公路工程安全施工方案
一、安全生产目标
创建安全达标工地，确保无伤亡事故，无设备事故，无交通事故无火灾事故，施工现场安全事故为零。
二、管理制度及管理体系
1、健全安全生产管理制度按GB/T28001-20XX《职业健康安全管理体系规范》的要求，在项目经理部建立、实施职业健康安全管理体系，安全管理强调预防为主和持续改进，通过安全源的组织，了解工程施工风险状况，通过目标管理方案，运行控制应急准备与响应，监视和测量等体系要素的实施，将预防为主持续改进的思想贯穿于工程实施的全过程，目的为了避免、减少人员伤害和财产损失。根据国家及四川省的有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准，结合本工程项目的实际情况，制定项目经理部的安全生产管理制度。
2、落实安全责任，实施责任管理
1）有领导地开展安全管理工作。
2）建立各岗位人员安全生产责任制，明确其安全责任，抓制度、责任制落实，定期检查安全责任制的落实情况。
3）坚持特殊工种持证上岗制度，杜绝无证上岗操作行为。
4）管理、操作人员均需与项目经理部签订安全协议，向施工项目作出安全保证。
3、安全管理组织机构和人员
建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。
安全管理组织机构下图（见附图1）
三、安全生产管理
1、临时用电安全管理
1）施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的有关规定执行。
2）在施工过程中临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。
3）电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。
4）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。
5）室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。
6）各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。
7）防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。
8）移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。
9）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时经有关部门批准。
10）现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。
11）严禁用其他金属丝代替熔断丝。
12）对于施工现场及周围的高压电线、变压器等设备醒目的安全标志，对交通要道处，派专人看守，或有明显标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。
2、易燃易爆物品管理：
1）施工现场的布置应符合防火防雷击、防洪、防触电等安全规定及安全施工的要求，施工现场的生产、仓库、材料堆放场、修理间、停车场等应按业主与监理的要求进行统一布置。
2）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品，严禁在木工加工场、料库、油库及修理间等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
3）钢筋焊割所用的氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。
4）搬运气瓶时，应用专门的抬架或小推车，不得肩背手扛，禁止直接使用钢绳、铁链条、电磁吸盘等吊运氧气瓶。应轻装轻卸，严禁从高处滑下或在地面滚动。
3、施工现场的管理
1）对于从事高空作业的工人,必须定期进行身体检查。凡患有高血压、心脏病、贫血病、低血压、神经衰弱、四肢残缺均不得从事高空作业。
2）制定各种机械设备操作规程,司机经培训考试合格持证上岗。
3）夜间施工照明光线不足,不得从事悬空作业。
4）遇有六级以上强风或暴雨时,禁止露天进行起重作业和高空作业。
5）各种类型的脚手架,吊篮架、臂挂支架、工作平台在搭设好之后和使用之前,必须经总工、安全员、工班长、架子工、使用工人共同进行检查、验收,验收合格后方可使用。在使用期间如遇有大风、暴雨、大雪应停工,在复工之前,由工班长、安全员和架子工共同进行检查,发现问题及时处理。
6）高处作业下方应进行标记,标记时写明级别、类别和种类。
7）对从事高空作业的人员，均应供给工具袋，高处作业传递工具一律使用工具袋,严禁随意从高空向下抛掷物品,工具应随手放入工具袋内。
8）施工现场的脚手板、斜道板、跳板和交通运输道,都应该随时清理。
9）梯子不得缺挡,横挡问距以30cm为宜,使用时上端要扎牢,下端应采取防滑措施,单面梯与地面夹角以60-70度为宜,禁止二人同时在梯上作业。
10）随着高空作业已完工程量的增加,应按类别定期不定期地逐项检验其安全防护设施情况,并做好记录。
11）进入作业区前对作业人员进行酒精含量测试,能闻到酒味者不得进入高空作业区。
12）墩身翻模、吊模及悬灌施工过程中,必须安排专人经常检查挂篮锚固螺杆、前后吊带杆、对拉杆、吊绳等关键受力杆件的使用情况,加强起重千斤顶、倒链、钢丝绳等机具设备的维修养护,发现问题,及时处理。
13）一切材料的堆放都要整齐、稳固。存放脚手杆要设支架。现场拆除的模型板、废料等应及时清理，并且将钉子拔掉或者打弯。
14）现场如果没有高空作业防护装置,必须给作业人员配发安全带。安全帽、安全带、安全网要定期检查,不符合要求的严禁使用。施工现场的脚手架、防护设施、安全警示标识,不得擅自拆动。需要拆动的要经施工现场负责人同意。
