自驾游总结

1亲子自驾游游动总结

11月6日我们中二班大部分家长和宝宝们一起参加了第一次亲子自驾游活动，从开始计划到实施，我们仅仅用了不到一个星期的时间，说起组织这次活动还是受中一班老师的影响，是他们班先开始准备出去进行亲子活动的，但是由于人数不够，像让我们班的家长和小朋友参加一下，于是我就通知了我们的家长，可是讨论讨论着，我们们的家长决定自己班出去活动，好吧，那就自己出去玩吧！首先我们家长在讨论去哪里玩？真是五花八门，什么都有，像什么糖果乐园、苏州乐园、森林公园等等，什么地方都出来了，突然徐子涵爸爸说：“我们去太仓的金仓胡玩吧，哪里是个湿地公园，还有小朋友玩得娱乐设施，也有地方给小朋友做游戏盒运动。”说罢，大家纷纷上网搜索“太仓金仓胡”，看着图片觉得是个很美的地方，于是大家决定去金仓胡。

地点订好了，怎么去呢？第一个想法是包车，但是人数统计完以后发现包一辆不够，包两辆又多出来，后来扬扬妈妈说：“不如我们拼车吧，2个家庭开一辆车！”这个想法不错，大家都同意了，那么拼车的任务好像自然而然的扬扬妈妈就自己弄了起来。

后然扬扬妈妈还把每一辆车上面做了一个标签，贴在车上，但是在这个过程的实施上还有待欠缺，大家没有按照原来的车的顺序停车，那么标签也就没有按顺序发，所以在开车的时候大家都没有跟上，后来是各自走各自的，但是也算顺利的大家都来到了金仓湖。

到达地方的时候，我先把所有的家长和孩子进行结合，然后大部队走到公园里，大家先是把自己的帐篷张开，小朋友自由活动了一会，然后我们进行了第一个亲子游戏----我的爸妈跑得快。原本的设计是让宝宝自己先爬到爸爸那里，然后爸爸背着宝宝跑到妈妈那里，然后爸爸和妈妈一起抬花轿把宝宝抬回原地。但是由于前一天下过雨，草地有些湿，所以宝宝爬的步骤去掉了，直接从爸爸背着宝宝开始了，家长和宝宝们玩得很是开心，而起什么样被宝宝的都有，最值得说的是爸爸妈妈“抬花轿”，可能爸爸妈妈都没怎么做过，所以那个花轿真是各式各样，五花八门啊，我们的宝宝可真是受苦了。

第一个亲子游戏过后，我们让各个家庭进行了分散活动，然后自行解决午餐问题，下午一点的时候大家在原地集合。

在分散活动的时候，有家长发现了一个好玩的地方，于是大家大部队的前进，到了之后，大家又分散玩了一会儿，然后我们进行了第二个游戏----找宝宝。顾名思义，就是看爸爸妈妈能不能找到自己的宝宝，但是有要求的。就是我们的爸爸妈妈要弯腰，捏鼻子，自转10圈，然后向前冲找宝宝，我们的宝宝看着爸爸妈妈在转然后自己也跟着转，后果就是我们的爸爸妈妈找不到自己的宝宝了，还有转了2圈就倒下去的家长，真是很开心呢！

游戏过后我将自己准备的小礼物通过比赛跑步的方式把礼物分给了小朋友们，每个小朋友都有，本来我时准备了小贴纸，本来是说看今天谁得的五角星多就把一等奖给他，但是小朋友把小贴纸都弄丢了，所以就比赛跑步来决定胜负。最后一等奖是我们的许思晨拿走了。

礼物分完后我们一天的活动也就结束了，大家来到金仓湖门口照了集体照，开心愉快的一天结束了，再回去的路上大家都说，“这活动真有意思，老师，什么时候在组织一下吧！”说真的，这次的活动我们老师也很开心呢，还真的要感谢扬扬的妈妈和徐子涵的爸爸多多的帮助，没有他们我们也不能在这么短的时间里组织这样一次有意义的活动。

这次活动整体来说，还算顺利，就是在集合的时候有些混乱，还是没有经验，下次在这里可要多多注意啦，还有就是王城强小朋友在最后跑步的时候摔了一跤，不然这次活动真的是很圆满呢！希望下次的活动快快来到呢！

22016川藏线(西藏)自驾游小结

传说中的318线自驾游已经顺利结束了，回想起来依然让人激动。这是一次愉快的、富有挑战的旅行，收获了满满的收获。为了珍藏这份记忆，个人总结如下几点（纯属个人观点，如有错误或不实，请包涵与指正）：

