运输部工作总结

1运输部员工年终工作总结

20xx年已经结束。20xx年是不平凡的一年，在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下，全公司所有员工上下团结，齐心协力，圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说20xx年是公司取得大发展的一年，也是公司发展的一个重要转折点，20xx年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。

20xx年，瑞安运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：

一、运输工作：

瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5月份至8月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到72车，原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。

二、安全工作：

每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。

三、管理工作：

1.驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。

2.车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。

3.每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。

4.做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。

5.工具的管理，对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。

6.联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。

7.做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。

8.做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、20xx年12月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月，在这三个月里，主要参加了公司组织的营业培训，学到了一些营业知识，了解了公司的经营情况，并且参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。

20xx年已经过去，新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。

作为个人来说，在20xx年需要投入更多的时间来学习业务知识，只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥，做好工作中的细节管理，提升全员的服务意识和服务品质，提高客户的满意度。作为公司来说，在未来的一年也将面临着很大的压力，是压力也是挑战，所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源，争取更多的市场，同是也建议公司改善管理，提高员工的工作主动性及责任心，这样有利于公司的更好发展。

过去的一年，瑞安运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的20XX年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长!

2运输部上半年工作总结

回顾上半年部门的工作，大致可以从安全标准化的顺利验收、新进车辆顺利运行和新增人员安全培训三个方面来说。

一、安全标准化达标

5月13日市交通局张科东科长等人一行进驻公司，开始对运输部20XX年申报的“交通运输企业安全标准化达标”进行验证和考评。5月19日经过6天的考评运输部最终达到考评组要求，顺利通过考评小组专家的验收，并与6月12日将考评材料装订成册交至市交通运输管理科考评组。至此运输部20XX年安全标准化达标工作全部结束。

二、部门新增车辆的顺利投运

今年随着公司产能的增加，对运输这块的需求也越来越重视，特别是对新增车辆能够快速的运行，提出了更高的要求。众所周知危险品车辆的从上牌到营运要经过5大关，为了尽快使车辆运行起来，每天起早贪黑，终于在3月8日使公司新增的7部车辆全部运行。截止到3月8日，公司新投运的五辆燃气车辆全部具备营运资格，至此公司营运车辆增加至14辆。

三、新增员工的入职培训

随着公司车辆的增加，人员的招聘培训工作成了部门日常工作的重中之重工作，经过部门半个月的精心准备，加上科学的培训最终在最短的时间里将新增的人员培训成为运输部的“老兵”，虽然在技术上还有一定的差距，但是运输部有能力也有信心定会让这些新来的“老兵”们在最短的时间里成长为真正的老兵。

近期针对运输部接二连三出现的事故，部门及时组织人员调去车载视频，根据视频认真分析原因，并要求班长根据事实写出感想。部门安全人员查漏补缺，及时将部门规定进行科学的调整并依照法律法规进行细分。培训人员及时将最近发生的事故做成教材，分批分次轮流对部门驾驶及押运人员进行安全培训。

四、存在的不足问题

有喜也有忧，上年的工作中也存在很多不足之处，首先是部门管理上的问题，由于部门人员较少且素质不高，尤其在部门管理上，总是略显不足，总比别的部门落后一步。其次，是在部门的安全上。车辆安全的管控方面近期出现了打的滑坡，综合分析认为原因有以下几个：

1、任务较多，人员少，休息不够。

2、新进员工多，对公司认识不充分，大多数人观念还没有转变多来，私心杂念较多。

3、新招的人员前没有对其进行技术考评，只是单单的讲解，凭此进行主观的判断，缺乏依据。

最后，是人员执行力方面。最近一段时间，部门人员情绪波动较大，不能够积极主动的完成交代的一些临时性任务，执行力很差。根据执行力方面前期已经利用谈心的方式沟通和安抚，另一方面已经着手开始调查并制定相对应的规定，争取在萌芽状态将这种苗头打压下去。

五、一点体会

通过前期跟两个司机的沟通反应出人名招收时还是要以年轻化为主，因为40岁以上的人员家庭事情太多，其二40岁以上人员在社会上工作的时间较长，性格不容易改变，而40岁以下人员私心杂念少，管理起来相对容易的多。

3分发运输部工作总结及工作计划

20XX年即将结束。分发运输部在发行公司的正确领导下，以及分发运输部的所有员工的上下团结，齐心协力，圆满完成了公司下达目标和任务。一年来分发运输部加强对公司制度的学习和业务知识不断提高，努力完成各项任务，确保做好报纸分发和运输的各项工作。

