道路施工总结

1道路施工总结

中心城区一横一纵（329国道-新城大道）道路综合整治交通安全设施工程师I标段（新城大道），在上级有关部门及有关领导的支持下，在业主的大力帮助和配合下，经过120天努力，完成了业主提出的“保质量，保工期，保安全”的目标，现将该工程的施工情况总结报告如下：

一、中标情况，开、竣工日期，执行合同情况

我们于20XX年8月15日向慈溪市公安局交通警察大队递交投标申请。在公平、公开、公正的原则下，中心城区一横一纵（329国道-新城大道）道路综合整治交通安全设施工程师I标段（新城大道）由我公司中标承建，并签订工程合同。根据合同要求，我们立即在公司内组织项目经理部，并进行施工准备。我公司于20XX年10月8日开工，因新城大道与慈甬路叉口，新城大道与南二环叉口机非隔离绿化带未完成，导致人行横道线及相关标线不能施工；因业主方港湾式公交停靠站位置多次变更，未能确定；新城大道与南二环叉口东北侧人行道上有高压线，导致指路标志无法施工，等待高压线下地才能安装。以上原因导致工程无法顺利进行于20XX年1月6日停工，后因道路施工完毕后20XX年6月6日重新开工，在20XX年7月5日完工。

二、工程概况

本工程为交通标志标线、信号灯等工程。

本工程合同价为4864205元，结算价为4314926元，共计减少约549278元。合同工程完成情况如下：

FX-400-3方向指示灯，84套；RX-300-3人行横道灯，114套；标线，8547.14㎡；标志板(车道行驶方向标志)，29块；地点识别标志，8块，辅助标志，14块；机非标志，88块；交叉路口标志，1块；禁止摩托车驶入标志，1块；禁止人力货车车驶入标志，3块；禁止停车标志，11块；禁止左转弯标志，3块；人行横道标志，7块；十字交叉路口标志，31块，停车让行标志，3块；限制速度标志，19块；限制质量标志，5块；右侧通行标志，2块；单悬臂标杆(二)，13处；单悬臂标杆(四)，8处；单悬臂标杆(一)，51处；单柱型标杆，39处；Φ89标志杆立柱：13处；A90道路变窄标志，1处；300×150地点识别标志，3处；多相位信号机，2台；钢质圆形道路标柱，294根；红绿灯标志杆(挑长4m)，4处；红绿灯标志杆(挑长6m)，4处；红绿灯标志杆(挑长9m)，24处；A90减速让人标志，1块；交通信号灯安装，4套；300×150禁令标志，1处；D80禁止向右转弯；2处；人行横道灯杆Ⅰ型，26处；人行横道灯杆Ⅱ型；31处；无线检测圈，52个；无线接收主机，3处；四芯电缆线，1892米；六芯电缆线，5307米；十二芯电缆线，4556米。

合同外变更增加工程量：新城大道人行安全岛增设防撞筒，22个；事故黑点两个路口，1项；基础浇筑砼，8.99方；车位645个；非机动车位34个；残疾人车位2个；非机动车标记34个；增设双绞屏蔽线和电源线各297m；增加线圈安装64只；无线接收主机安装4处；增设出租车专用车位21个。

三、动力、机械台班使用情况

施工队伍分标志施工安装组、标线施工组、信号灯施工组。平时投入施工人员18人，施工高峰期为20人，其中工程技术管理人员1人。

主要机械设备有发电机1台、ZY415插入式振捣机1台、开挖工具2台、钢管切割机2台、DX-3-300电焊机2台、ZX7电焊机2台、剪板机2台、折边机2台、电脑刻绘系统1套、贴膜机1台、热熔划线机1台、手推划线机2台、NET-15机动喷下涂机

1台、除线机1台，升降机1台、运输汽车1辆、江铃JX1040DSLA2工程车2辆、吊车1辆、经纬仪1台、水准仪1台等工程机械设备。

四、施工组织、施工工艺情况

本工程我公司根据合同书承诺要求，设项目经理1人，标志、标线、信号灯由专业人员担任，负责全面工作；专业人员负责工程技术。项目部下设技术科，财务科、施工队及标牌加工车间，在组织上确保优质完成施工任务。

