行了科室设定，设立了养护科、路政科、财务科、办公室及领导办公等科室。根据各个科室的职责分工和业务性质，分别健全了相应的规章制度，制为标牌上墙。由于没有办公场所，县站租赁平房9间，新购办公座椅6套，办公电脑6台，打印机2台，立式档案柜6个，安装电话6部。为了指导和提高养护管理人员的业务技能，购买公路养护管理规范书籍5套80余本，并要求、组织员工加强学习应用。为了保障路政执法取证工作和工程建设影像资料积累，新购照相机4部。职能分工和职责制度的明确、办公场所环境的建设、设备器材的配置，为农村公路养护管理工作理顺了组织体系，规范工作机制，夯实了工作基础。
二、养护管理工作
养护管理工作是县站的中心工作，而养管工作的核心是公路路况质量的提升。今年，县站以跨越式提升路况质量为目标，通过工程建设、日常养护、路政执法三管齐下，使全县县乡公路的通行质量有了显著提高。
（一）加大养护工程建设
在工程计划确定之初，县站领导带领相关技术人员，对全县县乡公路进行了全面调查，对存在的各种公里病害按照轻重缓急程度统计建档。由于养护建设资金短缺，县站对养护工程进行了统筹安排，委托陕西省通宇公路设计有限公司进行设计。确定有资质信誉好的工队承建。为了保证工程质量，县站抽调经验丰富、认真负责的施工人员全程监督，县站领导不定期抽查。全年养护工程完成了三瓜路15.4公里、高西路16.7公里、苗淮路23公里、横子路22.1公里和三何路36.1公里共计9000多平方米坑槽油面修补工作，实现了路面黑色化，提高了通行舒适度；完成三瓜路15.4公里路面轻罩工程；完成高西路、横子路、三何路、电李路、苗南路排水工程 公里 立方米，防护工程 立方米。全部工程经自检合格率100%。
（二）加强日常养护管理
日常养护直接关系着农村公路的路容路貌，也关系着公路设施的安全完善。为了建设精细化、常态化的日常养护机制，县站出台了县乡公路日常养护制度，建立了严格的检查验收奖惩机制，每月定期检查，按照检查结果进行奖罚。修葺了苗南路、横子路、三何路养
护中心；购买30铲车一台，对公路沿线堆占及大型大方及时予以清理。全年累计出动铲车70多天，清理塌方5000余立方米，回填水毁1万多立方米，粉刷警示柱1200多根。
（三）严格路政执法
《公路法》和《陕西省路政管理条例》是规范公路建设、养护和管理工作，是保护公路产权的法律法规。依据规定，县站安排路政车辆加大宣传频率，通过宣传车、散发传单、口头教育等方式，使行人车辆和公路沿线居民爱好公路保护公路。全年累计出动宣传车2两，70多次，散发传单20XX多份。在宣传的同时，路政执法队伍加大对典型公路违法行为进行管理处置。全年累计立案四起，结案率100%，收回公路补偿费元。
三、规范档案工作
《陕西省农村公路养护规程》规定，农村公路养护管理工作要建立完备的档案资料。按照《陕西省农村公路养护规程》的标准，印制了齐全的责任书、合同书、巡查单、统计表和桥涵卡，在工作中已做到准确完善、及时归档。实现了规范化工作，痕迹化记录，标准化管理。
经过一年的努力，县站的养护管理水平有了新的提高，农村公路的路况质量有了明显改善，在业务检查中也多次得到了上级的表扬。当然由于公路养护管理工作是一项长期细致的工作，实际中也有一些不足和缺点。在今后的工作中，县站将继续坚持认真负责的态度、踏实苦干作风，力争使我县的农村公路养管事业取得新的成绩。
5养护管理工作总结
一年来，在县局和市业务主管部门的正确领导和关心支持下，我站坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实全市农村公路工作会议和县交通工作会议精神，以确保农村道路安全畅通为目标，科学管理，统筹安排，扎实推进养护体制改革，提高公路保畅能力和服务水平努力构建和谐公路，全面完成了全年各项工作任务，回顾一年来的工作，我们主要做了以几方面：
一、加强学习，提高素质，不断提高全站人员的思想理论水平和业务工作能力
