桥面防水层施工方案
桥面防水层试验段的施工是为全线桥面防水层施工探索一套标准的施工方法，确定适合其施工的组织方式、验证机械设备的工作效率、优化施工参数，用以指导桥面防水层洒布的大面积施工。
我合同段桥面防水层施工的技术及施工准备工作已全部结束，施工人员及机械设备全部到位，现已具备桥面防水层洒布的施工条件，现根据相关技术规范及和业主、监理程序要求，我部特编制桥面防水层洒布试验段施工方案如下。
一、试验目的：
确定达到设计要求的桥面防水层洒布量时洒布车的行车速度、粘层喷洒量大小、桥面防水层碎石撒布量。
二、试验地点：
十天高速安康至汉中试验段路面工程K133+804涵洞左幅 ,宽度14.5米，总长25m，总施工面积为362.5㎡。
三、施工日期
拟定开工日期：20XX年3月19日
四、主要材料
桥面防水层采用粘层+封层的结构，使用材料同粘层及封层材料。其中粘层油技术要求见下表：
喷洒型SBR改性乳化沥青的技术要求
项 目 单位 规范值 实验方法
破乳速度 快裂或中裂 TO658
离子电荷 阳离子（+） TO653
筛上剩余量（1.18mm），不大于 % 0.1 TO652
粘度 恩格拉度E25 1-10 TO622
沥青标准粘度C25.3 s 8-25 TO621
蒸发
残留物 含量，不小于 % 50 TO651
针入度25℃，100g,5s 0.1mm 40-120 TO604
软化点，不小于 ℃ 50 TO606
延度（5℃），不小于 cm 20 TO605
溶解度，不小于 % 97.5 TO607
与矿料的粘附性，裹覆面积，不下于 2/3 TO654
储存
稳定性 1d,不大于 % 1 TO655
5d,不大于 % 5 TO655
封层材料如下:
1、SBS改性热沥青：基质沥青采用埃索A级90号沥青，现场改性生产,洒布量为1.4～1.6L/M2。
2、碎石：采用粒径为10-15mm洁净的石料，安康瀛湖石料厂生产，碎石撒布后覆盖率达到70%～80%。
五、劳动力组合
1、施工总负责人：段逸凌
职责：全面负责施工组织、计划、协调等工作。
2、技术负责人：谢尚科
职责：负责施工方案设计、工地现场管理、施工测量、技术管理等工作。
3、质检负责人：孙前明
职责：负责全过程质量监督、管理及试验检测、内业资料管理工作。
4、机械负责人：王政
职责：负责设备管理、机械维修和设备使用维护工作。
5、清扫组，责任人： 赵联博
负责桥面清扫、除尘工作的组织、实施及检查。
6、施工作业组，责任人：梁中红
负责粘层施工、SBS改性热沥青同步碎石封层施工。
机械、设备配备表
项目 工作内容 机 械 名 称 数量 型号 备注
1 粘层洒布 全智能化沥青洒布车 1 台 SX5190GIQ
2 封层施工 智能型同步碎石封层车 1 台 HGY5311TLS
3 清扫下承层 清扫车 1 台 1E48FP
4 清扫下承层 森林灭火器 2 台
5 测洒布量 采样盘 2个
6 现场检测 电子称 1个
六、施工方法
首先施工粘层，待施工完毕充分破乳后施工封层，施工方法同粘层、封层施工方法。
（一） 施工工艺流程
粘层施工工艺流程
封层施工工艺流程
（二）下承层准备
洒布前对桥面进行铣刨，并进行清扫，达到表面无松散杂物及浮尘为止。喷洒前桥面表面需完全干燥，且采用彩条布对桥台、护栏进行遮盖防护以避免污染。
（三）粘层施工
喷洒型SBR改性乳化沥青在正常温度下进行洒布，为了保证洒布的均匀性，采用人工配合一台全智能沥青洒布车进行洒布，选择适宜的喷嘴、洒布速度和喷洒量，且洒布速度和喷洒量保持稳定，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处人工刮除或人工洒布细砂吸除。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层。设计洒布量为0.8～1.0 kg/㎡，我部初定的洒布量为0.9kg/㎡。刮大风、浓雾或下雨时不得喷洒粘层油。施工温度不得低于10℃。洒布时粘层油温度为40～70℃，纵横向搭接宽度为1～5cm。
（四）封层施工
1、在透层煤油稀释沥青充分挥发、充分渗透后开始封层施工。
2、将SBS改性热沥青泵入同步碎石封层车的沥青贮存罐中。