15）夜间施工应准备手电筒,预防停电。
16）所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
17）加强个人防护,从事高空作业人员的衣着要符合规定要求。上衣采用紧身工作报,即袖口、下罢、中腰有可调节的纽扣和腰带;下衣裤角应裹紧,以防止在行走中刮碰,造成身体失去平衡发生坠落事故。脚下要穿软底防滑鞋,防止滑倒,禁止穿硬底、带铁钉等易滑的鞋。作业时正确戴好安全帽,系好帽带。严禁不系帽带和在戴安全帽的同时戴其他帽子。高处作业人员在无安全网防护的情况下必须使用安全带。
18）班前对高处作业使用的设备由专职安全员进行检查，危险作业项目有安全员跟班旁站,作业人员上下班后由专职安全员检查作业现场设施、设备的安全情况。
19）吊车在施工作业时地面要求应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。
20）吊起重物时，应先将重物吊离地面lO㎝左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。
21）起升或降下重物时，速度要均匀、平衡、保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。
22）电焊工、机械操作工等特殊工种必须持有效的劳动部门签发的操作证件、禁止无证违章操作，施工机具中的受压容器、电器设备必须是符合安全的设施。
23）施工现场设置醒目的安全标志，施工场地与通道用采用固定或移动护栏分隔，夜间不但要点红灯，而且要保证必要的照明，路头要点警示灯挂警示牌，晚间挂红灯示意。
四、安全生产措施
认真执行定期安全教育，定期安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。
1）为了加强施工安全管理，保障施工人员的安全和国家财产的安全，根据“谁施工谁负责”的原则，确保安全目标的实现
2）根据甲方提出的安全要求，针对工程特点，编制施工组织设计和落实相应的安全措施，健全安全管理体制，组织有关安全活动，建立各项安全操作规程，安全生产责任制和安全检查制度及管理台帐制。
3）教育全体施工人员树立“安全第一”的思想，对重要安全部位专题开会书面交底，通过安全检查，安全巡视等形式发现事故隐患及时清除。
4）针对本工程开挖基坑较深要做好隔离措施，防止人员坠落，支撑及围护每天检查，防止塌方事故发生。并在比较危险的地点设置安全标志、标牌，拉设警戒线,布置安全网进行隔离,保障过往行人的人生安全。
5）利用各种宣传工作，采用多种教育形式，使职工树立安全思想，不断强化安全意识。在各项施工之前进行岗前安全培训和教肓，项目安全负责人对专职安全人员进行安全技术交底，专职安全员对具体操作工人进行安全技术交底，做到层层把关，层层落实。
为了维护道路施工现场交通秩序，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据本项目施工特点，制定以下专项方案。
一、本工程的交通安全目标：
杜绝交通安全责任事故，杜绝重伤以及人身伤害事故。
《制度保证
1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。
①根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
②严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。
③每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。
④坚持特殊工种持证上岗。
⑤坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。
⑥设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。
⑦加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。
⑧做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。
⑨对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。
四、安全防范与保护措施
为了确保工程安全顺利，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，特制定本方案：
1、边通车边施工路段安全措施交叉口根据《施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法》在施工点300米处设置“前方施工300米”标志，距离施工点50米处设置“道路施工”、“车辆慢行”标志，在距离施工点30米处设置“限速10码”。
路线与城区及村道相交共计24处（含左右幅，详见附表），在施工点50米处设置道路施工、车辆慢行标志，允许通行的交叉口在距离施工点10米设置“停车让行标志”。
对于穿越集镇或村庄等人员集中和车辆交密集路段设置1.2米高硬隔离设施，其中外侧设置0.2米高的护脚条形基础，面向通车路段一侧隔离版面设置安全标语、文明施工用语。
由于本施工段车流量大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。严格按照GB5768-20XX的标准设立交通安全标志，在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地段设置交通安全警示标牌，必要时在施工期间每天安排专人员在各主要道口、交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆的通行指挥，以确保行车及人员安全。另外要对路面进行清扫检查防治土石伤人。
