钢板桩围堰施工方案
一、工程概况
施工围堰为涵匝施工的辅助工程，采用钢板桩围堰施工方法，围堰长度约为50米，高度暂定10.0米：入持力层3～4米，水面外露1.0米。
二、编制依据
1、长沙潇湘北路防洪工程（K2+200-K8+720堤防施工图设计）设计
2、规范标准
a、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-20XX）
b、《堤防工程设计规范》（GB50286-98）
c、《堤防工程施工质量评定与验收规程》（试行）（SL239-20XX）
d、《防洪标准》（GB50201-84）
e、《水利水电工程施工测量规范》
f、《堤防工程施工规范》（SL260-98）
e、其他现行工程施工规程规范。
3、现场实际情况。
三、施工准备
1、河道的封锁及改流
围堰的上游为一个常年流水的河道，并且河道流水较急较大，河道宽10米左右，水深0.8米左右，河水流速约为2m/s左右，根据上述参数计算河道流水的日流量为
Q＝3***10*0.8*2/*864001382400BHVdmmmssm
上式中：
Q:表示水的流量
B：表示河道宽度
V：表示水的流速
d：表示时间
根据上式可知，在进行围堰施工前必须从河道上游进行河道改道处理，计算需要的排水管数量计算：
N＝2244*13824003**2*2*3.14*86400QVDd（根）
N：表示需要管道的数量
Q：表示水的流量
D：表示管道的直径
V：表示水的流速
d：表示时间
河道改道的平面示意如下（见附图1）
根据上述计算可知，需采用3根D=20XX的混凝土管，铺设管道长度约200米，采取底部并排两根，上部一根三角形式，如上图所示。
管道铺设时注意管道的弯曲半径必须符合规范要求，以增快流水的流畅性能。
2、挡水墙
在施工挡水墙前必须把排水管道修通，并具备使用功能后，必要时可以把上游的涵匝按下，以减小水的流量。
挡水墙采用片石砌筑，砌筑宽度上口为1.5米，下口为2.5米高度为3.5米，并在河道底部安置膨胀螺栓，以加强挡水墙的稳定性。
四、施工方案
1、施工准备
1）、场地平整
根据施工现场具体情况，在排水沟渠的右侧修砌一条排水的管道，以保证水道的畅通，同时修筑一条施工便道，作好“四通一平”。
2）、技术准备
组织项目有关专业人员认真阅读熟悉现有的投标图纸，掌握本工程特点、施工程序以及本阶段与后续工程的相互关系，为进场后能立即展开施工作准备。施工现场配备有施工经验项目副经理1名，施工员2名，技术员1名，安全员1名，材料员1名，预算员1名。
2、水侧压力计算
根据施工现场实际测量知：排水河道与湘江交会处的最深水位为5.0米左右，为了施工安全在计算时取施工安全系数s＝1.2，计算安全系数j＝1.1。
计算式Q3****1.0*10*9.8*5.0*1.1*1.264.68jsgHKPa
Q：表示水的侧压强
：表示水的密度，取值331.0*10/kgm
g：表示重力加速度,取值9.8N/KG
H：表示水的高度，取值5m
s：表示施工安全系数，取值1.2
j：表示计算安全系数，取值1.1
根据上述可知钢板桩底部承受的压强约为65KPa。
3、动压力的计算
该工程位于湘江边，水流较缓。设计时速V=0.3m/s，不考虑流速沿水深方向的变化，则动水压力为：
2210****/2*/10*1.8*5.0*0.3*150/2*10/9.8619.89PKHVBDgKN
式中：
P-每延米板桩壁上的动水压力的总值（KN）；
H-水深（米）；
V-水流速度（0.3m/s）；
g-重力加速度（9.8m/s2);
B-钢板桩围堰的计算宽度，B=150m；
D-水的密度（10KN/m3）;
K-系数，（槽形钢板桩围堰K=1.8~2.0，此处取1.8）。
（参照《公路施工手册》，假定此力平均作用于钢板桩围堰的迎水面一侧。）
4、钢板桩围堰施工工艺
钢板桩围堰施工工艺流程见下图（见附图2）
5、施工方法
为了便于施工，钢板桩的打桩机械，采用阀船或钢平台，其上安装扒杆、卷扬机和桩锤等设备，为保护桩顶免遭破坏，在桩锤和钢板桩之间设桩帽，桩帽自行设计和加工。钢板桩采用U型，板桩施打前，应将桩尖处的凹槽底口封闭，锁口涂油脂。锁口变形、锈蚀严重的，要整修矫正。弯曲变形的，可用千斤顶顶压或用火烘矫正。
