管理评审总结

1管理评审总结

经过上一年度管理体系运行和加载减速法近三个月的试运行，现将相关情况总结如下：

一、年度经营情况：20XX年度检测车辆67239辆次，共计收入369，1018元，与20XX年相比均略有增长。月度经营情况见下图：

二、对各级人员进行任命、培训。全部检测人员均通过浙江省环境监测中心考核，取得上岗资格。为配合加载减速法的检测，在原有基础上新配备人员3名，目前培训中。

三、20XX年度目标达成情况

四、按计划对设备进行周期检定，严格执行检定，且检定全部合格；同时按要求做好设备的维护和保养。

五、设施和环境：1）20XX年初对检测中心北面的风行汽车修理厂进出通道进行隔离墩分离，从而进一步确保检测车辆的行车安全。

2）每月一次安全检查，并在节前组织自查，以便及时发现各种安全隐患，保证安全生产。

3）不定期组织开展“安全生产月活动”、“百日安全生产活动”，强化员工安全生产意识。

六、文件：修订了以《实验室资质认定评审准则》为依据的手册、程序，增添了相应的记录，同时编制了所扩项目的设备操作规程、检测实施细则、仪器设备期间核查指导书等。

七、供方评价：对主要仪器设备、设备检定单位、联网单位、消耗性材料厂家等进行了评价调查，收集了相关资料。

八、比对：20XX选择景芳检测站进行外部比对，同时本站也开展了内部比对，选择车辆时均要求工作性能相对稳定的车辆，通过比对说明本站的人员技术条件、设备性能基本稳定，符合要求。20XX年对新扩项目选择杭州利有汽车服务有限公司进行比对，比对结果说明本站的人员技术和设备性能达到所需要求。

九、内审：本站于20XX年3月25日进行了体系扩项运行以来的第一次内审，提出了3项不符合项目，进行了原因分析，采取了纠正措施。

十、客户服务：

公司在运行过程中严格执行国家标准、地方标准，实行我们的承诺，努力做到公平、公正、优质高效。工作过程中发现客户有疑问或不满情绪时，由我们的工作人员及时作出解释，并指派专门投诉处理人员。20XX年度共收到投诉和申诉2件，我们的工作人员都给出了令客户满意的回复。

投诉一、

投诉内容：浙A105Y8投诉其车辆年检项目完毕后发现发动机皮带断裂，要求尾气检测赔偿。调查情况：确实存在皮带断裂情况，但其车辆是先进行尾气检测后，又去公安四站进行安检，且公安外检时外观确认合格，因此可判定其皮带是在公安四站检测中断裂。处理措施：因客户投诉时，公安四站已下班，为客户着想，尾气检测中心主动为其更换了皮带。

投诉二、

投诉内容：许先生来电反映12月26日上午在汽车城尾气检测中心验车等到11点左右，到2号窗口去询问所检车辆还有多少时候出来。2号窗口工作人员态度蛮横并发生冲突。

调查情况：经调查当时检测站登录2号窗口工作人员在回答顾客询问时太度确实存在问题。当客户提出质疑时还和客户发生冲突，后在老同志出来打圆场的情况下结束冲突。

处理措施：对当事人进行教育批评，并做深刻检查。公司也将在人员素质主面加强监管和教育。并于当日下午与许先生进行沟通，得到其谅解，希望公司在日后加强员工教育。

十一、经营情况变化：

1）20XX年相比20XX年检测量略有增加，没有其他大的变化。

2）20XX年加载减速工况法实施后，由于新的检测方法比自由加速时间更长，设备要求更高，我们在做好充分预案的同时需密切关注运行情况。及时做好人员配备、设备维护及各项安全措施。

2三合一体系管理评审总结

项目部本着“百年大计，质量第一”和“安全责任重于泰山”的宗旨，按照公司“精心施工、高效优质、顾客满意、保护环境、遵纪守法、文明施工、安全健康、预防为主、持续改进”的方针和精神积极深入开展质量、环境和职业安全健康体系文件的学习和应用活动，结合项目部的具体实际情况有针对性地对各级人员的岗位职责及任职要求；工程质量管理规定；安全生产管理规定；施工组织设计的编写；质量安全文明施工奖罚规定；施工过程追溯性；粉尘、污水、、噪声、资源、能源、固体废弃物管理；员工健康管理；消防管理；材料管理；设备管理；劳动防护用品管理及监督检查制度等进行了深入的学习并加大了管理力度，通过体系的有效应用，实现了持续改进。

项目部的质量、环境和职业安全健康管理水平得到地铁总公司、地铁监理公司的好评，同时得到三号线施工单位的认同。质量、环境和职业安全健康形势得到良性的稳步发展！主要体现在如下几点：

