高墩施工安全专项方案
一、编制依据
1、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令，第393号）；
2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
3、《中华人民共和国安全生产法》（20XX年第七十号主席令）；
4、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；
5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；
6、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程；
二、编制原则
1遵照招标文件及施工合同条款中队安全的要求以及业主和监理单位对安全下达的要求及指令。
2贯彻安全第一，预防为主综合治理的工作方针和谁负责谁检查谁监督，谁在岗谁落实的原则。
三、适用范围
本安全专项施工方案，适用于104国道温岭大溪段改建工程公路建设项目第2合同段桥梁高墩柱工程施工。
四、工程概况
104国道温岭大溪段改建工程第二施工标段桥梁起点桩号为K12+367，路线向西南延伸，结合大溪镇总体规划，沿环城东路继续向西南沿山脚展线，在上新建村附近以分离立交形式，上跨环城北路（规划）、大石一级公路、大溪河、县道温大线及洋岙村居民密集区，而后路线由西南折向西与第一标段山岭段起点接，终点桩号为K14+818，全长2.45公里。本施工标段包含?1.2m圆柱24根，?1.3m圆柱64根，?1.6m圆柱178根，?1.8m圆柱32根，?2.2m圆柱20根，2m×2.4m矩形墩柱24个，2m×6.45m矩形倒角墩柱12个，各种墩柱采用根据实际墩柱长度采用一次性浇注成型或分次浇筑完成的施工工艺墩柱四周搭设钢管脚手架，设置梯形通道，作为施工平台和人员上下通道。钢筋及其它小型材料、工器具采用吊车进行垂直方向运输。全桥共30个中系梁，中系梁尺寸分为两种，立柱直径为Φ1.8m的中系梁尺寸为4m×1.3m×1.6m（长×宽×高），共计16个；立柱直径为Φ2.2m的中系梁尺寸为3.6m×1.7m×2m（长×宽×高），共计10个，立柱直径为Φ2.2m的中系梁尺寸为2.45m×2m×1.8m（长×宽×高），共计4个。高墩柱第一部分起点桩号：k13+819,终点桩号k14+335（46#～64#），墩柱高度为15～22m；第二部分起点桩号：k14+545，终点桩号k14+755（67#～76#），墩柱高度为15～36.4m。
四、重大危险源识别、评价
为防止安全事故的发生，针对施工作业特性，结合桥梁高墩柱工程的现场实际情况、施工环境、施工季节等特点，综合分析，识别确认桥梁墩柱施工作业期间存在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、中毒、火灾及爆炸等危险源，为此编制以下安全施工方案、措施、规程，防止施工中意外事件的发生。
五、项目施工生产安全目标、安全生产管理组织机构
施工生产安全目标：
1、人身重伤、亡人事故为零，轻伤率控制在1‰以内。
2、桥梁施工无责任事故。
3、无机械设备、交通运输事故。
4、无火灾、爆炸、触电、中毒事故。
5、无环境严重污染事故。
6、职工无职业发病事故。
安全生产管理组织机构
驻地办安全生产领导小组
组长：总监
副组长：副总监，各专业监理工程师
成员：监理人员
安全生产领导小组职责：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展安全生产检查活动等。
六、桥梁高墩柱施工安全方案
安全生产综合保证措施
1、建立健全各项安全管理制度及安全防护措施；
2、加强安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行安全技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，特种作业人员坚持持证上岗。
3、抓好现场安全管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，施工工序有条不紊，施工现场秩序井然，做到文明施工。
4、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。严格考核，奖罚严明。
5、驻地办设安监部，配专职安全工程师，配专职安全员。安全人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的人员担任。
6、加强班组建设，执行“三工、三检”和“每周”召开安全会议教育活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。
七、桥梁高墩柱施工安全方案、技术措施、规程
1、施工机械使用应符合下列规定：
（1）、机械设备使用前应经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用；
（2）、施工机械指定司机负责保管，轮班作业应执行交接班制度；
（3）、操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力；
（4）、操作人员应按机械设备的规定使用，不得超出规定的使用范围或超负荷运转；
（5）、操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业，严禁机械带故障作业；
（6）、机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑、防冻措施。