强化管理20XX年分发运输部承载天天日报、天天时报两张报纸分发和运输，同时还有外报外刊、物流配送等工作。分发运输工作关系到报纸第一时间与读者见面的重要环节之一，为此抓好工作的质量、人人尽责，是我们工作管理的重要内容。我们在工作中采用分工合作的工作方式，实现责任到人、人人负责，又能团结协作。不管分尾数还是装车，不允许出一点差错，减少在工作中的重复环节，杜绝人浮于事、工作懒惰、出工不出力的现象。管理要求一级抓一级，对组长发现问题不处理、不汇报的同等处罚。前期分发组因个别管理人员的管理不利，造成团队人心涣散、怨声载道，使团队缺乏斗志和活力。三月份对分发组基层管理人员进行了调整后，这种现象有了明显的改善。对出现的小问题等细节环节，比如分错尾数和装车错误等情况，追究责任人的责任。今年以来工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，分发员的责任心都有明显的提高。加强分发员工作制度和业务知识的学习，坚持每周一晚上开会和学习制度。对公司的相关制度和分发的知识进行反复的学习和理解。认真学习发行内刊，发行内刊每期出版后都要召集大家阅读内刊（即读报制度）。主要对主编寄语、言论、领导讲话等等精彩内容分别轮流朗读。

跟进印刷时效在报纸印刷的过程中会因各种原因造成印刷延迟，每次都对延迟原因进行分析。对出现的问题，及时的与印厂的值班负责人协调和沟通。传版晚的原因也及时的汇报给发行公司领导协调。自从去年改为分发组直接与印刷车间各班组的对接印数模式，到目前为止对分发和运输工作有着更加灵活的方式和工作时效。

外报外刊发行公司代理多种外报外刊，种类有国防时报、环球时讯、新纪实等20多种。分发运输部工作量也比较繁忙。部分外刊(父母必读、知音漫客等)要到物流公司上门取货。在分发方面，因为各站要报数少，分尾数就变的更多更繁琐，每天尾数打捆都要近400捆，常常在分外报上耗用很多的时间，种类繁多也容易出现差误。自20XX年元旦开始发行公司增加了境外报刊，因境外报刊不能凌晨三点前送到分发组，而且报刊必须要当天投递，这在运输方面也是大问题。经过与中国图书进出口公司等各相关单位的协商和沟通后解决了各镇的运送问题。而城区的境外报刊要分发运输部解决，也就要专人运送，每天境外报刊10点钟左右才能到达发行公司，分发运输部接到到报刊后在第一时间送达城区各发行站。

物流配送及物资的运送为了能使物资、物流配送产品及时运送到各发行站，分发运输部也有专人跟进。同时分发员承担着物资搬运、装车等大量的任务。这一年中向各发行站运送了大批物资。同时肩负着物流水（捷报泉）大量的卸车、装车和运输工作。物资及物流配送产品安全、及时、快速的运送到各发行站，为各发行站的正常工作提供了有力的后勤保证。

特别的一天（报业集团成立）

6月1日天天报业集团成立，天天日报当天报刊有200多个版，对分发运输工作又是一次严峻的考验。200多个版的分发运输工作是平时的两倍多。为了能在每一时间将报纸纸送到各发行站，为各站提前做好投递工作争取时间，分发运输部的全体人员全力以赴，于5月31日中午对印出的特刊提前分发运输到各站，一直连续作战到下午4点多完成报纸的每一次发运，个别线路（南洪线、宁汀线、零售线等）就特刊运输就要分两次运输才能完成。休息几个钟后，在晚上12点开始报纸的每二次分发运输工作。不但当天天天日报版数增加，而且印数也增加很多，印刷任务也很重，为了不影响城区报纸投递和零售上摊，发行公司领导特别要求确保城区和零售报纸。运输的线路临时作了调整，优先安排城区和零售的车辆装车。完成报纸每二次分发运输工作，已经是早上6点多了。这一天分发运输部的全体人员个个大汗淋淋、紧张的工作，一刻也顾不上休息，分尾数打捆近千捆，整捆装车有一万多捆。个别分发员的手被勒肿了。为了工作，为了报纸能近早的送到读者手中，他们没有任何怨言。

《天天看》的分发今年7月《天天看》杂志的出世，给分发和运输增加了一定工作量。第一期在发行公司吴总的正确指挥下，分发运输部全体的的通力合作，完成了《天天看》杂志的装袋、封口、贴地址等一系列的工作流程，圆满的完成了第一期的分发工作。每期《天天看》杂志的准确发行都是分发运输部员工齐心协力、一丝不苟的结果。