3、将经过筛选符合技术要求的碎石装入同步碎石封层车的集料贮存仓中。
4、将装好SBS改性热沥青和碎石的同步碎石封层车开至施工现场，在电脑上设置SBS改性热沥青的喷洒量和碎石的撒布量。
5、将调整后的同步碎石封层车开至施工路段，开动机器开始施工，同步碎石封层车行使速度为5Km/h。
6、SBS改性热沥青洒布量以1. 6kg/m2为准，喷洒搭接宽度为10-15cm，碎石撒布后要达到颗粒不重叠、均匀,覆盖率达60%～70%。
7、对洒布不均匀、质量不符合要求的部位及时清理或进行人工补洒。
8、纵横缝的处理：纵向接缝采用搭接的方式，先做的一幅封层暂留10-15cm宽度不撒碎石，待做下一幅封层时，沿预留沥青边缘进行同步碎石洒布；横向接缝，应在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板，长度的50cm，待洒布车通过后，应立即将其清洗干净。
（五）检测
粘层检测
实测项目 质量和允许偏差 检测频度 检测方法
洒布量（L/㎡） 不超出试验段确定的用量范围 2次/日 纸板称量
洒布均匀性 均匀一致 随时 目测
破乳时间（h） ≤4 1次/日 手表
现场渗水量（ml/min） ≤5 200m1点/车道 现场渗水量
封层检测
实测项目 检测频度 质量和允许偏差 检测方法
沥青量（L/㎡） 每半天一次 在规定范围内 定面积收取的沥青量
集料量 每半天一次 在规定范围内 用集料总量与洒布面积算得
渗透系数 每1000㎡1次 不大于5ml/min T0971
粘结性能 每桥面1次 载重汽车在桥面上以80km/h速度行驶中急刹车，不脱皮或卷起 观察法
外观检查 随时全面 外观均匀一致，用硬物刮开封层观察，粘结牢固，不起皮，无油包和桥面外露等现象，无多余改性乳化沥青
（六）养生及交通管制
1）桥面防水层洒布完后，设置标志和障碍物并派专人封闭交通。在上层结构层未施工之前禁止除运料车以外的车辆通行。
2）粘层乳化沥青完全破乳后方可进行封层的施工。养生时间不得小于24小时。
七、质量保证措施
1）在桥面防水层施工前，必须对桥面进行铣刨。铣刨纵横各2遍，并在铣刨完成后及时清除废弃物和浮尘。
2）严格按技术规范标准和监理程序控制粘层原材料质量。施工前，严格按规范要求对原成品喷洒型SBR改性乳化沥青进行检测。
3）乳化沥青洒布前，清除下承层表面松散材料，直至无尘埃为止。
4）洒布粘层油时，采用塑料薄膜覆盖结构物，防止粘层油掉在其上造成污染。
5）当气温低于10℃时或有雾或下雨时，不安排施工。
6）至少养生24小时方能进行封层的施工。养生期间封闭交通。
7）健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。
8）加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。
9）加强工序间的质量控制检查，技术人员跟班作业，随时督促检查施工、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。
10）加强与监理配合，出现问题及时反馈，及时处理并做好记录，对出现的问题及时进行分析，总结经验教训，防止类似问题再次发生。
八、文明、安全施工
1、运输、施工粘层油的全过程严禁烟火。
2、工作人员施工时戴防毒面具和专用手套，防止工作人员吸入乳化沥青或避免皮肤直接接触造成身体伤害。
3、从事机械的操作人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。
4、尊重并支持监理工程师的工作，与监理工程师关系处理得当。
5、保持施工现场整洁、有序。
6、做到所有现场人员挂牌上岗。
7、在开工前对职工进行系统安全教育，以各种形式调动全体职工安全生产的自觉性，时刻注意安全。
九、环境保护措施
环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关。我部将认真贯彻环保，以及相关法规，坚持“以防为主，防治结合，综合治理，化害为利”的原则，在施工中采取有力措施，按照业主、招标文件及当地政府的有关要求搞好施工环保，防止污染和破坏自然环境。