2、起重吊装作业安全技术措施：
（1）起重指挥应由技术培训合格专职人员担任；作业前，应对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊装方法。
（2）起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时；吊索和附件捆绑不牢；吊件上站人时；重量不明、无指挥或信号不清时；禁止吊装作业。
（3）起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，应齐全完整，灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机。
（4）不得使用起重机进行斜拉、斜吊。起吊重物时，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。
（5）起重吊装物件时，不得忽快忽慢和突然制动。
（6）起重用钢丝绳的接头，必须采用插接，其插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长不得短于300mm；非起重用钢丝绳接头，可用索卡连接，但必须经常检查紧固情况；与绳径匹配的卡子数量和间距应按规定执行。
（7）钢丝绳有磨损或锈蚀时，应按下表规定进行折减，并按折减结果决定降低使用等级或更换。当钢丝直径与公称直径相比减小7%或更多时，即使未断丝，该钢丝绳亦应报废。
3、桥梁高墩柱模板施工安全措施：
混凝土高墩柱工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求，其承载能力应满足支承新浇混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的要求。
模板安装
（1）作业前应认真检查模板，支撑等构件是否符合要求，模板及支撑材质是否合格，模板支架应安设在坚固地基上，并有足够支承面积。
（2）地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。
（3）工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳练挂在身上，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
（4）安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏，防止上下在同一垂直面操作。支设高度在3m以上的模板，西周应设斜撑，并应设立操作平台。操作人员登高必须走人行道。
（5）模板吊装时要在下面标出工作区，用红白旗加以围拦，暂停人员过往。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好。
（6）遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雨后应先清理施工现场，略干不滑时在进行工作。
（7）地面以下的模板安装、拆除，应先检查坑壁稳定和支护牢固情况。深长基础宜分层支模，边装边支，逐层施工。
（8）地面以上的模板安装，应分段分层自下而上，逐层支撑稳固。
模板拆除
（1）模板必须满足拆模时所需混凝土强度的试压报告，并提出申请，经工程技术人员同意，不得因拆模而影响工程质量。
（2）拆模顺序与支模顺序相反（应自上而下拆除），后支的先拆，先支的后拆；已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇。
（3）拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。
（4）严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用吊环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。
（5）拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆摸人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部吊落伤人。
（6）装拆模板时严禁使用50mmX100mm木材，钢模板作立人板。高空作业要搭设脚手架或操作平台，上、下要使用梯子。操作人员严禁穿拖鞋及有根鞋作业。装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我防护和相互保护的安全意识。
（7）拆模必须一次拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。砼板上的预留孔，应在施工组织设计时就作好技术交底（预设钢筋网架）。
（8）拆模时，不得使用大锤，以防止模板碰撞砼开裂，如拆除困难，须采用脱模丝杠脱模，必要时可用撬棍从模板底部垫一块木板撬动钢背楞，但不能撬动面板。
（9）模板起吊时应保证模板与高墩柱的距离，应安装缆绳，以防止模板碰撞结构或模板在空中旋转。拆除后的模板不得堆放在施工层上，以防止在风荷载作用下倾覆。模板堆放场地要平整，不得堆放在松土及坑洼不平处，严禁在水中浸泡。模板要缓慢放下，并在底部摆放垫木，防止倾砸。
4、高墩柱施工高处作业安全措施：
1、高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查。
2、高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。
