基坑支护工程施工方案
一、 工程概述
1.1基本情况
⑴工程名称：介休棚户区二期高层住宅楼地基处理工程。
⑵工程地点：山西晋中介休市。
⑶建设单位：山西汾西矿业（集团）有限责任公司生活服务总公司。
⑷设计单位：煤炭工业太原设计研究院。
⑸施工范围：土方开挖、帷幕止水、降水、基坑支护、桩基工程等。
1.2工程地理位置
本工程拟建于介休市西北部，介休市棚户区改造二期工程西部，介于金融路与北坛路之间，西邻经四路，东至经五路，紧邻汾西矿业集团公司。
1.3工程概述
本次施工包括4栋高层和临街商铺地基处理工程，高层均为24层（地面以上），南北布置；商铺均为三层；地下均为两层。楼基设计采用CFG桩，直径400mm、桩长16.5m （有效桩长为16.5m），每栋楼基528根。场地分布2个基坑，分别是北区和中区基坑。其中北区基坑北侧地下车库轮廓线距规划红线约18m，基坑影响范围无重要建筑；中区基坑西南角范围有光缆线杆通过，须进行光缆线杆的保护工作；地下车库西侧距规划红线约7m，整个场地西侧无重要建筑物。经五支路以北为北区，由2栋高层和东西向、南北向商铺围合而成；经五支路以南为中区，由2栋高层和东西向商铺围合而成。北区基坑长约130m，宽约60m；中区基坑长约120m，宽约60m。基坑开挖9.5m，需采取支护体系，本工程东侧拟采用灌注桩、搅拌桩止水帷幕与土钉、锚杆联合支护，西、南、北三侧拟采用搅拌桩止水帷幕与土钉、锚杆联合支护，坡面喷射100mm厚C20砼护面，内铺φ6.5@200×200钢筋网。基坑二次开挖前设置降水井60口，开挖前15天进行预降水，然后再进行基坑开挖。
二、确定方案
根据本工程基坑所处土层的有关物理力学指标，综合考虑到本工程的基础挖土深度较大和周边环境。中区和北区基坑分两次开挖。考虑第二次开挖深度较大和场地水位较高的情况，基坑内需配备满足排水要求数量的水泵通过降水井抽水价低水位，当水位满足开挖条件时在开始第二次开挖。
本工程基坑土方采用机械开挖，现场安排反铲挖掘机挖土。基坑底留30㎝土方由人工开挖修整。
鉴于本工程现有自然地坪较低，且现场场地较小，没有充足场地存放弃土，故本工程土方采用自卸汽车外运。
三、开挖以前施工准备工作
1、摸清工程实地情况，开挖土层的地质、运输、道路、邻近建筑、地面障碍物、水电供应等。针对性地采取安全措施，清除施工区域内障碍，全面规划场地，周围设置截水沟，排水沟，准备好施工用电、用水、道路及其他设施。本工程基础平坦、地质较好，交通道路畅通。
2、开工前，对作业人员进行安全教育，对班组施工人员进行安全技术交底，办好签字手续。
四、基坑施工安全要求
1、坚持安全第一，预防为主的施工安全管理方针，全体施工人员上岗前必须进行安全教育，加强防范意识。
2、施工现场设专职安全员，各施工机械台、班组的主要负责人兼职安全员，建立安全责任体系。
3、操作人员持证上岗，施工时非操作人员不得靠近。
4、基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，经考虑开挖过程中的意外应急措施。
5、第一次基坑开挖时基坑四周按设计1：0.2的比例放坡。
6、机械须经检查验收后进场作业，并有验收记录。
7、挖土机械启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
8、挖土机械应停在坚实的地基上，如土质较软，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2米，停、驶，运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
9、配合拉铲的清坡、清底，工人不得在机械回转半径下工作。
10、向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
11、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
12、清坡、清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础质量。
13、开挖出的土方，要严格按照施工组织设计要求堆放，基坑周边2米内不得堆放土堆以及其它一切荷载，工地要有专职值日人员对基坑的使用状况进行监督，项目部也应在基坑边上设置检查点，一旦发现有异常情况，立即进行加固等处理。
14、为方便工人上下基坑作业，在基坑边侧设置一条专用上下通道，采用钢管搭设，并加设防护栏杆。再用密目式安全网进行围护。
四、临边防护
1、基坑临边必须采用不低于1.2m高栏杆加密目式安全网做封闭式防护。