1、川藏线自驾游，是一个梦想了多年的计划，大多数男人心中都有一个川藏线自驾游的梦，那里的山、那里的水、那里的佛、那里的天、那里的情怀、那里的梦，……。没有去那里，将是一生的遗憾。我们今年去了，实现了梦想，让情怀落地。而且自驾了西藏，很多人认为其它地方真的可以少去或不去。因为这里有高山、有草原、有雪山、有冰川、有峡谷、有湖泊、有河流、有森林、有植物、有动物、有文物、有古迹、有宗教、………，应该说其它地方有的东西这里都有。这里还有其它地方没有的惊险与刺激、探索与挑战。

2、川藏自驾游，最好是川进青出。从道路来看，艰险路段主要集中在川藏线，青藏公路没有险要路段，而且川藏线上道路的艰险也是循序渐进的。从景色来看，也是由浅由深，带你一步步走入绝美风景。从身体适应性来说，更应该这样，川藏线进，虽然要翻过几座高山(或高原)，但是住宿的地方一般海拔不高，因此有一定的高原反应，但不是很明显，高原反应主要在从拉萨到青海的路上，那里几天几夜一直在海拔4000多米的青藏高原上，加上高原(草原)空气特别稀薄，含氧量少，如果直接去就会高反严重，但经过前面这么多天的调教，会减轻很多。

3、去西藏，一定要记住：风景在路上。要一路欣赏，不要一味的赶路。

4、自驾游去西藏没有想象中那么可怕，一是路况没有别人说的那么烂，比内地的部分国道好多了。只是目前修路的地方比较多，由于西藏冬天道路结冰，道路维修主要集中在夏秋季节，给交通带来了一定的不便。二也没有想象中的那么险，内地也一样有惊险的地方。要说险，主要是落石和泥石流了，如果是雨天，确实要特别小心，川藏线沿途到处是落石和泥石流的身影(我们亲眼目睹了小的泥石流从车前出现)。三是车子要求没有那么严格，路上很多小车，比如捷达之类的都进藏了。更何况这是一条军管路，是保障物质西运的国家大事，因此不会烂到哪里去。只要谨慎驾驶，就没问题。

个人认为比较险的地方：从如美镇翻越觉巴山口最险(芒康县至左贡县)，道路在半山上盘旋，右边是陡峭的山壁，左边是万丈深渊(谷底是怒江)，而且山体土石结构不严，容易滑落，落石太多，加之道路较窄，路面又不好，因此有人脚都吓软了(恐高者请蒙头巾)。第二是怒江72道拐，在绝壁悬崖上转了72个回头弯，竖直下降高度差约20XX米，因此容易转晕头，甚至拐到你想吐，要小心驾驶，典型的急弯陡坡。

5、夏天去西藏衣服食品不要带很多，根据个人情况适当带一些。比如我基本上就是一个夏天的短衫加一个秋季夹衣即可，带去的羽绒服根本没有用。至于鞋子更加随便了，够用就行，一般运动鞋即可。如果是怕冷的人可多带一些衣服。重要的是防晒衣应该是必须的，太阳晒到头上、身上不是热，而是象刺一样蛰。我的皮肤比较老，没怎么防晒也没有太黑。

6、高反肯定是有的，只是程度不同而已。如果出现高反要注意，一是不要剧烈运动，尽量少动，走路要慢，不要跑；二是不要吃得过饱，消耗食物需要能量；三是提前一周左右吃点高原安或红景天什么的；四是要带氧气筒，当呼吸急促或困难时吸点氧。一般睡一个晚上都会适应过来。如果反应特别严重，那就要提前早点下高原，进入青海(格尔木)。高反的表现主要有：呼吸急促或困难(气短)、头晕、胸闷、呕吐、晚上睡不好反复醒来、嗜睡、厌食、乏力、嘴唇发紫开裂、皮肤粗糙、流鼻血，甚至微烧等。我们此行男女老少20人，有一人高反比较严重，两天没有吃东西了，而且一直吐，头晕脑涨，只好派一个车提前一点去格尔木。

7、西藏时区比湖南大约差两小时(比北京时区差1小时56分)，在西藏晚上九点还可看到西边的太阳，所以晚上八九点并不算晚，我们吃饭一般都在八九点钟。因此，行程安排上晚上八九钟开车是完全可以的。

8、川藏线(包括青藏线)沿途做生意(餐饮、住宿、购物等)的基本上是外地人，以四川、青海、甘肃等地人居多，连拉萨街上开人力三轮车的都是外地人，因此，一般比较贵，我们的住宿费每晚都在240以上，尤其是安多县每晚520以上(建议不要宿安多，条件很差)，伙食也比想像中贵多了。不要想到要吃好、住好，将就就行。西藏本地人不做这样的生意，主要靠自然资料和矿产资源为主，那里地广人稀，一个县10几万平方公里，只有3-5万人，所以，人均资源丰富，比如虫草，一般每年收入都达10万左右(了解部分人得知)。

9、我们这次出行也是非常幸运的。侥幸地避开了雨季的降临、躲过了泥石流和落石的危险，没有遇到网上说的不良现象。我们到达拉萨后，听说川藏线和滇藏线都断了，很多地方还中断了十多天。感谢上帝!