为了钢板桩的整体性能好，钢板桩围堰采用两排钢板桩，间距2米，中间设置支撑，以保证围堰承受湘江水的动水压力。
由于工程所处地段表层为砂性土，但是水底的地质情况，项目没有相关的地质勘察报告，对河底地质情况不了解，所以打桩方式暂定采用单桩打入法，以一块或两块钢板为一组，从一角开始逐块(组)打入，直至工程结束，这种打入方式施工简便，可不停顿地打，桩机行走路线短，速度快。
6、钢板桩支撑
为了保证钢板桩的稳定，需对钢板桩进行支护。由于施工场地较小，钢板桩的支护，采用支撑式支护。
两排钢板桩施工完成后，首先抽出两排桩之间的水，在抽水过程中，进行钢板桩支撑工作，钢板桩支撑形式用H型钢支撑，横向间距为5米，纵向间距为2米，同时加密钢板桩的钢围囹，间距为2米。钢板桩围堰施工的断面示意图如下：（见附图3）
7、抽水堵漏
钢板桩围堰施工完成后，即可抽水清淤。设计有支撑的围堰，先支撑再抽水，并检查各节点是否顶紧，板桩与导框间木楔是否敲紧，防止因抽水而出现事故。抽水速度不能过快，且要随时观察围堰的变化情况。当锁口不紧密漏水时，用棉絮等在内侧嵌塞，同时在漏缝处撒大量木屑或谷糠，使其由水夹带至漏水处自行堵塞，在桩脚漏水处，采用砼封底措施。
8、拔桩
板桩拔桩前，先将围堰内的支撑，从下到上陆续拆除，并陆续灌水至高出围堰外水位1～1.5m，使内外水压平衡，使板桩挤压力消失，并与部分砼脱离(指有水下砼封底部份)。再在下游选择一组或一块较易拔除的钢板桩，先略锤击振动各拔高1~2m，然后挨次将所有钢板桩均拔高1~2m，使其松动后，再从下游开始分两侧向上游挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出，必要时进行水下切割。
9、钢板桩打设注意事项
先用驳船上安装的起吊设备将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，轻轻加以锤击。
为防止锁口中心线平面位移，可在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。同时在围檩上预先算出每块板桩的位置，以便随时检查校正。
开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应保持精确，以便起到样板导向作用，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后应立即用钢筋或钢板与围檩支架焊接固定。
在施打钢板桩前，应在围堰上下游一定距离及两岸陆地设置经纬仪观测点，用以控制围堰长、短边方向的钢板桩的施打定位。在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制。
施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水。
施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两头向下游合龙。施打时宜先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度。在垂直度有保证的条件下，也可一次打到设计深度。
钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，但在粘土中不宜使用射水下沉办法。接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开。
同一围堰内使用不同类型的钢板桩时，宜将两种不同类型的钢板桩的各半拼焊成一块异形钢板桩以便连结。
施打时，应随时检查其位置是否正确，桩身是否垂直，不符合要求时应立即纠正或拔起重新施打。
拔桩前，宜向堰內灌水使内外水位持平并从下游侧开始拔桩。拔桩时宜用射水、锤击等松动措施，并应尽可能采用震动拔桩法。
拔出来的钢板桩应进行检修涂油，堆码保存。
钢板桩的机械性能和尺寸应符合规定要求。经过整修或焊接后的钢板桩，应用同类型的钢板桩进行锁口试验、检查。