一、项目部工程质量管理方面：

1.工程质量管理严格按照体系文件规定结合本工程施工特点编写施工组织设计方案和质量计划，目标分解明确，落实情况良好。

2.严格按照建设事业总部20XX（406）号文规定进行施工管理及资料整理工作，隐蔽工程检查较及时，各项工程严格按照图纸施工，资料基本及时。

3.施工规范齐备，应用规范指导施工及验收情况良好。

4.图纸会审记录齐备，技术交底情况基本完善。

5.材料报验与检验及时，按规范执行，施工过程结果可追溯。

6.结构功能与安全检测按上级规定及规范执行。

二、项目部在施工现场安全生产管理方面：

1.制定相关的安全技术保证措施，精心施工，按施工方案作业。项目部编制了钢筋工程、混凝土工程、防水、钢支撑、起重作业、江心塌方等专项施工安全技术方案，在施工作业中起到良好的指导作用，确保了施工作业安全，尤其是隧道施工对地面沉降的安全控制取得显著成绩。

2.安全教育合格：对新工人进行进场前的安全交底和三级教育并签名为据。对转换工种人员进行转换工种教育，每周对班组进行经常性的有针对性的安全教育。给工人发放《建筑施工安全基本知识问答》、《企业员工安全知识读本》、《安全作业常识》、《工作场所应急处理》、《作业伤害紧急救助》、《人为失误与安全》、《新工人安全须知》、《危险预知与安全》等安全知识读本并张贴公布。现场悬挂安全标语、宣传画、宣传栏等多角度、多视野地对工人进行安全警视教育，做到人人学安全，人人懂安全，互相了解相关各工种的安全要求，做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。

3.针对本工程的特点，发放项目部自编的有针对性的安全生产知识和消防知识读本，供员工学习掌握。

4.定期对班组进行全面普查、清理、整顿安全技术交底中未及时进行教育的员工，普查表明安全技术交底100%；新工人进场受教育100%。项目部要求作业人员凭胸卡进场作业，有效地预防避免了非作业人员进入施工现场，维护了正常的工作秩序。

5.每周定期学习、班组班前学习。对工人告知当前的作业环境及应注意的安全作业事项，做到熟知安全作业，提高安全作业意识，确保伤亡事故为零。

6.施工现场悬挂、张贴安全操作规程，审查工人上岗证的原件，对安全维修技术不达标者调离工作岗位。

7.每天例行巡检，并客观地记录了发现的安全隐患并及时发出安全隐患整改通知书，能及时整改，把隐患压制在苗头之中，有效地遏制了事故的发生，对个别工人进行了处罚，对先进工人进行了通报奖励。

8.落实责任，人员分工到位。项目部员工落实责任，制定岗位责任制，施工现场防火、卫生、起重指挥等人员挂牌作业。

9.定期和不定期抽查及时整改，做到定人、定时、落实措施及时排除事故隐患，确保施工作业环境安全。

10.消防管理：随着作业面的推进项目部及时购买、补充灭火器材，悬挂安全标识，用电和消防工作落实到人，制度挂于醒目处，确保重点防火部位的消防安全。履行动火审批手续，高空作业，派人监视作业面的防火安全，并准备消防器械，确保消防安全。消防工作落实到人，确保重点防火部位的消防安全。开工以来未发生过火灾险情。通过“119”宣传活动，提高了员工的防火意识，为搞好项目部的防火工作起到了积极作用。

11.做好消防工作，灭火器材处于完好备用状态。在隧道作业面有针对性地进行消防演练。基坑内布置消防水桶、灭火器材，预防火灾的发生。

12.编制应急预案，进行演练，实用性和可操作强。

13.机械设备方面有合格证、准用证，每日检查记录齐备，发现问题及时整改，使设备处于良好运转状态，满足施工安全要求。

14.安全生产经费投入大：随着工程的进展及时加大安全经费的投入，预防意外事故的发生，确保工程顺利进行。

三、文明施工方面：

1.施工现场和生活区针对不同的时节和施工过程生产进展的不同要求悬挂安全横额标语和有关的安全生产宣传画、彩旗、宣传栏等。施工现场营造“安全责任重于泰山”、“安全第一，预防为主”的良好气氛，内容丰富、生动活泼、有针对性，主题突出，工人喜欢，做到安全意识深入人心。

2.材料按指定地点堆放整齐并标识；施工现场安全标志悬挂在醒目位置；工地做到工完场清；改善工人的工作、生活环境。持之以恒地美化施工现场洁净的作业环境，细化和完善了文明施工的工作。

四、环境管理：

1.经广州市建材工业环境监测站监测报告表明，生产生活污水达标排放—SS、BOD5、COD、油、PH值符合标准，生活生产污水按规定排放。

2.经广州市建材工业环境监测站监测报告表明，检测噪声达标排放—符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）

