运管工作总结
1运管工作总结
XX年我科紧紧围绕全市交通工作会议和运管工作会议确定的目标任务，贯彻“只求所在、不求所有”的交通发展新思路，以“新思路、新举措、新发展”的主题创新活动为动力，行业管理方式改革整体推进，道路运输企业改革步伐加快，市场配置运输资源的基础性作用开始显现，道路运输经济发展在质的层面上得到较大提高。
一、主要工作与成效
（一）运输市场全方位放开，民营经济得到快速发展。
结合我市实际，我科草拟了《关于进一步加快全市道路运输发展的贯彻实施意见》，道路运输业的所有项目对社会实现全方位开放，支持民营资本独资或控股、参股经营道路运输，支持国有交通运输企业进行民营化改制，支持产权私有的运输车辆脱离挂靠的母体企业组建新的民营道路运输企业，取消道路客货运输企业资质评定中关于经营年限的限制，取消客运线路经营权调整关于资质的限制性规定，取消客运线路班次审批限制性规定，取消新增运力（化学危险品运输车外）“先审批、后购置”制度，取消道路客运企业质量信誉考核关于更新车辆的限制性规定，为民营经济的发展提供了有力的政策支持。在促进民营经济发展过程中，充分利用当前加快发展非公有制经济的强劲动力，积极营造公平、和谐的竞争环境，只要不违反国家的政策和法律规定，好办的事坚决照办，能优惠的政策决不截留，尤其在民营企业涉及开业登记和日常证照等服务上一律实行即时办理。一个好的软环境促进了我市民营运输经济的快速发展。截至11月，全市5100辆客货运运力中，个体及私营等民营经济成份已占75%的份额，民营运输企业成为全市道路运输市场的主导者。
（二）创新行业管理方式，行政审批制度改革步入深化。
一是简政放权，充分调动基础运管所工作积极性和创造性，为行政审批制度改革创造条件。在客货业务办理上，一是在全省率先将道路运输证交由县级运管所办理；二是对市处、运管所两级运管机构的年审权责进行了明确，车辆除危险品运输车辆、跨县市以上客运线路车辆，业户除四级以上资质客货运企业、三级以上汽车客货运站、化学危险品运输企业、市内设跨县（市）设立的分（子）公司、二类以上维修企业、驾驶员培训业、仓储、物流企业外，统一由运管所直接负责审验。
二是开展客运线路经营权服务质量招投标，为深化行政审批制度改革趟出路子。XX年的运管工作目标确定了随州至广水客运线路为经营权招投标试行线路。为确保首次客运线路招投标工作顺利开展，我们在借鉴外地成功经验的基础上，根据随州至广水客运线路经营的实际情况，制定了详细、操作性的实施方案。招标前期，我们做了大量的准备工作，对招投标的可行性、操作性进行反复调查论证，并多次就经营权招投标合同的拟定请律师商定。为确保招投标工作不流于形式，使现有的松散型经营模式发生根本性转变，随广线招投标工作确定了几个要点：一是禁止挂靠经营，中标企业在经营形式上必须实行公司化管理，公车公营；二是从集约化管理、保持适度竞争出发，实行一线两公司制，以线路起讫点为出发点，随广线由两家企业对开经营；三是充分调动营运企业的积极性，该线路的运力投放数上限定为20辆，下限数定为14辆，由企业根据市场需求在上下限间投放；四是要求中标企业必须妥善做好现有车辆的安置工作，选择车辆置转股权或是车辆收购的方式来达到车辆产权归属企业；五是先行对投标企业进行质量信誉考核，考核分值与标书评分合计得分作为考评分值；六是加强监管，中标企业交纳4万元履约保证金，不能履行中标承诺的，扣除保证金，取消客运线路经营权。最终，5家企业参与了竞标，随州恒通、广水恒泰汽车运输公司分别取得随州至广水、广水至随州客运线路为期四年的经营权。于今年10月市处组织的中标经营验收中，两公司都达到了中标要求。
三是认真落实运管系统十项便民措施，为审批制度改革优化环境。省交通厅关于印发《湖北省交通系统便民措施》的通知（鄂交办[XX]143号）下发后，我处一是严格推行政务公开。充分利用电视、报纸、广播等新闻媒体，面向社会广泛宣传，省厅、省局、市处制定的便民措施，让经营者对各项便民措施耳熟能详。同时，设置公示栏，明确便民的措施、程序及行业管理的政策、法规，开展诚信服务，实施阳光作业。二是进一步简化办事程序，全面落实限时办理制、公示制、承诺服务制，实行一个窗口对外，一条龙服务。三是强化社会监督。督促各运管所向社会公布便民措施的条款、内容及举报投诉电话，在“环境、管理、服务”上下功夫，增强服务意识，并不定期对各项便民措施的执行情况进行抽查。
（三）体现执政为民理念，突出农村客运和危险品运输管理两个重点。