2、半幅通车路段保证措施
在路面施工及附属工程施工期间，实行半幅通车半幅封闭施工，始终保证36米路基有半幅保证通行，主车道12双向通行，两侧有分隔带侧石隔离，6米处设置黄色临时车道分隔线，禁止超车，限速通行辅车道2.5米双向通行。改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产除应遵守相应的规定外，还必须加强对通行车辆和施工车辆的安全管理，确保施工、交通安全。在边通车、边施工路段的两端及中途出入口处，应设专职人员指挥交通。
在施工路段的两端设置“道路封闭”、“向左改道”及其延伸一定安全距离外，应竖立显示正在施工的“道路施工”“限速40码”警告标志。标志应鲜明、醒目。
标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通流量等情况确定。改建施工作业范围的边缘，在夜间应悬挂红灯示警标志。在拓宽地段，如需在原有道路上运送土石方或工程材料时，宜采用机动车辆运输。应设置专职的清洁人员，对通车路段的路面进行经常性的清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏道路,清洁人员必须穿带有反光条纹的，具有警示标志作用的工作背心等，方可上路作业。
半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设置“向左行驶”指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外，设置明显的路栏、隔离墩等，夜间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300~500米为宜。当施工路段较长、交通量较大时，应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。
在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应按公共场所设施的标准设置牢固护栏和跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和红灯。在旧桥的两端应设置路栏，夜间应在路栏上悬挂警示灯。
3、机械及人员保证措施
(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。
(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。
施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌，作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。
(3)运输车辆进入15省道或地方道路平交叉口时，限速40公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进入施工区域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。
(4)做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。
4、发生事故的现场处置程序
(1)当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。
(2)应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。
(3)积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。
(4)事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。
五、文明施工
1、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，执行环保工作法规规定，并从思想上高度重视，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。
2、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。
3、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。
4、做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。
5、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。
6、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。
7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。
六、环境保护措施
环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采取如下措施：
1、督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。
2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行处理。
3、不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重施工道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。