1、标志施工：

（1）根据设计要求，定点开挖，严格按图施工。基坑开挖结束，立即会同监理人员逐一检查，不符合要求的坚决返工、修复。并经监理认可后，才进入下一道工序的施工。

（2）标志施工分基础施工和标杆标牌制作两部分。

（3）砼浇捣是重中之重，首先我们先检查基坑有无积水，否则就抽干。

（4）浇好后，预埋铁件处，用木蟹打平、压实。

（5）标杆和标牌的制作在公司内进行，公司内设有专门的车间。制作时首先抓好料关，材料采购严格按设计要求采购优质材料，决不采用无质保的产品，对钢构件材料进行抽样检查，试验合格后才使用。其次是制作关，钢构件制造先除锈打磨，制作时由专业电焊工烧焊，焊好后打磨处理，力求焊缝平整牢固，再进行热镀锌防腐处理，镀层均匀合格，外观欠佳处，加喷一层银粉漆，最后进行喷塑处理。标志牌底板采用规定的优质铝板，反光膜采用3M超强级、钻石级反光膜，制作时用铝板制作—－铆铝槽加固――清洗――压膜――电脑图案文字该绘――粘帖――校对等一系列工序高要求完成。制作时按规范操作，并参照GB5768-20XX精心设计，每道工序层层把关，确保达到工程的合格等级。

（6）标志标杆制作完成，混凝土保质期满，标志标杆送至现场安装，并用吊机吊装完成。安装时，先拼装立柱与横梁，然后吊装，采用经纬仪校正，拧紧各部位连接螺栓，再吊装标志牌，安装时严格按设计规范和要求，保证足够的净空高度，安装角度，标志杆的垂直度等要求，安装好后再进行检测调整，确保不损伤喷塑层，如有损伤，即进行现场喷镀、补损和修整措施，确保安装达到合格标准。

2、标线施工：

（1）施工路面必须是干燥和干净的，通常情况下，在涂布路面标线之前，去除原有的旧标线，并将道路表面的污物、松散的石子和其它杂质用钢丝刷子清除干净，先刷划线路面，然后再扫干净路面，特别是对一些施工路面的粘结物较多的路面，进行重点处理，做到路面保持干燥、干净，以符合施工要求。

（2）根据图纸的要求放样、打点，并进行复核，在复核结果正确无误的前提下，实施弹线或拉线。

（3）涂敷下涂剂时一处不漏，缓缓地进行涂敷，掌握好速度与涂量的关系，做到下涂剂涂缚均匀，宽度比所需涂布标线宽度宽50～70mm，在干燥后再划线，施划好后的路段路面放置警示牌、锥形路标，防止其他人、车压碾施工路面，确保施工标线的质量。

（4）在放样和喷洒粘结剂的同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180～200oC，然后分入划线车的小釜中。

（5）熔融的热熔涂料在划线车的小釜中经人工不断地搅拌和燃气自动保温加热后，流放入涂料斗内，根据所弹放的样线，将涂料均匀地刮涂在粘结剂已干燥的路面上。

（6）在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将玻璃微珠均匀地撒布在刚涂好的路标涂料上，以保证玻璃微珠在路标涂料上完全附着。

（7）划线若干分钟后，涂料自然干燥，再清除施工废物，并撤除所有的保护标线、行车和施工人员的安全标志、信号及锥形路标。

（8）标线施工的气候、温度、风力、尘土等均在满足作业要求的条件下进行。

3、信号灯施工：

（1）交通信号灯工程的基础及支撑制作程序同标志施工

（2）基础浇筑完成后，进行预埋管线、砌筑窨井，预埋过程中，严格按照设施及规范要求。

（3）信号灯的制作在公司内部进行，公司设有专门的车间。制作时首先抓好材料关，材料采购严格按设计要求采购优质材料，决不采用无质保单的产品，对构件材料进行检查，试验合格后才使用。

（4）信号灯杆制作完成，混凝土保质期满，信号灯杆及设备送至现场安装，并用吊机吊装完成。安装时严格按设计规范和要求，保证足够的净空高度，安装角度，信号灯杆的垂直度等要求。