钢板桩堆放、搬运、起吊时，应防止因自重而引起的变形及锁口破坏。当起吊能力许可时，宜在打桩之前，将2－3块钢板桩拼为一组并夹牢。
10、钢平台的打设
在水中打入直径为53cm，壁厚为0.8cm钢管桩，钢管桩间距为4.2m*4.5m。钢管桩纵向之间采用8#槽钢相背焊接剪刀撑。纵梁采用I36a工字钢，横梁采用I20a工字钢，间距0.4m。最后在其上铺设10mm的钢板为面层，两侧焊制钢管护栏。
四、质量控制
在拼接钢板桩时，两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊，要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm，断面上的错位不大于2mm，使用新钢板桩时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细丈量尺寸，检验是否符合要求。
对组拼的钢板桩两端要平齐，误差不大于3mm，钢板桩组上下一致，误差不大于30mm，全部的锁口均要涂防水混合材料，使锁口嵌缝严密。
为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，为保证桩身垂直，于第一组钢板桩设固定于围堰支撑上的导向木，顺导向木下插，使第一组钢板桩桩身垂直，由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致，锁口间隙也不完全一致，桩身仍有可能倾斜，在施工中加强测量工作，发现倾斜，及时调整，使每组钢板桩在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5‰，同时为了使围堰周边能为钢板桩数所均分，事先在围堰导梁上按钢板桩组的实际宽度画出各组钢板桩的位置，使宽度误差分散，并在插桩时，据此调整钢板桩的平面位置，使误差不大于±15mm，当仍有困难时，将合龙口两边各几组钢板桩不插到河床，在悬挂状态下进行调整。
在无法顺利合拢时，则根据合拢口的实际尺寸制造异形钢板桩合拢如图。但要控制异形钢板桩上下宽度之差不超过桩长的2%。
在使用拼接接长的钢板桩时，钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m，所以，在组拼钢板桩时要预先配桩，在运输、存放时，按插桩顺利堆码，插桩时按规定的顺序吊插。
在进行钢板桩的插打时，当钢板桩的垂直度较好，一次将桩打到要求深度，当垂直度较差时，要分两次进行施打，即先将所有的桩打入约一半深度后，再第二次打到要求的深度。
打桩时必须在桩顶安装桩帽，以免桩顶破坏（如图为三组组合桩的桩帽图）切忌锤击过猛，以免桩尖弯卷，造成拔桩困难。
钢板桩围堰在使用过程中，防止围堰内水位高于围堰外水位。在低水位处设置连通管，到围堰内抽水时，再予封闭，在围堰内抽水时，钢板桩锁口漏水，在围堰外撒大量细煤渣、木屑、谷糠等细物，借漏水的吸力附于锁口内堵水，或者在围堰内用板条、棉絮等楔入锁口内嵌缝，撒煤渣等物堵漏时，要考虑水流方向并尽量接近漏缝，漏缝较深时，用袋装下放到漏缝附近处徐徐倒撒，同时当围堰内抽水至各层支撑导梁处，逐层将导梁与钢板桩之间的缝隙用木楔楔紧，使导梁受力均匀。
围堰使用完毕，拔除钢板桩时，首先将钢板桩与导梁木板焊接物切除，
然后在围堰内灌水至高出围堰外水位1~1。5m，平衡内外的水压力使其与封底砼脱离，再在下游选择一组或一块较易拔除的钢板桩，先略锤击振动后拔高1~2m，然后挨次将所有钢板均拔高1~2m，使都松动后，再从下游开始分两侧向上游挨次拔除。
五、安全措施
为确保施工中的安全，在进行钢板桩围堰施工时，必须将安全工作放在首位，预防为主。
对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。
用高架索道进行水平和垂直运输时，对两端的地垅埋设要牢固，同时对索道的起重能力进行实测，保证在运输时，索道有足够的承受能力。
专人负责日常检查和养护工作，在使用索道时设专人给信号，避免人多时乱指挥，出现安全事故。