4、为减少粉尘对周围居民及农作物的影响，对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。
5、对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。
6、对路基清基表土的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施，合理堆放，需回填耕植土的相关工程完成后及时回填，减少堆放面积，防止污染河流渠道。
7、施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防止雨季水土流失，污染环境或河流；在工程竣工后，按设计要求进行绿化或还田于民，创造美好环境。
8、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至监理工程师指定地点。
9、营造良好的生活环境，对施工现场的生活区，设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生处理，同时在生活区内种植花草、树木，美化生活环境。
1、保证安全生产的组织机构
A、成立以项目经理李荣安为组长，项目总工程师沈继斌为副组长的安全生产领导小组，下设安全部，由专职安检工程师具体负责本工程的全部安全监察和管理工作。各施工队设专职安检员，各工班设兼职安检员。
B、安全部每旬组织一次安全检查，项目总工程师每月组织一次安全检查，召开一次安全生产分析总结会。
C、施工队每天进行安全检查，并做好详细记录，提出保持或改进措施，加以落实。
D、发现违反安全操作规程作业现象，各级安检人员均有权制止，必要时向项目总工程师提出暂停施工进行整顿的建议。（见下图安全生产组织机构图）
2、保证安全生产的组织技术措施
A、安全生产组织措施由安全生产领导小组负责组织开展定期和不定期的安全大检查。
a、定期检查：项目经理部每月组织一次安全大检查，安全监察部每半月组织一次安全检查，施工队每旬进行一次大检查。
b、非定期检查：按照施工准备工作安全检查，季节性的安全检查，节假日前后安全检查，专业性安全检查和专职安监人员安全检查等进行。对检查出的违反安全操作规程及安全隐患和问题，严格按照“三定”（定人、定措施、定时间）的原则进行处理。
B、完善安全管理基础工作
a、建立严格的安全生产责任制和管理制度以各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，建立一套以安全生产责任制为主要内容的各项安全管理制度及考核奖惩办法。如《安全生产管理办法》、《安全生产检查标准》、《物资设备安全管理办法》及《安全生产奖惩制度》等，并层层签订《安全生产包保责任状》。
b、建立高效灵敏的安全管理信息系统建立畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息。如安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息；安全隐患预控措施、职工安全教育信息、安全检查信息等，并设专人负责予以处理。
c、开展安全管理活动根据实际情况组建安全管理TQC小组，严格按照PDCA循环的四个阶段（计划、实施、检查、处理）八个步骤（调查分析现状，找出问题，分析各种影响因素，找出主要影响因素，针对主要影响因素制定措施；执行措施，检查工作效果，巩固措施、制定标准，将遗留问题转入下一个循环）开展活动，并制定出每月每季的活动计划，规定每次活动的时间、内容、目标等，真正解决施工中的安全问题。
d、加强安全教育和培训加强全员的安全教育和技术培训考核。内容包括新工人入场安全教育、特种作业人员安全生产教育和培训、各级领导和安全管理干部的安全生产培训、安全生产的经常性教育和适时教育等，使企业各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产、文明施工的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，并做到持证上岗。
e、加强安全检查项目部成立以项目经理李荣安为组长、总工程师沈继斌为副组长的的安全生产检查组，依据制订的《安全检查制度》、《安全生产检查标准》和《安全奖惩制度》，采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和非定期检查相结合，专业和综合检查相结合的方式，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查，及时消除人的不安全行为和物的不安全状况，确保安全生产。
C、安全保证技术措施
a、编制专项安全技术措施针对工程特点、施工现场环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备及各项安全防护设施等，编制有安全技术措施的实施性施工方案，经业主、监理、工程等部门联合会审后，报技术负责人审批，同意后实施。
b、进行安全技术交底分部、分项工程，根据施工组织设计中安全技术措施，制定全面、有针对性的安全技术交底。安全技术交底做到与书面资料或有作业指导书（操作细则）同时进行，且履行签字手续，保存资料。
c、实施机械安全管理及安装验收制度使用的施工机械，在安装前，严格按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后安装。并在投入使用前，按规定进行验收，办好验收登记手续。所有机械操作人员都必须经过培训合格后，持证上岗。
D、施工场地安全保证措施
1）施工现场办公生活区、机械检修区、物资存放区、机具设备、施工道路等临时设施和附属生产设施避开不良处所，并符合防洪、防火、防雷击、防暑等安全卫生和环境保护要求。
2）施工现场除设置安全宣传、标语牌外，夜间设有照明设施。对易燃易爆品仓库采取必要的安全防护措施，