农村客运作为全市道路客运的薄弱环节，XX年运管工作报告提出，要进一步规范农村客运市场秩序，把农村客运市场整顿向村组延伸。我科在认真调查研究的基础上，制定了《关于整顿规范农村道路客运市场、加快发展农村客运的意见》，明确了进一步规范农村客运市场的指导思想、主要目标、时间和步骤等，提出了分级管理的办法、申请农村客运（包车）业务的程序，为农村客运市场规范和发展奠定了基础。城区运管所相应启动了农村客运市场整顿工作，以曾都区唐镇、淅河镇、大堰坡乡、封江乡等地区间客运市场为试点初见成效。如大堰坡乡区间客运，原有黑车黑户经营现象杜绝，新投入车辆均为公司经营，整顿起点高。
危险货物运输管理方面，对道路危险化学品运输业、专用罐车分别进行了全面、深入的专项检查。对道路运输经营业户的专项检查中，重新审查从事道路危货物运输经营业户的经营资质、危货运输车辆和设备技术状况、从业人员资格等情况。我市原经许可危险品运输经营业户2家，通过检查，我们对九星公司提出了危险品运输生产管理中存在的主要问题，并在全市通报，责令整改，整改期间暂停新增及年审业务。对危险品运输业开业从严把关，对达不到车辆条件、从业人员条件的府河化工厂从事危险品品运输的在开业前坚决完善。在危险品专用罐车检查中，逐台检查罐车40余台，对检查中发现的市全通汽车运输有限公司存在的问题提出了整改要求，11月初已全部整改到位。
（四）突出发展主题，帮助道路运输企业强筋壮骨。
一是进一步引导客运企业重组，打造我市企业“航母”。由安运、九星、大众等六家分公司组成的湖北通宇运业有限公司二级企业资质申报目前正进入实质性阶段。针对资质评审机构对其审查中发现的问题与漏洞，我们多次组织各公司召开协调会，由运管处牵头，从各公司抽调专人组成专班，对资质申报工作拾遗补缺，指导完善。
二是“借船出海”，挖掘道路客运业潜力。在市运管处的大力支持下，市恒通运业公司与湖北捷龙快速客运有限公司通过股权转让形式，使市恒通运业公司成为湖北捷龙公司控股的子公司，将湖北捷龙先进的管理、资金、人才、信誉等优势引进随州道路运输业，并形成了我市两家客运企业并驾齐驱、客运业保持竞争、协调发展的局面。
三是引导企业开拓长途客运线路。一直以来，我市客运企业无二级资质成为客运业线路拓展的“瓶颈”。7月1日《道条》的实施为我市客运业发展带来了新的机遇。我处抓住这一时机，督促指导运输企业在车辆、人员、制度等方面予以完善，并在《随州日报》发布了《关于开发省际客运线路的公告》，鼓励客运企业及其他社会力量投资客运业。目前，湖北通宇运业有限公司、湖北捷龙恒通分公司两家龙头客运企业已向省局申报了随州至广东、福建、浙江等省的客运班线，我市客运业发展又将引来一轮新的高潮。
四是引导传统货运业向现代物流转变。随着我市物流服务需求的日益增大，全市经营主体多、车辆档次低、货运站场设施简陋、组织化程度低的传统货运在一定程度上不能满足物流服务的强烈需求。我们因势利导，引导部分规模大、信誉优的货运企业从第三方物流、危险品物流、城市配送、城市间快运等方面入手，运用信息网络技术和现代仓储管理信息系统，开展物流服务业务。其中，随州市九星运业公司的物流运作初见成效。该公司与武汉等运输企业合作，年初开通了多条城市间快运班线，仅随州至武汉日发货车3_5辆次，月营收约10万元。同时利用火车站附近已有的场地，改造仓储设施，已与健民、中百仓储等工商企业建立了伙伴关系，为这些企业的产品和商品实施仓储、分装、配送等服务，大大提高了运输附加值。九星公司的成功转型为全市其他单一型运输企业指明了发展方向，目前，全市又有多家运输企业正在积极进行转型。
（五）与时俱进，开展“客运文明示范线、文明示范车”创建活动。
我们在完成了随广客运班线经营权服务质量招投标的基础上，积极引导道路客运企业大力开展争创市级、省级客运文明示范线活动。在创建活动中，随州至洪山、随州至广水线作为客运文明示范线从务虚到务实、由点到面、由浅入深，呈现出健康向上、稳步推进、持续发展的良好态势。
首先是加强领导，狠抓落实。在创建活动中，我们一是将创建目标纳入到各级运管部门年度目标任务中进行考核，以随广、随洪客运文明示范线为创建龙头，将文明创建向行业延伸；二是成立了由主任王三成任组长的活动领导小组，建立了以城区运管所、广水运管所两级工作专班；三是研究制定《关于做好客运文明示范线创建方案的通知》，以正式文件的形式下发到各运管所，将具体任务落实到各责任科室和责任人；四是搞好宣传，大造舆论，为了调动广大经营者创建积极性，取得社会各界群众的理解和支持，我们充分利用新闻媒介和其它载体，大造声势，扩大影响，形成了良好的舆论氛围。
