检票员工作总结
1检票员五一工作总结
五一没有来之前一家人从上到下，从科长到员工大家都卯足了精神。科长也要求我们科委会提前制定出五一计划，不论是班前会还是平时在检票口上，领导和赵姐也是找新员工沟通，及时了解她们学习进度进而有针对性的对他们进行培训学习。学习小组从四月份开始就组织大家一起学习有关五一的一些注意事项，尤其是是新员工特别“加餐”。
每天利用下午不忙的时间新老员工交替学习，利用老员工的经验去传帮带，新员工也是认真积极的学习，在学的过程中一家人也是相互讨论，你一言我一语，你忘记我补充，大家集思广益把有关五一需要注意的事项都尽量的全部告诉新员工。除了组织大家学习业务知识，还对可能出现的机器故障以及处理方法都告诉大家，所有的工作用具也是提前准备充分，暂扣单、收据、货单保证人手一本。
4月30号科长还特意组织我们小组长开会，大家把五一可能出现或者需要注意的问题又重新进行了汇总，针对岗位需要进行了适当的调整，除此之外也会有加班人员过来帮忙，正班与加班一定要相互协调好，相邻口之间做好配合。当科长说五一安排我干四号口时第一反应是人多尤其是孩子多，各种乱，但是这也充分体现了科长对我的信任，瞬间觉得自己责任重大，一定要保质保量完成任务。
五一终于在我们千呼万唤中到来，早晨一来的大厅旅客就比平时要多很多，开早会时科长也对当天的工作进行了强调和安排，早会结束后大家都迫不及待的上岗。刚上岗时才接到通知说今天聊城日照莒县等都卖流水，加班区域就在我们四号五号口。瞬间反应觉得，完了肯定特乱，加班车肯定不会及时上位的，虽然有点慌张毕竟没有料到会卖流水，但是我们要以不变应万变迅速调整好自己的状态，开始上岗检票。
上岗后第一时间查看了各个车次的卖票人多，基本全是满员，流水日照也已经卖了十好几张票。旅客也开始陆陆续续过来咨询班车情况，在组织旅客开始排队检票时也时刻注意着有没有免费儿童超高没有买票或者是免费儿童过多超过定员10％的。我和于倩相互配合着，车上位后她去查车查手续，我负责检票，虽然在检票过程中我们不停的喊着所检的班车但是总有其他班次的旅客过来检票，这时我们的工作流程就显得格外的重要三看一唱四不检一定要落实到位，这就是考验我们的时刻。
前几班车都非常顺利但是当检到6点50楼德时出现了免费儿童超多现象，站内售票人数只有两名免费儿童，但是楼德从站外拉来的旅客当中却有三名免费儿童，而楼德的定员是29座也就意味着它顶多就能拉2个免费儿童。出现这种情况我也是及时的把问题和车上说明白，司机一时也拿不定主意，最后打电话给他老板，老板说没关系满员直接就上告诉了，在得到车主的回复后我也是及时和科长进行了汇报，科长也电话给出站口说明情况后才给他发车，我和于倩也松了一口气。
看着定点班车一辆接一辆的发车，流水日照和聊城旅客等不及了，一直不停的询问班车什么时候走，几点能走，旅客也开始慢慢骚动起来。我和于倩一边不停的给旅客做解释工作一边去和现场调度咨询，但是由于日照流水旅客太少加不起来只能再等等，，没办法我和于倩只好和旅客说加班车已经在路上了过节期间路上堵车大家在稍等等，看到排队的旅客中有不少抱孩子，于是我和于倩决定把她们先带到重点旅客候车室等开车后我们去叫她。旅客们也都很理解我们没有继续大吵大闹。随着流水票数的增加加班车的及时到位，一看到卖满员后也是及时的联系调度让车上位，看到旅客终于上车后也终于松了口气。
经过清明节的锻炼以及五一之前组织大家学习时又一次的特别学习强调“找备胎”，过节过节期间班车本来就紧张一定不能让车空着走不浪费任何一张空座。所以当都旅客没有到时，我们提前就找好下一班车的旅客一旦三分型旅客没来及时找调度另报班次让“备胎”上车，放好下一班车的定员。在找“备胎”上大家都已经轻车熟路，这得益于之前大家不停的学习，不停的演练。