2、临边防护栏杆离基坑边口的距离不得小于50㎝。
3、基坑四周设置警示牌，夜间设红灯警示，禁止闲余人员进入施工现场。
五、挖土施工要点
本工程土方开挖深度不大，但同样不能掉以轻心。挖土前要根据此施工方案进行详细的技术交底，确保整个挖土工程始终处于有序施工的控制状态。挖土过程中，管理人员直接在坑内指挥。
土方开挖期间，运输土方车辆进出工地必须注意文明施工和环境保护。通过出入口铺垫草包和设置清洗槽，及时清洗车辆，保证车辆清洁。车上装载的土块应拍实，并用蓬布或彩条布包包裹严密，以防运输时，土块撒落在道路上，污染城市环境。派专人对大门内外的道路及时清扫，保持场内外道路清洁。
夜间施工要有足够照明，做到挖土到哪里，照明就跟到哪里。
随着基坑的开挖，及时沿基坑周边用漆成红白相间色的钢管设置防护栏杆。基坑开挖期间，控制基坑5米外堆载不超过10Kpa。
一、适用范围：
本工程基坑（槽）开挖平均深度在2.5米，但周边地理条件良好，土质为③层强风化片麻岩。
二、基坑支护工程安全施工方案主要内容：
1、工程概况：
该工程位于xxxx。根据设计勘探和地址板岩土质为③层强风化片麻岩，地基承载力在fak≥400kpa，周边环境良好，地下无任何管网，施工机械采用挖掘机，以人工配合。
2、编制依据：
（1）、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99；
（2）、《混凝土结构设计规范》GBS0010-2002；
（3）、建（构）筑物设计文件、地质报告；
（4）、地下管线，周边建筑物等情况调查报告；
（5）、本工程施工组织设计及相关文件。
三、基坑支护工程危险源识别与监察：
1、基坑支护工程事故类型
（1）、与挡土墙结构有关的事故；
（2）、挡土结构施工不良。挡土结构异常变形；
（3）、挡土结构渗漏水严重致使挡土结构后面土体流失。
（4）、地面超载引起挡土板结构上侧压力过大。
（5）、各阶段超挖起挡土板结构上侧压力过大。
（6）、未进行支护与土体整体稳定和抗滑移验算或验算错误，导致挡土结构整体垮塌。
（7）、对雨水、周边排水等地表水造成的侧压力增加考虑不足，导致挡土结构垮塌。
2、与支撑体系有关的事故
（1）、勘察设计不当造成的事故；
（2）、施工不良造成的事故；
（3）、与地下水治理不当造成的事故；
（4）、发生挡土结构、挡土底部基坑周边的事故；
3、与管理不当有关的事故
（1）、放坡开挖时坡度过陡，土坡可能丧失其稳定性。
（2）、基坑（槽）周边堆放过多荷载，引起边坡失稳。
（3）、挖土施工进度过快，改变了原土层的平衡状态，易造成滑坡。
（4）、基坑周边停放重型机械，使支护荷载增大，引起边坡失稳破坏。
（5）、附近基坑施工对基坑支护的影响引起周围结构破坏
（6）、基坑暴露时间过长，坑底回弹增大从而影响支护结构稳定。
4、引起事故的主要原因
（1）、在调查阶段，事前对周围环境调查不够如临近建筑物基础等情况调查不足。地下设施及地下构筑物情况调查不足，地质勘察不相信，地质资料不足等。
（2）、在设计阶段选用土的物理学性质指标有无，选用的设计方案有误，荷载估计不足等。
（3）、在施工阶段，不适当地增加基坑四周地面上施工荷载，回填土不密实，支撑结构断面不足异常降水使墙后侧压力过大等。
5、危险源监控项目
（1）、支护结构水平位移，周围建筑物、地下管线变化。
（2）、地下水位、柱、墙内力、支撑轴力、立柱变形。
（3）、土体分层竖向位移，支护结构上侧向压力。
四、基坑支护工程施工要求：
1、施工准备
在进行基坑支护设计和施工之前必须认真对施工现场情况和工程地质，水文地质情况进行调查，以确保施工顺利进行。
（1）、施工现场的调查，机械进场情况、给排水、供电、现场建筑物及地下障碍物施工对周围影响。
（2）、水文土质、基坑支护的调查、设计、随时掌握水文土质的变化制定施工方案。
五、基坑支护工程安全管理：
1、在施工前对施工人员进行安全技术交底，避免一下事故发生。
（1）、放坡开挖时坡度不能过陡，以防土坡丧失稳定性
（2）、基坑周围堆土距坑边在0.8米以外，高度不能超过1.5米，以防引起边坡失稳。
（3）、挖土速度不能过快，以防改变图层的平衡状态，造成滑坡
（4）、基坑周围停放机械设备要远离基坑，以防增加荷载。
（5）、基坑时间暴露时间不能过长，以防造成坑底回弹增大，影响支护结构的稳定性。
（6）、配合施工及清槽（坑）作业人员要在机械旋转半径以外工作，以防造成机械伤害。
（7）、基坑槽必须做到随挖随清，堆土要及时排到指定地点。
六、基坑支护工程应急预案：
1、事故报告程序
当事故发生后，作业人员、班组长现场负责人及项目部领导应及时逐级上报，并联络报警、组织急救、保护现场、采取措施。