其次是规范管理，树立品牌。我们着眼于高起点、高标准，引导创建企业树立服务优良的客运品牌。一是要求企业在经营行为上依法经营，遵守客运法律、法规，积极维护文明示范客运线路经营秩序；二是规范车辆管理，改善车容车貌，我们严把市场准入关，目前经营随州城区至广水的客运车辆均为中级以上车型、技术状况为一级，车辆影视、空调、音响齐全，车内清洁卫生，乘坐舒适。车辆全部实行公司化管理的同时，严格进站经营，实行了“十统一”管理：即统一进站、统一排班、统一票价、统一车型、统一结算、统一标饰、统一司乘人员服装、统一服务承诺、统一经营年限、统一经营管理；三是规范设施管理，创建企业先后投入10万余元完善了随州城区至广水的候车站场；四是开展了与创建文明示范线路相配套的“十佳”文明客车、“十佳”文明乘务员和文明车站评选等优质服务竞赛活动；五是车内环境卫生、无异味，座椅靠背套干净整洁美观；六是司乘人员持证上岗，挂牌服务，不强行招揽旅客乘车，无甩、宰、卖、敲诈旅客行为，为旅客提供了良好的乘车环境；七是主动配合车站对出站车辆进行安检和“三品”的查堵工作；八是实行了普通话服务，学习推广了“十字”文明用语。创建活动，使客运经营者的思想观念进一步转变，服务功能进一步发挥，服务效率和质量进一步提高。
（六）贯彻实施《道路运输条例》，坚持依法行政。
一是对道路客货经营行政许可程序、申报资料作了重新要求，严格按照《道条》规定的程序、时限实施行政许可，工作作风进一步转变。
二是做好客运市场供求状况发布，为客运经营提供参考。首先统一了全市客运市场供求状况发布形式，以《客运市场供求状况发布表》为主要式样，以看板为载体在办公场所公示；二是定期做好客运市场供求状况发布工作，发布内容每季度至少更新一次。
二、存在的问题
总体来讲，半年来，解放思想在发展道路运输业上得到体现，执政为民在整治农村客运市场秩序上得到体现，创新意识、精细管理在工作实际中得到了体现。在充分肯定成绩的同时，我们必须清醒地认识到，我们的工作还存在着一些不容忽视的问题和不足：
一是实际管理工作求稳定怕乱，担心一放就乱。我市各条客运线路的车主自发地进行了联营，联营形成了一定程度的垄断。各级运管部门也相应对各条线路运力总量进行了调控，在一定程度上束缚了客运市场开放的进程；
二是道路运输市场的主体资质达不到要求、车辆产权不清晰、经营秩序不够规范等现象仍在一定程度上存在；
三是《道条》颁布后，上级交通主管部门相应的规范性文件还未出台，给基层运管部门行政许可等具体的实施工作带来不便；
四是管理手段薄弱。先进的生产技术和管理方法得不到推广，gps、行车记录仪不能全面应用，全市运输信息网络系统未能建立，运输生产和行业管理方式落后。
二、明年工作打算
一是认真贯彻《道条》精神，在交通部相应客货管理办法出台后，对原取得经营许可的道路运输经营业户进行市场准入条件的重新审核，并重点就安全生产开展专项整治、道路班线客运经营许可及其实施活动进行规范和整治。
二是全面启动农村客运市场整顿。根据交通部、省交通厅关于发展农村客运、完善农村客运网络的部署，按照“因地制宜、稳步推进，点面结合、逐步发展，打破常规、勇于探索，不拘老框框、创造条件上”的思路，稳步推进农村客运网络化工作。
三是引导在引导现有客运企业向真正的股份制转变上下功夫，实现质的公司化运作。
三是加强对城市货运出租业的管理，引导向规范化方向发展；因势利导，培植旅游客运业发展。
四是进一步引导传统道路运输企业发挥自身优势，扩展仓储、配送等运输功能和服务范围，建立和完善快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化、现代化的物流体系。
XX年十一月十一日
2运管工作总结
今年，我所在县委、县政府和行业主管部门的领导下，认真开展党的群众教育实践活动，大力发展农村客运，着力提高运输保障能力，强化安全源头监管，狠抓文明创建工作，认真开展环境综合整治，严厉查处非法营运，在全所职工共同努力下，圆满地完成了全年各项工作任务。
一、狠抓道路运输保障，适应社会经济发展。
（一）认真搞好春运及节假日旅客安全疏运工作，大力发展现代物流，加强货物运输管理，完善道路运输应急保障机制，健全应急运输指挥、调度工作预案，落实应急保障运力，有序开展春运、十一等重大紧急运输任务，客货运输基本能适应我县社会经济发展。全年共完成客运量3177·75万人，客运周转量487576·25万人公里，客运周转量同比增加2·1%；货运量2987·75万吨，货运周转量364078·5万吨公里，货运周转量同比增加1·6%。
（二）为认真做好县境内客运线路延续经营许可工作，按照相关法律法规制定了《我县县境内客运线路延续经营许可的实施方案》，报经县交通运输局、县政府同意后，按方案进行了行政许可，241辆农村客运班车延续经营权一年。