今年的五一总体来讲虽然人依旧的本职工作而已多，车辆依旧紧张，但是大家忙而不乱，不论是我们正班也罢加班也罢，都积极主动的留下来冲上去。虽然忙虽然累但是觉得只要大家在一起这都不是事。站领导也是体贴关怀我们又是给我们订饭又是给我们发红包，其实这都是我们的分内工作而已。科室需要我们时总站需要我们时，义不容辞是我们的使命也是责任，因为我们是一家人更因为我们代表的是顺和。
2检票员半年工作总结
这几个月的工作，我在领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照要求较好的完成了自己的本职工作，在这期间还学习了售票，也在售票室体验了那种积极气氛，都争分夺秒的努力工作着，每个小时都更换着工作人员，在14号窗口告知旅客东厅是国营站，他们为的就是不让旅客受个体的影响而乘错车。
学习了检票，每到一个发车点，都要通知旅客检票上车，并且看到是否有旅客看错了检票口，会细心的给旅客说明检票口的排号及方向，还去了高速学习，高速的工作人员真的很让人佩服，在烈日炎炎的环境中，他们还那么团结那么快乐的工作着，这就是种坚定团队精神的集中体现，团队精神的形成并不要求团队成员牺牲自我，相反表现个性，特长保证了成员共同完成任务目标而明确地协作意愿和协作方式产生的内心动力，如果没有正确的管理制度，没有良好的从业心态和奉献精神，就不会有团队精神，通过这几个月的学习与工作，工作模式上有所提高，工作方式有了较大的改变：
1、服务台的日常管理工作，作为服务台的一员，自己清醒的认识到服务台是主任班长直接领导下的管理机构是承上启下沟通内外协调左右的主干，推动各项工作向目标前进的中心。
2、加强自身学习，提高业务水平，由于感到自身的欠缺而自己的学识能力和调力与其任职都有一定的距离，所以工作不敢掉以轻心，向周围的领导学习向同事学习，能够以正确的态度对待各项工作任务热爱本职工作，积极提高自身各项业务素质争取工作的主动性，具有较强的专业心责任心努力提高工作效率和工作质量。
3、存在的问题和今后努力方向，本人能爱岗敬业，但也存在一些问题不足，主要表现在第一作为服务台的一员对我而言是一个新的岗位许多工作都是边干煸揣摩，工作起来不能游刃有余工作效率有待进一步提高，第二有些工作还不够过细一些工作协调不是十分到位，在今后认真提高业务工作水平，贡献自己该贡献的，我应该努力做到第一加强学习，多看与服务方面的书籍多学习有关工作方面的知识，第二本着实事求是的原则做到上情下达下情上报真正做好一位好员工，遵守本站内部规章制度，维护本站利益，积极为本站创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。
3检票员20XX年工作总结
在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，回顾20XX年是有意义的，有价值的，有收获的，中国大学网范文之工作总结：检票员20XX年工作总结。在这辞旧迎新的日子里我也盘点了过去一年的工作。
这一年里，我在领导和全体同仁的帮助下，兢兢业业，克尽职守，按照检票员岗位责任制，较好地完成了工作，工作总结《检票员20XX年工作总结》。现将自己的工作总结汇报如下：作为一名检票员，我每天的工作首先要检查车辆到位情况，清车清场。在检票的时候，维持好检票秩序，按号排队，并能尽量照顾老弱病残孕幼等旅客优先上车，注意旅客随身携带的行包安全及重量是否合规。做好过站车的接发工作和发车前的宣传工作，防止旅客错乘、漏乘。