3、高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。
4、设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固、可靠。供人上下的踏板承载力不应小于1.1KN。
5、移动式梯子在使用中应符合下列规定：
⑴梯脚底应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必须牢固；
⑵在同一架梯子上不得2人同时作业；
6、高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上
7、高处作业遇有架空输电线路时，应符合“施工用电安全技术规程”。当保持安全距离有困难时，应停电或采取可靠的安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业。
8、高处作业使用的安全工具应根据规定，定期进行检查和试验。
9、对高墩柱施工时，一次浇筑高度大于五米时，必须做到模板使用高强螺栓、螺母并采用双螺母加固，保证各个拧紧；其余螺栓都使用高强螺栓螺母。螺母在每一次使用后，及时进行检查，出现螺纹损坏超出规范要求的不准重复使用。
10、遇高温、大雨、大雪、大雾、六级以上大风等恶劣天气应停止高处露天作业。
5、脚手架施工安全注意事项
施工过程中应排除解决各种管线的干扰，提前拆迁或防护；戴好安全帽，系好安全带，避免双层作业；佩戴安全帽，高空作业系安全带；施工人员所佩戴的工具必须放在工具袋内，防止落物伤人；避免双重作业；施工过程中必须设置安全防护员，防止无关人员靠近施工作业面。
严格不按搭设方案施工，所有构件都应按设计及脚手架有关规定设置；剪刀撑应及时设置，不得滞后超过两步。在搭设过程中，应注意调整脚手架的垂直度，最大允许偏差100mm。在搭设过程中，应注意调整整架的垂直度，一般通过调整连墙撑的长度来实现，要求整架垂直度小于1/500L，但允许偏差为100mm。脚手架的作业面的脚手板必须满铺并绑扎牢固，不得留有空隙和探头板。
在搭设、拆除或改变作业程序时，禁止人员进入危险区域；遇有六级以上大风、大雾和大雨天气应暂停脚手架作业，在复工前必须检查无问题后方可继续作业。
主节点处，固定横向水平杆或纵向水平杆、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不大于150mm。
各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于140mm。对接扣件的开口应朝向架子的内侧，螺栓朝上，直角扣件的开口不得朝下，以确保安全。
设专人每天对支架进行巡回检查，检查立杆、垫板有无下沉、松动，架体所有扣件有无滑扣、松动，架体各部构件是否完整齐全。
作好脚手架基础排水，下雨过后要对脚手架架体基础进行全面检查，严禁脚手架基底积水。
操作层施工荷载不得超过270kg／m2，不得将横杆支撑、缆风绳等固定在脚手架上，严禁在脚手架上悬挂重物。
严禁任何人任意拆除脚手架上任何部件。
脚手架的避雷接地设置；
6、对重大危险要采取“两个控制”措施
即前期控制、施工过程控制。
1、前期控制：桥梁高墩柱中系梁工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对桥梁墩柱中系梁工程施工过程的各种危险源，制定出防控措施。
2、过程控制：在工程施工过程中，严格按照规定监督检查，重点检查重大危险源控制情况，对检查出的问题认真落实整改，确保整改到位，保证施工安全。
八、防汛、防台安全监理措施
1、要求施工单位施工前制定《防台防汛应急预案》报监理审批。
2、安全监理工程师对施工单位防台防汛应急物资及人员落实情况进行认真核查，确保到位。
3、检查施工单位应急物资落实情况，应急物资专门存放，专门保管，专物专用，不得挪作他用。
4、在汛期、台风期间24小时值班。随时与上级主管部门联系，有情况立即向上级部门汇报。
5、在发生台风、强暴雨期间，督促施工单位组织抢险人员、服从上级部门调动安排。
九、生态保护及水土保持措施
1、施工过程中，禁止侵占非施工用地。
2、设营。材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。
3、保护公路用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。
4、严防有害物质污染。
施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质（如燃料、油料、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、土地。机械设备加强保养，防止漏油造成污染。
一、工程概述
中铁十局集团合武铁路工程项目部第二工区承建的合武铁路新建工程第三标段桥涵工程共计5座特大桥、4座大桥、1座中桥。30米以上高墩共计85个，占10座桥涵总墩数207的41.06%，全部为不同坡度、变截面的空心墩。
中铁十局集团合武铁路工程项目部第二工区高墩数量见以下统计表：（见附表1）
中铁十局二工区30米以上高墩数量统计表：（见附表2）
确保30米以上高墩在保证安全的前提下顺利施工，对于完成二工区桥涵施工任务有着举足轻重的意义，50米以上高墩，特别是两个69.5米高墩在施工中除了按照批准的高墩施工方案进行施工以外，还要加强科学管理、建立健全安全管理制度。在施工中悉心总结，积累科学的管理经验、施工方法、工艺流程。为建精品、创国优、打造一流客运专线而努力。
二、编制目的