（三）县城区新增出租汽车运力的批复在今年4月份已下发到我所。我所结合县城区城市公共运力结构和出租车市场需求等相关情况，正在积极筹划新增出租运力投放方案，争取尽快投放，解决县城区出租汽车运力不足问题。
（四）督促指导道路运输企业进一步完善安全评估制度、质量信誉考核制度和诚信考评体系，定期对道路运输企业进行质量信誉考核，并通过电子政务外网及时向社会公布了考评结果。今年对全县的道路运输企业进行了质量信誉年度考核，7家客运企业、3家出租汽车公司、32家二类维修企业均达标合格。
二、大力实施惠民行动，加快农村客运发展
（一）按照国家大力发展农村客运的要求，结合我县农村公路建设情况和农村客运发展实际，新增了镇西至黄石板、向义至高硐、靖和片区环线3条农村客运线路，投入客运车辆3辆，新开通8个行政村农村客运线路。
（二）根据西南交大和政府相关部门编制《威远县城市公共交通发展规划》，结合目前我县交通建设情况和实际要求，积极开展了城北客运车站建设工作，已完成城北客运车站的选址工作和前期申报工作，现已纳入《四川省20XX—20XX汽车客运站建设项目》。今年3月份我所向县政府提出了《关于确定城北汽车客运中心站建设经营业主的请示》（威运管[20XX]35号），待政府确定建设经营业主后，再依序开展建站协议的签订等工作。
（三）根据交通运输厅等四部门《关于成品油价格改革财政补贴资金的通知》的要求，监督指导客运企业及时足额的发放农村客运班车、出租汽车及公交车燃油补贴，确保了燃油补贴的公开、透明。20XX年1—10月，发放燃油补贴2次，发放金额853。2万元。
三、加强安全监管，确保源头安全
坚持“安全第一，预防为主”的方针，吸取安全事故教训，把人民群众的生命财产安全始终放在第一位，进一步加大安全经费投入，夯实安全工作基础，完善源头安全监管体系，健全安全规章制度，依法落实安全责任，认真履行“三把关一监督”职责，积极组织安全宣传培训，开展各项安全活动，加强安全检查，确保了道路运输安全形势的稳定。
（一）结合全县道路运输安全管理实际，强化道路客运企业安全生产状况评估制度，建立安全评估动态考核体系，实行安全评估等级升降制度，进一步明确了各股室和各岗位人员安全职责，建立起了行之有效、可操作性的安全管理体系，安全管理更加规范化、系统化。同时，针对在安全检查中所暴露出来的问题，督促指导各企业、车站进一步完善安全管理制度和岗位职责，并按市运管处要求建立车辆技术台帐、车辆保险台帐、事故处理台帐、安全隐患台帐以及车辆、驾驶员档案，规范使用25种安全管理文书。各企业、车站安全管理工作基本做到了记录规范、有据可查，真实的记录和反映了安全管理全过程。
（二）强化安全目标管理。年初，与各企业、车站签订了《安全目标管理责任书》，将安全管理目标任务分解到了企业、车站及各级安全管理责任人。各企业、车站也将安全目标任务分解落实到了各科室、行车班组和驾乘人员，明确了安全责任，安全目标任务落实到了车头、人头。
（三）为有效预防和减少安全事故发生，及时消除安全隐患，加大了安全监督检查和隐患排查力度，在春运、十一、安全生产月等节假日和安全活动期间，以客运安全为重点，对全县道路运输企业进行了安全事故隐患排查，没有发现重特大安全隐患。对在检查中发现的一般安全隐患下发了隐患整改通知书，要求隐患单位限期整改，及时消除安全隐患，确保道路运输安全。
（四）按照“谁签字、谁负责”的原则，严格客车报停、加班和包车牌发放的管理和责任追究，杜绝了因源头管理不到位而引发重特大安全事故。同时，认真履行“三把关一监督”职责，重心下沉，关口前移，进一步加强客运站源头安全监管，督促客运站狠抓“三不进站、五不出站”管理，严查“三品”、严禁“三超”，严防车辆带病上路，确保了行车安全和旅客生命财产安全。
（五）增加安全投入，按规定比例足额提取安全经费，提升安全管理科技含量，保证了电子眼和GPS监控等先进设备和先进技术的推广运用，也为安全会议、宣传、检查、隐患整改和安全奖励等安全管理工作提供了有力保障。同时，督促企业搞好客运车辆、出租汽车、危货车辆的续保工作，增强企业抗风险能力。
（六）加强对超长客车、过境高速客车、危货车辆的动态监控管理，完善和规范GPS监控、记录、警告、处罚等各项制度，加大对违章驾驶员的处理力度，充分发挥了GPS实时监控和违章记录功能。
（七）加强客车驾驶员从业资格监管，建立车辆驾驶员违章公示制度和违章记分办法，定期抽查企业驾驶员管理情况，对经常违章和发生责任交通安全事故的驾驶员进行了严厉处罚，并要求企业从安全角度出发，将其坚决清理出客运市场。