（5）安装好后再进行穿电缆线，再通电试运行，最后检测调整，确保安装达到合格标准。

五、资料编制阶段

在施工队自检的基础上，项目经理组织有关人中再次对照质量评定标准进行全面自检。对自检中发现问题，责令施工队立即予以纠正，并做好详细的自检资料；专职编制人员按照《浙江省公路竣工文件编制办法》，并在业主的指导下编制档案资料，整理现场施工资料，编制完后送达业主。

六、技术规范执行、工程质量目标及达标情况

整个施工过程是在业主的指导、监督下进行的，对于不符合要求的都认真返工，然后才进行下一道工序。在施工程序上，严格按照招标文件，设计图纸的规定和技术规范要求有序进行，须经监理及业主审批和查难检测的，项目经理部及时、主动申报，对于上级有关指令和要求，我们都认真落实，使工程各项工作都达到技术规范要求。本工程质量目标为合格工程，经自检及抽检，本工程达到合格标准。

七、安全、文明施工管理情况

项目部在抓进度同时，绝不放松安全生产，定时召开安全、质量例会、总结经验，抓好安全文明施工，及时传达和布置上级有关要求。

具体安全措施有：

1、在施工的全过程中，加强对施工人员的思想教育，提高施工人员的素质。实行项目经理负责制，严格遵守施工安全制度。

2、严格按照安全操作规程，确保工程安全、优质、高效。

3、穿戴反光衣帽和手套。

4、施工现场摆好施工标志牌。

5、爬高作业系好安全带。

6、施工管理人员时刻提醒督促施工人员遵守《安全操作规则》，杜绝事故的发生。本工程无安全、质量事故发生。

7、加强廉政建设，保持廉洁自律的工作作风：

（1）组织项目部全体人员学习和贯彻关于党风廉政建设的理论，廉政法规，制定廉政建设的有关制度，遵守各项规定。

（2）开展正常业务工作，不得为获得某些不正当利益向业主等工作人员赠送礼金、有价证券和贵重物品。

（3）不得谋取私利擅自与业主工作就工程承包、工程费用、材料设备供应、工程验收、工程质量问题处理等进行私下商谈，并通过正常的工作途径解决相关问题。

（4）不得以洽谈业务、签订合同为借口，邀请业主工作人员外出旅游和进入营业性高档娱乐场所。

（5）不得向业主工作人员购置通讯工具、机动交通工具、大件家电及高档办公用品。

八、进度管理情况

1、一经中标，我们立即在对实地进行踏勘，各基座设点、桩号、分界线等进行详细的调查和记录，编制准确的实施性施工计划。

2、合理安排施工程序，克服施工困难，并与路面工程及时联系，合理衔接，穿插施工。因雨天及部分路口路面工程的延期等客观原因，本工程工期作适当延期。

3、增加后勤部与作业部之间的密切配合，使材料、配件等能按时运达，及时提供。

4、确保生产、施工计划的严肃性，使整个工程始终在一个组织严密、管理到位、设备精良的状态之中进行，保证整个工程在承诺的工期内保质保量地完成。

九、经验总结

中心城区一横一纵（329国道-新城大道）道路综合整治交通安全设施工程师I标段（新城大道），经过120天的共同的努力，终于圆满完成。本工程能顺利完工是和业主的统一协调，严格把关，积极配合，热情服务是分不开的。在此感谢他们对我们工作的大力支持和帮助。我公司将一如既往地为我们的交通事业作贡献，存在不足之处，恳请各位领导和专家给予批评指正，以利于我们在今后的施工中有新的提高。

2道路施工总结

一、工程概况

1、合同段工程起止位置、起止时间

***************************，道路红线宽**********米，全长************米，车行道宽2×**米，人行道宽2×**米，中央绿化分隔带为**米。工程开工时间为***年**月**日，主线完工日期为****年***月***日，历时**个月***天。