二工区工程技术部根据中铁十合武安[20XX]213号文件《关于印发《安全生产管理组织机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》实施细则和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法实施细则》的通知》要求制定30米以上高墩安全专项施工方案，目的是为了高墩施工在安全专项施工方案的指导下顺利进行，确保高墩施工安全。
三、编制依据
1、《中铁十局集团有限公司管理手册》及相应的程序、有关文件。
2、中铁十合武安[20XX]213号文件《关于印发《安全生产管理组织机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》
3、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法实施细则》的通知》
四、30米及以上空心薄壁高墩施工方案
圆端形H≥30m空心墩采用翻模法施工。施工中采用三层模板翻模，上两层模板始终保持有操作平台。最下层混凝土强度按客运专线暂规要求达到2.5MP后，即可将模板拆除，在第三层模板顶端立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土，依次循环作业。模板拆除采用悬吊移动式围拢，施工人员在围拢内操作拆模的办法。
翻模施工中操作平台踏板与脚手架必须用螺栓连接固定，周围设防护围栏、并采用密目式安全网环形封闭式遮围，保证操作人员在防护网内安全作业。
施工作业及检查人员利用空心墩内设计的检查梯上下。模板、钢筋等物料调运采用塔吊调运。
往高墩输送混凝土采用输送地泵、混凝土泵送运输车。
五、30米及以上高墩施工安全技术措施
（一）塔吊安全技术操作施工措施：
第1条塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。
第2条塔吊必须有持证的专业人员进行操作，非司机人员不得操作，作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。
第3条作业前应检查轨道，应平直无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨并向上固定好，重点检查各转动机构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。
第4条起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，确认正常后方可作业。第5条起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器，防护装置等，确认正常后方可作业。第6条操作各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。
第7条作业时，应将驾驶室窗口打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触电安全措施。
第8条起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。
第9条起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用帛笼或钢丝绳绑扎牢固后方可起吊。
第10条雨天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
第11条有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。
第12条起重机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速缓行至停止位置，吊钩距臂杆顶端不得小于3米。
第13条多机作业时，应注意保持各机的操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。
第14条遇有六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天，应停止作业。
第15条作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部，塔吊、小车应移到吊臂根部，臂杆不应过高，应须向风源，放松回转制动器，卡紧轨钳，切断电源。
第16条司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作，定期对机械进行维修养护，做好设备“十字”作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。
第17条自升塔式起重机还应遵守下列规定：
⑴（回）吊运物件时，平衡重心必须移至规定位置。
⑵专用电梯每次限乘3人，当臂杆口转或起重作业时，严禁开动电梯。
⑶顶升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况，并调整好爬升架滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于顶升高度，并紧固好电缆卷筒。
⑷顶升作业，必须有专人指挥，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，应严格听从信号指挥。
⑸顶升时，应把起重小车和平衡器移近塔帽，并使吊臂和平衡臂处于平衡状态，将回转部分制动住，严禁回转臂杆及其他作业。