年初，按照县委、县政府安排和县局全年工作部署，站领导高度重视，及时调整工作思路，针对单位内部存在的纪律涣散、工作松弛、办事拖沓、人浮于事的实际情况，在全站开展了R18;机关纪律作风整顿R19;活动，按照新时期养护管理工作的新要求，以R18;树一流形象、创一流业绩R19;为奋斗目标，组织全站人员深入学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表的重要思想，认真践行科学发展观，现代科技知识，采取集中学习和分散学习相结合的办法，各股室成立了学习小组，坚持业务学习和观念转变两手抓，切实把机关纪律作风整顿和业务工作当做全年的中心工作来抓，求真务实，真抓实干，边学习边剖析，以开展纪律作风整顿为契机，牢固树立了R18;工作就是学习，管理就是服务R19;的理念，在学习活动中，站上紧紧围绕创建学习型机关这个中心，把转变机关纪律作风、推动工作良好开展作为突破口，开展R18;六学六提高R19;，即学习时事政策理论，提高对科学发展观深刻内涵的再认识；学习哲学理论，提高明辨是非的能力；学习传统文化，提高道德素养；学习现代科学技术，提高业务素质；学习养护新工艺，提高工作技能；学习党纪国法，提高全站人员的免疫力。
坚持R18;三个一R19;（每天保证学习时间不少于一小时，每周有一篇学习心得，每月进行一次岗位考评）；把学习和机关纪律作风整顿和解决实际问题有机地结合起来，在学习的基础上，完善修订了单位工作制度和工作纪律，及时调整工作思路，优化人员组合，根据工作性质和工作内容，实行岗位竞争和末位淘汰制；有的放矢，科学引导，把职工的主观能动性转移到全站的工作实践中来，增进了团结，增强了单位的凝聚力和战斗力；内强素质，外树形象，不断强化监督制约机制，简化办事程序，提高了工作效率。形成了R18;讲学习、讲团结、讲效率、讲方法、讲奉献R19;的良好氛围，改变了工作作风和单位面貌，达到了良性循环，促进了各项工作的循序开展。
全年共组织各类人员培训5次，撰写心得体会每人4篇，开展交心活动2次，开展R18;荣誉在心中，奉献在公路R19;活动一次，假日举行集体劳动竞赛两次，提升了站管人员素质，强化了工作能力，提高了工作效率，转变了机关作风，在全站形成了浓厚的学习风气和团结和谐、积极奉献的良好氛围。一年来，为过往司机和旅客提供服务16次，电话回复路况信息244次，撰写新闻稿件12篇，做好人好事17件，在市农村公路信息刊物发表6篇，促进了党风廉政建设等各项工作的开展，取得了可喜的成绩。
二、明确职责，完善机制，加强农村公路日常养管工作。
一年来，站领导班子始终把农村公路的养护管理工作当做工作的重头戏来唱，针对我县农村公路养护体制改革转型过渡时期出现的新问题、新矛盾，及时调整养护工作模式、创新工作方法，努力实现推动农村公路养管工作上台阶、上水平。一是落实责任。年初我站分别与全县8个乡镇农村公路管理所签订了20XX年农村公路养护管理目标责任书，明确了责任主体，落实了工作责任。各乡镇的乡、村道由各镇农管所承担日常养护责任，同时我站每月对各镇、逐条线路养护管理情况进行检查、月末按照养护管理目标责任书内容进行综合评比打分，强化了农村公路养护管理责任的落实。
二是加强管理。按照全省乡、村道路养护费标准和养护里程，每月按时把养护费拨付到各乡镇农管所，结合各乡镇农管所管护里程每月给予一定的办公费用，严格控制养护费的合理使用。同时成立了小贯子、太白河、靖口、鹦鸽、桃川、高龙、凤太路7个养护工区，分别对全县县、乡、专用公路进行集中养护。并与各养护工区负责人签定了日常养护合同，进一步明确了合同双方权责，真正做到了养管分离。
三是强化检查。加强对各乡镇农村公路管理所、各养护工区日常业务指导、检查、考核，每两周至少保证到每个农村公路管理所进行一次业务检查，并逐条线路进行巡查、检查、考核，对发现的日常养护管理中存在的问题以及工作建议及时向管理所反馈并提出整改意见，督促解决养护中存在的突出问题，总结经验交流，通过检查评比，找出缺陷和不足，每季度根据考核结果发放养护人员报酬，每度季召开一次全县农村公路管理所负责人会议，及时开展季度评比，实行奖优罚劣。
四是分类指导，结合各乡镇养护里程及道路等级，采取集中养护与分散养护相结合的养护模式，站管人员实行内包业务外包乡镇，根据公路等级和养护里程进行分类指导，有效提高了养护质量。
