汽车站上半年工作总结

1汽车站20XX年上半年工作总结

20XX年上半年，垦利汽车站在东营交运集团公司和县交通运输局的指导和帮助下，根据集团公司下达的工作任务，紧紧围绕我站年初制定的计划，全站职工团结一致，奋力拼搏，不断改进服务质量，强化管理力度，致力于为广大旅客提供热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务，圆满完成了春运、五一、中高考期间旅客运输工作任务，各项工作取得了良好效果。现将上半年工作情况简要总结如下:

一、主要工作情况20XX年1-6月份，共发送旅客26396人，比20XX期减少2700人;实现客运收入90.2824万元，比20XX同期减少4.7006万元;小件快运0.575万元，旅客满意率99%，因服务质量引起的旅客投诉为零。

(一)加强业务学习，提高员工自身素质。组织全站职工认真学习了上级有关文件精神鼓励带动职工利用业余时间学习业务知识，熟记岗位职责、班次、站点、里程、票价，19名在岗人员进行了《人口与计划生育管理办法》、《道路旅客运输企业安全管理规范》培训测试，营造良好的学习氛围，树立新的学习理念，进一步提高了职工的综合素质。

(二)加强安全管理，提高安全意识。本着“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，把安全工作作为各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。以“安全生产基层基础强化年”活动为载体，积极开展“安全生产月”安全事故隐患排查治理专项行动活动，制定了活动方案，成立了领导小组，确保了活动效果。认真做好始发班车“五证两卡”的检查、签发工作，严格执行制度，严格定期检查，严格实行责任追究。在车站明显处悬挂“安全连着你我他，平安幸福靠大家”、“严禁携带易燃易爆危险品进站乘车”横幅，工作人员做到对旅客进行乘车安全常识的宣传，积极参加了县交通局、县消防大队组织的安全调度会和安全消防知识培训。

(三)加强内部管理，提升服务水平。以全县交通运输系统“解放思想争一流，为民服务树形象”主题教育实践活动为载体，在全站范围内开展了“比服务，比效率，创辉煌”的“三比”活动，在生产一线开展了“优秀服务标兵”“优秀共产党员”评选活动，充分提高了职工的主人翁意识和爱岗敬业及优质服务意识。自开展活动以来，职工们积极参与，形成了“人人代表客运形象，个个争创岗位先锋”的浓厚氛围，在一线岗位涌现出了一大批拾金不昧、助人为乐，扶危济困的动人感人事迹。

(四)搞好创建活动，推进精神文明建设。为扎实推进创建活动改善站容站貌，我站制定了创建活动方案，成立了领导小组，抓好落实。日常卫生做到随脏随扫，门窗玻璃、候车座椅始终保持洁净，将每月的2日、18日定为集中清扫卫生日，全员行动将垃圾死角进行彻底清理，将花池内杂草进行清除，车站环境有了明显改变，为旅客创造了舒适、温馨的乘车环境。为进一步丰富职工精神文化生活，促进企业文化高层次升华，为职工搭建充分展示才华的平台，组织职工涌跃参加集团公司、市县交通运输局组织的演讲、知识竞赛和才艺展示活动。在全县交通运输系统“青春风采在交通建设中绽放”演讲比赛中，我站刘甜甜同志勇夺一等奖;集团公司“靓丽美女节”才艺展示活动中，参赛职工获得较好名次，精神文明建设全面推进成效卓著。

(五)做好信息报送和新闻宣传工作。20XX年初为鼓励广大职工积极投稿，修订了《垦利汽车站新闻与宣传报道工作方案》，上半年通过集团公司办公网、垦利县政务网等形式及时反映车站工作中的好人好事及工作中的先进经验，上半年共投稿8篇。每月将《东营交运》报发放到班组和离退休及内退人员，让他们通过《东营交运》报及时了解公司总部及基层单位的信息，促进与公司各单位之间的相互沟通。