2、现场事故应急处理
当支护结构系统位移过大，应停止开挖，当出现边坡失稳或坍塌现象应采取用土包或其他材料反压加固，以防事态发展。
3、人员伤亡应急处理
（1）、向项目部回报，并立即排除隐患，防止救援人员受到伤害，积极进行抢救。
（2）、做好伤亡者的善后处理。
4、应急培训演练
（1）、应急预案确定后组织应急人员进行应急培训，按照有关预案进行演练，对演练效果进行评价分析。
（2）、在确认险情和事故处理妥当后要对现场进行拍照收集证据，保留物证做好分析调查。
（3）、经业主、项目管理公司、监理公司同意后、清理现场恢复生产。
（4）、应急通信联络
遇到紧急情况首先向项目部汇报，项目部再逐级向上级汇报，已采取相应救援措施，保证联络通信畅通。以便紧急情况使用。
火警：119
急救：120
1．1编制目的
为了保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障人民群众生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例)和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法)(建质[20XX]213号)(危险性较大工程是指依据(建设工程安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分部分项工程，并要求在施工前单独编制安全专项施工方案并经专家论证审查通过)，编制一份合理完善的危险性较大工程安全专项施工方案是非常重要的。
1．2适用范围
本书所阐述的危险性较大工程安全专项施工方案编制方法及实例，适用于工业与民用建筑和市政基础设施的新建、改建、扩建和拆除等活动中的七项分部分项工程，这七项分部分项工程是指：基坑支护与降水工程；土方开挖工程；模板工程；起重吊装工程；脚手架工程；拆除、爆破工程；其他危险性较大的工程。
1．3主要编制依据
(1)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120)
(2)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330)
(3)《建筑地基基础设计规范》(GB50007)
(4)《建筑地基基础工程施工质量验收规范)(GB50202)
(5)《建筑结构荷载规范》(GB50009)
(6)《混凝土结构设计规范》(GB50010)
(7)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79)
(8)《岩土工程勘察规范》(GB50021)
(9)《建筑桩基技术规范》(JGJ94)
(10)《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106)
(11)《建筑结构设计术语和符号标准》(GB／T50083)
(12)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204)
(13)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300)
(14)《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068)
(15)(建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130)
(16)《钢管脚手架扣件》(GB15831)
(17)《钢板冲压扣件》(JC3061)
(18)《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ128)
(19)《建筑施工附着升降脚手架安全技术规程》(DGJ08—905)
(20)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33)
(21)《直缝电焊钢管》(GB／T13793)
(22)《低压流体输送用焊接钢管》(GB／T3092)
(23)《碳素结构钢》(GB／T700)
(24)《金属拉伸试验方法》(GB／T228)
(25)《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5036)
(26)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59)