1、制定施工环保管理细则，并认真落实，定期检查。实行施工环保责任制，将施工环保与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。
2、不合格的喷洒型SBR改性乳化沥青或SBS改性热沥青返回厂家废弃处理，少量遗洒立即采用石屑吸油，不得将喷洒型SBR改性乳化沥青排入河道，污染水源。
中铁五局集团十天高速安康至汉中公路实验段
路面A-M01合同段项目经理部
20XX年3月18日
根据项目指挥部、驻地办的施工部署和招标文件的要求，结合我部总体施工进度计划的安排，按照《路面施工图设计文件》及施工技术规范的要求，经过人员、设备、材料、技术等各方面的充分准备，我部现已具备进行桥面防水施工的条件。
一、工程概况
1、工程数量： 30286m2。
二、施工进度
桥面防水层在中面层施工前涂刷。
三、组织机构
1、管理体系 成立以项目经理为总指挥，总工程师为技术总负责人的管理机构，设1个桥面防水层作业队展开施工，由总工程师负责运作，由质检部和试验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责。
2、人员配置 总负责人1名，现场队长1名，质检员1名，普工视进度情况5~10名。 四、主要机械设备配置 1、5 km发电机3台。
2、1.5 km喷料泵6台。 3、森林灭火器6台。
五、原材料准备 1、HM1500防水剂
HM1500防水剂技术要求
表1
序号 试验项目 技术指标
1 外观 无色透明、无气味
2 密度g /cm3 ≥1.10
3 pH值 13±1
4 粘度 s 11.0±1.0
5 表面张力 N / m ≤26.0
6 凝胶化时间 min 初凝 120±30 终凝 180±30
7 抗渗性（渗入高度） mm ≤30 8 贮存稳定性，10次循环 外观无变化
2、水 洁净水，不含杂质及有害物质。
六、施工方法及工艺
（一）施工工艺流程 各结构物顶面清扫——涂刷防水剂——初期养护——交通管制——铺筑中面层
（二）施工方法
1、清理场地，清理各结构物顶面的一切杂物、尘土。如有油污、油迹必须刮洗干净。
2、水是HM1500防水剂产生化学反应的必在载体，所以在喷涂HM1500防水剂之前，一定要用清水将结构物顶面完全润湿。
3、当结构物顶面将干未干时（呈面干饱和状态）即用喷料泵在结构物顶面进行仔细、均匀地喷涂第一遍HM1500防水剂。
4、当HM1500防水剂已进入结构物，当结构物表面无明显湿润状态时（呈面干饱和状态）再仔细、均匀喷涂第二遍HM1500防水剂。
5、喷涂第二遍HM1500防水剂后，当表面将干未干时（呈面干饱和状态）即对结构物表面喷洒适量清水。但不能喷水过量，以湿润为准，否则将影响HM1500防水剂的使用效果。
6、24小时后，如发现结构物顶面有白色析出物时，用适量清水把它洗刷干净。
7、HM1500喷涂量为第一遍300 g / m2，第二遍200 g / m2，二遍合计500 g / m2。
七、质量控制
1、施工前检查喷料泵、涂刷工具，保持干净。每次完成涂刷后，将剩余残留物清除，保持喷头畅通。
2、桥面防水层施工，对纵向边缘与构造物连接处进行涂刷时，用塑料薄膜遮挡，防止污染。
3、桥面防水层涂刷必须保证厚度的均匀性。
4、桥面防水层施工后，除面层施工沥青混合料运输车外，禁止其他车辆在桥面防水层上行驶。
根据项目指挥部、驻地办的施工部署和招标文件的要求，结合我部总体施工进度计划的安排，按照《路面施工图设计文件》及施工技术规范的要求，经过人员、设备、材料、技术等各方面的充分准备，我部现已具备进行桥面防水层施工的条件。
一、工程概况
1、工程数量：41470 m2。
XX市三环路二期工程位于XX市南台岛，起于湾边互通立交，止于魁岐大桥南岸。本合同段共有桥梁12座，分别为三环路东侧主线桥、三环路西侧主线桥、互通A、B、C、D、E、F、G、H、M、N匝道桥。三环路东侧主线桥起止桩号为K10+304.796-K11+599.417，三环路西侧主线桥起止桩号为K10+184.769-K11+599.417。
根据设计要求，本工程采用复合式桥面铺装层（8厘米C40防水砼+4厘米中粒式沥青砼+4厘米细粒式沥青砼），全桥铺装层16厘米等厚，桥面纵横坡通过箱梁设置。防水砼铺装与沥青砼面层之间采用桥梁专用防水剂（M1500，0.2升/m2）；在主梁顶面以及与桥面铺装解除的防撞栏杆底座侧面喷（刷）“水性沥青基防水涂料AE-I-6 JT/T535-20XX(用量为2.0kg/m2)”桥梁专用防水涂料，作为桥面防水粘结层。