2、工程地质资料

***********************，交通方便。地形起伏较大，地面标高介于**—**米之间，高差**米，属于丘陵斜坡地貌。

3、合同工期情况

本工程开工时间为*年*月*日，主线完工日期为*年*月*日，历时*个月零*天。因工程开工正值梅雨季节（6、7、8月），对路基施工影响极大。为了能够在合同工期内顺利完成，项目部在开工前组建工程管理人员、技术人员，详细了解全路线自然条件，根据实际情况，认真编写施工组织设计，合理安排工序衔接，采取“计划――实施――检查――调整”动态办法控制计划的实施，具体采取以下办法：

（1）对现场详细调查，编制切实可行的施工组织设计；

（2）在施工过程中根据情况变化，不断改进、优化施工组织方案，使之趋以完善合理，同时根据现场情况变化，有预见性的调整施工方案，使工程能够有序不断进行；

（3）建立高效的指挥系统，及时掌握和准确处理施工中的各种问题，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机等，保证工程的连续均衡性；

（4）强化施工管理，实行短期网络计划管理，编制分阶段和月度施工计划，并细化到每日施工计划。确定每月阶段施工重点，严格按照网络计划组织施工，加强和搞好材料供应和储备，保证施工材料。

4、路面结构形式

（1）机动道路面结构

细粒式沥青混凝土AC-13上面层*cm细粒式沥青混凝土AC-16下面层*cm透层油渗入基层的深度不宜小于*mm5%水泥稳定级配碎石基层*cm石灰粉煤灰碎石（分层）*cm总厚度*cm

（2）人行道结构

芝麻白仿花岗岩砖铺砌面层*cmC20砼垫层*cmM7。5水泥砂浆黏结层*cm总厚度*cm5、主要工程内容、数量本标段工作内容包括：路基、路面、雨污水管道、绿化、亮化、交通安全设施、人行道附属构筑物等。其主要工程数量见下表：

主要工程数量

二、机构组成

主要人员、设备投入情况1、主要人员投入情况项目经理部人员组成：项目经理：项目副经理：项目总工程师：生产经理：工程部：测量组：质检部：试验室：合约部：财务部：2、主要设备投入情况

主要施工设备表

试验和检测仪器设备表

三、工程管理

1、技术管理

⑴实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作熟练，认真按照规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、准确、可靠。所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用，各种检测频率均符合规范及设计要求。

⑵对施工图进行认真审核，熟悉图纸。对每个数据进行复核，并与现场实际数据进行核对。

⑶认真做好测量工作。开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。

2、物资、机械管理

由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。在物质管理方面主要采取了以下几点做法。

（1）编制材料采购计划，各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。

（2）工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法，增加材料采购透明度。根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。该办法即保证了材料质量，又可降低工程成本。

（3）对非招标采购的零星材料，工程开工前，由项目部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查；材料人员购料时，须项目部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。

（4）严把材料质量关，所有的原材料进场都必须由实验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。

（5）施工过程中，及时清理驻地及施工现场，做到了文明施工，文明撤点，没有给当地留下任何垃圾，防止了污染农田、河流。四、质量管理与体制

⑴成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划，明确了质量目标。

⑵制订质量管理奖惩办法。在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。

⑶严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。

⑷严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。控制测量由项目部工程部实施，并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责，项目部工程部复核。

⑸严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。

⑹结合项目的实际情况推行规范化作业，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。

⑺加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。

⑻以试验室为重点，由总工直接负责，现场料场、预制场及搅拌站实行“承包式”管理，材料检验严格按照规范进行，抽检频率均满足要求，对隐蔽工程，进行特别检查，将其做为一个重要工序进行，并保证记录齐全，在监理工程师同意的前提下进行下一道工序，对有工程质量问题的一经发现立即整改，并将整改意见反馈。