3.经广州市建材工业环境监测站监测报告表明，粉尘、废气排放—现场目测无明显扬尘、废气。

4.办公现场、施工现场已设有毒有害物质回收点，边角料定点回收点，固体废弃物由广州经济技术开发区工业废物处理中心统一处置，实现有效管理—有毒有害废弃物处置率100%。

5.项目部按照“以人为本”的指导思想，尽力营造花园式施工单位，绿化率较高，有空地的地方都种上花草。

五、职业安全健康

1.项目部要求作业人员按规定定期进行身体检查，对不适宜作业环境要求的员工给予休息。

2.隧道作业人员按三班制作业，大大缩短在隧道的作业时间，健康得到保证。

3.给作业人员发放劳动保护用品，并严格按规定检查，给工人有力的保障和约束，健康得到有效保障。

项目部经过努力，取得了较好的成绩，成为三号线在质量、环境、职业安全健康的榜样和窗口。项目部多次接待上级单位的视察检查，同时也多次接待了相关单位的学术交流，项目部的管理水平站在三号线施工单位的前列。

项目部已经通过第一次省优良样板工地评审小组的评审，成绩是89分；同时经过市安全文明施工样板工地评审小组的二次评审，第一次成绩是93分，第二次是95分。

项目部将一如既往地按照公司“精心施工、高效优质、顾客满意、保护环境、遵纪守法、文明施工、安全健康、预防为主、持续改进”的方针和精神积极深入开展质量、环境和职业安全健康体系文件的学习和应用活动，提高质量、环境、职业安全健康管理水平。

3管理评审工作总结

进一步加强车辆管理所规范化建设，全面提高我市车辆管理所业务工作和队伍建设水平，结合我市实际，本着“什么问题突出就整改什么问题”的原则，逐条进行对照清理，集中限期整改，现将有关准备工作情况汇报如下：

一、统一思想，提高认识，切实加强组织领导。为切实加强组织领导，市局成立“_市公安局车辆管理所等级评定工作领导小组”，市公安局党委副书记、副局长章德平任组长、市公安局党委委员、政治部主任周文之、市公安局党委委员、交警支队党委书记、支队长章红兵任副组长、交警支队党委其他成员为成员。领导小组下设办公室，汪良春兼任办公室主任；支队和车管所也相应成立了车辆管理所等级评定工作领导小组，负责车辆管理所等级评定的日常工作。分别召开领导小组、考试监督小组和责任单位负责人会议，研究部署车辆管理所等级评定工作有关事项，明确目标，落实责任，提出要求；车管所召开全体民警和聘用人员会议，开展形式多样的学习培训活动，使全体车管所民警和相关工作人员正确认识实施《车辆管理所等级评定办法》目的和意义，熟练掌握评定内容、明确各条款的具体要求，了解各项规定的法律、法规依据，提高政策和业务水平，进一步增强迎评工作责任意识。市公安局副书记、副局长章德平、政治部主任周文之、政治部考核办陈建国、支队主要领导和分管领导多次到车管所进行调研，检查督促车管所等级评定工作，协调解决有关困难和问题。

二、主要做法：

1、车管所在前期工作的基础上，根据公安部《车辆管理所等级评定办法》，从机动车管理、机动车驾驶人管理、服务群众、监督管理、队伍建设、警务保障等六个方面再一次进行认真对照，全面梳理，分类处理，对于制度建设、监督管理、队伍建设、服务群众等软件建设进一步建立和规范，不留任何疏漏；对于通过努力能够整改的问题，明确到人，提出要求，限期进行整改；对于硬件投入暂时不能到位等相关问题形成书面材料，上报支队党委，支队专门召开办公会研究，对提出的十项任务进行分解。

2、积极开展“百日竞赛”活动，认真整改车辆管理方面存在的突出问题。组织全体民警和业务大厅聘用人员，一是对158辆本田雅阁、1223辆桑塔拉车辆档

案进行全面清理；对变更使用性质的133台营转非机动车进行计算机锁定；对9台车架号不符的机动车逐一进行了认真排查。二是连续二周利用中午和晚上时间加班加点，进行计算机电子档案更正工作，共计更正机动车电子档案4956份，正确率99。91%，驾驶人电子档案5683份，正确率100%，位居全省第一。