对打桩机主塔架，设浪风绳固定，防止风大时，桩架摇晃严重发现意外事故。
打桩机在轨道上的轮子要经常检查不能有悬空的，如有时应调整轮子或塞垫等办法，使轮子压在轨道上。
当人爬上打桩机塔架和走在临水的导向环上时，应戴好安全帽，系好安全带。
拔桩时要先震动1~2分钟，再慢慢启动卷扬机拔桩。在有松动后再边震边拔，防止蛮干。
对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳摩损情况，危及安全的要及时维修、更换。
南汇区****基地市政配套工程2标段，咸塘港架设桥梁一座。由于咸塘港通航，为确保航道安全畅通，根据现场实际情况，结合本工程特点，纬一路咸塘港桥拼桥施工时，河中墩将采用围堰成陆法，形成桩机作业平台并施工承台。
钢板桩围堰的主要施工方法：
1、在打钢板桩前，要做好桥墩桩位线工作，并根据施工宽度确定需打设钢板桩的位置。
2、钢板桩的选用，根据各桥实情采用9M长30#C型槽形的钢板。
3、采用轨道式单动汽锤打桩机，搭设水上排架，作为打桩机操作面进行钢板桩施工。
4、在距桩中心线3m、1.5m处打设钢板桩，两钢板桩间1.5m范围内用草包围堰堵水（见钢板围堰施工图）。
5、打设的钢板桩应咬口紧密,板桩挺直。严禁使用钢度差或已变形的钢板桩，打设时钢板桩应与地面垂直入土，并用定位夹板确保打设好的钢板桩为一直线。
6、用污水泵排放围堰内的河浜水，清理围堰内淤泥，运至指定的弃土场，河床底铺设一层厚40cm的砂砾隔离层，然后用素土分层填筑夯实，填筑标高考虑防汛要求，并与当地河道所及相关部门取得联系确定。场地平整后即可做为桩机施工面。
7、桩基础及墩台盖梁施工完毕，应尽快将河道内的钢板桩及填料全部拔除清理干净，保持河道内的清洁。
8、河道中心航道宽≥8m，用泥浆泵清理航道中的淤泥，满足施工期间河道的正常通航。
钢板桩围堰施工的主要安全措施
1、桩机组装、移位、拆卸落实专人统一指挥，严格按照施工要求进行操作。桩机组装完毕，必须经有关人员实地检查、测试桩架、桩锤、动力机械、电缆等主要设备部件。验收合格挂牌后，方可启动桩机施工。
2、打桩工指挥和机械操作工必须经过体格检查和专门培训，经考核合格后持证上岗。
3、施工前必须配备相应安全防护设施如临边作业设施、防淹溺设施、安全警标设施等。
4、要和当地航运部门联系，以求配合和确保来往船只安全。围堰两端设岗，专人管理水上交通，引导过往船只。堰顶有红灯等标志，避免船只碰撞。
5、施工过程中要加强对施工现场危险点的监护和定期检查。
6、施工前必须对操作工进行安全技术交底、安全教育、劳动纪律的教育以及遵守操作规章制度的教育，坚决反对违章指挥、作业。
7、熟悉、掌握施工区环境对施工的影响。
8、当基础完工后，尽快将围堰拆除，恢复河岸原状，堰脚土方必须挖尽，不许在河底形成“门槛”，以免影响船只通航，造成事故。
一、地块排水概况
“虹桥枢纽长宁动迁基地市政配套工程污水排水系统”在泉口路下规划拟建的DN600污水管道与基地污水管道不能同步实施的前提下，由于周家浜两侧防汛通道内的民房十分密集又难以动迁，动迁基地内的污水经设在市政道路下的污水管道收集后，近期临时沿仙霞西路由西向东至外环线西侧绿化带折向北，再沿外环线由南向北至规划泉口路处，与规划泉口路污水管道汇合，继续沿泉口路由西向东顶管穿越外环线后接入苏州河支流污水截流工程现状Ф1800污水总管。远期待泉口路下规划拟建的DN600污水管道实施后，动迁基地内的污水仍沿规划一路由南向北接入泉口路下规划拟建的DN600污水干管，外环线西侧的污水临管废弃封堵。
二、工程施工简介：
外环临管施工条件根据现场情况排摸，最终确定临管走向和新管道与原有窨井的衔接方案：由XXW/29号井（即周家浜南侧）采用非开挖定向钻进牵引拖管的施工工艺向东穿越A20外环线接至外环线东侧的XXW/30号井。再由外环线东侧的XXW/30号井向北牵引穿越周家浜直至XXW/32号井，XXW/32号井紧靠原井西侧处并由原井西侧墙身开孔将新建管道接入原井中。
临管施工工艺采用：非开挖定向钻井牵引拖管；设计污水管道管径为：DN400～DN600；设计污水管道管材采用：高密度聚乙烯（HDPE）给水管材，环向弯曲刚度不低于12.0KN/M2，热熔连接，PE80级，内压1.0Mpa。