二、施工进度
根据现有施工条件，配合混凝土铺装层及沥青砼铺装层施工进度及工期要求，全标段桥面防水层采用分阶段施工。首期目标计划完成东侧主线桥ZE5-ZE28、西侧主线桥ZW1-ZW23桥面防水层施工。
根据已完成的混凝土铺装层工作量及沥青铺机摊铺顺序、行进方向、场地要求等因素，首期防水层施工顺序依次为①、ZW23-ZW10；②、ZE28-ZE10；③、ZE10-ZE5；④、ZW10-ZW1。
三、组织机构
1、管理体系
成立以项目经理为总指挥，总工程师为技术总负责人的管理机构，设1个桥面防水层作业队展开施工，由总工程师负责运作，由质检部和试验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责。
2、人员配置
总负责人1名，现场技术员1名，质检员1名，普工视进度情况5~10名。
四、主要机械设备配置
1、凿毛机1台
2、增压泵及高压水枪1套
3、低压喷射器（如农药喷雾器）4台
4、沥青喷涂机1台 五、材料选用与质量要求
1、M1500防水剂
M1500防水剂是以碱金属硅酸盐为基料，加入催化剂、助剂，经混合反应而成，具有渗透性，可封闭水泥砂浆与混凝土毛细孔通道和裂缝功能的一级防水剂。其主要技术指标如下：
M1500防水剂技术指标
表1
序号 试验项目 技术指标
1 外观 无色透明、无气味
2 密度g /cm3 ≥1.10
3 pH值 13±1
4 粘度 s 11.0±1.0
5 表面张力 N / m ≤26.0
6 凝胶化时间 min 初凝 120±30 终凝 180±30
7 抗渗性（渗入高度） mm ≤30
8 贮存稳定性，10次循环 外观无变化
M1500防水剂含有催化剂和载体复合的水基溶液，其最大的特点是可以渗透到内部，并和碱性物质起化学反应，在水泥内部生成乳胶体，填充堵塞水泥内的毛细管而起到作用，形成致密的永久防水层。可防止盐、酸雨和大气中二氧化碳、二氧化硫等气体对水泥混凝土表面的侵蚀，防止碳化，可提高混凝土的强度，7天内可使水泥强度增加15%，1个月则可以提高强度的28%；用它喷涂于混凝土的表面，可防止水泥中水份的过快蒸发，使水泥得到充分的水化，从而获得足够的强度，并避免裂纹出现；本品还具有抗吸水、抗风化和提高防污染能力，易于清洗等作用。喷涂在背水面可提高试体抗渗压力0.3MPa ，在迎水面可提高试体抗渗压力0.4 MPa 。
2、水性沥青基防水涂料
材料采用水性沥青基防水涂料。水性沥青基薄质防水涂料是以用化学乳化剂配制的乳化沥青为基料，掺有氯丁胶乳或再生胶等橡胶水分散体的防水涂料，其各项性能指标如下表：
水性沥青基防水涂料性能指标
表2
序号 检测项目 单位或要求标准 技术指标
1 外观 棕褐色，搅拌棒上无 颗粒
2 固体含量 % ≥48
3 不透水性 0.3Mpa，30min 不透水
4 粘结强度 Mpa ≥0.3
5 耐热性 160℃、2h 无流淌、起泡和滑动
6 低温柔性 -20℃下30min后绕φ 10mm棒一周 无裂纹
7 延伸性 mm ≥5.5
8 延伸率 % 400
9 耐酸性 2%H2SO4溶液中浸15d 无变化
10 耐碱性 2%NaOH溶液中浸15d 无变化
11 耐盐性 10%NaCl溶液中浸15d 无变化
12 涂膜表干时间 2h 不粘手
13 涂膜实干时间 12h 无粘着
14 抗低温冻融柔 性 +20℃至-20℃各2h，20 次循环 涂膜无裂纹
15 抗剪强度 25℃剪切角α=40°， Mpa ≥0.3
防水层不仅起到防排水作用，而且能起到粘结等承上启下作用，施工后不透水和设计年限不透水，造价合理。对防水层的质量原则上要求如下：防水层必须是不透水的；面层铺筑前、铺筑中、通车后，防水层不能被破损；防水层应与沥青混凝土面层及水泥砼铺装层有足够的粘结力；防水层能够抵抗桥面裂纹；防水层应具备良好的温度稳定性，沥青混合料的摊铺温度一般在160℃左右，要求防水层在此高温下不溶化，并保持膜体完好，同时不因高温而改变材料特性；在夏季高温季节，路面温度往往高达65℃以上，要求防水膜在此高温下仍具有相当的粘结力和抗剪能力，能满足恶劣条件下的行车要求；在夏季高温季节施工，要求防水膜在50℃左右仍具有相当的稳定性，施工车辆及混凝土摊铺机在上面行驶不因粘轮破坏膜体；要求防水膜在-15℃以下不开裂。另外，防水材料必须具有良好的抗老化性能，不因受高温、碾压、低温、霜冻等作用降低粘结性、抗剪能力和防水性能。