(六)做好老站办公候车楼拆除及新车站周边场地变更工作。今年3月中旬，根据县职教中心建设需要将老车站候车楼拆除，现3商户和售票处迁移工作摆上了重要议事日程。经多次走访协商，最后达成一致意见，3商户同意搬出候车楼，解除租赁合同，售票处向北迁20米搭建一板房，并处理完新站场地变更使用工作。

二、存在的问题和不足

(一)整体服务意识有待进一步提高。职工正规化培训不足，需要进一步健全完善职工培训提升计划，实现业务培训经常化和系统化。

(二)客运班车管理难度加大。随着私家车的不断增加，私家车载客现象越来越多，与客运班车争客愈演愈烈;客车经营者也利用私家面包车接送旅客到站外上车，造成了车站售票收入减少。每逢旅客运输高峰期，由于加班车是单程载客成本较高，车主加车出行的主动性不高，一些客流较集中的短途线路会出现调配加车困难的情况，影响及时疏送旅

(三)收入大幅度降低。新车站地理位置比较偏县城南侧，117路、118路公交车、城乡车又在老城区内始发或途经，给长途旅客换乘带来很多不便;老站办公候车楼拆除后，房屋租金收入大幅度降低，售票处因场地小停车不方便，进站点停靠车辆寥寥无几，客流丢失，票款收入减少。

三、下半年工作打算今年下半年，我们将按照“做精客运业，做大货运业，做活多元产业，做强大集团”的经营思路，强化措施，加大力度，确保圆满完成各项工作目标任务。着重抓好以下几项工作:

(一)继续抓好经营管理，搞好堵漏保收。加大客运班车站外上下旅客和不按规定进站经营车辆的管理力度，做好营销提高客货运收入，增加车站效益。

(二)继续抓好招商引资及出租商品房管理工作。做好闲置房屋招商引资工作提高三产收入，为完成下半年收入指标奠定基础。

(三)搞好职工学习培训，提高职工业务素质。以岗位职工技能资格鉴定及晋级工作为契机抓好职工学习培训，以优质服务优美环境服务广大旅客。

(四)继续做好安全管理工作，确保旅客乘车安全。按照“三不进站，五不出站”原则，做好站场管理及进站乘车旅客随身携带物品的安全检查工作。

(五)做好上级主管部门部署工作。今年下半年配合县交通运输局、县道路改造指挥部，做好集好运业新建停车场、车站南侧万兴路加宽改造工程建设工作。20XX年上半年工作中虽然取得一定成绩，但与上级主管部门的要求还存在差距，在20XX年下半年工作中，我们将学习先进管理经验和做法，取他人之长，补己之短，齐心协力，使20XX年下半年工作再上新台阶。

2汽车站员工20XX年上半年工作总结

回顾这半年来的工作感受很深，有收获也有不足，收获是在领导的正确引导下我们的服务得到各级部门的认可和旅客的高度赞誉，客服热线已经成为广大旅客家喻户晓的电话，为旅客出行带来了方便，同时也提升了总站的声誉。

这也不断的要求自己在本职工作上做到业务熟练，态度和蔼，细心周到，从旅客需求上提供服务，不断改进服务方法达到旅客满意，提升了客服中心的知名度，旅客咨询的人数不断攀升，电话咨询方便到千家万户，电话订票带购票业务及中心城区送票业务，旅客足不出户就可以买票，享受超值服务，大大方便了旅客。虽然我们没有面对旅客，没有眼神的交流，没有肢体语言，但我们用真诚的话语服务旅客，感动旅客。同时也深知电话岗位的重要性，我们提供的信息与车站经济效益息息相关，必须保持严谨的工作作风，一点马虎不得。尤其是在客运中心多家单位营运的严峻形势下，强迫自己加强自身素养的提升，以适应不断变化的环境，为车站的发展贡献力量。同时自己的不足还需进一步改进。