新建XXW32号检查井尺寸1100*2300*7.74Φ600；根据设计施工图纸要求检查井井深小于等于8.5米时采用砖砌井。新建XXW32号井施工围护采用“SMW”工法深层搅拌桩进行围护。需接入的XXW32-1号检查井为原有Φ1800苏州河支流污水截流窨井。
三、施工方案
XXW/30号—XXW/31号井牵拉管施工：
在XXW/30号—XXW/31号井牵拉管施工时，碰到周家浜两边驳岸桩基础，因此在施工前需进行临时围堰，拆除驳岸、挡土墙、拔除桩基。周家浜河面宽度约23m左右，水深2.5m~3m。经我公司现场勘察后，提供以下施工围堰方案。
1、临时围堰钢板桩内净长17m，伸出原驳岸4m（里排桩距驳岸4m），临时围堰为南北两侧围堰，采用双排钢板桩，桩坝宽3m（可行走挖机）。
2、采用长臂压桩机打桩。
3、为确保围堰的施工质量，依地质资料及作业条件决定选用30#槽钢咬口打设，长度9m，要求钢板桩入土深度达到桩长0.5倍以上；
4、先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，每隔一定距离打定位桩，在定位桩上安置导架，组成框架式的围笼作为打桩时的导向设备，因此在施工前必须制作导向架；
5、打桩时，先打里排桩，后外排桩施工顺序；
6、钢板桩施打：
①、施工准备：钢板桩经过装卸、运输、会出现撞伤、弯扭及锁口变形，钢板桩在拼组前必须进行检查，剔除锁口破裂、扭曲、变形的钢板桩；剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤。
②、在钢板桩锁口内涂抹黄油以减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏。
③、检查振动锤：振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常。振动锤的端电压要达到380－420V，而夹板牙齿不能有太多磨损。
④插打钢板桩：为了确保插打位置准确，第一片钢板桩是插打的关键。插打在导向架上设置一个限位框架，大小比钢板桩每边放大1cm，插打时钢板桩背紧靠导向架，边插打边将浮吊钩缓慢下放。这时在互相垂直的两个方向用经纬仪观测，以确保钢板桩插正、插直，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打钢板桩。在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后5片时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉使之合拢，合拢后，再逐根打到设计深度。钢板桩围堰顶面应比施工期间可能出现的最高水位高出50cm以上。在牵拉管通过段2~2.5m范围内不施打钢板桩。采用横向钢板桩，长度6m，由潜水员在水下从下往上把每块横钢板两头绑扎在竖钢板桩上。
7、钢板桩围堰施打完成后，抽水施工前还须进行内支撑的安装，在桩顶下0.5m和2m处安装二道H型钢围檩，对角用H型钢支撑，每2m夹一道拉钢条，以防在围堰内填土时钢围堰向两边外倾及水压过大影响围堰内的安全；
8、围堰内填土用编织袋装上素土，填在围堰的内侧两边钢板桩处，然后土工布内装粘土填在中间，将土夯实，防止围堰内素土流失；9、钢板桩插打完，即可抽水开挖。抽水过程中检查各节点是否顶紧，板桩与导框间木楔是否敲紧，防止因抽水而出现事故。抽水速
度不能过快，且要随时观察围堰的变化情况。基坑抽干水后，可清楚观察到围堰挡水止水效果，钢板桩围堰内表面基本没有漏水，只有少数较残旧的钢板桩由于接头不紧密导致一些漏水；基坑内也没有出现渗漏、管涌等现象，说明钢板桩围堰是成功的。
10、在钢板桩围堰挡水期间，我们应定期对钢板桩顶的位移进行观测，发现问题及时采取措施。
11、水抽干后对围堰内及坝内的淤泥进行挖除及外运，淤泥顶标高0.80m（实测），底标高-1.00m。淤泥挖除后，外运进场建筑垃圾回填至0.80标高，用于行走挖机、拔桩机等机械。