⑹顶升至规定高度时，必须先将塔身附着在建筑物上方可继续顶升。
⑺顶升完毕后，各连接螺栓应按规定的力矩紧固，爬升套架滚轮与塔身应吻合良好，左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构电源。
第18条履带塔式起重机还应遵守下列规定：
（1）地面必须平坦、坚实，起重机工作、行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持安全距离，不得停放在斜坡上，操作前左右履带板应全部伸出。
（2）竖立塔身应缓慢，履带前面要加铁楔垫实。当塔身竖到90度时，防后倾装置应松动，塔身不得与防后倾装置相碰。
（3）严禁带负荷行走，空车行走时塔身应稍向前倾，行驶中不得急转弯，下坡时严禁空挡滑行。
（4）作业结束后，应将塔身放下，并将旋转机构锁好。
（二）脚手架施工安全技术措施：
⑴基础规定
①架子工属于特殊作业人员，操作人员必须经过培训，取得《特种作业操作证》，方可上岗。
②架子作业必须按照要求配载安全防护用品——安全带、安全帽、防滑鞋，确保作业安全。
③架管、扣件、安全带、安全网属于特种防护用品，国家实行劳动特种防护用品，产品生产许可证制度，必须采购符合要求的安全防护用品，产品必须有质量合格证书、钢材材质检验报告、外观符合要求。旧管要每年检查一次锈蚀度，对不符合外观要求的进行处理。④项目部施工采用的脚手架外墙承载力均符合要求，且搭设高度小于24M，可按照《扣件式钢管脚手架技术规程》的构造要求搭设。
⑤所有脚手架设前，均需进行安全技术交底，交接双方要履行签字手续。
⑥六级以上大风不准进行高处外脚手架搭、拆作业。
⑦吊运脚手架构件等材料，要长短分开，码放整齐、绑扎成束，并用绳索两点启运，落放应平稳。搭拆脚手架要上下配合，零配件要用绳索提拉，严禁抛掷。
⑧脚手架使用中，要按着施工方案及设计计算书的要求严格控制荷载，放置材料要均匀，不得集中存放。
⑨在大风、大雨等恶劣天气后，项目部要对架子进行全面检查，保证架子安全使用。
⑵架子搭设安全防护措施
①在使用前应对钢管、扣件、连接件、脚手板、安全网进行外观检查。
②架子基础必须分层夯实，高出地面15cm，做好排水设施。基础要铺满脚手板，立杆要立在脚手板上。
③结构用脚手架立杆间距不大于1.5m，大横杆间距不大于1.2m，小横杆间距水大于1.0m。
④脚手架与结构拉接牢固，拉接点垂直距离不得超过4.0m，水平距离不得超过6.0m，拉接材料强度不得低于双股8号铁丝的强度。
⑤脚手架的操作面必须铺满脚手板，且不得有空隙和探头板、飞跳板。
⑥在作业中禁止随意拆除脚手架基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件。确因操作要求需临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后予以恢复。
⑦脚手架拆除应先拆除脚手架上的材料和杂物，设置警戒范围并设专人监护，按规定的拆除程序进行，接点应在位于其上的全部拆杆都拆除之后才能拆除。拆下的配件应及时运走，避免误扶和误靠，严禁抛掷，并按规格、品种码放整齐。作业人员应相互呼应，动作协调，禁止单人拆除较重杆件等危险作业。
⑶高处作业防护
①凡高度在4m以上的建筑物，四周必须支固定3m宽的水平安全网，安全网的接口必须连接紧密，与建筑物之间的缝隙不大于100mm。②临近施工区域，对人或物构成威胁的地方，必须支搭防护棚，确保人、物安全。
③高处作业，严禁投掷物料。
（三）模板施工安全技术措施：
（1）模板的安装：涵身的模板及支架应有足够的强度、刚度、及稳定性。模板采用翻模及部分定型整体钢模，墩帽模板定型加工，模板接缝中间夹带中间夹一层双面胶带，板面用磨光机将锈迹清除干净，均匀涂刷脱模剂，以保证混凝土的光洁；
（2）模板采用整体吊装时，应联结牢固，保证整体性。
（3）采用钢模板施工时应符合下列规定：
①模板的高度宜在1.0m-1.2m，便于施工；
②浇注混凝土顶面距模板顶面距离保证不得小于10cm。
（4）采用木模时：应有其他设施配套使用，不得使用变形的木模，木模具有一定的刚度，强度及稳定性，模板表面钉镀锌铁皮，涂脱模剂，利于脱模，满足施工规范。
（5）模板的安装：必须牢固稳定，具有一定的刚度，在模板提升过程中，应检查中线、水平情况，发现问题及时纠正，模板纠正应先调整水平，再纠正位移和扭转。
（四）高处作业人员岗位安全技术措施：
⑴凡未受过作业工种安全教育的职工，禁止参加高处作业。
⑵患有高血压、心脏病、癫痫病等不适应高处作业的职工，禁止高处作业。
⑶从事高处作业的人员，必须按规定正确使用防护用品，不戴安全帽禁止进入作业现场，严禁穿拖鞋进入作业现场。
⑷凡上下两层同时施工，没有防护棚或其他隔离措施，禁止在同—垂直线的下方作业。
⑸遇有六级以上强风，禁止登高作业。
⑹高处作业人员对所用的材料要堆放平稳，工具要随手放到工具袋内，严禁抛掷物体。
⑺凡未按规定搭设防护设施或防护设施不符合要求的，高处作业人员有权拒绝登高作业。
⑻下雨冰雪天气，没有防滑措施，禁止高处作业，严禁班前、班中喝酒、窜岗。
（五）30米及以上空心高墩施工专项措施
⑴墩台施工外侧要求离地面3米处设一层宽度为3米的密目式安全网，内侧要求全封闭式密目式安全网，防止高处坠落的物料伤人。
⑵模板拆除作业为保证人身安全必须设置围笼，悬挂保证安全可靠。
⑶“之字型”爬梯一定要采取切实可行的防滑措施。
⑷操作平台踏板与脚手架必须用螺栓连接固定，周围设防护围栏、并采用密目式防护安全网围住，保证操作人员在防护网内安全作
业。
一、工程概况
1.1工程简介