一工作中加强收集信息，不断拓展咨询范围，更方便为旅客提供服务。

在服务旅客中出现的问题进行分析，以便今后工作的开展，对出现的问题进行纠正，才能不断提升自己的服务技能。

二对于旅客投诉问题要善于整理，总结经验，加强应变能力的提升

旅客投诉问题种类很多，其中包括车站服务乘车途中倒客没有送到目的地中途乘车多收钱、中途乘车被盗等等，总之是自己的利益受到侵犯，涉及到诸多方面问题。这让我觉得要掌握更多的知识比如：法律、法规、客规及车站规章制度还要有平常经验的积累，遇到投诉时首先要沉着冷静，比较公平公正站在旅客的角度思考问题，其实旅客所反映的问题也是我们服务中存在的问题，只有不断的吸取旅客的意见，我们的服务才不断完善。在工作中不断学习，才能更好解决问题维护旅客利益，赢得好的信誉才能不断提升车站形象。

三摆脱思想惰性，创新服务意识需要增强

企业要发展就要不断推出新的产品，占领市场的主动权，那我们的产品就是服务，只有服务不断创新实现个性化、差异化才能吸引旅客可以开通短信平台与旅客建立长期的客户关系，在车站开通新的班次时我们可以发送信息，让旅客在第一时间了解到车站动态，在雨雪天气让旅客添衣保暖增强了与旅客情谊，我认为与旅客的关系就是要建立在关心关爱的基础上，那么旅客乘车的时候是不是也会想起我们的xx汽车总站呢。

以上几点是我的不足也是下一步工作的方向在客服中心这个年轻的大家庭里和同事之间形成互相关心，互相学习互相帮助的和谐工作氛围，做好身边的每一件事情，争取成为车站的优秀员工。

3奇台汽车站20XX年上半年工作总结

上半年，我站在昌吉州交通局、昌吉州交通投资有限责任公司的正确领导下，紧紧围绕经济建设这个中心，以“三优”、“三化”为目标，以人为本，经过全站职工的共同努力，抓好基础设施建设和提高服务质量工作，有力地促进了奇台县道路交通运输业的发展，并取得了一定成效。现将上半年的工作总结如下：

一、生产经营情况

我站是一家以客运为主业，以供热、房屋租赁等第三产业为副业的客运企业。今年1-6月完成客票款为1545万元，比去年增加了21万元，增长率为1.5%，发送旅客72万人次。

（一）客运经济指标完成情况

1、客票款完成情况

年初投资公司制订经济目标任务为3067万元，月应完成255.58万元。根据投资公司的要求，今年我站层层分解经济指标：东门站目标任务2897万元，每月应完成241.42万元。1-6月份完成1461万元，完成率50.4%；天和站目标任务170万元，每月应完成14.17万元。1-6月份完成75.2万元，完成率44.2%。

2、主营业务收入实现情况

（1）实现客运代理费收入107万元；（2）实现发班费收入19.5万元；（3）实现站务（微机）费收入37.6万元（4）实现安检单收入1.1万元（5）保险兼业代理手续费收入6.8万元；（6）退票手续费收入2.1万元。

（二）第三产业（其他业务收入）情况

1、供热采暖费收入：20XX－20XX年采暖期内，我站采取了承包的形式，交纳承包费65万元（含折旧），实现采暖费收入179万元。

2、房屋租赁及承包经营：上半年共签订25个门面房合同，实现房屋租赁及承包收入56.6万元。

3、广告位租赁收入：上半年共出租1个广告位，实现广告位租赁收入3600元。

二、加强内部管理，严格实现内部控制，给企业增加利润，职工增加收入

俗话说的好：“没有最好，只有更好”。在多年的车站管理中，我站总结以往车站管理中存在的问题：有些承包职工的“五险一金”单位部分由单位交纳，个人部分由个人交纳；有些承包职工的“五险一金”单位部分和个人部分均由个人交纳，还要交纳管理费。针对此问题，我站首先对承包门面和柜台的职工福利等进行了规范：承包职工在承包期间，“五险一金”的单位、个人部分均由承包职工承担；承包职工的采暖费、年终奖金、过节福利、精神文明奖一律不予发放。站长召集全部承包职工开会，做好心理疏导，承包职工一致表示同意此规定。仅这一项我站可节约人工成本12万元。