12、驳岸拆除（南侧、北侧各）：在驳岸拆除前需在挡土墙内侧打Φ400钢筋树根桩，长度18m，桩顶标高为4.180m，底标高为0.4m，保证在挡土墙、驳岸拆除后泉口路路面不被破坏。拆除驳岸钢筋砼压顶长10m，宽0.55m，高0.25m；拆除M10浆砌块石，上口宽0.5m，下口宽2m，高2.75m，长9m；拆除垫层宽3m，厚0.1m，长13m。放坡北侧1:0.8,南侧1：1，坡面用C20细石混凝土浇筑，保护泥土不流失。建筑垃圾外运。
13、挡土墙拆除：拆除挡土墙钢管栏杆13m；用搞头机拆除钢筋砼挡土墙长10m，高3.5m，宽0.5m；挡土墙钢筋砼基础底板长10m，宽2.5m，厚0.5m；基础垫层长10m，宽3m，高0.1m。建筑垃圾外运。
14、拔除驳岸桩基础（南侧、北侧）：在桩拔除前需挖出桩四周泥土，降低到桩顶以下1.5~2m，露出桩头以便拔桩。根据原驳岸竣工图，桩长度为8m，考虑选用300t拔桩机拔桩。桩拔除后桩洞用黄砂回填，然后即可进行牵拉管施工。牵拉管施工完成后对挡土墙、驳岸进行修复，用土回填并夯实。
15、围堰钢板桩拔除：等下水道施工完成，对驳岸进行补桩，补桩采用Φ400木桩长6m，用50~70mm道渣回填至驳岸垫层标高，并夯实，保证驳岸基础牢固。驳岸、挡土墙修复好后，即可拔桩。钢板桩拔桩前，先将围堰内的支撑，从下到上陆续拆除，并陆续灌水至高出围堰外水位1～1.5m，使内外水压平衡，使板桩挤压力消失，并与部分砼脱离(指有水下砼封底部份)。再在下游选择一组或一块较易拔除的钢板桩，先略锤击振动各拔高1~2m，然后挨次将所有钢板桩均拔高1~2m，使其松动后，再从下游开始分两侧向上游挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出，必要时进行水下切割。
三、钢板桩施工过程中遇到问题及处理：
1、桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
2、钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。
3、钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。
4、在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。
四、施工工期：
钢板桩围堰:15天
驳岸拆除:4天
驳岸桩基础拆除:2天
牵引管施工:6天
补桩、驳岸修复：7天
围堰拆除、河道清理：5天
五、防汛预案：
1、派专职人员对河道潮位进行密集监测，以保证对防汛措施实施工作保留充足的准备时间。
2、在围堰时增加围堰设置高度，围堰钢板桩由原定的9米板桩改为12米拉板桩。以保证板桩入土深度与露出水面部分的高度，围堰设置高度与原驳岸压顶面高度一致。
3、在施工期间备足草包，以防止河水涌入时可及时填筑。
4、在施工期间配备大功率的水泵，可对涌入河水及时排除。
5、公司安排专职防汛班子，由项目经理直接领导调度作业。
防汛负责人：何扣平
联系电话：13321830932
六、质量控制：
1、在拼接钢板桩时，两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊，要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm，断面上的错位不大于2mm，使用新钢板桩时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细丈量尺寸，检验是否符合要求。
2、对组拼的钢板桩两端要平齐，误差不大于3mm，钢板桩组上下一致，误差不大于30mm，全部的锁口均要涂防水混合材料，使锁口嵌缝严密。