（八）创新安全学习培训方式，将每个季度安全例会安排在客运企业轮流召开，为各道路运输企业之间提供了相互学习、交流的平台，进一步提高了源头安全管理水平。
四、开展专项整治，规范市场秩序
（一）客货运输市场整治。在县政府的领导下，与各相关部门密切配合，采取各种形之有效的措施办法，大力开展客货运输市场整治，对非法营运和各类违规违章经营车辆进行长效监管，有效遏制了非法营运的反弹，进一步规范了我县道路运输市场秩序。今年共查处非法客运“黑车”55辆（其中大型旅游客车4辆）、电动三轮车14辆、非法货运车辆62辆，以及货物脱落、扬撒货车等其他违规违章经营车辆153辆次。
（二）客运站安全管理专项整顿。为加强源头安全管理，落实安全管理责任，根据汽车客运站安全管理专项整治工作方案，从安全健章立制、“三不进站、五不出站”管理、站内“三超”管理、安全设施设备等方面入手，在三级以上客运站开展了安全管理专项整治。对检查中存在的问题，立即督促车辆单位、经营业主进行整改，对整改不到位的车辆一律不予报班。另外，督促县城南总站加强“三品”检查，杜绝“三品”上车，并对查扣的汽油、烟花等“三品”进行妥善处理，有效预防源头安全事故的发生。
（三）汽车维修专项整治。组织专门的整治队伍对266家一、二、三类维修业户进行了清理整治，共查处超范围经营8家，规范经营行为87家，取缔无证经营7家，进一步规范了经营行为，确保了汽车维修安全生产形势的稳定。
（四）城乡环境综合整治。一是认真搞好了办公大楼、家属楼的美化、绿化、净化及包干责任公共区域的定期清扫工作，在市县的卫生检查中每次都达标合格。二是按市县公路沿线扬尘治理工作要求，重点对县城区大出口公路（威连路、内威路、资沪路、威自路、荣威路）沿线的扬尘进行了治理，共查处货物脱落、扬撒货车67辆，批评教育105人次。通过环境整治，进一步规范了经营行为，净化了发展环境，提升了窗口行业的整体形象。
五、坚持绿色环保，狠抓节能减排
围绕全市道路运输业万元生产总值能耗总体目标，进一步加强车辆节能降耗管理，鼓励发展低耗、高效、环保的车辆，强化驾驶员节能操作培训，推广节油驾驶经验，努力打造节约、环保、低碳的绿色道路运输行业。
（一）督促企业加强对营运车辆驾驶员及驾驶培训学员节能减排的宣传、教育，提高了从业人员节能减排意识。
（二）严格执行交通运输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，督促指导运输企业认真贯彻落实节能减排措施，把节能减排工作开展情况与企业发展挂钩。对节能减排工作开展不好的企业在扩大经营范围、新增线路上予以限制；对达不到节能减排标准的新增车辆不准进入道路运输市场，从源头上限制了高耗运输车辆进入道路运输市场。
（三）我县出租汽车和公交车已全部实行了双燃料节能改造，新增客货运输车辆全部达到了节能减排标准。
六、加强队伍建设，维护行业稳定
（一）按各级党委要求，成立了群众线路教育实践活动领导小组，制定了所支部深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案和关于在运政执法监督部门开展党的群众路线教育实践活动的方案等文件材料，明确目标，落实责任，全面贯彻“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”总要求，突出重点，落实6个更加注意，重着解决“四好”突出问题，解决与群众切实身利益问题，解决联系群众“最后一公里”问题，狠抓关键环节步骤，顺利地完成了学习教育、听取意见阶段，查摆问题、开展批评阶段，分类整改、建章立制阶段的各项工作。
（二）按照构建和谐社会和维护稳定工作的要求，树立“发展是第一要务、稳定是第一责任”的观念，认真对不稳定因素进行排查，制定一对一的维稳预案，及时介入，果断处置，扎实工作，尽量把问题解决在萌芽状态，防止问题扩大和矛盾激化。一是在两会期间和重大节假日前制定行业维稳工作预案和“7。16”事件信访人员一对一的维稳预案，狠抓稳控工作，全年没有发生越级上访事件。二是成功处置了威远至成都线路因推行公司化经营引发客运业主围堵市政府，以及威远至黄荆沟与黄荆沟至内江两线业主因发班问题引发的客运纠纷等问题，及时化解了矛盾。三是今年共收到人大建议、政协提案、县长信箱及12345等信访材料76份，对人大建议、政协提案和信访材料所反映的问题进行了认真调查处理，并逐一作了回复。
七、开展文明创建，提升运政形象