五、质量保证措施

1、总则

（1）按施工组织设计做好施工前的各项准备工作；深化施工组织设计，并对各关键部位施工方案进行充实优化。

（2）做好图纸会审和技术交底工作，让所有施工人员都领会设计意图和质量技术准则。

（3）严格按事先确定的合理施工工序进行操作施工，发现问题及时上报，并会同有关人员研究处理。

（4）各工序施工质量检查验收坚持执行“三检”，逐级向上推进检查，层层把关，并严格执行质量等级评定。

（5）合理安排工序的穿插施工，加强产品保护工作。

（6）所有隐蔽工程经监理、设计、业主、质监站有关单位认可、验收、签字盖章，并如实做好了隐蔽记录，才组织下道工序的施工。

（7）对已完成的各分部工程，按照相应的质量评定标准和办法进行检查、验收。

2、质量管理机制

建立立项目质量管理小组。项目现场质量管理小组认真贯彻落实各项技术管理制度，做好各道工序前的技术交底工作和工作后的检查工作，以及依据文明施工管理管理条例抓好文明施工各项工作，在施工中做好指导、监督、检查、复核、验收、签证等工作。公司安质部派专人督查，指导提出新见解、运用新技术，与现场管理小组同心协力把各项安质工作落到实处，做到一步一个脚印。公司安质部定期每季度下工地抽检，并设有不定期巡查小组，随时到工地抽检验收。

3、钢筋工程

（1）钢筋的规格和质量必须符合要求，钢筋焊接所用的焊条，焊剂的牌号、性能必须符合设计和《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96。

（2）钢筋绑扎过程中，根据图纸检查钢筋级别、直径、根数、间距、形状是否正确，特别要注意检查负筋的位置。

（3）保证钢筋绑扎牢固，无松动、变形等现象，清除钢筋表面的油污、铁锈。

（4）钢筋安装及预埋件位置的允许偏差符合有关规定。

4、砼工程

砼所用的原材料符合以下规定：

（1）水泥有质量证明书，并对其品种、标号、包装、出厂日期等进行检查，对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（硬硅酸水泥为一个月）时，复检试验，并按其试验结果确定使用范围。

（2）浇筑砼作业时，对砼加以覆盖和浇水养护。

5、管道工程

（1）开挖沟槽根据土壤类别、土的力学性质确定槽帮坡度，进行土方开挖。

（2）对于较深的沟槽，分层进行开挖，采用人机配合开挖方法。

（3）按设计图纸要求采购钢筋混泥土预置雨水管管节。管材和管件符合图纸技术、质量、标准要求。同时按技术要求进行搬运存储和堆放。安装人员及配属人员全部到位，专业工程师将管道安装的技术要求和注意事项书面进行技术交底和进行安全教育。

（4）管道安装完成后，对每个管口用金属插入自检，同时对安装管线的标高、坡度及中心线等进行自检，检查无误后，请监理工程师检查签认，检查合格后进行下道工序，检查出现问题及时调整，调整合格后进行下道工序。

6、基层施工

（1）在基层施工前，选择具有代表性的路面100—200m作试验路段。检验机械设备配置是否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实要求。工作效率、施工组织和施工顺序安排的合理性。经试验路段确认的压实方法，压实机械、类型、工序、压实系数，碾压遍数和压实厚度，最佳含水量等数据作为今后大面积施工的控制依据。

（2）施工中路面基层下层线进行半幅施工成型，经检验合格后，进行另半幅施工，七天养护期满，再进行路面基层上层半幅施工。

（3）施工放线，复测道路中线，放边线，做厚度控制桩，将路基表面浮土杂物清理干净，并洒水湿润，再按试验路段确定的间距堆料和推土机摊铺粗平，再用人工精平，经摊铺后应平整，沙石无明显离析现象，并洒水湿润，用振压机碾压达重型击实最大密度98%以上。

（4）严格按照施工配合比进行配料。

（5）作业中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

六、交工检查

工程评定结果均合格，合格率达到90%以上。

七、施工体会

我项目部在承担资阳市城南工业集中发展区道路基础设施建设工程（纵二道路）能够顺利完工，除了项目部全体员工的共同努力外，首先应感谢各参建主体等有关单位在各方面的鼎力支持。为我们的施工提出了不少指导性意见，解决了许多实质性的问题。在以后的施工过程中，我们会在技术上做到精益求精，做到高效运转、有效控制，达到预期的“工期、质量、效益、安全”的目标，建设优质工程。在此由衷地感谢工程建设过程中各相关单位及上级领导部门的大力支持。