五是注重安全防范，对全县所有农村公路的行道树进行修剪，安全防护标志进行了刷新，对危桥险路和路况差路段设置了醒目标志，投资55余万元对所有农村公路安装了减速带和安全防护设施。六是开展典型引路，全面提高养护质量，针对我县农村公路责任主体转型过程中出现的新情况、新问题，为了确保全年各项工作任务的完成，每季度及时组织乡镇主管农村公路养护的乡镇长、农村公路养护管理所人员、养护工区参加的总结经验交流会，比学赶帮，互相促进，按照《太白县农村公路管理养护暂行办法》、《太白县农村公路养护管理考核奖惩办法（试行）》的要求，坚定信心，克难攻坚，在迎国检和养护质量大提升过程中，各镇、各养护工区按照市处提出的R18;县道干线化，乡道规范化，村道标准化，服务人性化R19;的总体部署，针对不同线路存在的实际情况，从细微处着手，全力做好路基路面的标准化养护。
从而使我县农村公路养护管理工作步入了规范化、正规化、科学化的管理轨道。七是坚持周巡查、月考核，季评比，对所有的内业资料进行规范化管理，精细化填写、科学化归档，确保了养护管理工作逐步适应新时期养管要求。八是对重点线路，按照属地管理的原则，靠实管护责任，落实管护措施，按照R18;畅、洁、绿、美、安R19;的要求，高标准，严要求，建设凤太路文明示范路20.9公里，达到了农村公路变面貌的目标。
三、突出重点，抓好重点线路养护工作。
一是抓好凤太路日常养护工作确保安全畅通。坚持路中，路侧同步养护，从路基、路面、边坡、边沟、桥涵、公路标志、绿化等八个方面全面整治路况质量得到大幅提升。今年来对凤太路18km路面水沟两侧新栽、补栽植绿化树3000余株，在村道栽植行道树6400余株，进一步达到绿化、美化要求，使好路率达到85%，高于往年同期5个百分点。对部分路线的路基缺口、滑坡及存在安全隐患的路段增设了95处警示标志。
二是抓好太洋路养护工作。太洋路在无养护经费来源的情况下，站上精心安排小贯子工区每天坚持上路清扫路面、割路肩草、清理落石等。针对塌方量较大的路段，站上及时安排、抽调全站所有人员和小贯子工区的全体养护工，人人齐动手清理落石、租用大型机械近460个台班，清除了路基塌方71000多立方，保证了黄柏塬旅游线路的畅通，同时也为人民群众的安全、顺利出行提供了便利条件。
三是为全体养护队员办理人身意外保险。投入5000余元为小贯子工区、靖口工区、太白河等7个工区所有养护队员统一办理了人身意外保险和养护车辆保险，解决了养护队员安全担忧，稳定了养护队伍。四是今年大幅度提高了一线养护工的待遇水平，4月份站上投资36000多元购置更新了三台养护车辆，投资30000余元添置了割草机，投资16000多元购置了养路工标志服、安全帽、雨具及劳动工具，每人一套发放到人。并经常性地给各个养护工区送去了米、面、油等生活物资，每月月末到各个养护工区按时把工资送到每个养护队员手中，从今年开始在原来养路工工资基础上每人每月增加100元补贴，并给各位养路工及时发放了草帽、手套等养护工具，同时投入60000余元对三个养护工区房屋进行了维护修缮，极大的调动了养护工的养护热情和积极性，提高了养护质量。
四是加强业务培训。先后5次组织全县各镇农村公路管理所所长（干事）、养护工区工区长、部分队员代表进行了为期十天的农村公路养护、路政管理、安全生产知识、养护机具技能操作培训，通过培训，全体养管人员进一步了解熟悉了农村公路养护管理知识，通过培训，使农村公路养管工作逐步走入科学规范化轨道。
截止年底，县级公路平均好路率达到85%，乡级公路平均好路率63%，完成培筑路肩246公里，清理边沟累计1052公里，清理乡、村道塌方80170立方米，疏通涵洞215道，割除路肩
草累计近20XX公里。
四、强化巡查，不断提升路政管理水平。
一是加大路政执法宣传力度。充分利用全县普法宣传月、日活动以及乡镇集会设置固定宣传点进行宣传，累计宣传31天、散发路政宣传单页3500余份，同时在日常巡查过程中运用车载广播进行法律、法规巡回播放30余次。借助电视新闻媒体专题宣传3周、利用公路沿线挡墙、电杆、农户庭院围墙刷写标语3800余幅。
二是加强农村公路日常巡查。每周到各个乡镇各条线路巡查，集中开展，清理公路R18;三堆R19;整治活动。今年以来农村公路沿线村民灾后重建和新农村建设建房比较集中，乱堆、乱占农村公路现象十分突出，有的甚至影响正常通行，造成公路安全隐患，针对这一现状，县站除日常巡查说服教育、限期清理外，进行了六次为期16天的集中整治活动，乱堆、乱占现象得到了有效控制，路容路貌有了较大的改观。同时继续抓好新建通村水泥路超限设施检查验收，同时积极与有石料开采的村组加强沟通，形成了上下联动共同治理农村公路超限运输机制。一年来，全站路政巡查190天，辖区共发生各类路政事案18起，查处18起，查处率100%，结案率100%收回路产损失赔偿费16.93万元，罚款3.5万元，清理路障55处128立方米。