3、加强“五进”宣传，增强公民交通安全意识。一是选派精通车驾管法律、法规，熟悉车驾管各项业务工作，具有一定教学经验的老同志给新学员上辅导课，所领导巡回到各车辆单位进行“五进”宣传，强化企业安全责任意识，加强对机动车辆管理，预防和减少道路交通事故；二是车管所考试员在考试前必须对学员应该掌握的车驾管方面法律、法规和安全教育情况进行抽查，不合格的及时进行补缺补差；三是车管所在业务大厅、考试中心、检测线分别设立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30块，通过事故现场血淋淋的场面，对前来办理业务的群众和初学驾驶人进行道路交通安全警示教育；四是车管所在业务大厅通过dvd滚动播放《关爱生命，安全出行》、《车祸凶险话安全》、《流泪的花季》等光盘，让群众“来一次车管所，受一次安全教育”，据不完全统计，受教育群众累计达13万多人，发放宣传资料XX0份，真正起到预防道路交通事故第一道防线的作用。

4、进一步拓宽服务领域、深化便民利民措施。在原有宾客式服务的基础上，进一步落实公安部便民利民措施，再推出三项便民利民措施，书面送达强制报废机动车76辆，记满12分的驾驶人132人，通过延时服务、限时服务、预约服务、上门服务，进一步方便人民群众办理车、驾管业务，利用休息日，组织外检民警到凤矿、有色经贸、_车辆厂、殡仪馆等单位上门年检不能上线的车辆（共计96台），组织考试员到安铜对_籍（103名）摩托车学员进行培训和考试，受到单位和学员一致好评。

5、以“五条禁令”为抓手，进一步强化内务管理工作。车管所是交警支队的一个前沿窗口，又是支队的“规范执法行为、促进执法公正、加强队伍正规化建设”示范单位，我们始终坚持从严治警方针，对民警进行严格教育、严格训练、严格管理，强化民警的养成教育，使“五条禁令”深入人心，成为民警的自觉行为。严格按照周部长“人要精神，物要整洁，说话要和气，办事要公道”的要求，切实加强车管所内部管理，严格执行《窗口民警服务规定》、落实岗位标准化，执法规范化，服务人性化，为群众提供优质、高效的服务；严格按照《公安机关人民警察着装规定》规范着装，聘用人员也统一着装，工作时间不得不着装或者着装不规范，统一佩戴胸卡和台卡，严格落实各种规章制度，全面提升窗口形象，永葆车管所先进本色，年内车管所被市局党委授予“先进基层党组织”、市行政服务中心授予优质服务百日竞赛“优秀组织奖”、市文行委确认为XX—XX年度市级“文明窗口”。

5、健全各项规章制度，建立队伍教育管理长效机制。车管所联系实际，深入开展调查研究，结合公安机关正在开展的“访平安”活动和政风评议工作，切实整改群众不满意的突出问题，不断提高群众对车管工作的满意率，围绕完善车管所内部管理各项规章制度，研究制定了《首问责任制》、《窗口民警服务规定》、《车管民警文明用语和服务忌语》、《54321工作承诺制》、《考试质量追踪和信息通报制度》、《考试员工作考评制度》等13项制度，对17个岗位的工作职责进行重新界定，公布上墙，建立驾驶人考试、车辆检测、车辆报废、机动车和驾驶人档案阅档、注销、销毁等台帐23种。

6、车管所在做好自身迎评各项准备工作的前提下，加大对县车管所工作的指导力度，重点进行补缺补差，重新明确县级交管部门办理车辆管理业务的资格条件、业务范围和权限、基本岗位职责和设置等，严格业务资格审查和授权审批。建立每周通过计算机系统分析业务数据、每月对业务情况进行汇总的业务监管机制。在部署开展等级化评定工作中，支队分管领导和车管所领导多次到县车管所进行调研，帮助解决存在的问题，对县级车管部门同部署、同指导、同检查、同推进，全面推进县级车辆管理工作规范化建设进程。

三、存在问题和下一步打算：

1、科目一、二考试没有联网，科目三场内考试由于受条件局限，无法实行计算机路试。机动车、驾驶人电子档案没照片。

2、考虑到不影响对外办公，支队已经拿出规划，准备利用春节长假开始对车管所业务大厅进行改造，落实低台开放式服务。

3、要进一步加大服务人民群众的力度，大力提升人民群众对车管工作的满意率，进一步加强对县车管所的指导力度，全面提高县车管所规范化建设水平。下一步，我们要以车辆管理所等级评定为契机，以岗位大练兵为平台，以“百日竞赛”为抓手，重点以省厅检查组检查发现的问题为突破口，进一步加大整改工作力度，着力解决机动车管理、机动车驾驶人管理、服务群众、监督管

理、队伍建设、警务保障等六个方面存在的突出问题，进一步拓宽服务渠道，深化便民利民措施，进一步提高办事效率，提升服务形象，全力打造“学习型、服务型车管所”，为_经济建设发展，构建和谐社会做出新的更大贡献。