(27)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80)
(28)《钢结构设计规范》(GB50017)
(29)《网架结构设计与施工规范》(JGJ7)
(30)《钢网架行业标准》(JGJ71．5—73．5)
(31)《钢网架螺栓球节点用高强螺栓》(GB／T16939)
(32)《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82)
(33)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205)
(34)《建筑变形测量规程》(JGJ／T8)
(35)《施工企业安全生产评价标准》(JGJ／T77)
(36)《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194)
(37)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46)
(38)《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147)
(39)建(构)筑物设计文件、地质报告
(40)地下管线，周边建筑物等情况调查报告
(41)本工程施工组织总设计及相关文件
1．4安全专项施工方案编制程序
编制程序如图1—1所示。
2．1基坑支护工程安全专项施工方案编制
2．1．1适用范围
(1)开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程；
(2)基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等的工程。
2．1．2基坑支护工程安全专项施工方案编制程序
参照第1章1．4安全专项施工方案编制程序。
2．13基坑支护工程安全专项施工方案的主要内容
1．工程概况
工程概况应包括深基坑没汁隋况及要求，现场环境，场地水文地质情况，基础类型等。
2．主要编制依据
(1)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120)；
(2)《混凝土结构设计规范》(GB50010)。
3．基坑支护工程危险源识别与监控
(1)基坑支护工程事故的类型
1)与挡土结构有关的事故
①挡土结构施工不良。
②挡土结构渗漏水严重，致使挡土结构后面土体流失。
③挡土结构异常变形。
④地面超载引起挡土板结构上侧压力过大。
⑤各阶段挖土超挖引起挡土结构上侧压力过大。
⑥未进行支护与土体整体稳定和抗滑移验算或验算错误，导致挡土结构整体垮塌。
⑦对雨水、周边排水等地表水造成的侧压力增加考虑不足，导致挡土结构垮塌。
2)与锚杆体系有关的事故
①勘察、设计上的不当造成事故。
②施工不良造成的事故。
3)与支撑体系有关的事故
①设计不当造成的事故。
②施工不良造成的事故。
4)与地下水治理不当有关的事故
①发生在挡土结构上的事故。
②发生在挡土底部的事故。
③发生在基坑周边的事故。
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④未对井点降水进行整体流量均匀性控制，地下水位降低过大、过快导致已有临近建(构)筑物沉降、开裂等事故。
5)与管理不当有关的事故
①放坡开挖时坡度过陡，土坡可能丧失其稳定性。
②基坑周围过多堆放荷载，引起边坡失稳。
③挖土施工速度过快，改变了原土层的平衡状态，易造成滑坡。
④基坑周围停放重型机械，使支护荷载增大，引起边垛失稳破坏。
⑤附近基坑施工对基坑支护的影响引起围护结构破坏。
⑥基坑暴露时间过长，坑底回弹增大从而影响支护结构稳定性。
(2)引发事故的主要原因
①在调查阶段，事前对周围环境调查不够，如临近建筑物的基础情况调查不足、地下设施及地下构筑物情况调查不足、地质勘察不详细、地质资料不足等。
②在设计阶段，选用的土的物理力学性质指标有误，选用的设计方法有误，荷载估计不足等。
③在施工阶段，不适当地增加基坑四周地面上施工荷载、基坑超挖、回填土不密实、支撑结构断面不足、异常降水使墙后侧压力过大等。
(3)危险源的监控项目
①支护结构水平位移。
②周围建筑物、地下管线变化。
③地下水位。
④柱、墙内力。
⑤锚杆拉力。
⑥支撑轴力。
⑦立柱变形。
⑧土体分层竖向位移。
⑨支护结构界上侧向压力。
4．基坑支护工程安全技术设计
(1)一般规定
1)设计规定
(A)基坑支护结构应采用以分项系数表示的极限状态设计表达式进行设计。
(B)基坑支护结构设计应根据表2—1选用相应的侧壁安全等级及重要性系数。