我所坚持“两手抓，两手都要硬”的创建方针，以运管工作为中心，以行业建设为重点，以培养“四有”职工为根本，以“五好三优”为内容，以争创市级文明单位和保持文明行业为目标，加强领导，落实责任，积极开展了争创市级最佳文明单位和保持县级文明行业的各项工作。一是在所支部的领导下，构建主要领导亲自抓，班子成员分工抓，党政工团齐抓共管的创建组织体系，将创建工作纳入运管工作目标任务，与业务工作同安排、同落实、同检查、同考核，做到了目标明确，责任落实，奖惩逗硬。二是狠抓文明股室、文明楼院、文明家庭、文明职工等基础细胞建设，促进了创建工作向纵深发展。三是在春节、三八、五一、十一等节假日广泛开展健康有益、丰富多彩的文体活动，锻练身体，增强体质，抵制封建迷信和黄、赌、毒的侵蚀，从而净化思想，陶冶情操，促进了职工身心健康。四是积极开展“三优一学”和“讲文明、树新风”活动，大力推行首问责任制、一次性告知制、限时结办制、岗位代理制，公开办事程序和收费项目，简化了办事程序，增加了透明度，提高了办事效率。五是坚持“管行业必须管行风”的原则，按照抓行风、正作风、树新风的要求，开门纳谏，广泛听取行风监督员的意见和建议，接受社会监督，进一步加强了道路运输行风建设。六是深化文明行业建设，广泛开展以“爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德教育，创新服务内容和方法，提高了行业服务质量和水平。七是继续在客运班车、出租汽车和驾乘人员中开展优质文明服务竞赛活动，不断提高了道路运输行业服务水平。八是组织开展“三优三化”创文明车站活动，充分发挥了“窗口”单位的示范作用和辐射作用，展现了行业良好的精神风貌。
八、加快信息化建设，提高行业科技管理水平
我所围绕“科技促运、科教兴运”的交通发展战略，高度重视信息化建设工作，加大科技投入，运用信息技术等现代化科技手段，进一步提高了道路运输现代化管理水平。一是加强与市运政网的远程联接，逐步推行网上报备、网上报告与审批，网上查询、网上收发文、网上进行安全和质量工作考核，部份运政业务在运政网上办理，真正做到了迅速快捷，资源共享。二是完善已建的内部局域网，按要求自制文件实现了统一在局域网上运行。三是加强安全保密和网上信息监管，按规定对系统资源和主要数据资料进行备份，全年没有发生信息数据丢失情况。四是加大对单位职工计算机应用能力的培训力度，在工作中逐步扩大计算机的使用范围，力行节约，逐步实现了无纸化办公。五是进一步完善GPS三级监控平台，扩大道路运输系统GPS的使用范围，进一步提高了运输监管的科技含量。六是利用电子眼加强对道路运市场的监控，合法取证，对发现的违法违规经营行为进行了严肃处理。七是鼓励职工在职攻读专科和本科学历，拓宽视野，提高文化素质和管理水平。八是积极组织开展道路运输从业人员安全法规及职业道德培训，共培训18期3000余人，进一步提高了道路运输从业人员安全意识。
20XX年工作打算
一、继续深入开展道路运输行业环境综合整治，改善发展环境，提升整体形象。
二、借鉴外地经验，创新思路，大力发展农村小客和城镇公交一体化，满足群众出行需求，服务地方经济发展。
三、继续开展安全专项治理活动，强化源头监管，确保道路运输安全。
四、认真抓好新增出租汽车运力的投放工作，及时填补县城区出租运力缺口。
五、加强道路运输市场监管，严厉打击非法营运和各类违法违规经营行为，尽力维护好道路运输市场良好秩序。
六、认真做好节假日旅客安全疏运工作，确保安全、优质、有序、畅通。
七、引导企业搞好节能减排工作，努力建设资源节约型行业。
八、加强“窗口”建设，搞好优质文明创建活动，保持市级文明单位和县级级文明行业称号。
九、狠抓职工业务知识培训和道路运输从业人员培训，加强电子政务建设，提高职工业务水平和行业科技水平。
威远县公路运输管理所
20XX年12月15日
3交通局运管工作总结
今年以来，我所在市运管局和市交通运输局的正确领导下，以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十八大精神，认真组织开展党的群众路线教育实践活动，紧紧围绕全年中心工作任务，真抓实干，开拓进取，有效促进了全市道路运输行业规范化管理，各项工作取得了良好成效，现将我所全年运管工作情况报告如下：
一、20XX年度工作完成情况