3道路建设工程施工总结

我于20**年7月3日遵从公司领导安排到**市新区xx路道路建设工地工作，20**年12月15日xx路工程基本结束，对5个月来的工作做以下经验总结。

xx路道路工程施工单位为xx市政工程公司，业主为**xx基础设施投资有限公司，总造价约二千万，分排水与道路工程，排水工程又分雨、污排水。雨水有水泥管埋设和渠道建设；污水为1000的水泥管，并采用顶管技术，污水检查井采用预制后沉井技术。道路工程全长2.25公里，因汇源公司厂区内道路无法铺设，则汇源以东道路暂时不进行施工，故实际道路长约1.4公里；排水工程全长2.25公里。截止12月排水工程已经完成，道路工程因天气原因还有最后一层油面未能完成。

排水工程施工：因我市地质情况一般地下水较高，在进行地下施工作业时需考虑降水排水措施，故在工程初期的中桩。里程控制桩。水准点工程引测后，在道路沿线铺设临时排水设施，且在施工范围内揭掉上层土堆在施工范围外以备回填，并洒出井点线，挖出井点沟，测出井点埋设位置，然后冲井点安装抽水设备，争取时间早日进行隐蔽工程施工。在排水工程施工时由于机械使用频繁，而且土方的挖除和堆放会影响控制桩的埋设，故要特别注意控制桩的保护。在基槽挖开后尽量缩短晾槽时间，及时浇筑垫层埋设管道和铺设钢筋进行下一道工序施工。合理安排各工序的衔接，注意管缝及伸缩缝的处理，满足管道的闭水要求和防水要求。井位的砌筑要满足使用功能，按照常规做法井底需加大加厚避免在井位出现缺陷，并且注意井位爬梯与管口的错位。混凝土施工过程中注意水灰比及坍落度的控制和充分振捣，防止出现裂缝造成隐患。PE及PVC管材的埋设应注意密封圈密封到位及管口的承插深度，进井管口处应用三角灰封严避免渗水，井壁按照操作要求抹灰压光。渠道施工中，注意模板尽量避免使用变形模板，顶板的模板安装应用塑料布衬底，利于脱模。在满足回填要求时应及时回填，拔出井点进行下个工作区的循环使用。在施工初期对于原有道路与本工程排水及道路衔接部位进行实际测量，比较与设计的差别进行符合实际要求的调整，需更改设计的应及时向业主及设计单位提出更改，避免延误施工。沉井施工中，对于降水宜采用深井降水，在xx路施工中采用四周四点钻井，个人考虑对角二点钻井即可满足要求，因在沉降过程中只要满足干沉要求即可，深井深度以12米为宜。沉井前布设泥浆池，以备从井中抽出的泥浆存放，并且在沉井结束后对于泥浆要及时进行处理，防止影响下步道路施工。沉井过程中对于轴线偏移及沉降高度严格控制，出现异常应及时调整，沉井到位后及时封底阻止下沉。在顶管施工前，测量相邻沉井内管道口的高程及进行顶管轴线控制，作为顶管施工依据。顶管双向顶进结束后，及时进行溜槽施工和盖板安装以及井室砌筑，不能延误道路施工。在交叉口的管道施工应作为重点和关键部位控制，因其部位特殊有地下管线穿设，施工应注意与管线单位及时联系，避免野蛮施工。

市政道路施工与以往公路施工有所不同，因其具有排水工程的特殊性，道路沿线有雨污水检查井，在路基施工中注意井室和井盖的保护，宜在井口覆盖钢板，待压实后挖出再砌井到该层高度并做好标记。在距离路面1米时开始做雨水支管的埋设并以混凝土包裹用小型夯机夯实注意成品保护。铺基层时应挖出收水井并与以砌筑，平石的砌筑应在铺筑碎石之前，以便控制边桩高程，侧石的安装在基层完成后，按照平石现状保证侧石线形直顺，并注意成品的保护。

在该工程的施工过程中，发现机械的利用率相当高，机械的合理安排和调动以及机械的日常维护很重要。材料的使用应统一管理和发放，避免混乱和浪费。每一个施工区间应加强联系和协调，做到人员机械材料的合理安排。

综上所述，市政道路的建设有其繁琐和复杂的一面，如果做到事前计划。事中控制。事后总结，会使工程能够保质保量的顺利完成。