六、施工方法及工艺
（一）施工工艺流程
混凝土桥面铺装——桥面基层处理——M1500防水剂施工——初期养护——桥面交通管制——水性沥青基防水层施工——桥面交通管制——沥青混凝土铺装
（二）施工方法
1、桥面基层处理
施工时要求混凝土桥面铺装层达到设计砼强度，表面平整、洁净、无污染、杂质、油渍、尘土等。首先用凿毛机对桥面铺装混凝土表面进行凿毛处理，把表面的浮浆、杂物凿除，然后用旋转钢丝刷清扫机清扫，再用鼓风机或吸尘器清除浮沉、细粒，用高压水枪冲洗一遍，待干燥后，即可进行施工。对于桥面混凝土铺装层局部有坑槽的要求凿深5厘米后用环氧树脂砂浆填平夯实处理，以桥面无积水现象为原则。防水层严禁雨天施工。
2、M1500防水剂施工
（1）在待施工的桥面基层表面喷洒足够量的水，过30分钟后，再进行M1500防水剂的喷涂。
（2）用低压喷射器（如农药喷射器）喷射整个表面两次（于第一次喷后将干前再喷第二次，务使整个表面达到均匀饱和。小面积的作业面，可用刷子刷）。
（3）喷涂M1500防水剂3h后或将干前，需用水湿润表面，特别是在夏季高温季节，更要注意浇水湿润，但浇水量不宜过大，以免冲淡药力。施工24h后，可见到混凝土表面有白色杂质出现为止。
（4）每天湿润次数：夏季一般6~7次，其它季节1~2次，大约共需保养3d左右。
（5）施工时注意事项：可在潮湿表面施工，但不得在有流动水状态下施工。如遇流动水，应将其止住后方可施工；不能拌在水泥砂浆中使用，否则无效；密封剂可渗透油基或水基涂料而不影响涂料颜色；新浇的混凝土，当模板去掉后，即可以用密封剂均匀喷涂整个表面达饱和状。现浇屋面及新抹水泥面层在将干前喷刷效果最好。
2、水性沥青基防水涂料施工
（1）在水性沥青基防水涂料层大面积喷涂前，先对泄水口和施工缝等细部做附加层。
（2）水性沥青基防水涂料层涂刷采用机械喷涂以保证涂料均匀，对凿毛和拉毛低凹处，人工涂刷更能保证涂料涂刷均匀，使防水层粘结牢固，减少空隙。
（3）施工步骤（喷涂三遍）：首先清理基层，再做泄水孔和阴角附加层，然后喷涂涂料，涂料用量1.5kg/m2,涂层厚度0.5-0.7毫米，若厚度不够需加涂层数。第一遍涂料实干（约12小时）后进行第二遍喷涂，用量0.4-0.8kg/m2。实干后涂第三遍，用量0.15-0.2kg/m2。第三遍涂料实干后对防水层进行检查和检测。施工中要求现场技术人员随时进行检查，要求无滑移、无气泡、无皱折、无流淌、无堆积现象，施工完毕后要求达到无破洞、漏铺、脱开、翘起、皱折现象，且厚度均匀，边角、泄水孔等处理得当。
（4）施工队伍应选用实力强且有桥面防水层施工经验的队伍，防水材料进场除检查厂家的合格证、出厂日期、证明和自检报告外，还应随机抽样、送检合格后方可使用。
（5）防水层施工过程中，禁止行人车辆通过，派专人看守施工现场，并设置拦截设施和临时标志。同一工作面不允许其他工程交叉施工，以防弄脏弄破防水层。施工桥面铺装与防撞栏杆底座侧面防水涂料时应对防撞栏杆混凝土外表施加保护，避免喷涂时涂料污染防撞栏杆，影响混凝土外观质量。
（6）沥青混凝土桥面铺装层施工前，为防止沥青混凝土中的骨料损坏防水层，宜在防水层上先铺一层沥青砂作保护层。
七、质量控制
（1）进行技术交底及安全施工交底
召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。
（2）施工控制
1、密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求。
2、施工前检查喷料泵、涂刷工具，保持干净。每次完成涂刷后，将剩余残留物清除，保持喷头畅通。
3、桥面防水层施工，对纵向边缘与构造物连接处进行涂刷时，用塑料薄膜遮挡，防止污染。
4、桥面防水层涂刷必须保证厚度的均匀性。
5、桥面防水层施工后，除面层施工沥青混合料运输车外，禁止其他车辆在桥面防水层上行驶。