（一）开展教育实践活动，促进工作整改提高。按照上级统一部署，我所认真组织开展了教育实践活动。为了抓好这次教育实践活动的开展，我们坚持用上级党委的指示精神统一认识，把思想发动贯穿教育活动的全过程，做到教育活动每推进一步，思想发动跟进一步，使大家深刻认识到，群众路线教育实践活动是推进基层党组织的建设新的重大举措，是解决领导班子和普通党员存在突出问题的迫切需要，是增强党组织的凝聚力、战斗力的根本大计。一是高度重视。教育活动期间，市局领导多次听取我所的教育活动情况汇报，审阅领导班子的对照检查材料，提出了修改要求，亲自参加专题组织生活会，对每个班子成员进行点评帮助。为加强教育实践活动的组织领导，我所成立了教育实践活动领导小组和办公室。所主要领导认真负责，履行了教育“第一责任人”的职责，保证了教育活动有序进行。所活动办按照上级要求，认真制定实施方案，下发学习资料，对各阶段计划进行了准备和安排，建立了教育考勤登记、典型宣传报道等各项制度。二是深入发动。我所始终坚持用深入的思想发动统一大家的思想，提高大家的认识。教育领导小组做到了每个环节活动展开前，都要召开会议进行部署；每个活动完成后，都要召开会议进行小结讲评，确保活动效果。所党支部紧密结合自身实际，坚持把思想发动贯穿到教育活动的各个环节、各个步骤，在每个阶段都要进行再教育、再动员、再部署，提出了具体要求。确保教育活动每向前推进一个环节，班子成员和普通党员的思想认识就提高一个层次。三是狠抓落实。群众路线教育实践活动的对象重点是领导班子和普通党员，活动的主要内容是解决“四风”方面存在的突出问题。我们的所有教育活动，围绕这两个重点来展开。一方面，以“四风”问题的26种表现为“镜子”，认真“正衣冠”；另一方面，围绕领导班子和普通党员搞教育、搞活动，按照职责分工，层层负责，一级带一级，搞好点评、帮助和整改。四是严格要求。从我所教育领导小组到各股室，都建立了学习教育、检查讲评等制度，确保了教育活动“四落实”。在整个教育活动期间，坚持开门搞教育，广泛征求群众的意见，本着能改的立即改，能阶段性改的要明确整改时限，确实改不了的要解释政策、搞好宣传。通过这些措施，使大家集中精力投入教育活动，不少同志一面按时学习，一面加班处理工作，有的自觉克服个人和家庭困难，坚持参加教育活动的全过程。五是推进工作。我们将征求到的意见，进行分类和细化，明确整改责任，区分整改情况，认真进行处理，确保各个问题有落实、有反馈。如：针对市金轮运输公司反映有45台车经营业户长期未结算票款问题，我所及时与市客运站负责人进行协调解决；反映火车站附近存在非法经营车辆问题，我所及时与市客管处开展联合执法，对非法经营车辆进行了专项整治；针对村、村等村民反映赶车不方便、出行难的问题，我所多次会同相关单位负责人到实地进行考察，组织人员对部分通车路段进行加宽，增建会车点等，并按照经营许可程序，由市金轮运输公司及时开通了至村客运班线，解决了沿途群众出行难问题；针对人民群众反映口非法营运现象突出问题，我所多次组织稽查人员对口进行专项整治，查处并取缔多台非法营运车辆。同时由市金轮运输公司新开通口至、至客运班线车各1台，这样既有效遏制了非法营运行为，又方便了人民群众到旅游，使运输行业管理工作得到了促进。
（二）开展党风行风廉政建设宣传教育活动，切实增强干部职工廉洁自律意识。根据市运管局党委和市交通运输局党组对党风行风廉政建设宣传教育活动的总体要求，我所通过制定下发廉政建设实施方案、召开动员大会、组织理论学习、讨论交流和组织工作人员观看警示教育片等措施，提高了全所干部职工对党风行风廉政建设宣传教育活动重要性的认识，达到了思想统一、认识提高、态度端正，严格自律的目的，干部职工每人还写出了多篇廉政建设学习心得体会。在年初，市所与各班子成员、股室长签订了《党风行风廉政建设》责任书，为每个干部职工建立了《执法廉政档案卡》，坚持做到了把党风行风廉政建设与业务工作一起部署、一起检查、一起考核。
（三）抓好运输行业管理，不断增强保障能力。我所一是围绕运输行业中心工作，积极为经营者排忧解难，努力为经营者营造良好的运输环境，促进了运输生产持续增长。今年，全市道路运输行业完成客运量291万人次，旅客周转量15838万人公里；完成货运量459万吨，货物周转量89490万吨公里。二是严格按照经营许可程序办理运政业务。1至12月，我所共办理运输经营许可证422件，（客运7件、货运394件、三类机动车维修14件、服务行业7件）；办理车辆营运证544件（客运40件、货运504件）；完成营运车辆审验1571台（客车164台、货车1407台）。三是认真开展从业人员继续教育工作，全年已累计完成从业人员培训2500余人。四是完成了年初春运及“十一”黄金周等重点节假日运输保障工作。全市客运企业在两节期间共运送旅客40.11万人次，加发班次35个，确保了广大旅客走得及时、走得舒适、走得安全、走得满意。