带薪年休假制度在我站实行已6年多了。在这几年运行当中，客运一线的职工上班是倒班制，一年下来，正常的公休假和法定节假日假都休不完，更何况带薪年休假呢，而且带薪年休假期间是正常计发效益工资的。为了兼顾工作与休息的矛盾，解决休假期间计发效益工资的问题，今年我站召开会议研究决定：对不休年休假的职工给予发放全额基础工资作为补助；对休年休假的职工休假期间只发档案工资，不发效益工资。此举措，很大地调动了职工的工作积极性。

为调动职工积极性，体现多劳多得的原则，今年我站把东门客运分成两个班组，从售票—检票—安检-结算等环节严格把关，很大地调动了职工的积极性，形成人人肩上有重担，人人共享效益成果，改变了以前只有售票和检票岗按劳取酬、其他岗位拿平均工资的局面，实现了两个班组互相竞争、你追我赶地完成经济指标任务，谁的班组售票额高拿的效益工资就高，大家的工作积极性大大提高。

为增加职工收入，今年我站开拓了新经济增长点的项目：小件托运、安检单、发班费。小件托运分两个班组，年预计实现收入10万元以上。安检单收入由0.2元增至0.4元，每年至少增加1万元。发班费由原来每车95、135、120元不等均增至每车每月200元，仅此一项增长近10万元，95辆车（原来58辆）。

农村公路小修养护是我站的经济支柱之一。自我站承接此工程以来，每年都给车站带来巨大的经济收入。为严格控制成本，增加利润，今年我站把小修养护的人工费承包给职工4人，按8元/平方米支付，定额包干，改变了车站以前既发放出勤补贴、又管餐费的历史，大大降低了工程成本。

三、强化安全管理，确保车站维稳安保工作安全运行

本着“以人为本、安全第一”的原则，我站把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。安全例会定期召开，安全例检定期进行，严格落实车站“三不进站、六不出站”的工作制度，给广大旅客创造一个和谐、安全的乘候车服务环境。我站采取了有效措施加强安保工作，进一步强化车站的安全源头管理。一是成立安全管理领导小组，由站长任组长，由分管领导和各部门负责人任副组长和组员，加强对安全管理工作的领导；

二是认真执行安全管理的各项规章制度，建立安全管理长效机制，坚持车辆日例检制度和旅客进出站行李检查制度，不放过一个不安全因素，使安全工作人人有责任、事事有人管；

三是加强安全基础管理工作，年初与各运输公司签定了车辆进站协议12份，对253辆客车建立安全运行档案，按照“四证一单”归档，加强对营运车辆的资格审查，对无资格参营的车辆，一律不得排班发车；四是加强“三品”检查力度，从根本上杜绝“三品”进站上车。

在“三品”检查中，对进入乘车的旅客均采取“喝一口，闻一下”的办法进行开包检查，做到检查无遗漏，将“三品”杜绝在站外，保证车站的安全运行；五是进一步加大安全隐患的检查和整改力度，每月进行一次安全检查，对存在的安全隐患及时整改。上半年对老化的电线40多米进行更换，重点部位配备了灭火器，对站内消火栓进行了维修检查，确保在有火险的情况下能够快速投入使用。进行消防灭火演习一次，消防疏散演练一次；六是加大节、假日和重大活动中加强防范力量和检查力度。安全责任重于泰山，道路旅客运输安全直接关系到人民群众的人身和生命财产安全，责任重大。通过全体职工的一致努力，付出百倍的艰辛后，安全意识已成为生存的本能，每个人、每件事都深深植入了安全理念，安全管理制度已成为所有人、所有事一条不可逾越的准绳。

四、存在问题

客运管理还有漏洞，今后还要继续加强管理。