五、狠抓安全生产，确保安全畅通。
一是加强养护工程建设，坚持过程控制与管理相结合，认真做好各项养护工程的前期准备工作。严把R18;材料入场关、过程控制关和施工工艺关R19;和后期养护的管理工作，保证了养护工程的质量。
二是加强安全生产。在办公楼工程修建期间县站质检人员落实安全责任，严把安全生产关，确保办公楼建设过程中无安全隐患。
三是抓好养护一线的安全生产。年初县站分别与8个乡镇农村公路管理所、7个养护工区签定了15份农村公路日常养护管理安全生产责任书，乡镇农村公路管理所、养护工区又分别与养护队员签定了安全生产责任书50份，形成了自上而下，全面覆盖的农村公路日常养护管理安全生产责任网络。全年来，在日常养护管理工作中无一起不安全事故发生。
六、恪尽职守，全面完成全年各项目标任务
（一）是围绕全县中心工作开展包扶增收工作。
组织包扶村两委会成员，全体党员，以及部分村民代表学习20XX年R18;中央一号文件R19;。印制宣传彩页800份，深入到帮扶户家中，宣传R18;一号文件R19;并发放R18;一号文件知识问答R19;，使广大村民对一号文件有更深入的认识，群众知晓率达到95%以上。结合R18;一号文件R19;的宣讲，协助村、组制定出20XX年奎星楼村组规划、及218户农户家庭增收计划。利用双休日组织职工深入到帮扶户田间地头，共同劳动，并指导参与增收工作。
（二）是开展生产自救，把水毁造成的损失降低到最小程度。
今年汛期，由于连续的强降雨，使我县农村公路遭受毁灭性的灾难，灾害发生后，我站全体人员众志成城，在资金匮乏、抢险物资不足的情况下，站领导以身作则，带领全站职工不等不靠，以大局为重，第一时间迅速赶赴受灾现场，积极开展生产自救，清理全县县乡村公路塌方105077m，投入各种机械439台班，投劳1573人，投入资金105.2万元，保证了全县乡村公路安全畅通。投入46.3万元对凤太路水毁造成的路基冲毁段、靖-水路毁坏的两座桥梁及时进行了维修加固，为群众的安全便3捷出行创造了条件。
（三）是抓好社会治安综合治理工作，站上成立了综治维稳领导小组，按照R18;属地管理R19;的原则，从源头着手，落实R18;人防、技防、物防R19;措施，消除不安全因素，把隐患消除在萌芽状态。为全年各项工作开展提供了良好的环境。全年无发生一起不稳定事件。
（四）以党的建设为主旨，开展了R18;党旗在我心中R19;主题活动，利用重大节日，慰问一线养护员工和困难群众，为他们排忧解难。调动一切积极因素，增强党员干部工作积极性。在养护管理、水毁抢险工作中充分发挥支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。
（五）是抓好抓实计划生育和党风廉政建设，并取得了良好的效果。
一年来，我站在各项工作中取得了一定的成绩，但也存在一些薄弱环节和问题。主要有：一是个别镇对村级公路养护责任主体淡漠，不能充分发挥责任主体作用；有些已建成的通过水泥路没有路肩或有不符合标准的路肩，无形中增加了日常养护工作量和工作难度。二是我县地处山区，道路标准低，抗御自然灾害能力弱，水毁损失抢修任务大，水毁抢险资金缺口大。三是随着养护里程的增加，养护管理任务异常繁重，目前管理人员偏少，还不能完全适应农村公路养护管理要求。
针对以上存在的问题，20XX年，我们将认真分析研究，采取措施，在养管工作实践中，严格按照县局、市处的安排部署，充分调动一切积极因素，再添措施，再鼓干劲，发扬成绩，克服不足，坚持不懈地抓好县、乡公路的日常养护管理工作和村级公路的检查、指导、考核工作。
进一步完善日常养护管理各项工作制度及检查考核办法。加强公路日常巡查、检查、指导工作，按照规范化要求继续加强村级文明示范路建设指导，加强宣传路政法律、法规的深度，强化服务理念，创新工作方法，全力整治农村公路R18;三堆R19;‘三乱’和超限运输车辆行驶农村公路现象。加强作风建设，强化纪律督察，建设遵法、守法文明单位。确保农村公路养护管理工作再上新台阶。