虽然是看似每天重复的工作，年复一年中，我却学会了如何和那么多陌生人打交道，学会了怎么向旅客做好解答，为旅客们解决困难，学会了忍让和耐心。检查员的工作除了认真检票，照顾重点旅客，查清三品外，还要了解营运区域内的情况，了解《安全常识》的主要内容，保证旅客的乘车安全，让旅客们开心满意地踏上旅程。
20XX年是平凡的一年，和其他的同事们一样，我在检票员的工作岗位上能够严格按照岗位要求做好本职工作。20XX年，我将不断改进服务水平和工作质量，力争取得更大的工作成绩。
4车站检票员上半年个人工作总结
作为车站的一名检票员其实自己的工作很简单，就是用心服务好每一位旅客，将每位旅客安全、满意地送至将要去的目的地。然而这个看似简单、普通的工作看似简单，实则如将其做好还是挺难得。需要自己不断去学习和完善自我，毕竟每位旅客的素质不同需求也截然不同，要想使每个人都能满意、舒心，不光需要我们有一定站务知识，更需要有一颗为旅客服务的心。在20XX年的上半年中，试问自己对于旅客的需求是否做的很好呢？是否让旅客满意呢？在这半年的时间里自己在对待、服务旅客方面确实能做到有耐心、不与旅客急躁，说话慢悠悠的，或许与自己脾气性格较慢有关系吧，不会与旅客讲些不耐烦，不文明及急躁的话语。
业务技能方面：自己来总站已一年半多的时间了，基本工作流程方面没有太大问题。但对于检票前不论几人能按要求顺队这块有时会偷工减料，是以后自己整改一方面。还有业务学习方面，总是仅限于学习小组所出的线路及站务方面的学习题来进行学习，还是像之前那般要求了就勤背、勤看，不要求了也不知道返回来温习、回顾。所以忘性仍旧很大，背完忘对发车时间、票价及里程仍不敏感，只能做到当时的短暂性记忆。
待人接物方面：在科室里自己的年龄也算是较长的，有时总是与自己年龄相仿的同事聊地多些。而与新或年龄较轻的走得不是很近，也没有特别好的。或许也是自己的防备心太强了，毕竟有句俗语：“女人多了，是非多。
三产销售及向他人学习方面：从科室增加三产后，自己每次在销售时虽有竞争意识，毕竟卖的太少自己总觉得比较丢脸，所以每次都会努力、尽力的去卖，总是不想落在后面。但每次只是一味的去卖，但很少去向其他卖得好的同事去取经、学习。
小组计划及实施方面：作为服务质量小组的组长，并没有起到带动性。每次的目标和计划没有头绪，不能想周到。所以每次所做的内容与活动也是雷声大、雨点小。不能充分利用好小组成员的长处，将小组活动搞起来。
心态方面：由于自己性格慢，但有时也会钻牛角尖。就如领导所说干什么也不急，也不知道争取，什么也不往心里去。其实这些是源于一个“惰”字，就是不想管、不想揽，总想给自己个清净、太安于现状，总原地踏步。
以上便是自己这半年来所总结的自己的不足，当然这半年自己也学到了许多。
1、非常感谢领导给予自己的信任，使自己参加了“阳光天使”服务班的培训。这段培训的时间里使自己懂得了许多正确接物待人的礼节和标准的礼仪姿势。更重要的是磨练了自己的意志，知道了凡事不走到最后不要轻言失败，要勤奋、磨炼和坚持才会有成功。
2、不论在工作还是在生活中懂得了有事应与他人怎样有效、及时的沟通，如何多去做一名倾听者。执行力方面也比之前有所提升，这也是与领导所要求的那样，做事情最迟两个工作日有关系吧，所以做事的拖拉这块比之前有所改善。3、对于工作流程方面已较为熟练的去完成，出错率低。