工作计划

1．抓好分发运输工作中的安全问题，注重安全知识的培训，预防安全事故的出现。

2．认真做好《天天日报》和《天天时报》两张报纸的分发和运输。

3．搞好物资的发运，做好外报外刊、物流配送发运等等。

4．加强业务知识学习和制度的培训，提高分发水平，熟悉每个工作环节；

5．对日报和时报的印刷时效及时跟进了解，掌握两份报纸的印毕时间，做好沟通工作。

6．与各发行站保持沟通，发现因运输路线的出现的运输时效问题，及时了解，及时改进。

7．做好突发情况的应急准备。如车辆在运输途中出现问题的应急办法。

天天报刊发行有限公司

分发运输部

20XX-12-13

4运输部工作总结

时间过得很快，转眼20XX年已经过去。回顾这一年的工作，我从一名普通员工到担任运输部经理，对我来说20XX年也是有意义的一年。在此我感谢公司能给我这个展示自己的平台和机会。运输部经理也是我上班以来第一个“管理工作”，我对此也十分珍惜，尽我最大的努力做好此项工作。经过这7个月不断的学习和努力，以及领导的帮助，同事们的配合，我觉得我个人的管理和工作都得到了明显的提高，虽然工作中还存在不少的不足之处，但总的来说这7个月我的付出更是让我收获不少，现在我就20XX年的工作情况总结如下：

一、车辆的使用情况

全年来，随着公司业务的蒸蒸日上，加了大对车辆的管理力度，强化车辆的监管工作。进一步加大配送能力，拓展公司的业务范围，公司原有配送车辆6辆，由于公司业务需要在原来基础上又于11年7月以来陆续新增了依维柯2辆，五菱小箱货3辆，福田欧马可温控车2辆，全面增强了公司的配送能力。并且对不符合配送要求的车辆及维修率高的车辆（晋A7B298、晋ACP566）做出了出售处理。

二、人员的基本情况

运输部，现有司机7名，肩负着全公司年销售量3.1亿多元的配送任务和公司各部门的其他任务。在5到9月份，运输部原有司机9名，最多时12名，由于司机管理制度不健全，工作流程不顺畅，再加上运输部各项业务知识培训不到位，导致人员多却办不了事，而且错误频发。10月份以来由公司领导亲自组织梳理工作流程，收到到明显的效果。20XX年随着公司业务的发展，我部门计划增加内勤编制一名，全面负责运输部后勤、司机绩效统计分析、出车记录的监督审核、车辆卫生的检查监督工作。

三、全面加强公司管理，使运输部尽快走向规范化

为了进一步推进公司规范化、制度化管理。

结合公司实际情况，制定和完善了公司车辆管理制度及各项配送流程。增强了司机的积极性，提高了配送效率。

1、对公司驾驶员实行绩效量化考核工作，新老员工进行考核，技术不过关和不符合公司要求的司机给予辞退处理。

2、增强司机的责任感，努力提高司机的综合素质，吸取优秀驾驶员。

3、20XX年运输部费用共支出16万元左右（维修费、保养费、道路运输证年审、车辆年检费用、营运证二保费用、车辆保险费用、罚款、工具）其中维修保养费约为56000元，保险费约为65000元，其他费用约为38000元。

三、加大对安全意识的宣传力度，做好安全工作把好安全关

在日常行车中始终坚持“安全第一”。为了做好安全工作把好安全关，要求各司机每次出车回来应及时检查车辆各方面的零部件、机油、电瓶水及水箱水，如发现问题，应立即到修理场进行修理，并及时提醒修理工应检查变速箱油、润滑脂油；出车前应携带一条备胎，并再次对车辆进行检查，发现问题及时排除，特别是对安全部件的检查决不放松。

全年共发生交通事故七起，公司共支出11279元，；因交通违章罚款，被交警等交管部门罚款共5600元整。

四、工作中存在的不足及需要加强的工作

全年的工作，在公司领导的支持和指导下，取得了可喜的成绩，但也存在一些问题和不足。我们将继续加强对运输部的规范管理，继续加强对安全工作的宣传，保证员工人身安全的同时，避免安全事故的发生；继续加强培训学习，提高配送效率，降低运输部各项成本；制度的建立健全和执行方面还要下一些功夫，管理工作需要提高水平。

五、20XX年的工作方向和计划

继续贯彻执行公司的管理理念，严格执行绩效量化考核工作。加强司机交通安全教育培训，建立奖惩制度，对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，给予嘉奖。对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过直至除名处理。增强内部管理，对车辆年审、二保、保险、保养、年检要及时办理，避免出现因耽误以上工作而给公司造成的经济损失。加强与客服部及公司其他部门之间的日常沟通。建立规范操作流程加强司机技术水平，降低车辆维修成本，减少交通事故的发生，提高配送效率。

碧锦纳川运输部

20XX年1月7日