一工区工程有大桥3座（K218+000石坝村大桥、K223+360西坝咀大桥、K229+235濑溪河大桥），中桥（三至四跨）4座（K216+855龙江中桥、K219+926.6主线互通、K224+963中咀上中桥、K225+830学堂湾中桥），桥墩最高的是石坝村大桥7号墩，高度19.732m。
1.1.1工程地质概况
本工区内钻孔揭露深度内，大部分上部地质为第四系更新统残坡积粉质黏土及素填土，下部为侏罗系沙溪庙组砂岩与泥岩，主要岩土层性质如下：
a、全风化泥岩，紫红色，风化剧烈，岩芯呈土状，含少量碎石。承载力基本容许值220kpa,桩侧摩阻力标准值80kpa;
b、强风化粉砂岩，紫红—灰褐色，粉砂结构，层理构造，节理裂隙发育，岩芯以碎块状为主，呈连续分布。承载力基本容许值280kpa,桩侧摩阻力标准值100kpa;
c、中风化细纱岩，青灰色，含少量灰绿色钙质团状，细粒结构，层理构造，节理裂隙较发育，岩芯呈长柱状，承载力基本容许值1200kpa；中风化粉砂岩，灰褐色，粉砂结构，层理构造，节理裂隙较不发育，岩芯呈长柱状，承载力基本容许值1000kpa；中风化泥质粉砂结构，层理构造，含少量灰白色砂岩团块，节理裂隙不发育，岩芯呈长柱状，承载力基本容许值800kpa,桩侧摩阻力标准值180kpa;
d、中风化泥岩，紫红色，泥质结构，层理构造，节理裂隙不发育，岩芯呈长柱状，承载力基本容许值600kpa,桩侧摩阻力标准值180kpa。
1.2编制依据
（1）《安全生产法》（中华人民共和国第70号主席令）；
（2）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国第393号国务院令）；
（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-20XX）；
（4）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-20XX）；
（5）《施工图设计文件》等资料。
1.3适用范围
本专项安全方案适用于成自泸赤高速公路（泸州段）A1一工区K218+000石坝村大桥、K223+360西坝咀大桥、K229+235濑溪河大桥、K219+926.6主线互通桥、K224+963中咀上中桥、K225+830学堂湾中桥
。1.4危险有害因素分析
施工工艺包括机械施工、人工清底、设备安装、工装验收、原材料检验、钢筋生产、钢筋绑扎、模型安装、混凝土灌注、脱模、养护等。
存在的危险有害因素如下：
1）高处坠落
本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型：
⑴、人员坠落
桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。
在高墩爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。
⑵、物件坠落
无论是在脚手架上还是在爬架上，除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落，高处作业物件坠落的具体原因主要有：脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂；爬架上小型机具（如电焊机等）没有与连接或没有绑扎防护栏杆（或损坏）使其在爬架爬升或人员操作时滑落；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导至其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。
2）机械伤害：钢筋加工施工工艺存在着挤压、碰撞、卷入、绞绕、切割、切断、刺扎等伤害。
本标段施工的主要危险源：高处坠落、机电设备、交通运输等。
3）坍塌：地基处理不平或承载力不足、吊车支腿等可能导致失稳倒塌、脚手架架设未按规范设施，可能发生脚手架失稳倒塌。
4）物体打击：高处作业发生物体坠落，可能导致下部人员被物体打击。
5）气瓶爆炸伤害：气焊作业气瓶使用安全距离不足、乙炔瓶无可靠防回火装置、乙炔瓶放到使用、搬运气瓶时抛、滑、滚、撞等都可能导致气瓶发生爆炸。
6）起重伤害：起重作业时，起重设备不符合安全规定可能导致挤压、坠落、物体（吊具、吊重物）打击等伤害。
7）触电伤害：施工用电设备接地接零不符合要求、电线破损包扎不符合要求。
1.5本工程安全管理的重点部位
1）起重机械的安装、使用、维修、检查。
2）钢筋加工、转运、吊运。
3）高空作业安全防护（防坠人、防坠物）。
4）脚手架施工的安全措施。
5）模板转运吊装安全措施。
6）混凝土工程安全防护。
7）施工用电防护。
8）气瓶安全使用。
9）道路交通、施工车辆、机械、人员的防护。
10）机具安装、使用、维修、检查。
二、安全目标
2.1安全方针
安全第一，预防为主，综合治理。
2.2安全目标
1、杜绝因工死亡事故，严防伤残1级至6级等级的工伤事故；
2、因工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰；
3、单次安全质量事故损失小于50万元，累计质量安全事故损失小于200万元；
4、无重大安全隐患，无责任事故；
5、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；
6、无刑事案件发生。
三、安全保证体系
3.1安全保证体系
根据本工程的具体情况，建立健全符合本项目施工特点安全生产保证体系，并形成安全体系文件。充分发挥以项目经理为组长的安全生产领导小组的组织保障作用。同时，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容，关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。