3、为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，为保证桩身垂直，于第一组钢板桩设固定于围堰支撑上的导向木，顺导向木下插，使第一组钢板桩桩身垂直，由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致，锁口间隙也不完全一致，桩身仍有可能倾斜，在施工中加强测量工作，发现倾斜，及时调整，使每组钢板桩在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5‰，同时为了使围堰周边能为钢板桩数所均分，事先在围堰导梁上按钢板桩组的实际宽度画出各组钢板桩的位置，使宽度误差分散，并在插桩时，据此调整钢板桩的平面位置，使误差不大于±15mm，当仍有困难时，将合龙口两边各几组钢板桩不插到河床，在悬挂状态下进行调整。在无法顺利合拢时，则根据合拢口的实际尺寸制造异形钢板桩合拢如图。但要控制异形钢板桩上下宽度之差不超过桩长的2%。
4、在进行钢板桩的插打时，当钢板桩的垂直度较好，一次将桩打到要求深度，当垂直度较差时，要分两次进行施打，即先将所有的桩打入约一半深度后，再第二次打到要求的深度。
5、打桩时必须在桩顶安装桩帽，以免桩顶破坏切忌锤击过猛，以免桩尖弯卷，造成拔桩困难。
6、围堰使用完毕，拔除钢板桩时，首先将钢板桩与导梁木板焊接物切除，然后在围堰内灌水至高出围堰外水位1~1.5m，平衡内外的水压力使其与封底砼脱离，再在下游选择一组或一块较易拔除的钢板桩，先略锤击振动后拔高1~2m，然后挨次将所有钢板均拔高1~2m，使都松动后，再从下游开始分两侧向上游挨次拔除。
七、安全措施：
为确保施工中的安全，在进行钢板桩围堰施工时，必须将安全工作放在首位，预防为主。
1、严格按市政局安全施工规范，与交通部水上作业安全条例施工，做好现场安全标志的设置，层层监控，做到文明施工。
2、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。
3、用高架索道进行水平和垂直运输时，对两端的地垅埋设要牢固，同时对索道的起重能力进行实测，保证在运输时，索道有足够的承受能力。
4、设专人负责日常检查和养护工作，在使用索道时设专人给信号，避免人多时乱指挥，出现安全事故。
5、对打桩机主塔架，设浪风绳固定，防止风大时，桩架摇晃严重发现意外事故。
6、打桩机在轨道上的轮子要经常检查不能有悬空的，如有时应调整轮子或塞垫等办法，使轮子压在轨道上。
7、当人爬上打桩机塔架和走在临水的导向环上时，应戴好安全帽，系好安全带。
8、拔桩时要先震动1~2分钟，再慢慢启动卷扬机拔桩。在有松动后再边震边拔，防止蛮干。
的水压力使其与封底砼脱离，再在下游选择一组或一块较易拔除的钢板桩，先略锤击振动后拔高1~2m，然后挨次将所有钢板均拔高1~2m，使都松动后，再从下游开始分两侧向上游挨次拔除。
七、安全措施：
为确保施工中的安全，在进行钢板桩围堰施工时，必须将安全工作放在首位，预防为主。
1、严格按市政局安全施工规范，与交通部水上作业安全条例施工，做好现场安全标志的设置，层层监控，做到文明施工。
2、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。
3、用高架索道进行水平和垂直运输时，对两端的地垅埋设要牢固，同时对索道的起重能力进行实测，保证在运输时，索道有足够的承受能力。
4、设专人负责日常检查和养护工作，在使用索道时设专人给信号，避免人多时乱指挥，出现安全事故。
5、对打桩机主塔架，设浪风绳固定，防止风大时，桩架摇晃严重发现意外事故。
6、打桩机在轨道上的轮子要经常检查不能有悬空的，如有时应调整轮子或塞垫等办法，使轮子压在轨道上。
7、当人爬上打桩机塔架和走在临水的导向环上时，应戴好安全帽，系好安全带。
8、拔桩时要先震动1~2分钟，再慢慢启动卷扬机拔桩。在有松动后再边震边拔，防止蛮干。
9、对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳摩损情况，危及安全的要及时维修、更换。
八、组织机构设置：
本公司一贯坚持“质量是生命、工程创精品；用户是上帝、信誉铭记心。”的原则，以高效率创优质、安全为宗旨，文明施工，为加强本项目部组织领导，由项目经理许连龙统一领导和指挥为该项目的安全、生产负责人，施建平为项目工程师负责工程技术质量。为保证本工程进度、安全、质量，甲乙双方密切配合，敬请甲方委派有关同志帮助协调施工中的相关问题。