（四）加大了运输市场秩序整治力度，有效维护了市场经营秩序稳定。今年来，我所在运输市场经营秩序监管方面扎实抓了以下工作：一是加大宣传力度，营造“打非治违”氛围。为大力营造依法行政，强化运输市场监管工作氛围，我所印制《通告》及《公开信》各1600份，发放到市内各营运车主，并在电视台进行了播发。同时，利用宣传车在辖区内循环广泛宣传，使之家喻户晓，人人皆知；二是多次组织开展“打非治违”专项整治行动，主动联合市路政、市客管等执法单位，对至育溪、至官垱、至王店等线路非法营运车辆进行了整治，严查重处了非法经营行为，保障了合法经营者的利益；三是对个别擅自改装货运车辆的违规经营行为进行了严厉查处，对违规经营车辆证件进行了登记保存，维护了全市道路运输市场经营秩序健康发展；四是组织专班人员对在长坂坡附近、医药公司门前、文化宫广场等地乱停乱靠“黑面的”进行了整治，有效净化了客运经营秩序。今年，我所在1至12月份，共查处交通行政违法违规案件204件，共收处罚款20余万元，有效维护了广大合法经营者的权益；五是全力做好运输行业维稳工作，确保了客运经营秩序稳定。
（五）加强了安全生产监管工作，确保今年来安全无事故。年初，我所督促各客运经营者续保了承运人责任险，续保率达到100%；督导客运企业广泛安装使用GPS监控平台，使用率达到99%。按照运输安全生产的总体要求，在全市道路运输行业中广泛开展了客运安全大排查和“安全生产月”活动，进一步增强了客运经营者的安全运输意识，使得运输企业及司乘人员的安全防范理念变为自觉行动。全年前后共组织召开安全例会6次，组织安全检查12起，运输企业之间交叉检查1起。由于安全管理工作得到了加强，全年来未发生一起运输生产安全责任事故。
（六）抓好规范执法基础工作，努力提高执法工作水平。一是组织开展执法人员业务培训，不断提高执法人员的业务素质。根据年初工作计划，我所今年进行了两次执法人员集中培训学习；二是开展案卷考评。按照上级有关规定，我所对每件行政处罚案件及处罚文书案卷制作情况都组织专人进行评查，及时发现和纠正问题，做到了一案一考评；三是经常召开执法人员会议，组织学习有关法规、规章，并对执法工作情况进行点评，不断增强全体执法人员文明执法、公正执法的观念；四是规范执法行为，要求执法人员自觉做到着装整洁，举止端庄，文明用语，以理服人，依法行政，接受监督。全年未发生任何行政诉讼案件，无一起公路“三乱”行为。
（七）抓好文明创建工作，提升行业服务形象。一是成立了精神文明创建工作领导小组，制定下发了《20XX年市道路运输行业精神文明建设工作计划》和《开展争创“五个十佳、五大品牌”活动工作方案》等，组织召开了有全所干部职工和各运输企业负责人参加的精神文明创建工作专题部署会议，提出了相关要求。二是大力营造精神文明创建工作氛围，提高干部职工参与率。我所利用电子显示屏打出滚动宣传标语，文明服务宣传图片；督导市汽车客运站在候车大厅设置了文明服务台，老弱病残旅客候车区，张贴了10多幅文明服务宣传画和标语等，要求各运输服务窗口人员、司乘人员自觉规范自己的言行，热情为广大旅客搞好优质服务，营造了浓厚的创建活动氛围。三是在组织开展精神文明创建活动中，我所重点突出抓了以“五个十佳、五大品牌”为主体内容活动的开展。所属各股室和各运输企业充分发挥主观能动性和创造性，紧紧围绕能力创新、服务创优的要求，不断丰富道路运输行业品牌创建的内涵，取得了可喜的成果，进一步提升了运输行业文明服务形象。
二、存在的问题
一是运输市场行业管理工作还存在有盲点，非法营运现象时有发生；
二是部分干部职工思想认识需要提高，工作主动性、自觉性需要加强。
三是内部管理存在漏洞，用制度考核兑现有待加强。
三、20XX年工作思路
20XX年，我所将着重要抓好以下几个方面工作：一是要按照各级党委的要求，认真贯彻落实党的十八届四中全会精神，开展好廉政反腐败教育、从严治党活动，确保全所人员在政治纪律上不出任何问题；组织开展业务学习和培训，不断增强干部职工的业务知识，充分利用高科技手段执法取证，努力提高运政执法操作水平，提升交通运输服务质量；二是要认真做好春运各项准备工作，严格把好客运车辆和从业人员安全运输关，落实春运保障工作，确保明年春运工作圆满完成。三是要按照上级行业主管部门要求，继续抓好我市道路运输从业人员的教育培训工作，加强从业人员资格管理，不断提高从业人员综合素质；四是要紧扣全年中心工作，不断强化运输市场监管力度，集中开展道路运输市场专项整治行动，确保我市运输市场秩序稳定健康向前发展；五是要进一步抓好运输生产安全监管工作，督促客运企业充分使用好GPS监管平台指导实际工作，督导市客运站落实好“三不进站、六不出站”制度，确保全年不发生重大运输生产安全责任事故；六是要抓好站场建设工作，确保新建任务高效优质完成；七是要继续开展行业文明创建工作，推动全市道路运输行业文明创建活动不断向前发展。