施工安全保证体系图如下：（见附图）
3.2安全生产领导小组
成立一工区项目部安全生产领导小组，组成人员如下：
组长：董泰言
副组长：袁西锋、纪华忠、李彪
成员：郭青燕、王文才、王高德、郑永树、陈思龙、陈伟民、劳江平、吴海浩、鲁田野、贺聿文、汤伟、曾广扬、李金平。
四安全工作准备
（1）所有施工技术及管理人员，必须熟悉工程图纸，按设计要求规范施工。施工前认真做好安全技术交底工作，加强对作业人员的安全教育，各桥梁施工点现场配备1名安全管理人员对整个施工进程进行监督管理。
（2）严格设备、机具、工装入场审查，不具备安全生产条件的设备严禁入场。特种设备要经地方安监局或特种设备检验所检验合格后方可使用。在每道工序施工前，必须对所有用于施工的机械设备进行全面检查、维修、保养，确保各种机械设备运转状况良好。用于施工的各种计量器具必须经具有资质的单位进行标定和校正，保证其精度。防护栏杆、安全装置等安全设施必须全部到位，并保证牢固可靠。
（3）对施工现场要进行安全围护，配备必要的安全标志警示，并不得擅自拆除，施工时安排专人看管，严禁闲人进入施工现场。
（4）对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。
五安全管理措施
5.1施工安全注意事项
（1）所有进场作业人员必须严格按照规定正确佩戴安全防护用品。
（2）起重作业严格按照《起重作业指导书》操作。重点注意：起重钢丝绳的检查、起重重量不超设备能力、小构件的捆扎要可靠。大型构件按设计吊点起吊，吊点受力稳定合理，起吊必须设置风缆。采用兜底或捆绑吊运，钢结构菱角必须用钢管包边。
（3）施工用电合理布置，线路绝缘经常检查，配置漏电保护系统。焊机焊把线经常检查，对焊线裸露及时更换。焊接人员佩带防辐射防护手套面罩等。
（4）酒后和身体不适者严禁参加起重、高空、脚手架安装作业等工作。
（5）所有施工人员必须系安全带并严格按高空作业操作规程作业。
（6）吊装作业严格遵守起重工安全操作规程，执行起重作业“十不吊”的规定。
（7）作业环境周围要封闭施工，禁止外来人员进入，防止意外事件发生。
（8）脚手架上施工要控制人员数量，施工人员不得集中于同侧，不得把脚手架当受力部位。
（9）浇注混凝土要控制浇筑进度，过慢影响工程质量，过快可能导致混凝土压力过大，产生爆模甚至坍塌，把初凝前混凝土高度控制在8m内。
5.2工地临时用电安全措施
5.2.1安全用电组织措施
（1）建立临时用电施工组织设计和安全用电技术专项方案。
（2）建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图，技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。
（3）建立安全检查制度。从临时用电工程开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等。
（4）建立电气维修制度，加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。
（5）建立工程拆除制度。工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、办法、注意事项和防护措施等。
（6）建立巡回检查和评估制度。施工管理部门和企业要按JGJ59-99（建筑施工安全检查标准）定期对现场用电安全情况进行检查评比。
（7）建立安全用电责任制，对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分配、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。
（8）建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训。凡上岗人员必须持有关部门核发的上岗证书，严禁无证上岗。
5.3钢筋施工安全管理措施
（1）钢筋砼中用的热轧钢筋，应符合国标钢筋混凝土用钢筋的规定。
（2）钢筋在运输和储存时，必须保留标签，并分批分品种、分规格堆放整齐，避免锈蚀和污染。
（3）展开盘圆钢筋时，两端要卡牢，以防回弹伤人。拉直钢筋时，地锚要牢固，卡头要卡紧，并在2m区域内严禁行人。
（4）人工断料时，工具必须牢固，卡头要卡紧，切断小于300mm长的短钢筋时，应用钳子夹牢，严禁手扶。
（5）多人运送钢筋时，转停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上，在建筑物内的钢筋要分散堆放。
（6）拉钢筋时，卷扬机前应设置防护挡板，或将卷扬机与冷拉方向成90度且应用封闭式的导向滑轮，拉直钢筋场地禁止人员通行或停留。
（7）室外作业应设钢筋棚，机旁应有堆放原材料、半成品的场地，场地布局要合理，不能相互影响，要有一定的安全距离，半成品堆放要分类堆码。
（8）加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。
（9）挡铁轴的直径和强度不得小于被弯钢筋的直径和强度，不直的钢筋，不得在弯筋机上弯曲。
（10）应检查并确认芯轴、挡铁轴、转盘等无裂纹和损伤，防护罩坚固可靠，空载运转正常后，方可开动。
（11）对焊机对焊前要检查并确认对焊机的压力机构灵活、夹具牢固、气压或液压系统无泄漏，一切正常后，方可施焊。对焊前，应根据所焊接钢筋截面，调整二次电压，不得焊接过大直径的钢筋。对焊机断路器的接触点、电极应定期光磨，二次电路全部连接螺栓应定期紧固，冷却水温度不得超过40°C，排水量应根据温度调节。
