桥式起重机事故案例

2007年9月8日下午,一场自西北向东南方向的大风夹杂着冷雹,席卷大半个赤峰市。就是在这场大风中,松山区境内某热电厂贮煤场内两台双梁抓斗桥式起重机被吹落到地面上,造成两台桥吊金属结构全部报废的严重事故,所幸没有人员伤亡,但却给国家财产造成了100多万元的经济损失。这两台桥吊都是2002年8月由河南省新乡市起重机械厂生产的,主要参数:额定起重量15t,起升高度14m,跨度43.5m,大车行走轨道长140m左右,大车是东西走向。

事故发生的当天,由于风特别大,局部风力超过十级,又是西北风,桥吊东西走向恰是腹板迎风面积最大的方向,此时桥吊结构受到风载荷的作用最大。再加上抓斗悬在空中,无疑增大了由风载荷对抓斗的作用并对桥吊结构产生了水平载荷。由于两个方面的载荷作用,使桥结构处于最不利的状态,所以发生事故在所难免。事故发生的间接原因是多方面的,桥吊自身安全装置存在缺陷,是造成这起事故的间接原因之一;使用管理不当,是发生这起事故的间接原因。

2004年1月2日下午6时左右，大连YL公司（以下简称YL公司）港务公司调度张＊，安排在该公司从事劳务输出的大连TT建筑工程公司（以下简称建筑公司）的劳务队的劳务工进行从厂内火车专用线到码头倒运原木和工字钢的装卸作业。

其中厂内车辆驾驶员梁AA负责将原木、工字钢从火车专用线拉到码头，杨＊操作15T门座起重机（设计最大载荷为15吨），杨＊、赵＊负责起重作业的挂钩、摘钩。20时左右倒运完原木，开始进行工字钢（工字钢的型号36B，12m/根，65.6kg/m）的倒运，先后两次分别拉来13根、16根工字钢，都是一钩起吊。20时50分左右，梁＊拉来第三车工字钢（28根，约22吨重），杨＊、赵＊爬上汽车准备捆绑工字钢进行挂钩作业，发现此次拉来的工字钢太多，欲分两次起吊，而门座起重机操作工杨AA则示意一钩起吊，杨＊、赵＊没再坚持，就将28根工字钢捆绑在一起，并将绳扣挂到起重机的钩头上后跳下汽车。20时55分左右，门座起重机操作工杨AA开始在19米幅度（此处最大载重量为10吨）起吊，因吊物严重超载，加之无力矩限位器，致使门座起重机发生倾倒，操作工杨AA随门座起重机一同摔到地面受伤，后立即送往医院抢救无效死亡。

案例一：2003年5月14日，山东某机械厂压容分厂锻工班双梁桥式起重机发生一起操作工坠落死亡的事故。当日，设备管理员、电工、操作工3人在起重机厂检查、维护设备，电工在司机室，设备管理员在调整小车的制动器，操作工在给小车供电滑线的行走轮加润滑油。当设备管理员调整好小车制动器，准备让操作工操作小车试验一下效果时，却不见操作工平某，司机室的电工这才发现平某已坠落在地上。事后观察到平某是从小车滑线侧走台板穿过后坠落的，此处的走台板已锈蚀严重。(最专业的安全生产管理-风险世界网）

案例二：2003年4月13日，该厂的铸钢分厂也发生了一起维修工从桥式起重机坠落死亡的事故。当日，维修钳工在电炉跨的承重梁上准备到造型跨的桥式起重机上，维修造型跨桥式起重机的大车西侧车轮。此时，厂房内烟雾较大，噪音过响，就在这时，电炉跨的一台30吨的桥式起重机开过来将安某从梁上推下，从12米左右的高空坠落。