3）材料堆放场地确保平整坚实，排水畅通，材料、机具设备堆放整齐、稳固，拆下模板、架管和外露铁钉及时整理，防止伤害事故。
4）各类物资按品牌种类、规格堆码整齐，金属、木材及构配件等底部按规定加设垫块，并设有防止滚动、滑移、倾倒安全措施；码垛之间设足够宽度的通道。
5）进入现场的人员，确保穿戴反光背心、安全帽等劳动保护用品和安全防护用具。
E、施工机械安全保证措施
a、施工机械设专人管理，严格执行值班及交接班制度，保证机械正常运转。每台机械固定负责司机，严禁他人开动。
b、施工机械操作人员和车辆驾驶人员做到持证上岗，并严格遵守国家和地方主管部门制定的交通法规。
c、作业前对各种机械设备详细地检查，严禁机械带病作业。严禁机械超荷超载作业，严禁随意扩大机械使用范围。
d、机械在交通流量特别大的地段作业时，设明显的安全警示标志，并派专人指挥交通。
F、交通疏导保证措施
a、根据本工程的施工环境及周围的公路、行人道路等情况，施工前，积极主动和交管部门联系，做好道路施工车流、人流的疏导以及管制。
b、施工前，先制定切实可行的交通组织措施，并请交管部门给予支持和指导，改进、完善交通疏导方案。
c、道路施工时，主要出入口设置交通指令标志和警示灯。
e、为减少对交通的影响，弃土外运、二灰碎石、混凝土运输等可能影响交通的作业，尽量安排在车辆运行低峰阶段进行。
f、设立专职的交通纠察员，维持施工现场的交通秩序。
h、接受交通管理部门和建设单位监督检查，如有影响交通现象发生，及时停工整顿。
G、施工测量安全保证措施
b、安置仪器避开车辆与行人和其它不安全地区。
c、测量钉桩时，不对面使锤。钢钎和其它工具不随意抛掷。
H、行车安全保证措施
a、车辆运输坚持“三个合理安排”、“五定”、“五上路”的方法。“三个合理安排”，即合理安排运输计划，合理安排车辆，合理安排装卸。“五定”，即定人、定车、定任务、定行车路线、定物资类别。“五上路”，即干部跟车上路、政治学习上路、思想工作上路、安全检查上路、修理工跟车上路。
b、做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备。
c、做好司机的安全教育、管理教育和技术培训工作，落实安全责任制。
d、施工车辆要行走专门的临时便线。
e、坚持“四项车管制度”。检查制度：坚持日常检查、途中检查、修理保养质量检查、安全检查制度。保养制度：坚持定程保养、换季保养和四化保养制度。修旧利废制度。车场日制度。
f、搞好配件管理，确保正常供应。
h、严格执行“三定”保养制度，定人、定位、定项分工保养。
i、施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。
I、电器设备安全操作保证措施
施工现场临时用电编制施工组织设计，按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，并建立、健全安全用电管理制度，严格落实“防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压”三项技术措施。使用高压电器，采取加强外绝缘措施。低压电器设备有足够的的可靠性及提高分断能力延长触点寿命；空气开关、热继电器注意确定恰当的额定电流值；控制电动设备温升等。
a)施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏保”设置防护。
b)电箱设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主电箱上装设分线箱。
c)在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。
d)施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。同时，加大电线的安全系数，施工现场内不架裸线。
e)工地内的电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。
f)生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。
g)使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。
h)移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。
施工用电必须符合用电安全规程。各种电动机械设备，均有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。
j)每台电气设备设开关和熔断保险，严禁一闸多机，各种电器设备均要采取接零或接地保护。
k)凡是移动式设备和手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护装置。
l)照明线路按标准架设，不准采用一根火线与一根地线的做法，不借用保护接地做照明零线。
m)对从事电焊工作的人员加强安全教育，懂得电焊机二次电压不是安全电压等基本知识。
n)各类电焊机的机壳设有良好的接地保护。
o)电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。
p)在狭小场地或金属架上作业时，设有绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。
q)施工中若有人触电，不得用手拉触电人，立即切断电源，采取救护措施。
J、安全保卫工作
a、建立健全安全保卫制度，落实治安、防火、计划生育管理责任人。
b、施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。
c、建立严格来访制度。