（12）绑扎钢筋要注意避让，避免被挂伤；绑扎上部钢筋，要特别注意两端，防止用力或退后时坠落。
5.4脚手架施工安全管理
1、脚手架钢管进场要经过检验，检验合格后方可使用。
2、脚手架搭设前要先在基础上弹出立杆位置线，按设计尺寸正确安放垫板、底座；立杆、纵向水平杆接头应错开，管件连接必须用扣件，并拧紧螺栓。
3、单、双排脚手架，要在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，剪刀撑宽度不小于4跨不大于6跨，与地面倾角在45°—60°之间，由底至顶连续设置。
4、脚手架人行斜道宽度不宜小于1米，坡度宜采用1:3，拐角处设置平台。
5、作业层脚手架应铺满、铺稳，离开墙面120～150mm,不得有空隙和探头板。
6、脚手架的外侧立杆、斜道、平台临边的内侧，要设两道防护栏杆，上栏杆高120cm、下栏杆居中设置、设18cm高的挡脚板，并张挂密目网，网体边缘所有开眼环扣要绑扎牢固，不得形成空隙。
7、钢筋绑扎高度不宜超过钢模6米以上，宜边绑扎边检查边安模，模板连接螺栓要拧紧，对穿螺丝要按设计安装。
8、高空作业人员必须正确穿戴安全防护用品，配带安全绳，安全绳必须挂在上部牢固的地方，禁止上下同时作业。
5.5混凝土工程安全管理措施
（1）现场用电设备应设有开关箱，并装有漏电保护器。
（2）夜间浇筑混凝土，应有足够的照明设备；同时应采取有效措施，消除或最大限度地避免噪光对阳澄路车辆司机夜间视觉的影响，以及对附近居民区的污染。
（3）剩余的砼拌合物应及时倾倒到定点处置，或进行硬化施工场地、便道，严禁随意丢弃。
（4）清洗拌和站、搅拌运输车的废水，不得倒入当地的排水系统。
（5）夜间进行施工时，应采取措施降低噪音，防止噪声影响居民和职工的正常休息。
（6）经常洒水，降低施工场地和施工便道的扬尘。
5.6模型施工安全管理措施
（1）模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载，满足制梁需要且能经多次反复使用而不至发生影响梁体结构性能的变形；梁体模型各部位的设计形状、尺寸和相互间位置必须正确，应严格控制端模预应力孔及模板各预留孔（通风孔、吊装孔等）的位置，端模预应力孔偏离设计位置不大于3mm，模型必须安拆方便，结合严密，不得漏浆。
（2）安拆模板必须要带安全帽、穿防滑鞋、带手套，不得在作业时跳跃、急走，上下模型要手扶稳固物体。
（3）及时清理施工现场，做到工完料尽。
（4）吊运、安拆钢模要设专人指挥，吊运物要保持和作业人员的安全距离，行车司机必须高度注意，就位时，多用点动；不得野蛮脱模。
（5）安拆模，要注意安装顺序，尽量两侧交替安装，及时垫实各支腿、拧紧连接螺栓、地脚螺栓，安装人员开始要站在两侧，待上好侧面联结螺栓及上部拉杆后再安装下部构件；脱模时，不要全部螺栓一起拆出，要留小部分螺栓，待拆到该处模板时，做好起吊准备后，再将该处螺栓全部拆完，脱模时，作业人员要注意站位，不要站在模板运动方向。
（6）模板堆放要先清理好场地，堆放整齐、稳定，要及时做好支撑工作，堆码时，要防止模板碰撞，作业人员要注意站位。
（7）模板清理、打脱模剂，要注意防滑，上下要用梯子，不要强行攀登。
六、安全事故处理应急预案
6.1应急救援领导小组
组长：董泰言
副组长：袁西锋、纪华忠、李彪
成员：郭青燕、王文才、王高德、郑永树、陈思龙、陈伟民、劳江平、吴海浩、鲁田野、贺聿文、汤伟、曾广扬、李金平。
6.2成立专业处置组
专业处置组包括：综合协调组、现场抢险组、技术保障组、后勤保障及医疗救护组、事故调查及善后处理组。在发生施工安全事故时，应急救援小组负责事故现场应急处置和抢险救援及善后处理的组织指挥工作。安全领导小组是处置施工安全事故的组织者和指挥者，负责组织、指挥事故应急救援处置工作。
6.3安全事故应急救援流程
（1）事故发生初期，事故现场人员应积极采取应急自救措施,同时启动施工现场应急救援预案，实施现场抢险，防止事故的扩大。生产（安全）部、机械材料部、综合部等部门应尽快到场。恢复被损坏的道路、水电、通信等有关设施，确保应急救援工作的顺利开展。（2）安全事故应急救援预案启动后，应急救援小组立即投入运作，组长及各成员应迅速到位履行职责，及时组织实施相应事故应急救援预案，并随时将事故抢险情况报告上级。
（3）事故发生后，在第一时间里抢救受伤人员，这是抢险救援的重中之重。加强事故现场安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动，维护社会治安，对肇事者等有关人员应采取监控措施，防止逃逸。
（4）当有重伤人员出现时救援小组应及时提供救护所需药品，利用现有医疗设施抢救伤员。同时拨打急救电话120呼叫医疗援助。其他相关部门应做好抢救配合工作。
（5）事故报告：重大安全事故发生后，事故单位或当事人必须用将所发生的重大安全事故情况报告事故相关监管部门：
发生事故的单位、时间、地点、位置；
事故类型(火灾、坍塌、触电、爆炸、泄漏、机械伤害等)；
伤亡情况及事故直接经济损失的初步评估；
事故涉及的危险材料性质、数量；
事故发展趋势，可能影响的范围，现场人员和附近人口分布；
事故的初步原因判断；
采取的应急抢救措施；
需要有关部门和单位协助救援抢险的事宜；
事故的报告时间、报告单位、报告人及电话联络方式。
（6）事故现场保护：重特大安全事故发生后，事故发生地和有关作业队必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施，抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。