对于张站在20XX年中所提出的“四自”中，其实当时自己也剖析对照了自己说的确实挺现实的。即已发现自己的短板在哪里就不应自欺自己，应不放弃的去改掉这部分的坏毛病。所以下半年里，自己将会去除“各扫门前雪”的思想，用心工作多向他人学习，用心学好业务知识，好好地服务于每位旅客。
既已选择了这份工作，不论初衷还是现在都是想好好的将它做好。就像领导说的那样多带心和脑，便没有什么是干不好的，只是你想做不想做的态度问题，毕竟态度决定一切。舍得、舍得、有舍才有得，不努力付出还盼望什么得到。既已决定要做就极力做好吧，不要留有遗憾。力求在20XX下半年取得好的工作成绩，将自己所学到的和正能量的部分带给每个人。
5检票口检票员个人工作总结
忙忙碌碌中，20XX年过去了。回顾这一年的工作，紧张中伴随着充实，忙碌中伴随着坚强，团结中伴随着喜悦，在站领导、科长的正确领导下，在各科室的紧密配合下，在同事们的互相帮助下，我始终牢记“文明服务铸诚信，礼貌待客献真情”的服务宗旨，在车站的各个岗位为旅客服务，总结经验教训，踏踏实实的干好服务工作。现将>工作总结如下：
我们在做好检票工作的同时，还要兼顾销售三产，遇到有困难的乘客及时帮助旅客解决困难，发现问题及时与领导沟通汇报， 在工作中注重新老员工搭配，多帮助新员工，同时还要学习新员工的激情与活力，还要与相邻口做好互帮互助，为她们解决以往工作中未遇到的问题，我们老员工对电脑操作不是很熟练，这也是老员工所欠缺的，还需要在这些方面多学习、改进。在流水线检票过程中，经常会遇到错过点的旅客，只能请他坐下一班车，这时如果处理不当，就会引起旅客的不满甚至发脾气与投诉，我们要换位思考，体谅旅客有事着急回家的心情，要掌握旅客的各种需求，耐心解答旅客提出的问题，安抚好旅客情绪，正确引导好旅客，能让旅客遵守车站的>规章制度。
检票看似简单又轻松，想做好并不容易，不但要注重自己的仪容仪表，而且还要保持积极乐观的态度，懂的一定的服务技巧和语言技巧，更重要的是要有高度的责任心，急旅客所急，想旅客所想，理解旅客，全身心的投入到工作中去。通过每日的班前班后会对所有检票口发生的事件进行总结与分享，好的表扬，坏的批评。针对工作的不足持续进行改进，力求把检票工作做到精益求精，真正为旅客解决实际困难。提高服务的质量关键是提高服务人员的素质，绝对离不开我们每日一条线路，每周一考的业务考试，掌握一定的业务知识和服务的技巧是我们做好工作的基础，“弟子规”的背诵，教会了我们做人的道理。通过车站的相关>规章制度、行为规范的学习和专业培训、礼仪培训等，有利于检票员综合素质的提升。检票口是体现车站优质服务的窗口，需要我们检票员提高认识，具备高度的敬业精神、奉献精神，才能更加主动热情地迎接进站旅客。
我们的工作既琐碎又辛苦，工作时间长了，我们工作人员的激情很容易被消磨在日复一日的平凡的小事中。而激情是最可贵的，服务失去激情就像人失去了灵魂，这也是我身上存在的不足和需要改进的，有时过于放松自己，造成入单不符，在积极主动方面还有待提高，还需要在今后的工作中努力通过学习不断地充实自己。
在即将到来的20XX年，我会继续发扬我在过去一年中的优点， 在工作中严格要求自己，做好自己的本职工作， 认真负责，急旅客所急，时刻将旅客放在第一位，绝对不能因为我个人原因而使旅客不满，这是作为一名检票员最起码的要求，作为车站的一员，我时刻意识到我肩负的重任，会更加努力的工作，以身作则，不断接受新事物、新思想，多与年轻员工交流， 虚心向他人请教，与科室的员工共同进步，在新的一年里，我相信我会通过不断地学习在工作上有更大的进步。