10、这次出行也留有一些遗憾。比如珠峰大本营没有去(听说一般都看不到珠峰，而且从拉萨过去需要4天时间，所以没去)、雅鲁藏布江大峡谷没有去、墨脱县没有去成，还有稻城亚丁没有去，回来的路上本来可以去敦煌石窟、张掖一路，但由于时间关系也没有去。机会留给下次吧。

3自驾游的工作总结

认真回顾和总结本次活动，主要有以下几点体会和特点：

活动具有浓厚的趣味性。本次活动不仅安排了登山游客家小镇、客家舞表演、畲族舞蹈、客家妹子抛绣球对山歌等趣味性活动，而且使乘、驾人员沿途饱览了梅州的秀美山川，让领航车带领我们车对在高速公路、盘山路、体验了山路十八弯过足了车瘾，同时，在车主们享用了绿色食品的“农家菜”。在头天的路途当晚，让我们车主参与了由本车行组织的唱K欢乐晚会，让我们的旅行充满了欢乐和笑声。活动具有较大的规模性。本次活动共有17台车，比预估的多2台。其中参与过第1届自驾游的3台车，第2届自驾游的1台车。客户人数达到56个大人、8个小孩，共64人出行历时2天。车队所过之处，前有我司朗逸的领航车扛着大旗引路，后有本公司的维修车殿后，中间由8号车为机动车，在交叉路口时，由本4S店工作人员下车指挥。车队浩浩荡荡，绵延几百公里，双向灯闪烁，气势非凡，引无数百姓驻足观看。

活动具有很好的安全性。本次活动虽然人数较多，但是在行车、登山、娱乐、游艺、住宿、就餐等方面没有出现任何大问题。同时，在车主有些感觉疲劳时，4S店的工作人员进行车辆代开，大大的保障了行驶的安全性。而且车队车主的驾驶技术水平不同，能够往返2天、编队安全行使500多公里，没有出现任何事故，是非常不容易的。

活动具有良好的经济性。本次活动费用，除了车主每人出自己的费用之外，我司补贴部分不多，而且由两大业务部门拉得赞助费用高达两万三千元，减掉活动费用，还有剩下。

此次是活动具有优良的组织性。在本4S店工作人员和康泰旅行社的精心组织、周密安排下，活动安排的既丰富多彩、又安全顺利。整个活动有条不紊，活动效率很高。

通过这次活动，车主欣赏了美景、愉悦了身心、锻炼了品质、增强了体质、增进了本4S店和车主的友谊，促进了车友和本4S店的健康发展。同时在市区也宣传了本4S店的品牌。

回到本店，我司对参与此次活动的17台车客主进行活动满意度调查，总体满意度结果如下：

对此次安排合作的旅行社满意度？9.1分

对吃住安排满意度？9.3分

对经销商工作人员，是否有提供服务支持点？9.4分

您是否会参与下届自驾游：

6台车表示会参加、

6台车表示可能会参加、

3台表示要价格优惠才会参加、

1台车表示约束太多，不想参加。

活动的相片整理后，每个家庭会分1份集体照，在27号寄给客户。在认真总结成绩的同时，我们还要清醒地看到我们的工作还有一些需要改进的地方：

1、吸取3次自驾游的经验，对于一部分报名的车辆，车龄超过5年的，且喷漆过的车辆，就不贴车身贴，因贴后车辆掉漆，照成需要做喷漆，减少这部分的费用。

2、活动可以使客户和我司工作人员有互动，下次如果没车展，可以安排销售顾问去参加，联络感情，能更多的带来客户的转介绍。

3、有踩点会比较好，食宿安排，有先看，像此次，旅行社本来安排的住宿较差，踩点后，我们进行调整，减少客户对这方面的抱怨，提升整场活动的满意度。

此次活动，我们特邀请易车网的记者进行同行，活动后1天，我们此次活动的相关报道也在网上进行相关宣传。